UNIVERSIDAD LAICA

“ELOY ALFARO” DE MANABÍ

Estudiante:
Bárbara Gianella Lagos Ponce

Facultad:
Ingeniería Industrial

8vo Semestre
Paralelo:
“B”

ESTRATEGIA DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Docente:
Ing. Marcos Vera

Manta, 2018
TABLA DE CONTENIDO
1 ESTRATEGIA DE LA CADENA DE SUMINISTROS (Chase, 2009) ........................... 4
1.1 EL MUNDO ES PLANO ............................................................................................ 4
1.1.1 APLANADOR 5: SUBCONTRATACIÓN ....................................................... 4
1.1.2 APLANADOR 6: MAQUILAR ......................................................................... 4
1.2 ESTRATEGIA DE LA CADENA DE SUMINISTRO ............................................ 4
1.3 MEDICIÓN DEL DESEMPEÑO DE LA CADENA DE SUMINISTRO .............. 5
1.4 ESTRATEGIA DE DISEÑO DE LA CADENA DE SUMINISTRO ..................... 5
1.5 CADENAS DE SUMINISTRO DE SERVICIOS ..................................................... 6
1.6 SUBCONTRATACIÓN .............................................................................................. 6
1.7 DISEÑO LOGÍSTICO................................................................................................ 6
1.8 DENSIDAD DE VALOR (VALOR POR UNIDAD DE PESO) .............................. 6
1.9 SUBCONTRATACIÓN GLOBALIZADA ............................................................... 7
1.10 MATRIZ DEL DISEÑO DE SISTEMAS DE SUBCONTRATACIÓN Y
ADQUISICIÓN ....................................................................................................................... 7
1.11 PRODUCCIÓN EN MASA PERSONALIZADA .................................................... 7
BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................................... 8
1 ESTRATEGIA DE LA CADENA DE SUMINISTROS (Chase, 2009)

1.1 EL MUNDO ES PLANO

1.1.1 APLANADOR 5: SUBCONTRATACIÓN
1.1.2 APLANADOR 6: MAQUILAR
La apertura de China al resto del mundo empezó el 11 de diciembre de 2001, fecha en
que ese país se unió formalmente a la Organización Mundial de Comercio (OMC). Desde
el momento en que China se unió a la OMC, tanto esa nación como el resto del mundo
han tenido que correr cada vez más rápido. Esto se debe a que la membresía de China en
la OMC fomentó en gran medida otra forma de colaboración: la maquila. La maquila, que
existe desde hace varias décadas, es diferente de la subcontratación. Esta última significa
tomar una función específica pero limitada que una empresa realiza en forma interna,
como investigación, centro de asistencia telefónica o cuentas por cobrar, y pedir a otra
compañía que lleve a cabo exactamente la misma función y luego la vuelva a integrar a
su operación global. En contraste, la maquila es cuando una empresa toma una de sus
fábricas que opera en Cantón, Ohio, y cambia toda la planta a Cantón, China. Ahí,
produce el mismo artículo de la misma manera, pero con un costo de mano de obra más
bajo, impuestos más bajos, energía subsidiada y costos de cuidado de la salud menores.

1.2 ESTRATEGIA DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Es un tema importante en los negocios actuales. La idea consiste en aplicar un enfoque
de sistemas total para manejar todo el flujo de información, materiales y servicios de los
proveedores de materia prima a través de fábricas y bodegas al usuario final. El término
cadena de suministro proviene de una imagen de la manera en que las organizaciones
están vinculadas, desde el punto de vista de una compañía en particular.
Muchas empresas logran una significativa ventaja competitiva con su forma de configurar
y manejar sus operaciones de la cadena de suministro. Por ejemplo, Dell Computer se
salta los pasos de distribución y ventas al detalle típicos de la cadena de suministro de
una compañía de manufactura. Dell recibe pedidos de computadoras por parte de los
clientes a través de Internet y fabrica basándose directamente en esos pedidos. Las
computadoras nunca se envían a centros de distribución ni se muestran en tiendas
detallistas. Gracias a esta estrategia, los clientes pueden conseguir los modelos más
recientes a precios muy competitivos en sólo cinco o seis días. Un diseño de la cadena de
suministro que es adecuado para Dell puede no servir para una empresa como Campbell
Soup. Si Campbell Soup eliminara los centros de distribución de su cadena de suministro,
los costos asociados con la transportación de sus productos a los supermercados serían
excesivos, por eso, es necesario que el supermercado actúe como intermediario con el fin
de reducir el costo de envío a través de la transportación en camiones.

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1.3 MEDICIÓN DEL DESEMPEÑO DE LA CADENA DE SUMINISTRO
La eficiencia de la cadena de suministro se puede medir con base en el tamaño de la
inversión en inventario en la cadena. La inversión en inventario se mide en relación con
el costo total de los bienes que se suministran en toda la cadena. Dos medidas comunes
para evaluar la eficiencia de la cadena de suministro son rotación de inventario y semanas
de suministro (cuando el inventario de distribución es el dominante). En esencia, éstas
miden lo mismo y matemáticamente son inversas entre sí.

1.4 ESTRATEGIA DE DISEÑO DE LA CADENA DE SUMINISTRO

El ejemplo de Dell Computer es único e interesante. Una clave del éxito de la empresa es
el hecho de que los clientes ordenan por Internet y están dispuestos a esperar por lo menos
una semana para la entrega de sus sistemas.
Una de las causas de problemas en una cadena de suministro es la diferencia entre el tipo
de producto, existen dos:
 Los productos funcionales incluyen los artículos que la gente compra en una
amplia variedad de tiendas detallistas, como supermercados y gasolineras.
Los productos innovadores son nuevos hacen que la demanda sea impredecible,
casi siempre tienen un ciclo de vida de unos cuantos meses. Los imitadores
erosionan muy pronto la ventaja competitiva de este tipo de productos y las
compañías se ven obligadas a introducir un flujo continuo de innovaciones.
También las distintas cadenas de suministros pueden influir y éstas son:
 Eficientes, emplean estrategias dirigidas a crear la eficiencia de costos más alta
 Con riesgos compartidos, usan estrategias dirigidas a reunir y compartir los
recursos, de modo que permiten compartir los riesgos en cuanto a la interrupción
del suministro.
 Responsivas, emplean estrategias dirigidas a ser responsivas y flexibles en
relación con las necesidades cambiantes y diversas de los clientes.
 Ágiles, usan estrategias dirigidas a ser responsivas y flexibles ante las necesidades
de los clientes, mientras comparten los riesgos de escasez o interrupción en el
suministro al unir sus inventarios y otros recursos.

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1.5 CADENAS DE SUMINISTRO DE SERVICIOS
La función del cliente y la dirección del flujo del proceso de entrega son las principales
distinciones entre las cadenas de suministro de servicios y las cadenas de suministro de
manufacturas. Es decir, las cadenas de suministro de servicios se enfocan en la interacción
del cliente y el proveedor, mientras que las cadenas de suministro de manufactura se
centran en la creación y entrada de un bien material.
 las cadenas de suministro de servicios no son cadenas, sino centros radiales
 las cadenas bidireccionales de suministro suelen ser cortas, e incluyen menor
complejidad y mayor facilidad de compartir la información
 los prestadores de servicios no pueden tratar a los proveedores que son clientes de
la misma manera que a proveedores que no son clientes
 las operaciones de servicio tienen que ser bastante flexibles para manejar las
variaciones de los insumos de proveedores-clientes

1.6 SUBCONTRATACIÓN
La subcontratación es el acto de trasladar parte de las actividades internas de una empresa
y las responsabilidades sobre las decisiones a prestadores foráneos. Los términos del
acuerdo se asientan en un contrato. La subcontratación es más que los contratos comunes
de compraventa porque no sólo se transfieren las actividades, sino también los recursos
con los que ocurren las actividades, incluyendo gente, instalaciones, equipo, tecnología y
otros activos. Los motivos para que una compañía decida subcontratar varían
enormemente. Ha habido un notable crecimiento de la subcontratación en el área de
logística, la cual tiene tecnología compleja de rastreo por computadora que aminora los
riesgos del transporte y le permite agregar más valor a las empresas, que si realizaran ellas
mismas la función.

1.7 DISEÑO LOGÍSTICO

La interfaz logística con adquisiciones y manufactura, así como con ingeniería y
marketing, se refuerza notablemente si se incorpora un concepto conocido como diseño
logístico en las primeras fases de desarrollo del producto. Este concepto incluye la
consideración de los costos de adquisición de materiales y distribución durante la fase de
diseño del producto. Dado el fuerte acento en minimizar inventario y en manejar cadenas
de suministro eficientes, cómo se diseñe un producto y el diseño de los componentes y
materiales en sí puede tener un efecto significativo en los costos de entrega del producto.

1.8 DENSIDAD DE VALOR (VALOR POR UNIDAD DE PESO)

Una decisión común e importante es cómo debe embarcarse un producto. La manera de
embarcar un producto se conoce como modo de transporte. Hay cinco modos básicos
de transporte: carretera, ferrocarril, agua, tubería y aire. Cada modo tiene sus ventajas y
limitaciones. Aunque parezca una simplificación excesiva, el valor de un artículo por libra
de peso (densidad de valor) es una medida importante cuando se decide dónde deben
almacenarse los productos y cómo deben embarcarse. La decisión consiste en establecer
un equilibrio entre el menor tiempo de tránsito y la reducción de inversión en inventario,
en comparación con el aumento de los costos de envío.

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1.9 SUBCONTRATACIÓN GLOBALIZADA
La humanidad está a la mitad de un cambio importante en la economía global. Las compañías
que enfrentan decisiones tan variadas de subcontratación, producción y distribución tienen que
ponderar los costos asociados con los materiales, transporte, producción, almacenamiento y
distribución para poner en práctica una red general diseñada para minimizar los costos.

Tomando el ejemplo de Nike, el fabricante de zapatos tenis de calidad. Para Nike, el cuero es
una materia prima esencial que se compra en muchas partes del mundo. Pero el cuero más
barato se consigue en Sudamérica, mientras que la mano de obra más barata está en China, o
sea en lugares que están en lados opuestos del globo terráqueo. Estas ubicaciones están muy
alejadas de los principales mercados de calzado en Estados Unidos, Europa y Japón. Desde luego,
esta red debe ser diseñada pensando en las alternativas de subcontratación ya mencionadas.

1.10 MATRIZ DEL DISEÑO DE SISTEMAS DE SUBCONTRATACIÓN Y

ADQUISICIÓN
La matriz del diseño de sistemas de subcontratación y adquisición representa cuatro tipos de
procesos que pueden usarse.

 La solicitud de propuesta se usaría con compras importantes cuando hay pocos

proveedores posibles,
 la solicitud de oferta y concursos inversos, las compañías usan a menudo este
enfoque cuando tienen artículos similares o relacionados que les gustaría comprar,
 el catálogo electrónico, que se ha vuelto popular cuando una firma establece una
relación de trabajo más formal y está diseñado para reducir los costos de las
transacciones y hacer eficiente la interfaz entre el proveedor y la compañía
compradora,
 el elemento final de la matriz es el inventario administrado por el proveedor
que es cuando el proveedor asume toda la responsabilidad por un grupo de
artículos que necesita un cliente

1.11 PRODUCCIÓN EN MASA PERSONALIZADA

El término producción en masa personalizada se ha usado para describir la capacidad de
una compañía de entregar productos y servicios altamente personalizados a diferentes
clientes en todo el mundo. La clave de la producción en masa personalizada es posponer
la tarea de diferenciar un producto para un cliente en particular hasta el último momento
posible en la red de suministro. Para este fi n, las compañías deben volver a pensar e
integrar los diseños de sus productos, los procesos con que se hacen y entregan tales
productos, y la configuración de toda la red de suministro. Al adoptar este enfoque
general, las compañías pueden operar a máxima eficiencia y cumplir rápidamente con los
pedidos de sus clientes, con el mínimo inventario.

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BIBLIOGRAFÍA

Chase. (2009). Administración de operaciones, producción y cadena de suministros.

Ingeniería Industrial Online. (s.f.). Obtenido de

https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/producci%C3%B3n/an%C3%A1lisis-del-punto-de-equilibrio/

Lior Rokach, O. M. (2008). Data mining with decision trees: theory and applications. Obtenido
de https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_decisi%C3%B3n

ORT, E. T. (s.f.). Scribd. Obtenido de https://es.scribd.com/doc/8968743/Herramientas-de-

Decision

Retos Directivos. (25 de Mayo de 2015). Obtenido de https://retos-

directivos.eae.es/economias-de-escala-vs-deseconomias-de-escala-que-son/

Wikipedia. (29 de Diciembre de 2017). Obtenido de

https://es.wikipedia.org/wiki/Curva_de_aprendizaje