Se agrava 'pirateo' de choferes

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Iris González
El Diario | Miércoles 25 Julio 2018 | 00:01:00 hrs

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La problemática de falta de choferes para camiones de carga se extendió a otras ciudades del
país, debido a que empresas norteamericanas ampliaron su búsqueda al interior de la
república para “robarse” a los conductores.
Ante esta situación que se agudiza cada vez más, transportistas locales han optado por
impartir cursos al vapor y alistar nuevos choferes, lo que merma la calidad del servicio que se
ofrece a las empresas maquiladoras que mandan sus productos al vecino país.

Manuel Sotelo Juárez, presidente local de la Asociación de Transportistas, informó que el

déficit que se tiene en esta frontera es de aproximadamente mil choferes ya actualmente se
cuenta únicamente con 4 mil 500 personas.

La situación se repite en otras ciudades como Torreón, Guadalajara, Monterrey y la Ciudad

de México, hasta donde las compañías norteamericanas reclutan a personal interesado en
trabajar ilegalmente en Estados Unidos.

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“Antes era nada más en la zona fronteriza de donde se llevaban gente, pero ahora se están
yendo a otros estados al interior de la república”, recalcó Sotelo.

Para no mantener paradas las cajas de tráiler, como se está presentando en otras ciudades
del país, mencionó que en Juárez se ha optado por ofrecer cursos ‘al vapor’ a los nuevos
conductores.

Sin embargo, esta situación provoca que el servicio que se brinda a las maquilas sea
ineficiente, ya que los conductores nuevos se están metiendo a trabajar sin que cuenten con
experiencia para manejar este tipo de unidades, lo que pudiera provocar accidentes.

“El servicio a las maquilas no ha dejado de ofrecerse, no tenemos camiones parados, pero sí
es un mal servicio el que se les está brindando”, apuntó.

La diferencia de sueldos que se ofrece es abismal, pues mientras que en lado mexicano se
pagan entre 4 mil y 5 mil pesos semanales, en Estados Unidos ganan más de mil dólares en
siete días.

Sin embargo, recalcó que los choferes no están siendo contratados de manera legal y se
arriesgan a que les quiten la visa, requisito indispensable para trabajar como operador de
quinta rueda también en Juárez.

“La autoridad americana sabe lo que están haciendo las compañías allá, pero un día los
agentes se levantan de malas y les quitan la visa a los choferes, sin castigar también a
quienes los contrataron sin permiso”, expresó.

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