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INTRODUCCION

Combustión

Es un fenómeno químico en el cual ciertos elementos


constitutivos de los combustibles se combinan con el
oxígeno, liberando importantes cantidades de calor.
En otras palabras, es una oxidación violenta con
desprendimiento de calor. No necesariamente el oxígeno es el
comburente, sino que varía de acuerdo al combustible.

Motores térmicos

Permiten obtener trabajo mecánico a partir del calor, a su vez


obtenido de una combustión (arden el combustible y el oxígeno
dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un
motor). En algunos casos la energía del combustible se
aprovecha por la combustión dentro del mismo (motores a
combustión interna) como por ejemplo los comúnmente
conocidos como “nafteros” y “gasoleros”,

UNH – FIES - EPIE 1


INDICE
INTRODUCCION ......................................................... 1
MAQUINAS TERMICAS.............................................. 3
1. CICLO DE VAPOR: ................................................ 3
1.1. CICLO DE CARNOT: ......................................... 3
1.2. CICLO DE RANKINE: ........................................ 4
2. CICLO DE AIRE: .................................................... 4
2.1. CICLO DE CARNOT: ......................................... 4
2.2. CICLO DE OTTO: ............................................... 5
2.3. CICLO DE DIESEL: ............................................ 6
3. MAQUINAS TERMICAS: ........................................ 6
3.1. TURBINAS DE VAPOR: ..................................... 6
3.2. MOTORES DE COMBUSTION: ......................... 7
3.3. TURBINAS DE GAS:.......................................... 8
3.4. MOTORES STRILING: ....................................... 9

UNH – FIES - EPIE 2


MAQUINAS TERMICAS
Una máquina térmica es un conjunto de elementos mecánicos que permite
intercambiar energía, generalmente a través de un eje, mediante la variación
de energía de un fluido que varía su densidad significativamente al atravesar
la máquina. Se trata de una máquina de fluido en la que varía el volumen
específico del fluido en tal magnitud que los efectos mecánicos y los efectos
térmicos son interdependientes.

1. CICLO DE VAPOR:
1.1. CICLO DE CARNOT:

Este ciclo fue ideado por el francés Sadi Carnot en 1824 para analizar el
elevado rendimiento de las locomotoras británicas. El llamado motor de
Carnot trabaja cuando le damos una cantidad de calor Q ENTRA desde una
fuente a alta temperatura y le eliminamos un calor QSALE hacia otra fuente a
baja temperatura, produciendo un trabajo W. El rendimiento viene definido,
como en todo proceso cíclico, por:

Figura 1

UNH – FIES - EPIE 3


1.2. CICLO DE RANKINE:
El ciclo Rankine es un ciclo que opera con vapor, y es el que se utiliza
en las centrales termoeléctricas. Consiste en calentar agua en una
caldera hasta evaporarla y elevar la presión del vapor. Éste será
llevado a una turbina donde produce energía cinética a costa de
perder presión. Su camino continúa al seguir hacia un condensador
donde lo que queda de vapor pasa a estado líquido para poder entrar
a una bomba que le subirá la presión para nuevamente poder
introducirlo a la caldera.

Figura 2
2. CICLO DE AIRE:
Son aquellos ciclos, en donde el fluido de trabajo
permanece en estado gaseoso durante todo el ciclo.
2.1. CICLO DE CARNOT:
Se define ciclo de Carnot como un proceso cíclico reversible que utiliza
un gas perfecto, y que consta de dos transformaciones isotérmicas y
dos adiabáticas, tal como se muestra en la figura.

UNH – FIES - EPIE 4


Figura 3
2.2. CICLO DE OTTO:
Un ciclo Otto ideal modela el comportamiento de un motor de
explosión. Este ciclo está formado por seis pasos, según se indica en
la figura. Pruebe que el rendimiento de este ciclo viene dado por la
expresión.

Figura 4

UNH – FIES - EPIE 5


2.3. CICLO DE DIESEL:
Un motor diésel puede modelarse con el ciclo ideal formado por seis
pasos reversibles, según se indica en la figura. Pruebe que el
rendimiento de este ciclo viene dado por la expresión.

siendo r = VA / VB la razón de compresión y rc = VC / VB la relación de


combustión.

Figura 5
2.4 CICLOS ERICSON Y STIRLING:

3. MAQUINAS TERMICAS:
3.1. TURBINAS DE VAPOR:
Es un motor rotativo que convierte en energía mecánica, la energía de
una corriente de agua, vapor de gas o gas. El elemento básico de la
turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hélices, cuchillas o
cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el
fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la
rueda y la hace girar. Esta energía mecánica se transfiere a través de

UNH – FIES - EPIE 6


un eje para proporcionar el movimiento de una máquina, un
compresor, un generador eléctrico o una hélice.

Figura 6

3.2. MOTORES DE COMBUSTION:


Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que
obtiene energía mecánica directamente de la energía química de
un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su
nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la
máquina en si misma, a diferencia de, por ejemplo, la máquina de
vapor.
 Cámara de combustión
La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en
un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al
cilindro. La cara exterior del pistón está unida por una biela al cigüeñal,
que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistón.
 Sistema de alimentación
El sistema de alimentación de combustible de un motor Otto consta de
un depósito, una bomba de combustible y un dispositivo dosificador
de combustible que vaporiza o atomiza el combustible desde el estado
líquido, en las proporciones correctas para poder ser quemado. En los
motores diésel se dosifica el combustible gasoil mediante una bomba
inyectora de combustible.
 Sistema de Distribución

UNH – FIES - EPIE 7


Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de
válvulas de cabezal o válvulas deslizantes. Un muelle mantiene
cerradas las válvulas hasta que se abren en el momento adecuado, al
actuar las levas de un árbol de levas rotatorio movido por el cigüeñal,
estando el conjunto coordinado mediante la cadena o la correa de
distribución.

3.3. TURBINAS DE GAS:


Una turbina de gas, es una turbomáquina motora, cuyo fluido de
trabajo es un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede
ser despreciada, las turbinas de gas son turbomáquinas térmicas.
Comúnmente se habla de las turbinas de gas por separado de las
turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado
gaseoso, sus características de diseño son diferentes, y, cuando en
estos términos se habla de gases, no se espera un posible cambio
de fase, en cambio cuando se habla de vapores sí.

Figura 7

UNH – FIES - EPIE 8


3.4. MOTORES STRILING:
Un motor Stirling es un motor térmico operando por compresión y
expansión cíclica de aire u otro gas, el llamado fluido de trabajo, a
diferentes niveles de temperatura tales que se produce una
conversión neta de energía calorífica a energía mecánica.

Figura 8
Motor tipo alfa Stirling. Tiene dos cilindros, el rojo es mantenido a
una alta presión y temperatura, mientras que el azul es el enfriador.
El hueco entre los dos cilindros contiene el regenerador.

Figura 9
Motor tipo beta Stirling. Tiene un único cilindro con dos culatas, una
con calor y otra en frío. Un émbolo libre desplaza el aire entre el
espacio caliente y frío. Un cilindro de potencia al final del eje mueve
el volante

UNH – FIES - EPIE 9


CONCLUSIONES
Una máquina térmica es un dispositivo que convierte la energía térmica en trabajo
mecánico. Ya que es un conjunto de elementos mecánicos que permite intercambiar
energía, generalmente a través de un eje, mediante la variación de energía de un
fluido que varía su densidad significativamente al atravesar la máquina. Se trata de
una máquina de fluido en la que varía el volumen específico del fluido en tal
magnitud que los efectos mecánicos y los efectos térmicos son interdependientes.
Una vez explicada brevemente la máquina térmica, he aquí nuestra conclusión:

Este tipo de maquina nos parece bastante importante ya que sin las máquinas
térmicas no habría nada de los medios de los ahora casi no podemos prescindir de
ellos.
Algo que buscando información nos hemos planteado es como puede fabricarse
una cosa tan compleja con elementos tan sencillos. Son inventos, tecnologías que
se unen sin más y forman las maquinas térmicas.

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