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CHIMBORAZO
INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN
INTEGRANTES:
George Bermeo
Cristian Romero
Kevin Cerda
Cristhyan Maldonado
Freddy Daquilema
Tema: Tren bala
DEFINICIÓN
Se denomina tren de alta velocidad (TAV),tren
rápido o tren bala a aquel que alcanza velocidades
superiores a 200 km/h sobre líneas existentes
actualizadas, y 250 km/h sobre líneas
específicamente diseñadas para tal efecto, según la
UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles).
Su elevada velocidad les permite competir con el
transporte aéreo para distancias medias, del orden de
los cientos de km.
En todos los casos se trata de
vehículos y vías férreas desarrolladas
de forma conjunta, dado que las
velocidades alcanzadas requieren de
técnicas específicas.
El tren de alta velocidad está
considerado como el medio de
transporte más seguro del mundo, por
delante del avión. En los últimos 40
años solo ha habido cinco accidentes
con víctimas mortales, siendo el más
grave el accidente de Eschede.
HISTORIA DE LA ALTA VELOCIDAD
FERROVIARIA
Uno de los desafíos principales para los ingenieros japoneses era mantener al tren en las
rieles a altas velocidades y evitar la oscilación, está se logro mediante el uso de muelles en
la suspensión, estos absorben las oscilaciones y mejoran el viaje, además que el tren se
vuelve más seguro.
PROBLEMA DE CURVAS
Ruedas y suspensión.
SISTEMA DE
INCLINACIÓN
AYUDA A CONTRARESTAR LA
FUERZA CENTRIFUGA EN LAS
CURVAS
POTENCIA Y TRACCIÓN EN LAS RUEDAS
MOTORES DE TRACCIÓN
El motor de corriente continua era la forma
preferida para movilizar los trenes, debido a
que sus características y fácil control de la
velocidad eran suficientes para lo requerido.
Por esto incluso cuando la línea de
alimentación era de corriente alterna, las
locomotoras tenían estos motores.
Actualmente el avance en la electrónica de
potencia ha permitido un control más eficiente
de los motores, lo que mejora la capacidad
tractiva.
VENTAJAS DEL
SISTEMA DE
TRACCIÓN
Entre sus características se
destaca:
Velocidades máximas altas.
Gran desempeño con poco
mantenimiento. Torque
uniforme. Alta razón
potencia/peso. Baja razón
costo/potencia. Operación
en alta tensión. Capacidad
de freno regenerativo.
Característica pronunciada
torque-velocidad. Operación
estable en conexión paralela.
MOTORES PARA LA TRACCIÓN EN LAS
RUEDAS DEL SHINKANSEN
POTENCIA E INCLINACIÓN.
SISTEMA DE SISMOS
DEL TREN BALA
SISMÓGRAFO
El telégrafo consiste en un
sistema de señales
eléctricas para la
transmisión de mensajes
de texto codificados, como
con el código Morse,
mediante líneas
alámbricas o
comunicaciones de radio.
Convirtiéndose así en la
primera forma de
comunicación eléctrica.
SISTEMA DE SISMOS DE UN TREN BALA
MAGLEV
MAGLEV