1

I. INTRODUCCIÓN

Mediante este trabajo se busca es establecer la metodología aplicable al estudio,

priorización y desarrollo de las Grandes Obras de Riego desarrolladas por el Estado, de tal

forma de actualizar los mecanismos utilizados para dichas acciones a la luz de una evaluación

integrada de los recursos hídricos y de la experiencia recogida durante el desarrollo de obras

de riego bajo metodologías anteriores, ello, con el fin de mejorar la actividad de los servicios

públicos involucrados en el estudio, priorización y desarrollo de estas obras, para mejorar la

eficiencia y eficacia de la actividad del Estado y en la utilización de los fondos públicos, en

pos de propender al desarrollo de Perú, el igual acceso a las oportunidades y a la superación

de la pobreza.

El recurso hídrico destaca como un factor crítico en el desarrollo económico del país.

Prácticamente todas las actividades económicas ligadas a recursos naturales utilizan el agua

como un insumo fundamental en sus procesos productivos (agricultura, minería y generación

de energía, entre otros). Sin embargo, diversos factores han justificado que el análisis de su

gestión se realice desde la perspectiva de un bien escaso.

 2

II. OBEJTIVO

2.1 OBJETIVOS GENERALES

 Conocer los diferentes tipos de obras de arte.

 Aplicar los criterios para el diseño hidráulico de las diferentes obras de arte de un

sistema hidráulico.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Aplicar los parámetros de diseño, aprendidos y los obtenidos en la teoría incluida en el

presente trabajo

 Diseñar las principales obras de arte como: rápidas, caídas, acueductos, canoas,

sifones, vertederos, alcantarillas; etc.

 3

III. MARCO TEÓRICO

3.1 OBRAS DE ARTE O ESTRUCTURAS SECUNDARIAS

Las obras de arte llamadas también estructuras secundarias, constituyen el complemento

para el buen funcionamiento de un proyecto hidráulico.

Este tipo de estructuras se diseñan teniendo en cuenta las siguientes consideraciones.

 Según la función que desempeñan

 Según su ubicación

 De acorde a la seguridad contemplada en el proyecto a realizar

 El riesgo como factor preponderante ante una probable falla y el impacto que ello

cause.

3.2 CLASIFICACIÓN

Se clasifican según la función que van a desempeñar en el proyecto:

A. Estructuras para salvar desniveles

 Caídas

 Rápidas
B. Estructuras para cruzar depresiones
 Acueductos
 Sifones
C. Estructuras para control de gasto
 Vertederos

 Medidores Parshall
D. Estructuras para distribución de gasto
 Tomas laterales
 Partidores
 4

E. Estructuras de seguridad

 Puente Canal o Canoas

 Alcantarillas

3.2.1 ESTRUCTURAS PARA SALVAR DESNIVELES

1) CAÍDAS

Las caídas o gradas son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es

necesario salvar desniveles bruscos en la rasante del canal; permite unir dos tramos

(uno superior y otro inferior) de un canal, por medio de un plano vertical,

permitiendo que el agua salte libremente y caiga en el tramo de abajo.

El plano vertical es un muro de sostenimiento de tierra capaz de soportar el empuje

que estas ocasionan.

La finalidad de una caída es conducir agua desde una elevación alta hasta una

elevación baja y disipar la energía generada por esta diferencia de niveles. La

diferencia de nivel en forma de una caída, se introduce cuando sea necesario de reducir

la pendiente de un canal. La caída vertical se puede utilizar para medir el caudal que

vierte sobre ella, si se coloca un vertedero calibrado.

1.1 ELEMENTOS DE UNA CAÍDA VERTICAL

En el diseño de una caída, se pueden distinguir los siguientes elementos:

 Transición de entrada: une por medio de un estrechamiento progresivo la sección del

canal superior con la sección de control.

 Caída en sí: la cual es de sección rectangular y puede ser vertical o inclinada.

 5

 Sección de control: es la sección correspondiente al punto donde se inicia la caída,

cercano a este punto se presentan las condiciones críticas.

 Poza o colchón amortiguador: es de sección rectangular, siendo su función la de

absorber la energía cinética del agua al pie de la caída.

 Transición de salida: une la poza de disipación con el canal aguas abajo.

FIGURA 01. Elementos de una caída.

1.2 CARACTERÍSTICAS DE LA CAÍDA VERTICAL

Al caer la lámina vertiente extrae una continua cantidad de aire de la cámara, el cual se

debe remplazar para evitar la cavitación o resonancias sobre toda la estructura.

Para facilitar la aireación se puede adoptar cualquiera de las soluciones siguientes:

a) Contracción Lateral completa en crestas vertientes, disponiéndose de este modo

de espacio lateral para el acceso de aire debajo de la lámina vertiente.

b) Agujeros de ventilación, cuya capacidad de suministro de aire en m3/seg/m. De

ancho de cresta de la caída.
 6

Donde:

qa = Suministro de aire por metro de ancho de cresta.

Y = Tirante normal aguas arriba de la caída

qw = Máxima descarga unitaria sobre la caída.

1.3 CRITERIOS DE DISEÑO DE UNA CAÍDA

 Numero de caídas.

 Longitud e transición de entrada.

 Ancho del canal en el tramo de la caída.

 Diseñar la poza disipadora en función de la altura de caída. Borde libre de la caída.

 Rugosidad en el funcionamiento de la caída.

 Ventilación bajo la lámina vertiente.

 Verificar que la velocidad del flujo de la caída este en el rango de

0.6m/s < v < (1.5 – 2) m/s.

 Tener cuidado el mal funcionamiento hidráulico del chorro de la caída por que puede

producir una gran erosión en el muro vertical.

2. RAPIDAS

Las rápidas son estructuras que sirven para enlazar dos tramos de un canal donde existe

un desnivel considerable en una longitud relativamente corta. La decisión entre la

utilización de una rápida y una serie de caídas escalonadas está supeditada a un estudio

económico comparativo.
 7

2.1 PARTES DE UN CANAL DE RÁPIDA

 Transición entrada y salida.
 Cuerpo de la rápida.
 Posa de disipación de energía.
 Entrada tramo centro de conexión del canal – poza de disipación.

2.2 DATOS (DE CAMPO NECESARIO PARA EL DISEÑO HIDRÁULICO)

 Se requiere conocer las propiedades hidráulicas y elevaciones de la rasante.
 las secciones del canal aguas arriba y aguas abajo de la rápida.
 un perfil del tramo en la localización de la estructura.

2.3 ELEMENTOS DE UNA RÁPIDA

Los elementos de una rápida se muestran en la figura 02, la cual está
Compuesta de:
 Transición de Entrada:: une por medio de un estrechamiento progresivo la

sección del canal superior con la sección de control.

 Sección de Control:: es la sección correspondiente al punto donde comienza la

pendiente fuerte de la rápida, manteniéndose en este punto las condiciones

críticas. En la rápida generalmente se mantiene una pendiente mayor que la

necesaria para mantener el régimen crítico, por lo que el tipo de flujo que se

establece es el flujo supercrítico.

 Canal de la rápida: es la sección comprendida entre la sección de control y el

principio de la trayectoria. Puede tener de acuerdo a la configuración del terreno

una o varias pendientes. Son generalmente de sección rectangular o trapezoidal.

 Trayectoria: es la curva vertical parabólica que une la pendiente última de la

rápida con el plano inclinado del principio del colchón amortiguador. Debe
 8

diseñarse de modo que la corriente de agua permanezca en contacto con el fondo

del canal y no se produzcan vacíos. Si la trayectoria se calcula con el valor de

la aceleración de la gravedad como componente vertical, no habrá presión del

agua sabre el fondo y el espacio ocupado por el aire aumentará, ¡imitándose así la

capacidad de conducción del canal, por lo que se acostumbra usar como

componente vertical un valor inferior a la aceleración de la gravedad o incrementar

el valor de la velocidad para que la lámina de agua se adhiera al fondo del canal.

 Tanque amortiguador, colchón disipador o poza de disipación: es la depresión

(le profundidad y longitud suficiente diseñada con el objetivo de absorber parte de

la energía cinética generada en la, rápida, mediante la producción de! resalto

hidráulico, y contener este resalto hidráulico dentro de la poza. Se ubica en el

extremo inferior de ¡a trayectoria.

 Transición de salida: tiene el objetivo de unir la poza de disipación con el

canal aguas abajo.

 Zona de protección: con el fin de proteger el canal sobre todo si es en tierra, se

puede revestir con mampostería.

FIGURA 02. Elementos de una rápida.