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LaAsociación Mexicana de la
Industria Automotriz (AMIA),
laAsociación Mexicana de
Distribuidores de Automotores
(AMDA), laAsociación Nacional de
Productores de Autobuses,
Camiones y Tractocamiones (Anpact), así como laIndustria Nacional de Autopartes
(INA)presentaron la agenda del sector mediante el estudio ‘Diálogo con la industria
automotriz’.
Sobre la posibilidad de negociar un acuerdo bilateral conEstados Unidos, Solís explicó que el
presidente estadounidense sólo tiene la autorización por parte del congreso para renegociar
un acuerdo trimestral, para hacerlo bilateral el congreso estadounidense nuevamente tendría
que aprobar una negociación bilateral.
Por su parte, Oscar Albín, presidente de INA, dijo que el reto de la industria es promover la
investigación tecnológica para fabricar las autopartes que requerirán los autos en los próximos
10 años, en donde los principales competidores del país son India, Brasil y Europa del
Este para establecer centros de tecnología.
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“Hay muchos centros de tecnología, pero hace falta la relación entre la academia y la industria
terminal”, indicó. La industria automotriz le presentará estas ideas al equipo del virtual
presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, en los próximos días.
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