6.

-PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Examinamos la estructura del módulo EMS 8231 del motor de inducción de rotor devanado,
fijándonos especialmente en el motor, los anillos colectores, las terminales de conexión y el
alambrado

2. Si observa el motor desde la parte posterior del módulo:

a) Identificamos los tres anillos colectores del rotor y las escobillas
b) ¿Se pueden mover las escobillas?
Si ya que el movimiento de las escobillas que es impulsado por un resorte hacia los
anillos
c) Observamos que los tres terminales del devanado del rotor son llevados a los anillos
colectores, mediante una ranura en el eje del rotor

d) Identificar los devanados del estator. Estos se componen de muchas vueltas de

alambre de un diámetro pequeño, uniformemente espaciados alrededor del estator
e) Identificamos los devanados del rotor. Los cuales se componen de muchas vueltas de
un alambre de diámetro ligeramente mayor, uniformemente espaciados alrededor
del rotor
f) Observamos la magnitud de entrehierros entre el rotor y el estator
3. Observar lo siguiente en la cara delantera del módulo:
a) Los tres devanados independientes del estator están conectados a los terminales 1 y
4, 2 y 5, 3 y 6.
b) La corriente nominal de los devanados del estator es 1.5 A.
c) El voltaje nominal de los devanados del estator es 120 V
d) Los tres devanados del rotor están conectados en ESTRELLA.
e) Estos devanados están conectados en las terminales: 7, 8, y 9.
f) El voltaje nominal de los devanados del rotor es 60 V.
g) La corriente nominal de los devanados del rotor es 2 A.
h) La velocidad nominal y la potencia en hp del motor
r / min = 1500
hp =0 ,23

4. Conectar el siguiente circuito

5.
a) El motor / generador de c-d se conecta con una excitación fija de campo en derivación,
a las terminales 8 y N de la fuente de alimentación (120v c-d). el reóstato de campo
se debe hacer girar a su posición extrema en el sentido de las manecillas del reloj (para
una resistencia mínima)
b) La armadura se conecta a la salida variable de c-d de la fuente de alimentación,
terminales 7 y N (0-120V c-d)
c) El estator del rotor devanado está conectado en estrella , y se encuentra en serie con
los tres amperímetros y el vatímetro , a la salida fija de 208V, 3 , de la fuente de
alimentación terminales 1 ,2 y 3
 d) El voltaje trifásico de entrada se mide por medio de V1 y que el voltaje trifásico de
salida del rotor se mide por medio de V2
6.
a) Acoplar el motor/generador de c-d al motor de rotor devanado, por medio de una
banda.
b) Se conecta la fuente de alimentación; manteniendo en cero el control del voltaje
variable de la salida (el motor de c-d debe estar parado).
c) Con el circuito armado se obtuvieron los siguientes datos:

𝐸1 = 230 𝑉, 𝑊1 = 120 𝑊, 𝑊2 = 60 𝑊
𝐼1 = 0.9 𝐴, 𝐼2 = 0.9𝐴, 𝐼3 = 0,9𝐴
𝐸2 = 93 𝑉
d) Se desconectó la fuente de alimentación.

7. Realizar los siguientes cálculos

a) Potencia aparente:

𝑆 =𝑉∗𝐼 𝑉 = 208𝑣 𝐼 = 1.3𝐴

S = 208𝑉 ∗ 1.3 𝐴

S = 270.4𝑉𝐴

b) Potencia real:

𝑃 = 𝑊1 + 𝑊2
𝑃 = 175W (Potencia de placa)

c) Factor de potencia:
𝑃
𝐹𝑃 = cos ∅ =
𝑆
175𝑊
𝐹𝑃 = cos ∅ =
270.4𝑉𝐴
𝐹𝑃 = 0.65

d) Potencia reactiva:
𝑄 = 𝑉𝐼 𝑠𝑖𝑛 ∅
175
∅ = 𝑐𝑜𝑠 −1 ∅ = 49.7
270.4
𝑄 = 208 ∗ 1.3 𝑠𝑖𝑛 49.7
𝑄 = 206.22 𝑉𝐴𝑅
8.
a) Conectar la fuente de alimentación y ajustar el voltaje de salida variable de c-d para
una velocidad del motor de 900 r/min.
b) Medir los siguientes datos:
𝐸1 = 220𝑉, 𝑊1 = 120𝑊, 𝑊2 = 70𝑊,
𝐼1 = 0,8𝐴, 𝐼2 = 0.8𝐴, 𝐼3 = 0.8𝐴
𝐸2 = 48 𝑉

9.
a) Aumentar el voltaje de variable de salida de c-d a 120V c-d y ajustar el voltaje del
reóstato de campo a una velocidad del motor de 1800 r / min
 b) Medir los siguientes datos:

𝐸1 = 230𝑉, 𝑊1 = 110𝑊, 𝑊2 = 60𝑊,

𝐼1 = 0,9𝐴, 𝐼2 = 0.9𝐴, 𝐼3 = 0.9𝐴
𝐸2 = 212 𝑉

c) Reducir el voltaje a cero y desconectar la fuente de alimentación

d) En los procedimientos 8 y 9 el motor gira en el mismo sentido al del campo giratorio
del estator por que el motor tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de
acción del campo magnético generado por el estator. En estos dos casos el motor gira
en contra de las manecillas del reloj.
10.
a) Intercambiar las conexiones de armadura de c-d, es decir intercambiando la conexión
de los puntos 1 y 2 del módulo EMS 8211 para invertir el sentido de giro del motor
haciendo que el reóstato de campo gire casi hasta su posición extrema en el sentido
de las manecillas del reloj

b) Conectar la fuente de alimentación y ajustar el voltaje de salida de c-d a una velocidad

de 900r/min
c) Medir los siguientes datos

𝐸1 = 240𝑉, 𝑊1 = 75𝑊, 𝑊2 = 120𝑊,

𝐼1 = 0,9𝐴, 𝑇2 = 0.9𝐴, 𝐼3 = 0.9𝐴
𝐸2 = 45 𝑉

Por el tipo de conexión que se realizó al cambiar el sentido de giro del motor el voltaje
de salida disminuye a medida que la velocidad de giro aumenta.

11.
a) Aumentar el voltaje variable de salida de c-d a 120V c-d y ajustar el reóstato de campo
a una velocidad de motor de 1800 r/min
b) Medir los siguientes datos

𝐸1 = 230𝑉, 𝑊1 = 80𝑊, 𝑊2 = 115𝑊,

𝐼1 = 0,9𝐴, 𝐼2 = 0.9𝐴, 𝐼3 = 0.9𝐴
𝐸2 = 0.4 𝑉
 c) Reducir el voltaje a cero y desconectar la fuente de alimentación
d) En los procedimientos 10 y 11 el rotor gira a favor de las manecillas del reloj y el rotor
gira en el mismo sentido del campo giratorio del estator debido a que tiende a
desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético
generado por el estator.

7.- PRUEBA DE CONOCIMIENTOS

1. Como ya se sabe, el voltaje inducido en el devanado del motor es cero cuando este gira a
velocidad síncrona, ¿cuál es la velocidad síncrona del motor?

Velocidad síncrona = 1800 r/min

2. Sabiendo que la ecuación de la velocidad síncrona es:

𝑟 120 ∗ 𝑓
=
𝑚𝑖𝑛 𝑝
En donde:
𝑟⁄
𝑚𝑖𝑛 = velocidad síncrona
f= frecuencia de la línea de potencia

P= número de polos del estator

Determine el número de polos que tiene el estator:

1800𝑟 120 ∗ 60𝐻𝑧
=
𝑚𝑖𝑛 𝑝
120 ∗ 60𝐻𝑧
𝑝=
1800 𝑟/𝑚𝑖𝑛
𝑝=4
3. Calcule el desplazamiento del rotor en r/min que hubo en los procedimientos 6, 8, 9, 10 y 11
Emplearemos la siguiente fórmula:
Deslizamiento en r/min = velocidad síncrona – velocidad del rotor

 Deslizamiento (6) = 0 r/min

 Deslizamiento (8) = 900 r/min
 Deslizamiento (9) = 1800 r/min
 Deslizamiento (10) = 900 r/min
 Deslizamiento (11) = 1800 r/min

4. Calcule el % de deslizamiento en los procedimientos 6, 8, 9,10 y 11.

 Deslizamiento (6) = 0 %
 Deslizamiento (8) = 50 %
 Deslizamiento (9) = 100 %
  Deslizamiento (10) = 50 %
 Deslizamiento (11) = 100 %

5. ¿Depende de la velocidad del rotor el valor de la corriente del motor trifásico?

No
6. ¿Qué potencia se necesita para producir el campo magnético en el motor?
P = 3 * V1 * I1
P = 3 * 230 * 0.9
P = 621 var

7. ¿Qué potencia se requiere suministrar para compensar las pérdidas asociadas con la
producción del campo magnético?

Pperdidas = W1 – W2
Pperdidas = 110W – 60W
Pperdidas = 50W

8.- COMENTARIOS Y CONCLUSIONES

 La frecuencia de giro de los motores de inducción no es igual a la del campo magnético del
estator. A medida que la fuerza del motor es mayor la diferencia de frecuencias también será
mayor.
 Cuando se conecta a la fuente de alimentación el estator de un motor trifásico la corriente
pasa por los tres devanados del estator estableciendo un campo magnético giratorio.
 La velocidad del campo magnético giratorio está determinada por la frecuencia de la fuente
de alimentación trifásica siendo esta la velocidad sincrónica

9.-BIBLIOGRAFÍA
EL MOTOR DE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO. (8 de Julio de 2016). Obtenido de Docslide:
https://dokumen.tips/documents/practica-49-el-motor-de-induccion-de-rotor-devanado.html