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(HAYDEE LORDI)
En forma general, podemos decir que, dado un espacio geográfico genérico dividido en
zonas, una red de caminos jerarquizados y un conjunto de actividades productivas, el
modelo “MECAR” permite asignar producciones asociadas a cada camino, subdivididas
por zona y/o regiones, tipo de producto y tipo de vehículo, para situaciones con y sin
proyecto.
En el caso de estudio realizado en la provincia de Jujuy, el Modelo permitió proyectar las
producciones del área de influencia de todos caminos por departamentos, y estimar los
beneficios económicos, fiscales y sociales, derivados por las posibles mejoras
incorporadas a los mismos. Además, facilitó el cálculo de rentabilidad y análisis y
sensibilidad para los cuatro escenarios planteados, en cada uno de los caminos de los
Departamentos, y a nivel global de toda la Provincia.
El Modelo, que podría ser utilizado para caminos rurales en otros estudios similares, está
desarrollado en una serie de libros de Excel, que colectan todos los datos de entrada y
presentan los resultados de una manera clara y sencilla.
El MECAR está compuesto por un conjunto de módulos, que si bien pueden funcionar en
forma independiente, sus interfases lo convierten en un sistema integral.
SISTEMA DE
Inventario vial de caminos Red de transporte de
INFORMACIÖN
rurales caminos rurales
GEOGRAFICA
Encuesta de tránsito y Estado de
relevamiento físico de las (GIS_CR) transitabilidad de los
producciones caminos rurales
Digitalización, escaneo y Ubicación física de los Capas Tematícas
vectorización de datos caminos
ASIGNACION DE
Matrices de Origen y
Encuesta a Usuarios ACTIVIDADES
Destino
PRODUCTIVAS
Sistema de
Información
Areas de Influencia de los
(ASIGPRO) Red de transporte de
caminos
las producciones
locales
Producciones Flujos de transporte y
Diagnóstico FODA asociadas a cada producciones por
camino camino
Caminos rurales
Selección de Indicadores JERARQUIZACION DE
ordenados por
Multicriterio CAMINOS RURALES
categoría
Delimitación de las
Datos técnicos (JERARQ_CR) Areas de Influencia de
los caminos
de acuerdo a su
Elaboración Metodología Categorías de los producción
Criterios de clasificación caminos ,distribución y
vinculación
COSTOS DE MEJORAS
Determinación de las Costos totales para
EN EL CORTO Y
necesidades cada escenario
LARGO PLAZO
Planteo de mejoras COSTOS_CR
Análisis de costos de
Escenarios de soluciones inversión progresiva
Cálculo de costos
posibles
Proyección de las
% de pérdida de las producciones a
producciones transportar por
camino
Precios unitarios por tipo de
Beneficios
producto
económicos por
Medios de transporte empleado reducción de los
por tipo de producto costos de transporte
EVALUACION DE LOS Beneficios
Precio promedio del flete BENEFICIOS económicos derivados
ECONOMICOS
del incremento del
Tasa de crec. de las
valor de las
producciones (Escenarios S/P y EVAL_ECO_CR
producciones
C/P)
Volumenes de producción a Estimación de los
Beneficios
transportar, por tipo de producto beneficios económicos
económicos directos
y por camino y fiscales
por reducción de los
% de las producciones que Situación Con Y Sin
costos de transporte
viajan por los caminos Proyecto
% de utilización del camino Beneficios fiscales
derivados del
Capacidad de carga de los
incremento del valor
vehículos
de la tierra
% de incremento del valor de la
tierra
ANALISIS DE
Planteo de Escenarios para los SENSIBILIDAD Plan de Inversiones
dos horizontes del proyecto para los diferentes
( 7 y 14 años) ASENS_CR Escenarios
EVALUACION DE LOS
Beneficios Sociales
BENEFICIOS SOCIALES
Datos socio-económicos
EVAL_SOC_CR
Proyección de la
Externalidades
Población beneficiada
Positivas