PIA

Comportamiento y ensaye de materiales de construcción

Concreto auto-compactable
Catedrático
Ing. José Alejandro Herrera González
Ramiro Maldonado Quintero
Grupo: 006 Salón: IA3

San Nicolás de los Garza, Nuevo León México a 11 de Junio de 2018

 El concreto autocompactable conocido como auto consolidable es un concreto
altamente fluido sin segregación o baja segregación, que puede ser extendido en el
sitio, llenando la formaleta y encapsulando el refuerzo de acero como varillas o vigas
de acero, sin ningún tipo de
consolidación mecánica. La fluidez
del concreto autocompactable (CAC)
es medida en términos de colocación
se utiliza una versión modificada del
ensayo a asentamiento (ASTM C
143).

La extensión (el flujo de

concreto autocompactable 1 asentamiento) del CAC varia en un

rango típico de 18 a 32 pulgadas,
ósea de 455mm a 810mm dependiendo de los requerimientos del proyecto. La
viscosidad, como se observa visualmente por el rango en que se extiende el
concreto, es una de las características importantes del concreto auto compactable en
estado plástico y puede ser controlada cuando se diseña una mezcla que satisfaga el
tipo de aplicación que se va a construir.

Ventajas del uso del CAC

1. Puede lograr rápidamente sin vibración mecánica y menos allanado, resultado

en ahorros de costos en colocación.
2. Mejora la uniformidad en acabados de superficies aequitectonicas, reduciendo
los trabajos de reparación superficial.
3. Fácil llenado de seccione restringidas y áreas de difícil acceso, oportunidad
para crear formas estructurales y arquitectónicas y acabados superficiales que
no se podrían lograr con concretos convencionales.
4. Mejora la consolidación alrededor del refuerzo y adherencia con el refuerzo.
5. Mejora la bombeabilidad.

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 6. Mejora la uniformidad del concreto colocado en el sitio eliminando la variable
del esfuerzo del operario en la consolidación.
7. Ahorros en mano de obra.
8. Menores tiempos de construcción, resultado en ahorro en costos.
9. Menores ciclos de los camiones mezcladores permitiendo al productor servir al
proyecto de manera más eficiente.
10. Reduce o elimina el ruido potencial del vibrado incrementando las horas de
construcción en zonas urbanas.
11. Minimiza el movimiento de camiones mezcladores y bombas durante la
colocación.
12. Incrementa la seguridad en el trabajo, eliminando la necesidad de
consolidación.

¿Cómo se logra el concreto autocompactable?

El CAC tiene dos importantes propiedades físicas en estado plástico las cuales son
la fluidez y la estabilidad. La fluidez se logra con el uso de los aditivos reductores de
agua de alto rango (HRWR) y no con la adición de agua extra de mezclado. La
estabilidad o resistencia a la segregación de la mezcla de concreto en estado
plástico se obtiene mediante la utilización de aditivos que modifican la viscosidad de
la mezcla.

El colado de una placa con un volumen de

20Lts diseñada en el curso con una relación
agua cemento de 0.40 porciento usando una
mayor cantidad de agregado fino ya que eso
también se ve en el diseño de un CAC.

En esta ocasión se utilizó un cemento Portland CPC 40, existen muchos tipos de
cemento y cada uno tiene sus propias características debido a su proceso de

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fabricación o a los materiales que contiene o de sus porcentajes dependiendo de la
prioridad en la ejecución en una obra.

Prueba de concreto en estado fresco de revenimiento

y fluidez del concreto con el cono de Abrams.

El concreto tenía las siguientes características en un

metro cubico.

Agua: 158.4kg

Cemento: 396kg

Aditivo: 1.74kg

Ceniza volante: 64kg

Agregado grueso: 598kg

Agregado fino: 1078kg

Fibras metálicas que son añadidas al concreto

como refuerzo muchas ocasiones para los
ensayes a tensión o compresión además como
refuerzo para no colocar varillas o reducir la
cantidad de ellas.

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Cabeceo de los cilindros de concreto para su
ensaye a compresión la meta u objetivo de esto es
conseguir una uniformidad plana en ambas caras
para poder aplicar la compresión y obtener
resultados que cumplan, esto se puede hacer con
diferentes materiales, pero el utilizado esta ves fue
azufre con humo de sílice añadido para una
prueba de alta resistencia. Cilindro de 20cm de
largo y 10cm de diámetro.

Sangrado en el CAC muchas veces se

presenta este fenómeno debido a la
fluidez del mismo en muchas ocasiones
se utiliza esta misma sustancia para pulir
y no desperdiciar el sangrado, el sangrado
de un concreto es cuando el agua se sale
del concreto y eso ocasiona contracciones
en el mismo y por ende agrietamientos.

Sala de curado esto es para

que es el proceso con el cual se
mantienen una temperatura y
un contenido de humedad
adecuados, durante los
primeros días después del
vaciado, para que se puedan
desarrollar en él las
propiedades de resistencia y
durabilidad.

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La temperatura adecuada está entre los 10 °C y los 20 °C. A menos de 10 °C la
ganancia de resistencia es prácticamente nula y por encima de 20 °C se comienza a
correr el riesgo de someter el concreto a una temperatura superior a la que en
promedio va a tener durante toda su vida, lo cual puede inducir a agrietamientos en
el concreto.

En cuanto a la humedad, se trata de evitar que el concreto se seque velozmente.

Dos terceras partes del agua que se adiciona al concreto en el momento del
mezclado se evaporan a medida que el concreto va fraguando y va endureciendo. Si
ese volumen de agua sale antes que el concreto desarrolle su resistencia, entonces
se producirá un agrietamiento excesivo y no se alcanzarán ni la resistencia ni la
apariencia que se esperaba.

Muestras para pruebas a tensión y

compresión estas son tomadas de
cada camión en obra ya que cada
muestra es única y representa con
un ensaye da valores a los que
puede soportar el material que esta
colocado en la obra.

Prueba elaborada en el instituto hacia el ensaye

a compresión de un cilindro con la maquina
universal para ensayes TINIUS OLSEN.