18-7-2018

INGENIERÍA MECATRÓNICA

DISEÑO MECATRÓNICO

RESUMEN VIDEO ASTON

MARTIN

ESTUDIANTE:
PABLO SALAZAR

NIVEL: NOVENO

NRC: 3491
 FABRICACON ASTON MARTIN MÁS CARO

Su precio está por encima de 1000000 de libras. Todos los coches se hacen por encargo y
requieren unas 200 horas de trabajo en la fábrica automatizada.

El objetivo: crear un coche irresistible, el diseño debía ser tradicional, elegante, para ello el
departamento de diseño realiza un boceto y desarrolla una maquea, un prototipo para el diseño
de la apariencia.

Se fabricarían 77 coches, significaba que se utilizarían herramientas especializadas y se

construiría una fábrica nueva solamente para la fabricación del Aston Martin One 77.

Existen unas instalaciones exclusivas para el diseño del modelo del coche que tiene seguridad
contra el espionaje industrial, en ese lugar no se permiten grabaciones o fotos. Se desarrollan
prototipos de arcilla y su diseño se basa en la proporción aurea que de forma natural es atractivo
para las personas.

Se diseña el sistema mecánico, el motor, al mismo tiempo que el modelo, se selecciona la mejor
opción para la construcción del motor del vehículo, sus requerimientos son gran potencia, par y
altas velocidades. Mientras se trabaja el motor, se define la forma final del coche, y se fabrica
una cubierta de tela para la exposición.

Los clientes buscan exclusividad, vanguardismo, elegancia. Una estrategia en la exposición fue
mostrar solo una parte del vehículo para despertar interés en las personas, en la exposición ya
se tiene una lista de pedidos y con ella se empieza la fabricación del coche.

Cada uno se fabrica en una sala separada, se monta el chasis que tiene ingeniería avanzada en
materiales ligeros, la forma de fabricación de este coche es completamente diferente, siendo lo
más artesanal posible. Combina la artesanía tradicional con la tecnología más avanzada,
realizando soldadura manual, se forja las planchas de aluminio para dar formas. Esta
combinación le da un carácter innovador. Como cada coche es artesanal, cada uno es único,
luego de la fabricación de las partes se pasa por un control de calidad que verifica que las
medidas no se desvíen más de 1mm.

Se diseña el interior del coche, se piensa en las texturas. Todas las superficies del coche son
diseñadas, tanto exteriores como ocultas, no debía tener zonas de menor categoría. Luego de
pintarlo, se procede a los últimos pasos del ensamblaje.

En la exposición, la prensa opinó que fue un coche realmente fantástico.

Luego de terminar la fabricación, se procede a realizar pruebas del funcionamiento, y una vez
verificado se procede a una inspección final antes de la entrega.