Listo Fico Completo1

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO
DEL PERU
FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA QUIMICA AMBIENTAL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA QUIMICA DEL GAS NATURAL
Y ENERGIA
EL ANÁLISIS TERMODINÁMICO DE LOS COMPRESORES

ALTERNATIVOS DE GAS NATURAL BASADOS EN LOS MODELOS DE
GAS REALES E IDEALES
CÁTEDRA: FISICOQUIMICA I
CATEDRÁTICO: Ingeniera YESSICA BENDEZU ROCA
INTEGRANTES:
 FLORES LOZANO, Edgar

 FLORES MONDRAGON, Jazmín
 LAZARO VERA, Luis
 LOLO PACHECO, Diana
 MENDOZA HUAMAN, Zulema
SEMESTRE: III SECCIÓN: B
HUANCAYO-PERU
10/07/2017
RESUMEN
A lo largo de los años se han realizado diferentes investigaciones

acerca de los comprensores alternativos y su modelado preciso con
diferentes parámetros, en este trabajo trataremos de mejorar la
eficiencia de un comprensor alternativo basado en sus diferentes
parámetros como: trabajo, ángulo del cigüeñal, volumen, el despacho y
la relación de; utilizando la primera ley de la termodinámica para este
ya mencionado comprensor a la vez haremos uso de la ecuación de
estado AGA 8. Los resultados revelan que la temperatura de volumen
en el control para el gas ideal es más de modelo de gas real, pero la
tasa de flujo de masa y de trabajo para gas real es mayor que el modelo
de gas ideal. Por otro lado, el trabajo indicado que se requiere para la
compresión es mayor para el modelo de gas ideal.
ABSTRAC
In the course of the years different investigations about the alternative

comprensores and your precise modeling with different parameters have come
true, in this work we will try to improve the efficiency of an alternative
comprensor based in your different parameters I eat: I work, angle of the
crankshaft, volume, the shipment and the relation of; Using the first law of
thermodynamics for this aforementioned comprensor at the same time we will
make use of the equation of state AGA 8. Results reveal that the temperature
of volume in the control for the ideal gas is more than model of real gas, but the
rate of mass flow and of work for real gas is bigger than the model of ideal gas.
In addition, the work indicated that it takes for compression is major for the
model of ideal gas.
INTRODUCCION
Los compresores alternativos son uno de los equipos más importantes
para la producción de gas de alta presión. Dichos compresores se utilizan
ampliamente en las industrias tales como: refinerías y plantas de energía,
sistema de refrigeración (refrigeradores), estaciones de gasolina
(estaciones de GNC) y etc. debido a la alta relación de presión. El Gas
Natural Comprimido (GNC) es gas natural para uso como combustible de
automoción, compuesto principalmente de gas metano. Los efectos de
algunos parámetros de diseño más la presentacion del compresor
también han investigado en varios estudios las eficiencias
termodinámicas famosas tales como el rendimiento volumétrico, la
eficiencia isentrópica y el rendimiento mecánico-eléctrica combinada, que
estas eficiencias prevalentemente emplean para caracterizar los
compresores herméticos de pistones. Se separaron estas eficiencias en
sus principales componentes como el compresor alternativo
semihermético. Este compresor se ha instalado en una bomba de calor
para la producción de capacidad de calentamiento 100 kW. Se discute el
efecto de la utilización de un intercambiador de calor interno entre la línea
de líquido y vapor en el rendimiento del compresor. Damle(2011) a

estudiado la simulación que se aplica una metodología modular
estructurado orientado a objetos para la modelización numérica de los
elementos que forman el dominio de vaivén compresor hermético para
predecir el comportamiento dinámico térmico y fluido (temperatura,
presión, caudales másicos, consumo de energía) de l compresor. Link y
Deschamps (2011) estudia investigado una metodología de simulación,
experimental validado, para estudiar el compresor en el tiempo los
transitorios. Además, su modelo se utiliza para evaluar la tensión mínima
necesaria para la puesta en marcha del compresor como una función de
la presión ecualizada y el tiempo de la bobina de accionamiento auxiliary.
Su simulación se establecida en las ecuaciones termodinámicas
ajustadas a los datos del fabricante mediante la utilización de
correlaciones lineales. Se desarrolló un compresor alternativo
semihermético para su aplicación en la refrigeración de CO2. También
mediante el modelado de los compresores alternativos, es posible
diagnosticar posibles fallos que reducen el rendimiento del compresor.
Este estudio se ha ampliado dramáticamente de las investigaciones antes
mencionadas mediante la presentación de una metodología numérica
detallada para simular una etapa de GNC compresores alternativos. El
fluido de trabajo es gas natural que sus propiedades modynamic ter- se
calculan sobre la base de supuestos ideales y gases reales. Para el
modelo de gas real, las propiedades termodinámicas de mezcla de gas
natural calculan en base a AGA8 ecuación de estado. Los resultados del
modelo desarrollado se han validado en contra de los valores

experimentales anteriores. Los efectos de varios parámetros sobre el
rendimiento de los compresores se han comparado entre los modelos
ideales y gases reales. Un valor óptimo para la succión para descargar
relación de área de la válvula se ha introducido por cada modelos de gas.
1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVOS GENERALES
 Mejorar el rendimiento de los compresores alternativos de gas natural
haciendo uso de sus parámetros, en los modelos de gas reales e ideales
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Analizar las diferencias de la eficiencia del comprensor alternativo, en un
gas real Vs un gas ideal.
 Encontrar un modelo matemático donde podamos variar los diferentes
parámetros para encontrar el acorde rendimiento de este.

2. INDICE
1. OBJETIVOS ................................................................................................. 7
1.1 OBJETIVOS GENERALES.................................................................... 7
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................. 7
2 MARCO TEORICO .................................................................................... 11
2.1 GAS NATURAL COMPRIMIDO ........................................................... 11
CALIDADES DEL GAS NATURAL............................................................. 12
2.2 COMPRENSOR ALTERNATIVO PARA GNC ..................................... 18
PARTES DE UN COMPRENSOR ALTERNATIVOS: ................................ 19
PRESIÓN: .................................................................................................. 24
PRESÓSTATO:.......................................................................................... 25
2.3 MODELO MATEMÁTICO PARA LA EFICIENCIA DEL COMPRENSOR
33
2.3.1 ECUACIÓN DE LA PRIMERA LEY ............................................... 33
2.3.2. ECUACIÓN DE MOVIMIENTO DEL PISTÓN ............................... 36
2.3.3 ECUACIÓN DE CONTINUIDAD ................................................... 37
2.3.4. ECUACIÓN DEL MOVIMIENTO DE LA VÁLVULA ......................... 38
2.3.5. ECUACIÓN DE TRANSFERENCIA DE CALOR ........................... 39
2.3.6 MODELO DE GAS IDEAL ................................................................. 40

2.4 EL CÁLCULO DE LA TERMODINÁMICA DE GAS NATURAL
41
2.5 GA8 EOS ............................................................................................. 41
COMPUTACIÓN DE ENERGÍA INTERNA (U)........................................... 46
ENTALPÍA DE CÁLCULO (H) .................................................................... 47
3. PROCEDIMIENTO NUMÉRICO O EXPERIMENTAL..................... 49
4. RESULTADOS Y DISCUSIÓN ............................................................... 51
4.1 EFECTO DE LA VELOCIDAD ANGULAR EN EL FUNCIONAMIENTO
DEL COMPRESOR PARA MODELOS DE GAS REALES E IDEALES ........ 52
5. CONCLUSIÓN...................................................................................... 69
NOMENCLATURA
LONGITUDES DE LA BARRA EN (m) a
ÁREA (m2) A
EL COEFICIENTE DE DESCARGA DEL ORIFICIO C
LA PRESIÓN CONSTANTE Y LOS CALORES ESPECÍFICOS DE VOLUMEN (kJ kg 1 kilobyte 1) c ,c
LA ACELERACIÓN GRAVITACIONAL (m s 2) g
ESPECÍFICA ENTALPÍA (kJ kg 1) h
MANIVELA (m) L
LA TASA DE FLUJO DE MASA (kg s 1) m
PESO MOLECULAR (kg kmol 1) M
LA PRESIÓN (el bar o Pa) P
LA m DE APOPLEJÍA DE TASA DE TRANSFERENCIA TÉRMICA S (kW) Q
FIEBRE (kilobyte u oC) S
ENERGÍA INTERNA (kJ kg 1) u
VOLUMEN ESPECÍFICO (m3 kg 1) x
VOLUMEN (m3) V
MUERTO VOLUMEN (m3) V0
VELOCIDAD (m s 1) v
REAL TRABAJO (kJ kg 1) W
LA TASA REAL (kW o MW) DE TRABAJO W
DESPLAZAMIENTO (m) x
ALTURA (m) z
DENSIDAD (kg m 3) r
VELOCIDAD ANGULAR (rad s 1) u
COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CALOR (/la K Wm2) a
GRADO (el Grado) q

2 MARCO TEORICO
2.1 GAS NATURAL COMPRIMIDO
El gas natural comprimido (GNC) también conocido en algunos países como
GNV (gas natural vehicular) se origina bajo condiciones parecidas a las del
petróleo y es un producto subsidiario de la explotación petrolífera. También hay
yacimientos específicos de gas natural
Tal y como sucede con el petróleo y el carbón, el gas natural pertenece a los
recursos naturales orgánicos combustibles. El componente principal del gas
natural es el "metano" (CH4) una combinación química del carbono con el
hidrógeno. El gas natural se puede utilizar en motores térmicos, sin tenerse que
someter a ningún proceso adicional como se hace con el refinamiento del
petróleo para obtener gasoil, gasolina y demás productos derivados.
El gas natural, en su condición de gas combustible, es el energético fósil más
compatible con el medio ambiente. Consta, en esencia, de un 80 - 99 % de
metano (CH4). El resto está constituido por adiciones de dióxido de carbono,
nitrógeno e hidrocarburos menos significantes.
El gas natural se puede utilizar directamente, sin modificaciones químicas, como
combustible para motores de combustión interna. Esto supone una clara ventaja
de coste en comparación con el refinado del petróleo para obtener gasolina y
gasoil. Sin embargo, según la procedencia del gas natural, puede ser necesario
someterlo a un ciclo de depuración o deshidratación.
Por motivos de seguridad se procede a mezclar el gas natural inodoro con un
aditivo para que se pueda oler en caso de fuga.

CALIDADES DEL GAS NATURAL
Dependiendo del yacimiento los proveedores pueden ofrecer una calidad de gas
distinta. Con la interconexión de gaseoductos esta calidad se equilibra.
La diferenciación de las calidades se establece sobre la base del poder calorífico
del gas natural. Según su poder calorífico se diferencia entre: H-Gas (high = alto)
y L-Gas (low = bajo).
Los diferentes poderes caloríficos de H-Gas y L-Gas se traducen a su vez en
diferentes consumos de combustible.
IMAGEN 1CALIDAD DE GAS
El peso del gas natural guarda una proporción directa con respecto al volumen,
en virtud de lo cual se hace la cuenta del repostaje en kilogramos. Un kilogramo
de gas natural tiene un volumen de aprox. 6,2 litros.
EMISIONES
Una de las ventajas del uso del gas natural es la reducción de emisiones, si lo
comparamos con un motor a gasolina. En el gráfico inferior podemos ver una

comparativa para un motor de un vehículo de 2.5L / 85 KW en el ciclo de prueba
europeo.
IMAGEN 2 EMISIONES RELATIVOS DE CONTAMINANTES
COMPARACIÓN Y DISPOSICIONES LEGALES
A continuación se enumeran las ventajas y desventajas del empleo del gas
natural como combustible para motores:
VENTAJAS:
 Para personas que hacen muchos kilómetros es una fuente de energía a
precio razonable, poco utilizada hasta la fecha.
 Dependiendo del país puede tener incentivos fiscales y otras ayudas.

 Las emisiones contaminantes son marcadamente inferiores a las de la
gasolina y el gasoil
 En el proceso de la combustión se produce casi exclusivamente agua.
 Halla aplicación en los motores convencionales de gasolina, sin necesitar
modificaciones importantes.
 Idoneidad para la aplicación bivalente (gas - gasolina).
 Alta resistencia al picado.
 No implica modificaciones en el seguro del vehículo.
 Las reservas de los yacimientos de gas natural alcanzan a cubrir un plazo
claramente superior al de las del petróleo crudo.
 No existen pérdidas por volatilización al repostar.
 Es más ligero que el aire y se volatiliza hacia arriba.
 Una combustión «más suave».
 Gases de escape casi exentos de partículas.
DESVENTAJAS:
 Una leve pérdida de potencia del motor en comparación con el uso de la
gasolina, suponiéndose un motor de gasolina optimizado.
 Los depósitos de alta presión implican la observancia de disposiciones
especiales sobre montaje, seguridad y vigilancia.

 El volumen adicional del depósito para la operatividad bivalente tiene que
ser alojado en el vehículo.
 Los depósitos de acero para gas natural constituyen un lastre adicional en
el vehículo; este problema no existe en el caso de los depósitos de material
plástico.
 La red de estaciones de repostaje en según que países todavía es muy
limitada
 Mayor precio de adquisición del vehículo
 Según los países puede tener unas revisiones técnicas mas frecuentes
por parte de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV en España) (TÜV en
Alemania), lo que trae consigo un mayor gasto de dinero en revisiones.
 Una menor autonomía en el modo operativo con gas natural
 Los trabajos destinados a la parte de alta presión en el sistema de gas
natural únicamente deben ser llevados a cabo por personal
correspondientemente preparado y dotado de un certificado de sus
conocimientos en la especialidad.
Las diferentes formas de almacenar el gas natural
El gas natural puede ser almacenado de dos diferentes formas:
Almacenamiento CNG = GNC (compressed natural gas = gas natural
comprimido)
Almacenamiento LNG = GNL (liquified natural gas = gas natural licuado)

ALMACENAMIENTO GNC
Para contar con una capacidad de llenado suficiente para la operatividad con
gas natural se procede a comprimir con este método el gas natural hasta 200
bares como máximo.
Para este tipo de almacenamiento se necesitan depósitos lo suficientemente
resistentes para soportar estas elevadas presiones. Este tipo de
almacenamiento es el utilizado por los vehículos propulsados por gas natural.
ALMACENAMIENTO GNL
En virtud de que el gas natural siempre se encuentra en el estado de agregación
gaseoso se procede a enfriarlo intensamente con este método. El gas natural se
licúa a una temperatura de 161 °C bajo cero y se puede almacenar en ese estado.
Para el almacenamiento y transporte se necesitan depósitos frigoríficos
especiales. Este método se aplica principalmente para el almacenamiento del
gas natural en estaciones fijas y no para propulsar vehículos.
Depósito de gas natural
En Volkswagen se implantan dos diferentes tipos de depósitos para el
almacenamiento CNG del gas natural:
Depósitos de acero
Depósitos de CFK para gas natural (depósitos de plástico reforzado con fibra de
carbono)
Un depósito de acero (figura inferior) pesa unos 80 kilogramos y tiene una
capacidad de aprox. 80 litros. Un volumen en depósito de 80 litros de gas natural
tiene un peso equivalente a unos 12,9 kilogramos.
En la actualidad en vehículos diseñados principalmente para funcionar con gas y
que utilizan un pequeño deposito de gasolina para emergencias, los depositos de
gas se diseñan y se situan de tal forma que ocupen el menor espacio posible en
el habitaculo. Como podemos ver en la figura inferior, el fabricante Volkswagen
en el modelo Caddy instala hasta 4 depósitos. Los cuatro depósitos de gas
natural poseen una capacidad unitaria de 40 litros. Se instalan dos depósitos
delante y dos detrás del eje trasero.
El depósito de gasolina para emergencias se monta entre los dos depósitos
anteriores para gas natural y el eje trasero. Los depósitos de gas natural se
sostienen con cintas tensoras bajo la plataforma del piso. Hay una cubierta de
material plástico para proteger los depósitos.
IMAGEN 3 SITUACION DE LOS DEPOSITOS EN EL VEHICULO

2.2 COMPRENSOR ALTERNATIVO PARA GNC
Estos compresores son del tipo de desplazamiento positivo, son los más
comúnmente utilizados. Existen de simple y doble efecto. El nombre de simple
efecto o doble efecto lo reciben por su capacidad de comprimir el aire al avance
o en ambos sentidos, respectivamente. Los compresores alternativos, existen en
las versiones lubricadas y sin lubricar. Estos últimos incorporan segmentos y
bandas de desgaste, de Teflón (PTFE).
Los compresores del tipo entroncado, no lubricados, son secos, con rodamientos
lubricados permanentemente. Los del tipo cruceta tienen una biela más larga, de
forma que la parte engrasada no tiene contacto con el aire que se comprime. En
la figura 2 se muestran ejemplos de compresores de simple y doble efecto
Simple efecto Doble efecto
IMAGEN 4
Como los pistones siguen su ascenso, el aire aspirado es comprimido hasta que
la presión vence la fuerza de las válvulas de escape VE-1, con lo que éstas se
abren, dejando pasar el aire comprimido al refrigerador R, que es enfriado por
medio de un ventilador.
El compresor comprime el aire en dos etapas, pero antes de realizarse la
segunda, enfría el aire, prácticamente hasta la temperatura ambiente con lo que
se obtiene un mayor rendimiento y un aire más frío a la presión final. Según esto,
el aire en la primera etapa se le comprime a pocos Kg. de presión, luego se enfría
y, seguidamente, se realiza la segunda etapa o de alta presión.
El ciclo de aspiración compresión y escape al depósito es igual que para la etapa
de baja presión, aunque , en este caso, las cámaras de compresión C-2 son más
pequeñas, pues, al estar comprimido en parte el aire que penetra en ellas, ocupa
menos volumen que cuando lo hizo en las cámaras C-1 igualmente sucede con
las válvulas, que pueden ser más pequeñas por necesitar menos superficie de
paso (en algunos tipos se colocan para aspiración de baja, dos válvulas, y lo
mismo para escape de baja; y para aspiración y escape de alta , una para cada
caso ) .
PARTES DE UN COMPRENSOR ALTERNATIVOS:

2.2.1.1 LAS VÁLVULAS:
Las válvulas son mecanismos automáticos colocados en la aspiración e impulsión
de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola dirección,
bien sea hacia dentro del cilindro (aspiración), bien hacia fuera del mismo
(impulsión). Estos mecanismos actúan por diferencia de presión, aunque en
ciertas condiciones pueden ser ayudadas por resortes. En la operación de
los compresores es imprescindible evitar la entrada de líquido en los cilindros,

dado que las válvulas sufren enormemente en estos casos, siendo la principal
causa de ruptura de las mismás.
IMAGEN 5
2.2.1.2 ACCIONAMIENTO MOTOR:
Los compresores se accionan, según las exigencias, por medio de un motor
eléctrico o de explosión interna. En la industria, en la mayoría de los casos los
compresores se arrastran por medio de un motor eléctrico. Generalmente el
motor gira un número de rpm fijo por lo cual se hace necesario regular
el movimiento a través de un sistema de transmisión compuesto en la mayoría
de los casos por un sistema de poleas y correas.

Aunque la aplicación anterior es la más
difundida y utilizada industrialmente, el
elemento de accionamiento también puede ser
un motor de combustión interna. Este tipo de
energía es especialmente útil para trabajos en
terreno en que no se cuenta con electricidad.
Si se trata de un compresor móvil, éste en la
mayoría de los casos se acciona por medio de
un motor de combustión (gasolina, Diesel ).
2.2.1.3 MOTOR
Es la máquina que convierte energía en movimiento o trabajo mecánico
transportando esta energía a los pistones por medio de poleas y correas.
IMAGEN 6
2.2.1.4 PISTÓN
Es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una
energía mecánica determinada por medio de un motor este empieza a realizar un

movimiento de vaivén absorbiendo, comprimiendo y descargando el aire hacia el
tanque.
IMAGEN 8 IMAGEN 7
2.2.1.5 EL CILINDRO
El está, unido a la biela mediante un bulón. Para conseguir el cierre herrnético
entre el cilindro y el pistón, éste está provisto de dos o tres segmentos cilindro es
el recipiente por el cual se desliza el pistón en movimiento alternativo. El pistón
tiene forma de vaso invertido y (o aros), colocados en unas ranuras en su parte
superior.
Dependiendo del tipo de compresor, éstos pueden ser de simple o doble Efecto,
según se comprima el gas por una o las dos caras del pistón. Pueden existir,
además, uno o varios cilindros por cada una de las etapas que tenga el
compresor.
La hermeticidad durante la compresión se mantiene gracias a la acción de los
segmentos del pistón. Estos elementos consistirán en unos finos aros
metálicos abiertos ubicados en la pared del cilindro, dentro de unas pequeñas
hendiduras dispuestas para tal fin. El
Segmento por su diseño se encontrará haciendo presión en todo
momento contra la pared cilindro minimizando así las pérdidas perimetrales
proporcionando la hermeticidad requerida en el equipo.
Biela y manivela: es el que genera el recorrido del pistón produciendo el
movimiento de vaivén. Produciendo el recorrido del pistón.
2.2.1.6 CIGÜEÑAL
Es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando
el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento
rectilíneo alternativo en rotatorio y viceversa. Los cigüeñales se utilizan
extensamente en los motores alternativos, donde el movimiento lineal de los
pistones dentro de los cilindros se trasmite a las bielas y se transforma en un
movimiento rotatorio del cigüeñal

IMAGEN 9 IMAGEN 10
PRESIÓN:
También se distinguen dos conceptos:
La presión de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y existe
en las tuberías que alimentan a los consumidores.
La presión de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo considerado.
En la mayoría de los casos, es de 600 kPa (6 bar).
Por eso, los datos de servicio de los elementos se refieren a esta presión.
Importante:
Para garantizar un funcionamiento fiable y preciso es necesario que la presión
tenga un valor constante. De ésta dependen:

 Velocidad
 Fuerzas
 El desarrollo secuencial de las fases de los elementos de trabajo.
IMAGEN 11
PRESÓSTATO:
IMAGEN 12
El presóstato también es conocido como interruptor de presión. Es un aparato
que cierra o abre un circuito eléctrico dependiendo de la lectura de presión de un
fluido o gas.
OPERACIÓN:
El fluido ejerce una presión sobre un pistón interno haciendo que se mueva hasta
que se unen dos contactos. Cuando la presión baja un resorte empuja el pistón
en sentido contrario y los contactos se separan.
Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presóstato al aplicar más
o menos fuerza sobre el pistón a través del resorte. Usualmente tienen dos
ajustes independientes: la presión de encendido y la presión de apagado.

No deben ser confundidos con los transductores de presión (medidores de
presión), mientras estos últimos entregan una señal variable en base al rango de
presión, los presóstatos entregan una señal apagado/encendido únicamente.
MANÓMETRO:
IMAGEN 14 IMAGEN 13
REFRIGERACIÓN
Por efecto de la compresión del aire se desarrolla calor que debe evacuarse. De
acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle, se adoptará
la refrigeración más apropiada.
En compresores pequeños, las aletas de refrigeración se encargan de irradiar el
calor. Los compresores mayores van dotados de un ventilador adicional, que
evacua el calor.
Figura
IMAGEN 15
Cuando se trata de una estación de compresión de más de 30 kW de potencia,
no basta la refrigeración por aire. Entonces los compresores van equipados de
un sistema de refrigeración por circulación de agua en circuito cerrado o abierto.
A menudo se temen los gastos de una instalación mayor con torre de
refrigeración. No obstante, una buena refrigeración prolonga la duración del
compresor y proporciona aire más frío y en mejores condiciones. En ciertas
circunstancias, incluso permite ahorrar un enfriamiento posterior del aire u operar
con menor potencia
Refrigerante (tubos aleteados) su objetivo es de aumentar la superficie de
intercambio y mejorara la transferencia de calor produciendo el descenso
de temperatura del gas.

Regulación por Intermitencias (interruptor) Con este sistema, el compresor
tiene dos estados de servicio (funciona a plena carga o está desconectado). El
motor de accionamiento del compresor se para al alcanzar la presión Pmax. Se
conecta de nuevo y el compresor trabaja, al alcanzar el valor mínimo Pmin.
Los
IMAGEN 16
momentos de conexión y desconexión pueden ajustarse mediante un presóstato.
Para mantener la frecuencia de conmutación dentro de los límites admisibles, es
necesario prever un depósito de gran capacidad.
IMAGEN 17 REGULACIÓN INTERMITENTE

Filtración por superficie: Funciona por el principio de estrangulación en el que
todas las partículas mayores al tamaño de los poros son retenidas.
La principal ventaja es que una solución simple y económica. La desventaja es
que filtra únicamente partículas sólidas, y no fluidos (sin embargo, algunos fluidos
se filtran con un estrangulador
Sistema de filtros: Resulta de vital importancia para el correcto funcionamiento
de los compresores que los filtros estén dentro de las condiciones de trabajo de
los mismos. Por ello es necesario vigilar que las pérdidas de carga en los filtros
estén dentro de las establecidas, pues de lo contrario implica que el filtro está
sucio con la consiguiente pérdida de eficiencia del mismo y del propio compresor
disminuyendo su aspiración.
IMAGEN 18
CARACTERÍSTICAS DEL ALTERNATIVO
El compresor alternativo es uno de los tipos que mayor rendimiento alcance en
la mayoría de las aplicaciones. Adicionalmente se le puede dotar de un sistema
de control de carga con objeto de mantener su rendimiento a carga parcial.
La práctica totalidad de los gases comerciales pueden tratarse con este tipo de
compresor, al no presentar problemas con gases corrosivos.
Los cilindros de compresión son generalmente del tipo lubricado, aunque si la
necesidades del proceso lo requieren se puede ir a un tipo no lubricado.

En compresores donde la relación de compresión es muy elevada, la
compresión se realiza en varios pasos. De esta forma se pretende reducir el perfil
de temperatura del sistema, consiguiendo un mejor control del mismo.
Con el objeto de compensar las fuerzas de inercia de los pistones y otros
elementos móviles que provocan vibraciones en el equipo, se
instalan sistemas de equilibrado del equipo, tales como volantes de inercia,
cigüeñales contrarrotantes, etc.
Los compresores alternativos deben ser alimentados con gas limpio,
recomendose el uso de filtros en la alimentación. No permiten trabajar con gases
que puedan arrastrar gotas de líquido con ellos, aunque sí con vaporizado
siempre que no exista el riesgo de condensación dentro del cilindro. La presencia
de líquido dentro del cilindro es peligrosa para el equipo, ya que al ser
incompresible el cigüeñal de la máquina puede resultar dañado al intentar
hacerlo. Adicionalmente la lubricación de las paredes del cilindro puede ser
destruida por el líquido que pudiera entrar en él.
Para solucionar el problema en la alimentación al compresor se instalan
depósitos K.O: Drum o separadores de gotas, en los que se retira el posible
contenido líquido que pudiera arrastrar el gas de alimentación.
Los compresores alternativos suministran un flujo pulsante de gas. En algunas
aplicaciones esto es contraproducente por lo que se dispone de Este problema
se soluciona disponiendo a la salida del compresor un depósito antipulsante, en
el que se atenúan las variaciones de presión en el flujo.

El diagrama esquemático de un compresor alternativo GNC con válvulas de
aspiración y descarga de resorte se muestra en la Fig. 1. El movimiento rotativo
del cigüeñal se convierte en el movimiento alternativo del pistón por la biela, se
asume como sistema abierto a tanto alzado. Se supone que no hay fugas se
producen en el compresor. La ecuación de control para modelar el compresor se
introduce en esta sección.
2.3 MODELO MATEMÁTICO PARA LA EFICIENCIA DEL COMPRENSOR
2.3.1 ECUACIÓN DE LA PRIMERA LEY

Para presentar un modelo matemático hemos usado la continuidad y la primera
ley de la ternodinamica. Thecylinder cara de la pared, la cabeza del cilindro y

extremo de pistón se consideran como límites para el volumen de control. La
primera ley de termodinámica se escribe de la siguiente manera:
𝑉𝑆2 𝑉𝑑2 𝑑 𝑉2
𝑄𝑐𝑣 + ∑ 𝑚𝑆 (ℎ𝑠 + + 𝑔𝑧𝑠 ) = ∑ 𝑚𝑑 (ℎ𝑑 + + 𝑔𝑧𝑑 ) + [𝑚 (𝑢 + + 𝑔𝑧) ] +
2 2 𝑑𝑡 2 𝑐𝑣
𝑊𝐶𝑉 (1)
Para analizar con exactitud los compresores alternativos de gas natural, es
necesario conocer las propiedades termodinámicas del gas natural. Uno de los
métodos más fiables para calcular las propiedades termodinámicas del gas
natural es la Ecuación de Estado AGA8 (AGA8eDC92 EoS, 1992; ISO-12213-2,
1997). La ecuación de estado AGA8 ha sido presentada por Gas Association
específicamente para calcular el factor de compresibilidad y la densidad del gas
natural. Esta ecuación de estado ha sido también objeto de diferentes estudios
con el fin de calcular las propiedades termodinámicas del gas natural Farzaneh-
Gord y Rahbari (2012) ha empleado AGA8 EOS para calcular la variedad de
termodinámica de gas natural y propiedades para diversas mezclas de gas
natural.
La mejora de los parámetros de diseño del GNC alternativo y los compresores de
los compresores conduce a un mayor rendimiento del compresor. Simulando
estos compresores, es posible investigar los efectos de diferentes parámetros en
su eficiencia y reconocer los mejores parámetros de diseño. También mediante
el modelado de compresores alternativos, es posible diagnosticar posibles Falla
que reduce el rendimiento del compresor. Este estudio se ha ampliado

dramáticamente desde arriba Mediante la presentación de una metodología
numérica detallada para simular compresores alternativos de GNC de una etapa.
El fluido de trabajo es el gas natural que sus propiedades termodinámicas se
calculan sobre la base del ideal y real Gas. Para el modelo de gas real, las
propiedades termodinámicas de la mezcla de gas natural calculada sobre la base
de la ecuación de estado AGA8. Los resultados del modelo desarrollado Validado
en comparación con los valores experimentales anteriores. Los efectos de varios
parámetros sobre el rendimiento de los compresores se han comparado entre
modelos de gas ideal y real. Un valor óptimo para el área de succión a la válvula
de descarga Ha sido introducido para cada modelo de gas.
Donde _Q; _metro; marido; Ve; gramo; Z y _W son transferencia de calor y flujo
de masa Velocidades, entalpía, velocidad, aceleración de la gravedad, altitud y
Trabajo respectivamente. Tambié los subíndices s, d y cv representan Aspiración,
descarga y control de volumen, respectivamente. Si Variación en las energías
cinética y potencial se descuida, entonces Esta ecuación podría simplificarse
como sigue:
𝑑𝑄𝑐𝑣 𝑑𝑚𝑠 𝑑𝑚𝑑 𝑑 𝑑𝑊𝑐𝑣

+ ℎ𝑠 = ℎ𝑑 + (𝑚𝑢)𝑐𝑣 + (2)
𝑑𝑡 𝑑𝑡 𝑑𝑡 𝑑𝑡 𝑑𝑡
El ritmo de trabajo puede ser calculado de la siguiente manera:
𝑑𝑊𝑐𝑣 𝑑𝑉𝑐𝑣
= 𝑃𝑐𝑣 (3)
𝑑𝑡 𝑑𝑡
Dónde P y V son la presión y el volumen respectivamente. Con la combinación
de las ecuaciones (2) y (3), la siguiente ecuación se puede obtener:
𝑑𝑄𝑐𝑣 𝑑𝑚𝑠 𝑑𝑚𝑑 𝑑 𝑑𝑉𝑐𝑣

+ ℎ𝑠 = ℎ𝑑 + (𝑚𝑢)𝑐𝑣 + 𝑃𝑐𝑣 (4)
𝑑𝑡 𝑑𝑡 𝑑𝑡 𝑑𝑡 𝑑𝑡
También, la diferenciación respecto al tiempo se podría convertir a la manivela
ángulo considerando la siguiente ecuación:
𝑑 𝑑 𝑑𝜃 𝑑
= 𝑑𝜃 × = 𝜔 𝑑𝑡 (5)
𝑑𝑡 𝑑𝑡
En el que, u es la velocidad de rotación del cigüeñal. Por último, la ecuación
termodinámica primera ley modificarse como sigue:
𝑑𝑄𝑐𝑣 𝑑𝑚𝑠 𝑑𝑚𝑑 𝑑 𝑑𝑉𝑐𝑣

+ ℎ𝑠 = ℎ𝑑 + (𝑚𝑢)𝑐𝑣 + 𝑃𝑐𝑣 (6)
𝑑𝜃 𝑑𝜃 𝑑𝜃 𝑑𝜃 𝑑𝜃
2.3.2. ECUACIÓN DE MOVIMIENTO DEL PISTÓN

La expresión exacta de la posición instantánea del desplazamiento del pistón
desde el punto muerto superior en términos del ángulo del cigüeñal puede ser
dada por Lee (1983):
𝑆 𝐿 𝑎
𝑥 (𝜃 ) = [1 − cos 𝜃 + (1 − √(1 − ( sin 𝜃)2 ))] (7)
2 𝑎 𝐿
Donde a, L y S son longitudes de varilla y manivela y el accidente
cerebrovascular, respectivamente. El volumen momentáneamente del cilindro se
obtiene por referencia (Lee, 1983):
𝑉𝑐𝑣 (𝜃) = 𝐴𝑐𝑣 × 𝑆(𝜃) + 𝑉0 (8)

Donde V0 es el volumen muerto
2.3.3 ECUACIÓN DE CONTINUIDAD

Teniendo en cuenta el gas en el cilindro de compresor como un volumen de
control de la continuidad (conservación de la masa) ecuación puede escribirse de
la siguiente manera:
𝑑𝑚𝑐𝑣
= 𝑚𝑠 − 𝑚𝑑 (9)
𝑑𝑡
Mediante la sustitución de la ecuación (5) en la ecuación (9), La ecuación
cuantitativa puede escribirse como:
𝑑𝑚𝑐𝑣 1
= (𝑚𝑠 − 𝑚𝑑 ) (10)
𝑑𝜃 𝜔
donde M_ s y m_ d son la tasa de flujo de masa a través de válvulas de succión
y descarga, respectivamente, que están calculando a partir de las ecuaciones
siguientes (Brablik de 1972)
2(𝑃𝑠 −𝑃𝑐𝑣 )
𝐶𝑑𝑠 𝜌𝑠𝐴𝑠 (√ ) 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑃𝑠 > 𝑃𝑐𝑣 ; 𝑥𝑠 > 0
𝑃𝑠
𝑚𝑠 = (11)
2(𝑃𝑐𝑣 −𝑃𝑠 )
−𝐶 𝜌𝑠𝐴𝑠 (√ ) 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑃𝑐𝑣 > 𝑃𝑠 ; 𝑥𝑠 > 0
{ 𝑑𝑠 𝑃𝑠
2(𝑃𝑐𝑣 −𝑃𝑑 )
𝐶𝑑𝑠 𝜌𝑠𝐴𝑠 (√ ) 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑃𝑐𝑣 > 𝑃𝑑 ; 𝑥𝑑 > 0
𝑃𝑠
𝑚𝑠 = (12)
2(𝑃𝑑 −𝑃𝑐𝑣 )
−𝐶 𝜌𝑑𝐴𝑑 (√ ) 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑃𝑑 > 𝑃𝑐𝑣 ; 𝑥𝑑 > 0
{ 𝑑𝑑 𝑃𝑑
donde As y Ad son las áreas de flujo a través de la succión y

descargar válvulas que tienen lugar desde el cilindro respectivamente. Se
obtienen por:
𝐴𝑠 = 2𝜋𝑥𝑠 𝑟𝑠 (13)
𝐴𝑑 = 2𝜋𝑥𝑑 𝑟𝑑 (13)
Donde xs y xd son la succión y descarga de desplazamiento desde la posición
cerrada, y, rs y Rd son radio de succión y descarga de las válvulas,
respectivamente.
Debido a la no idealidad de la válvula, que no se cierra
Instantáneamente tan pronto como se crea una diferencia de presión negativa de
su movimiento de referencia, convertir la dirección y cerrar la abertura.
Coeficiente de cds y CDD cuenta estos noidealidad de válvulas.
2.3.4. ECUACIÓN DEL MOVIMIENTO DE LA VÁLVULA

Las ecuaciones de válvula dinámico se derivan basan en la siguiente suposición;
(i) La válvula se considera como un solo grado de libertad del sistema.
(ii) La placa de la válvula es rígido.
(iii) El desplazamiento de la válvula está restringido por una suspensión
Punto de referencia de movimiento es la posición cerrada de la válvula y las
válvulas no tienen ningún desplazamiento negativo. Teniendo en cuenta las
fuerzas que actúan a las placas de válvula, la ecuación general de movimiento
para una placa de válvula está entonces dada porSingh (1975):

𝑑 2 𝑋𝑠 1
𝑑𝜃2
=
𝑚𝑠 𝜔 2
{−𝑘𝑠 𝜔𝑠 + 𝐶𝑓𝑠 𝐴𝑠 (𝑃𝑠 − 𝑃𝑐𝑣 ) + 𝐹𝑝𝑠 } 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑋𝑠 > 0 𝑦 𝑋𝑠𝑚𝑎𝑥 > 𝑋𝑠
(14)
𝑑 2 𝑋𝑑 1
𝑑𝜃2
=
𝑚𝑑 𝜔 2
{−𝑘𝑑 𝜔𝑑 + 𝐶𝑓𝑑 𝐴𝑑 (𝑃𝑐𝑣 − 𝑃𝑑 ) + 𝐹𝑝𝑑 } 𝑓𝑜𝑟 𝑋𝑑 >
0 𝑎𝑛𝑑 𝑋𝑑𝑚𝑎𝑥 > 𝑋𝑑 (15)
Donde fps y Fpd son fuerzas de precarga, que estas fuerzas son
Descuidado respecto a otras fuerzas. También ms y MD son masas de succión y
descarga, respectivamente. Coeficiente de pérdida cuenta Cfs y Cfd de la energía
debido al flujo de orificio y estos coeficientes pueden ser obtenidos a partir
Boswirth (1980)
2.3.5. ECUACIÓN DE TRANSFERENCIA DE CALOR

La transferencia de calor debido a la convección en la cámara de compresión
puede
calcularse para cada ángulo del cigüeñal de la ecuación (dieciséis) como:
𝑑𝑄 𝛼𝐴
= (𝑇𝑐𝑣 − 𝑇𝑤 ) (16)
𝑑𝜃 𝜔
donde a, A, TCV son el coeficiente de transferencia de calor, la superficie
área en contacto con el gas, la temperatura del gas en el cilindro y la temperatura
de la pared respectivamente. Adair et al. (1972) observó que la temperatura de
la pared del cilindro varía menos de
± 1○ F como resultado se supone constante la temperatura de la pared

𝛼 = 3.26𝐷−0.2 𝑃0.8 𝑇 −0.55 𝑣 0.8 (17)
Donde, Y y D son la velocidad característica de gas y correlación, la velocidad
característica de correlación para un compresor sin remolino se da como
(Richard, 1999):
𝑣 = 2.28𝑣𝑝 (18)
Donde, vp es la velocidad media del pistón.
2.3.6 MODELO DE GAS IDEAL
Para el caso de suponiendo un comportamiento de gas ideal, el ecuación de
control podría ser mucho más simplificado. Teniendo en cuenta los siguientes
supuestos de gases ideales:
𝑢 = 𝐶𝑣 𝑇, ℎ = 𝐶𝑝 𝑇, 𝐶𝑝 − 𝐶𝑣 = 𝑅, 𝑃𝑉 = 𝑚𝑅𝑇 (19)
Por consiguiente
𝑑(𝑚𝑢)𝑐𝑣 𝑑𝑇𝑐𝑣 𝑑𝑚𝑐𝑣

= 𝑚𝑐𝑣 𝐶𝑣 + 𝑇𝑐𝑣 𝐶𝑐𝑣 (20)
𝑑𝜃 𝑑𝜃 𝑑𝜃
Con la sustitución de los supuestos de gas ideal y la ecuación (16), La ecuación
(6) podría simplificarse como se indica a continuación:
𝑑𝑇𝑐𝑣 𝑑𝑚𝑐𝑣
𝑚𝑐𝑣 𝐶𝑣 + 𝑇𝑐𝑣 𝐶𝑣 = 𝑈(𝜃) 𝐴𝑐𝑣(𝜃) (𝑇𝑐𝑣(𝜃) − 𝑇𝑎𝑚 ) + 𝑚𝑠 𝐶𝑝 𝑇𝑠 −
𝑑𝜃 𝑑𝜃
𝑑𝑉𝑐𝑣
𝑚𝑑 𝐶𝑝 𝑇𝑑 − 𝑃𝑐𝑣 (21)
𝑑𝜃
2.4 EL CÁLCULO DE LA TERMODINÁMICA DE GAS NATURAL
 Está claro que para calcular las propiedades de volumen en control,
 Dos propiedades termodinámicas independientes deben
 Calculado y luego se calculan otras propiedades. Las dos propiedades
 Son la densidad (o volumen específico) y la energía interna
 Calculado a partir de la conservación de la masa y la primera ley de la
termodinámica
 respectivamente. Los métodos para calcular la termodinámica
 Propiedades se presentan en esta sección brevemente. los
 Procedimiento detallado para el cálculo de propiedades termodinámicas
 Podría encontrarse en Farzaneh-Gord y Rahbari (2012).
2.5 GA8 EOS
La forma general de AGA8 EOS se define como sigue
AGA8eDC92 EoS, 1992):
𝑃 = 𝑍𝜌𝑚 𝑅𝑇 (22)
Donde Zpm y R son el factor de compresibilidad, la densidad molar y
Constante de gas universal respectivamente.

En el método AGA8, el factor de compresibilidad debe ser
Calculado empleando la siguiente ecuación (AGA8eDC92
EoS, 1992):
𝑍 = 1 + 𝐵𝜌𝑚−𝜌𝑟 ∑18 ∗ 18 ∗ ∗
𝑛=13 𝐶𝑛 + ∑𝑛=13 𝐶𝑛 𝐷𝑛 (23)
Donde pr es densidad reducida y se define como sigue
𝜌𝑟 = 𝐾 3 𝜌𝑚 (24)
Donde en la ecuación (24), K es el parámetro del tamaño de la mezcla y
Calculado usando la siguiente ecuación (AGA8eDC92 EoS, 1992):
2
 N 5
 N1 N 5
K 5
 
   xik i2   2  xi x j K ij5  1 K iK j  2 (25)
 i1  i 1 j i 1
En la ecuación (25), xi es la fracción molar del componente i en Xj es la
fracción molar del componente j en la mezcla, Ki es Tamaño del
componente i, Kj es el parámetro de tamaño de Componente j, Kij es el
parámetro de interacción binaria para el tamaño y N Es el número de
componentes en la mezcla de gases. En la ecuación (23), B es el segundo
coeficiente virial y dado por La siguiente ecuación (AGA8eDC92 EoS,
1992):
N1 N 3
B   anT Un   xi x jBniijEUij n K iK j  2
18
(26)
n1 i1 j11
Donde B * Nij y Eij se definen mediante las siguientes ecuaciones
(AGA8eDC92 EoS, 1992):
1 1
Bnij  (Gij  1gn )gn (QiQ j  1  qn )qn (Fi 2Fj2  1  fn )fn (SiS j  1  sn )sn (Wi Wj  1  w n )wn (27)
1
Eij  Eij (EE
i j)
2 (28)
En la ecuación (27), Gij se define por la siguiente ecuación (AGA8eDC92
EoS, 1992):
Gij* (Gi  Gj )
Gij  (29)
2
En las ecuaciones (25) e (29), an, fn, gn, qn, sn, un, wn son la ecuación
De parámetros de estado, Ei, Fi, Gi, Ki, Qi, Si, Wi son los correspondientes
Parámetros de caracterización y E *
Ij, G *
Yo soy
Parámetros binarios de interacción correspondientes.
En la ecuación (23), C *
norte; N ¼ 1; :::; 58 dependen de la temperatura
Coeficientes y definidos por la siguiente ecuación
Cn  an (G  1  gn )gn (Q2  1  qn )qn (F  1  fn )fn UUn n T Un (30)
En la ecuación (30), G, F, Q, U son los parámetros de la mezcla y
Definida por las siguientes ecuaciones (AGA8eDC92 EoS, 1992):
2
 N 5
 N1 N 5
U    x iEi2   2  x i x j (Uij5  1) EiE j  2
5
 i1  i 1 j 11
u
u m (31)
Mw
j 1
j 1
mcv( )
( )  j 1
Vcv( )
N1
 1)  Gi  G j 
N N
G xG
i 1
i i  2  x x (G
i 1 j 11
i j

ij (32)
N
Q   xiQi (33)
i 1
N
F   xi2Fi (34)
i1
Donde en la ecuación (31), Uij es el parámetro de interacción binario Para la
energía de la mezcla. En la ecuación (23), D * N se define mediante la siguiente
ecuación:
Dn  (bn  cnknrkn )rkn exp(cnrkn ) (35)
Coeficientes de la ecuación (35) se introducen en referencia
(Damle et al., 2011).
Sustituyendo la ecuación (23) en la ecuación (22), la temperatura,
La presión y la composición del gas natural. los
Sólo el parámetro desconocido es la densidad molar. La densidad molar
Se calcula utilizando el método iterativo NewtoneRaphson.
La densidad del gas natural se calcula entonces
Siguiente ecuación:
  Mw m (36)
Donde Mw es el peso molecular de la mezcla y rm es molar
Densidad. Con la densidad molar conocida, la compresibilidad
Se calcula mediante la ecuación (23).
El modelo AGA8 está sangrado para el rango específico de los componentes de
gas.
La Tabla 1 muestra el rango de características del gas al cual
AGA8 modelo EOS (AGA8eDC92 EoS, 1992).
Muestra un buen rendimiento y alta precisión en la temperatura
Entre 143,15 K y 676,15 K, y para una

Presión hasta 280 MPa.
COMPUTACIÓN DE ENERGÍA INTERNA (U)
Suponiendo que la energía interna es una función de la temperatura y
Volumen específico molar, la función residual de energía interna
Podría ser calculado como (Moran y Shapiro, 2007):
m
 Z  dm
um  um,I  RT 2   T  m
(37)
0 m
Donde, um es energía interna molar para el gas real y um, I es
Energía interna molar para el gas ideal. Energía interna molar para
El gas ideal se puede calcular usando la siguiente ecuación:
um,I  hm,I  Pvm  hm,I  RT (38)
En la ecuación (38), hm, I es entalpía molar para gas ideal y
Calculado usando la siguiente ecuación, T es temperatura y R es
Constante universal de gas.
N
hm,I   x jhm,Ij (39)
j1
Además, la energía interna por unidad de masa se define como Siguiente:
um
u (40)
Mw
ENTALPÍA DE CÁLCULO (H)
Una de las propiedades térmicas para el gas natural es la entalpía. Suponiendo
que la entalpía es una función de la temperatura y el molar Volumen específico,
la función residual de entalpia se define como Sigue (Moran y Shapiro, 2007):

vm
  P   vm
 Z 
hm  hm,I  v   T v  m v  RT  vm  dvm
T  P dv  (41)
m,I  m  m,I T
En la ecuación (41), hm es entalpía molar para el gas real, hm, I
Entalpía molar para gas ideal y vm, I es el volumen específico molar
Para el gas ideal. Cambiando la variable de vm a rm y el cálculo
De los valores diferenciales parciales en la ecuación (41), la entalpía
Residual se convierte como sigue:
m
 Z  dm
hm  hm,I  RT   T   RT(Z  1)
2
(42)
0 m
m
La entalpía molar para el gas ideal se puede calcular como sigue:
N
hm,I   x jhm,ij (43)
j1
Donde en la ecuación (43), xj es la fracción molar del componente j en
Mezcla y hj
M; I es entalpía molar para gas ideal y para
Componente j en mezcla.
 cj   ej 
j
hm,I  hm,I0
j
 a jT  b jc j coth    dje j tanh   (44)
T T
Los coeficientes de la ecuación (44) se dan en referencia (DIPPR®
801, 2004). Hj M; I0 es entalpía molar para el gas ideal del componente J

En mezcla en el estado de referencia (25C, 101,325 kPa).
Las relaciones diferenciales parciales en la ecuación (41) han sido
Calculado utilizando AGA8 EOS. Finalmente por integraciones de ecuación (42)
y calcular la entalpía molar ideal usando
Ecuación (44), se calcula la entalpía molar para el gas natural.
Entalpia por unidad de masa entonces se podría calcular como sigue:
hm
h (45)
Mw
3. PROCEDIMIENTO NUMÉRICO O
EXPERIMENTAL
Como se explicó anteriormente, para calcular dos propiedades modynamic ter-
independiente, la primera ley y ecuaciones de conservación de masa se
discretizado como sigue en primer lugar (Farzaneh-Gord y Rahbari 2012):
ji
ucv  ucv
j
1 
 Qcv 
j
j  ms 
j
 V j  md 
j
 mcv j  j 

    hs    Pcv j    hd     u  (46)
 mcv j   
             
mcv ms  md j1
 m.sj  mdj  j 1
 m.sj  mdj 
  mcv  mcv   
j
  mcv  mcv   
j
 (47)
    
   
Y entonces la energía interna específica y mcv se calculan A partir de las

ecuaciones (46) y (47) para cada ángulo de manivela empleando Método de
Rungeekotta. Entonces la densidad se calcula como abajo por Conociendo el
volumen del cilindro en cada ángulo del cigüeñal:
j 1
mcv( )
(j1)  j 1
(48)
Vcv( )
Estas dos propiedades termodinámicas (densidad y energía interna específica)
son suficientes para identificar las otras propiedades termodinámicas
(temperatura, presión). Para calcular la presión y la temperatura para cada paso
de tiempo, se utiliza una tabla termodinámica que se forma a base de AGA8 EOS.
La tabla está dispuesta de acuerdo con la energía interna (u) y la densidad (r (q)).
Las funciones de presión y temperatura se preparan mediante el método de
ajuste Curve. Este método se basa en el estudio de Farzaneh-Gord y Rahbari
(Farzaneh-Gord y Rahbari, 2011). Desarrollaron nuevas correlaciones para el
cálculo de propiedades termodinámicas del gas. Su estudio muestra que las
correlaciones podrían predecir propiedades de gas natural con un error que es
aceptable para la mayoría de las aplicaciones de ingeniería. El intervalo de
presión y temperatura para el que se han desarrollado las correlaciones es el
siguiente: 0,2 <P (MPa) <25; 250 <T (K) <350. Basándose en estos intervalos de
presión y temperatura, la desviación porcentual absoluta media (AAPD) para
calcular las propiedades termodinámicas del gas natural es inferior al 3%. En
Farzaneh-Gord y Rahbari (2011) se presentan detalles del método de cálculo y
error para el método de ajuste de curvas.

Los valores de trabajo y trabajo indicado por masa en volumen controlada
también se calculan como las siguientes ecuaciones
N
W F  PdV  F *  P jdV J   PdV (49)
cycle( 0to 2 ) j i cycle( 0to 2 )
N
1 1
Windicated   PdV  *  P jdV J (50)
mcv cycle( 0to 2  )
mcv j1
En la que N y F son el número de pasos y la frecuencia respectivamente. La
frecuencia se podría obtener como:
F  2 *  (51)
4. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
En primer lugar, para la validación del método matemático en este estudio, los
resultados del método numérico se han comparado con los resultados
experimentales disponibles. Venkatesan et al. (Farzaneh- Gord y Rahbari de
2011) Medido volumen variación en el control de condiciones en una sola etapa,
de un solo compresor de pistón de cilindro para el aire como fluido de trabajo.
Higo. 2 compara la variación de la presión de volumen en el control entre los
valores numéricos y resultado experimental (Farzaneh-Gord y Rahbari, 2011) En
contra de ángulo del cigüeñal. En el estudio numérico, la presión y la descarga
ción Suc- supone constante. En el caso experimentado, el volumen desplazado
por el pistón es mayor que la cantidad de aire que entra en el cilindro durante
periodo de succión. Como resultado para el caso experimentado, se espera una

disminución de la presión del cilindro. Esto puede verse en la figura. Del mismo
modo, el volumen desplazado por el pistón es mayor que el volumen de aire
descargado a través del puerto de descarga para el caso experimentado durante
el período de descarga. Por lo tanto, se espera que un aumento de la presión del
cilindro. También caudal de volumen y presión de pico se comparan enTabla 2.
En general, hay una buena concordancia entre los valores medidos y numéricos.
El resto de los resultados presentados en este estudio es para un compresor con
las siguientes características B =¼ 14.5 cm, S =¼ 10 cm, rs = ¼ 2.96 cm, rd =¼
4.33 cm, ms =¼ m=d ¼ =0.02 kg, ks ¼ =kd =¼ 16N/mm and Ts = 286 K.La
presión de la cámara de descarga y también la relación de presión se considera
que son 15 MPa y 5 respectivamente. Los efectos de varios parámetros también
son investigados en secciones separadas.
4.1 EFECTO DE LA VELOCIDAD ANGULAR EN EL
FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR PARA MODELOS
DE GAS REALES E IDEALES
En esta sección se presenta el efecto de la velocidad angular en el
funcionamiento del compresor para modelos de gas real e ideal. Para cada
modelo las velocidades angulares investigadas son 500, 1000 y 1500 rads 1. La
variación de la presión de volumen en control y la temperatura con respecto al
ángulo del cigüeñal para los modelos de gas ideal y real se muestran en la Fig. 3
a) yb). Para estas figuras, el modelado comienza desde el punto muerto superior
(TDC) donde el volumen del cilindro es el mismo que el volumen de separación.
Con el movimiento del pistón desde el TDC hacia el fondo (el movimiento hacia
el centro muerto inferior (BDC)), el volumen del cilindro se incrementa y
posteriormente
HIGO 2
Fig. 2 Comparación entre medidas numéricas y medidas Valores (Farzaneh-Gord
y Rahbari, 2011) del cilindro Presión a u =1800 rpm.
presión y la temperatura se reducen. Para todas las velocidades
angulares, los gráficos son coincidencia hasta que se abra la válvula de
aspiración. Una vez que la válvula de succión se abre succión proceso

comienza. Con el aumento de la velocidad angular, la in-control de presión
volumen disminuye más bruscamente para cada modelo (Higo. 3 (a)).
Debido menos tiempo para la pérdida de calor en altas velocidades
angulares, la temperatura inecylinder llega a valores más altos
(véaseHigo. 3 (b)). Consecuentemente, si los valores de velocidad
angular es mayor, el pico de presión de volumen de control in- se ha
incrementado. Además, hay una relación directa entre el aumento en la
velocidad angular y aumento de la temperatura de descarga. Por ejemplo,
como la velocidad angular in- pliegues de 500 a 1500 rad/s, la temperatura
HIGO 3 (a)
de descarga se eleva aproximadamente 11,5 K y 8 K para gas ideal y real
respectivamente.
HIGO 3 (b)
Fig. 3 e Variación de a) presión de un cilindro yb) en la temperatura del cilindro
frente al ángulo del cigüeñal en función de diferentes velocidades angulares para
los modelos de gas ideal y real
Además, a la misma velocidad angular que la temperatura de volumen en
el control de gas ideal es más alta que la temperatura del gas real. Una
vez en de control de presión de volumen es inferior a la presión de succión
como tal que la fuerza producida por la presión ferencia dife- es más que
la fuerza de resorte de la válvula de succión, se abrirá la válvula de
succión. Esto provoca que los flujos de gas natural a través de la válvula
de succión y entra en el cilindro. proceso de aspiración tinues con- hasta
fuerza debida a la diferencia de presión se equilibra con la fuerza de
resorte de la válvula de succión. Luego, alrededor de BDC, la válvula de
succión es cerrada. En BDC, el movimiento del pistón se convierta hacia
atrás y se aumenta la presión del cilindro y, posteriormente, la
temperatura. Cuando la fuerza debido a la diferencia de presión (en el
control de presión de volumen y presión de descarga) es más que la
fuerza debido a la descarga de la válvula de resorte, se abre la válvula de
descarga. Esto provoca que el gas natural fluye hacia fuera a través de la
válvula de descarga. Cuando el pistón llega al PMS, el compresor
completa un conjunto
ciclo.
Fig. 4 (a) y (b) mostrar los efectos de las velocidades angulares en las
válvulas de aspiración y descarga de movimiento para los modelos de gas
reales e ideales. Las figuras ilustran que las válvulas de la vibración pasa
a baja ángulo del cigüeñal. A medida que aumenta la velocidad angular,
las válvulas de apertura de tiempo aumenta.
Fig. 5 muestra el efecto de las velocidades angulares en la tasa de flujo
de masa de succión para modelos de gas reales e ideales. Con la válvula
de succión de apertura, los valores de las tasas de flujo de masa se
vuelven máximo rápidamente. También la figura presente que hay un flujo
hacia atrás para

HIGO 1(a)
HIGO 2(b)
Fig. 4 mi Variación de a) desplazamiento de la válvula de aspiración y
b) la válvula de descarga vs. Ángulo del cigüeñal en base a diferentes
velocidades angulares para modelos ideales y reales de gas.

HIGO 5
Fig. 5mi Variación de la tasa de flujo de masa de succión vs. ángulo
del cigüeñal en base a diferentes velocidades angulares para modelos
ideales y gas real.
válvula de aspiración. A medida que aumenta la velocidad angular, las
válvulas de apertura de tiempo aumenta.
Higo. 6 (a) y (b) presentar la tasa de flujo de masa y trabajar para los
modelos de gas natural reales e ideales, respectivamente. Con base en
estas figuras, a medida que aumenta la velocidad angular, el número de
ciclos se realiza por el compresor en incrementos de tiempo específicos
también, por lo tanto

HIGO 6 (a)
HIGO 6 (b)
Higo. 6 mi Variación de a) tasa de flujo de masa y b) trabajar para
diferentes velocidades angulares para modelos ideales y gas real se

incrementará la tasa de flujo de masa y trabajo. Como la densidad del gas
es más alta para gas real en comparación con el modelo de gas ideal, el
caudal de masa que entra en volumen de control es mayor para el modelo
de gas real, en consecuencia, en el cilindro de gas es más alta para el
modelo de gas real. Mayor masa en el cilindro de compresión necesita
más potencia de la que hace que el trabajo consume a ser mayor en el
modelo de gas real en comparación con un ideal.
Efecto del valor de aclaramiento de funcionamiento del compresor para los
modelos de gases reales e ideales
Debido a las diferentes razones tales como la expansión de calor de las
piezas del compresor, existir de aclaramiento in compresor alternativo que
es inevitable. El efecto de los valores de aclaramiento en el compresor
rendimiento, por ciento de los espacios libres 7, 11 y 15, han sido
investigados.Higo. 7 (a) y (b) presentar la variación de la presión de
volumen en el control y la temperature Verso para diversos porcentajes
de remoción para el gas real e ideal modelos respectivamente. Como se
muestra, las líneas de presión en los procesos de aspiración y de
descarga son casi coincidencia. Higo. 7 (b) ilustra que el efecto de valor
de aclaramiento de la temperatura de descarga no es mucho. Por ejemplo,
la diferencia de temperatura de gas de descarga entre espacios libres 7%
y el 15% es de aproximadamente 1,5 K para los modelos de gas reales o
ideales. Como despeje DE- pliegues, se disminuye la temperatura del gas
expandido. Como un ejemplo, la diferencia de temperatura de gas

expandido entreEspacios libres 7% y 15% justo antes de proceso de
aspiración es de 2,5 K.
HIGO 7 (a)
HIGO 7 (b)
Higo. 7mi Variación de a) la presión de volumen en el control y b) en
el control de temperatura volumen vs. ángulo del cigüeñal en base a
varios espacios libres para modelos ideales y gas real.
Higo. 8 muestra desplazamientos de válvulas de aspiración y de descarga
según ángulo del cigüeñal en base a varios espacios libres para modelos
ideales y reales de gas. Al disminuir el aclaramiento, proceso de
expansión terminó más rápido y la válvula de succión se abre antes (Higo.
8 (a)). Los valores de aclaramiento influyeron en proceso de compresión,
ya que al disminuir el aclaramiento valora el proceso de compresión
terminó más rápido y la válvula de descarga se abre antes (Higo. 8 (b)).
Higo. 9 presenta las variaciones de las tasas de flujo de masa de succión
contra ángulo del cigüeñal en base a varios espacios libres para modelos
ideales y gas real. Como se ha señalado anteriormente, en la válvula de
aspiración se produce la corriente de barrio Back.
Los gráficos de barras de caudal másico y el trabajo sobre la base de
diferentes espacios para modelos ideales y reales de gas se muestran en
la Higo.10(a) y Higo. 10(b) respectivamente. Como se muestra estas
cifras, la tasa de flujo másico y el trabajo en el mismo espacio libre para
el modelo de gas real es mayor que el modelo de gas ideal.
Higo.11 muestra el trabajo indica que el gas natural recibido en varios
espacios libres para modelos ideales y reales de gas. Sobre la base de
esta figura, cuando se aumentó la depuración, el trabajo por unidad de
masa es también aumentó. Además, el resultado muestra que el cambio

en el aclaramiento no hace mucho efecto en el trabajo indicado en ambos
modelos a gas. Además, sobre la base deHigo. 11, El trabajo indicado se
requiere para la compresión de un valor dado de gas natural para el
modelo de gas ideal es más que el trabajo indicado requerido para modelo
de gas real. A medida que la
HIGO 8 (a)
HIGO 8(b)
Higo.8 El desplazamiento de una válvula a) de aspiración y la válvula
(b) descargar vs. Ángulo del cigüeñal en base a varios espacios libres
para modelos ideales y reales de gas.

HIGO 9
Higo.9 mi Variación de caudal másico de succión vs. Ángulo del
cigüeñal en base a diferentes distancias de modelos ideales y reales
de gas.
El trabajo indicado se calcula dividiendo el trabajo a una velocidad de flujo
másico ciclo, el trabajo indicado en el modelo de gas real es ligeramente
mayor que el modelo de gas ideal.
Efecto de la relación de presión en el funcionamiento del compresor para modelos
de gas reales e ideales
En esta sección los efectos de la relación de presión en el compresor
rendimiento de los modelos de gases reales e ideales han sido
estudiados.
HIGO 10 (a)
HIGO 10 (b)
Higo.10 mi Variación de a) b) trabajo Caudal másico en base a diferentes
espacios libres para modelos ideales y gas real.

HIGO 11
Higo.11 mi Variación si el trabajo indicado para varios espacios libres
para modelos ideales y reales de gas.
Higo.12 (a) y (b) mostrar efectos de la relación de presión sobre la tasa
de flujo de masa y trabajar respectivamente. El efecto de la relación de
presión se realiza para ambos modelos de gas reales e ideales. De
acuerdo a Higo.12, Como relaciones de presión aumenta, la tasa de flujo
de masa y, posteriormente, trabajando forman reducida para ambos
modelos de gas reales e ideales.
Higo.13 muestra el trabajo indicado para varios tios RA- presión. De
acuerdo a Higo.13, Como la relación de presión aumenta, el trabajo
requerido para comprimir unidad de masa aumentó para ambos
supuestos reales e ideales de gas. Sobre la base de esta figura, el trabajo

indicado que se requiere para la compresión en el modelo de gas ideal es
másque el modelo de gas real.
HIGO 12 (a)
HIGO 12 (b)
Higo.12 mi Variación de a) tasa de flujo de masa y b) trabajar para
diversas relaciones de presión para modelos
HIGO 13
Higo.13 mi Variación de trabajo indicado para diversas relaciones de
presión para modelos ideales y gas real.
5. CONCLUSIÓN
 Se llego a mejorar el rendimiento de los comprensores alternativos
haciendo uso del análisis termodinámico de gas natural basado en los
modelos de gas reales e ideales.
 Se llego a comprender las diferencias de la eficiencia del comprensor
alternativo, en un gas real Vs un gas ideal.

 Se encontró el modelo partiendo de la primera ley de la termodinámica
donde se vario los diferentes parámetros asi se encontro el acorde
rendimiento de este.
6. REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
7. ANEXOS
i n t e r n a t i o n a l j o u r n a l o f r e f r i g e r a t i o n 5 6 ( 2 0 1 5 ) 1 8 6 e1 9 7
Available online at www.sciencedirect.com
w w w. iifi ir.org ScienceDirect
Thermodynamic analysis of natural gas

reciprocating compressors based on real and ideal
j o u r n a l h om ep a g e : www. e l s e v i e r . c o m / l o c a t e / i j r e f r i g
gas models
Mahmood Farzaneh-Gord a, Amir Niazmand a,
Mahdi Deymi-Dashtebayaz b, Hamid Reza Rahbari a,*
a
The Faculty of Mechanical Engineering, Shahrood University of Technology, Shahrood, Iran
a
b r t i c l e i n f o a b s tract
Department of Mechanical Engineering, Hakim Sabzevari University, Sabzevar, Iran
Article history: The accurate modelling and investigating effects of various parameters of the reciprocating
Received 3 August 2014 compressors are important subjects. In this work, based on first law of thermodynamics,
conversation of mass and real and ideal gas assumptions, a theoretical analysis has been
Received in revised form constructed to simulate natural gas reciprocating compressors. For computing the ther-
modynamic properties of natural gas based on real gas model, the AGA8 equation of state
has been used. Numerical results validated with previous measured values and showed a
11 November 2014
good agreement. The effects of important parameters such as: angular speed, clearance
Keywords:
and pressure ratio have been studied on the performance of the compressors. The results
Accepted 12 November 2014
Reciprocating compressor reveal the in-control volume temperature for ideal gas is more than real gas model but the
Natural gas mass flow rate and work for real gas is higher than ideal gas model. On the other hand, the
Available online 24
Thermodynamic November 2014
modeling indicated work that required for compression is greater for ideal gas model.
AGA8 equation of state
© 2014 Elsevier Ltd and IIR. All rights reserved.
Analyse thermodynamique de compresseurs a piston au gaz

naturel basee sur des modeles de gaz reel et ideal
Mots cles : Compresseur a piston ; Gaz naturel ; Mode lisation thermodynamique ; Equation d'e tat AGA8
Gas stations (CNG stations) and etc. due to high pressure ratio
1. Introduction
achievement.
One of the most important equipment for producing high
As noted above, the CNG station is one of the most appli-
pressure gas is reciprocating compressors. These compressors
cations of reciprocating compressors. In CNG station, natural
are used widely in industries such as: refineries and power
gas from the distribution pipeline is compressed using a large
plants, refrigeration system (chillers), Compressed Natural
multi-stage compressor (three or four stages) to pressure
* Corresponding author.
E-mail addresses: mahmood.farzaneh@yahoo.co.uk (M. Farzaneh-Gord), amir_omid86@yahoo.com (A. Niazmand), m.deimi@hsu.ac.

ir, meh_deimi@yahoo.com (M. Deymi-Dashtebayaz), rahbarihamidreza@yahoo.com (H.R. Rahbari).
http://dx.doi.org/10.1016/j.ijrefrig.2014.11.008
0140-7007/© 2014 Elsevier Ltd and IIR. All rights reserved.

i n t e r n a t i o n a l j o u r n a l o f r e f r i g e r a t i o n 5 6 ( 2 0 1 5 ) 1 8 6 e1 9 7 187
compressor numerically. An important achievement of this
Nomenclature research was expansion of diagnostic features for predictive

condition monitoring. Winandy et al. (2002) exhibited a
simplified model of an open-type reciprocating compressor.
d Their analysis presented the main processes influenced the
ap v
lengths of rod m refrigerant mass flow rate and the compressor power and the
discharge temperature. Also Ndiaye and Bernier (2010) did a
A area (m2) dynamic model of a hermetic reciprocating compressor in on-
off cycling operation. Also Farzaneh-Gord et al. (2013) opti-
mized design parameters of reciprocating air compressor
C orifice discharge coefficient
thermodynamically. They developed a mathematical model
according to the mass conservation, first law and ideal gas
c ,c Constant pressure &volume specific heats assumption to study the performance of reciprocating
compressors.
1
(kJ kg K 1)
All the researchers mentioned above used the first law of
thermodynamics for modeling as basic tool. The second law of
g Gravitational acceleration (m s 2) thermodynamic is also used to analysis performance of the
reciprocating compressors. McGovern and Harte (1995)
h Specific enthalpy (kJ kg 1
) investigated the compressor performance with employing
L crank m the second law. The non-idealities are characterized as exergy
destruction rates as losses to friction, irreversible heat trans-
m_ Mass flow rate (kg s 1) fer, fluid throttling and irreversible fluid mixing. Defects in the
use of a compressor's shaft power identified and quantified.
M Molecular weight (kg kmol 1)
Aprea et al. (2009) presented a research that detected for
variable speed compressors the current frequency that opti-
P Pressure (bar or Pa) mizes the exergy, energy and economy aspects. Also, Bin et al.
(2013) investigated thermal performance of reciprocating
Q_ Heat transfer rate (kW) compressor with stepless capacity control system. In their
S stroke m research an experimental setup was working and the
compressor with designed stepless capacity control system
T Temperature (K or oC) operate all right. Morriesen and Deschamps (2012) investi-
1 gated transient fluid and superheating in the suction chamber
u internal energy (kJ kg )
of a refrigeration reciprocating compressor experimentally.
Also Yang et al. (2012) simulated a semi-hermetic CO2 recip-
y specific volume (m3 kg 1
) rocating compressor comprehensively.
between 20 MPa and(m

25 3MPa (Farzaneh-Gord et al., 2014, 2012). The effects of a few more design parameters on the per-
V Volume )
formance of the compressor have also investigated in various
A large part of the initial and current costs of CNG stations are studies. Perez-Segarra et al. (2005) carried out the compre-
dueV0to reciprocating (m3)
compressor
Dead Volume input work (Farzaneh-Gord hensive analysis of various famous thermodynamic effi-
et al., 2012). By modeling CNG compressors, one could opti- ciencies such as the volumetric efficiency, the isentropic
mize design parameters which lead to higher efficiency and efficiency and the combined mechanical-electrical efficiency,
v Velocity (m s 1)
lower input work for compressing in CNG stations. which these efficiencies prevalently employed to characterize
hermetic reciprocating compressors. They separated these
WResearchers have
Actual workused
(kJ kg different
1
) methods for modeling
efficiencies into their main components (physical sub-
reciprocating compressor. These methods usually divided
processes). Da Riva and Del Col (2011) introduced the perfor-
into two methods: global models and differential models, that
_ mance of a semi-hermetic reciprocating compressor experi-
in W Actualthe
these methods work rate (kW
variable or MW)
depends on crank angle (Stouffs
mentally. This compressor has been installed in a heat pump
et al., 2000). Stouffs et al. (2000) with utilizing global model
for producing 100 kW heating capacity. The effect of the use of
studied
x reciprocating
displacement compressors
(m) thermodynamically. In
an internal heat exchanger between liquid and vapour line on
their model five mains and four secondary dimensionless
the performance of the compressor is discussed. Damle et al.
physical
z parameters
Height (m) were important and they computed the
(2011) studied the simulation that applies an object-oriented
volumetric effectiveness, the work per unit mass and the
unstructured modular methodology for the numerical
indicated efficiency. Casting et al. (Castaing-Lasvignottes and
3 modeling of the elements forming the hermetic reciprocating
r
Gibout, Density
2010) (kg m
modeled )
compressor operation using perfor-
compressor domain to predict the thermal and fluid dynamic
mance explanations like volumetric, isentropic and effective.
behavior (temperature, pressure, mass flow rates, power
They
u thought that these
Angular Speed (rad s 1) depend basically on two
efficiencies
consumption, etc.) of the compressor. Link and Deschamps
parameters, the dead volumetric ratio, having particular in-
(2011) investigated a simulation methodology, experimental
fluence on volumetric efficiency, and a friction factor mainly
a Heat Transfer Coefficient (Wm2/K) validated, to study the compressor in transients time.
influencing both isentropic and effective efficiencies. Elhaj
Furthermore, their model is used to appraise the minimum
et al. (Elhaji et al., 2008) studied a two-stage reciprocating
q Degree (Degree) voltage needed for the compressor startup as a function of the
188 i n t e r n a t i o n a l j o u r n a l o f r e f r i g e r a t i o n 5 6 ( 2 0 1 5 ) 1 8 6 e1 9 7
recognize the best design parameters. Also by modeling
reciprocating compressors, it is possible to diagnosis possible

fault which reduce compressor performance.
This study has been enlarged dramatically from above

mentioned researches by presenting a detailed numerical
methodology for simulating one stage CNG reciprocating
compressors. The working fluid is natural gas that its ther-
modynamic properties are computed based on ideal and real
gas assumptions. For real gas model, the thermodynamic
properties of natural gas mixture calculated based on AGA8
equation of state. The results from the developed model have
been validated against the previous experimental values. The
effects of various parameters on the performance of the
compressors have been compared between ideal and real gas
models. An optimum value for suction to discharge valve area
ratio has been introduced for each gas models.
2. Methodology
The schematic diagram of a CNG reciprocating compressor

Fig. 1 e Schematic of reciprocating compressor.
with spring type suction and discharge valves is shown in
Fig. 1. The rotary motion of crankshaft is converted to the
reciprocating motion of piston by connecting rod. Gas in cyl-
equalized pressure and the auxiliary coil actuation time. Cezar
inder is assumed as lump open system. It is assumed that no
et al. (2011) investigated the unsteady behavior of mass flow leakage take place in the compressor. The governing equation
rate and power of reciprocating compressor based on a semi- for modelling the compressor is introduced in this section.
empirical numerical simulation. Their simulation is estab-
lished on thermodynamic equations fitted to manufacturer 2.1. First law equation
data by utilizing linear correlations. Ma et al. (2012) was
developed a semi-hermetic reciprocating compressor for To present a mathematical model, the continuity and first law of
application in CO2 refrigeration. The movement of the valve
thermodynamics has been used. The cylinder wall, cylinder head
was discussed in detail for the trans-critical CO2 compressor
and piston end face are considered as boundaries for control
with the experimental results.
volume. The first thermodynamic law is written as follow:
X Ve 2 X Ve2 d Ve2
Q_ cv þ m_s hs þ s
þ gzs ¼ m_d hd þ d
þ gzd þ m þ gz _ cv
þW (1)
2 2 dt 2
uþ cv
For analysing natural gas reciprocating compressors where Q_ ; m_; h; Ve; g; z and W
_ are heat transfer and mass flow
rates, enthalpy, velocity, acceleration of gravity, altitude and
accurately, it is necessary to know thermodynamic properties
work rate respectively. Also s, d and cv subscripts stand for
of natural gas. One of the most reliable methods for calcu-
suction, discharge and control volume condition respectively. If
lating natural gas thermodynamic properties is the AGA8
variation in kinetic and potential energies are neglected, then
Equation of State (AGA8eDC92 EoS, 1992; ISO-12213-2, 1997). this equation could be simplified as follow:
The AGA8 equation of state has been presented by American dQ cv dms dmd d dWcv
þ h ¼ h þ ðmuÞcv þ (2)
Gas Association specifically for computing compressibility dt dt s dt d dt dt
factor and density of natural gas. This equation of state has The work rate could be computed as follow:
been also subject to different studies in order to compute
dW cv dV
thermodynamics properties of natural gas (Marı́c et al., 2005; ¼ Pcv cv (3)
dt dt
Marı́c, 2005, 2007; Farzaneh-Gord et al., 2010; Farzaneh-Gord
and Rahbari, 2012). Farzaneh-Gord and Rahbari (2012) has where P and V are pressure and volume respectively. With
employed AGA8 EOS to calculate variety of natural gas ther- combining equations (2) and (3), the following equation can be
modynamic properties for various natural gas mixtures. obtained:
The improvement of design parameters of CNG recipro- dQ cv dms dmd d dVcv
þ h ¼ h þ ðmuÞ cv þ Pcv (4)
cating compressors leads to higher compressor performance. dt dt s dt d dt dt
By simulating these compressors, it is possible to investigate
effects of different parameters on their efficiency and to
Also, differentiating respect to time could be converted to where xs and xd are the suction and discharge displacement
crank angle by considering the following equation: from the closed position, and, rs and rd are radius of suction
d d dq d and discharge valves respectively.
¼ ¼u (5)
dt dq dt dq
Due to non-ideality of the valve, it does not shut down
In which, u is the rotational speed of the crank shaft. instantaneously as soon as a negative pressure difference is
Finally the first law thermodynamic equation changed as cds
created from its reference motion, cddthe direction and shut
turn
below: the opening. Coefficient of and account these non-
ideality of valves.
dQcv dms dmd d dVcv
þ h ¼ h þ ðmuÞcv þ Pcv (6)
dq dq s dq d dq dq 2.4. Valve movement equation
2.2. Piston motion equation The valve dynamic equations are derived based on the
The exact expression for the instantaneous position of the following assumption;
piston displacement from top dead center in terms of the (i) The valve is considered as a single degree of freedom
crank angle may be given by Lee (1983): system.
" sffi
S L ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
a
xðqÞ ¼ 1 cos q þ 1 ffi #1 2 sin q (7)
2 a L (ii) The valve plate is rigid.
where a, L and S are lengths of rod and crank and stroke

Reference
(iii) point
The valve of motion is
displacement is the closedby
restricted position of the
a suspension
respectively. The momentarily volume of cylinder is obtained device.
by reference (Lee, 1983): valve and the valves do not have any negative displacement.
Considering the forces acting to the valve plates, the general
Vcv ðqÞ ¼ Acv SðqÞ þ V0 (8)
equation of motion for a valve plate is then given by Singh
(1975):
where V0 is the dead volume. d 2 xs 1
2.3. Continuity equation ¼ ks us þ Cfs As ðPs Pcv Þ
dq2 ms u2
s s
(14)
Considering the in-cylinder gas of compressor as a control þ Fps
max
for x > 0 and x > xs
volume the continuity (conservation of mass) equation may d 2 xd 1
¼ kd ud þ Cfd Ad ðPcv Pd Þ
be written as follows: dq2 md u2
dmcv þ Fpd for xd > 0 andmax
d x > (15)
¼ m_s m_d (9)
dt
where F
xdps and Fpd are pre-load forces, that these forces are
By replacing equation (5) in equation (9), the quantity
neglected respect to another forces. Also ms and md are masses
equation could be written as: of suction and discharge, respectively. Coefficient of Cfs and
dmcv 1 Cfd account loss of the energy due to the orifice flow and these
¼ ðm_s m_d Þ (10)
dq u coefficients can be obtained from Boswirth (1980).
where m_s and m_d are the mass flow rate through suction and
2.5. Heat transfer equation
discharge valves respectively, which are computing from
following equations (Brablik, 1972) Heat transfer due to convection in compression chamber can
8 sffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
> ffiffiffiffiffiffiffiffi
2 ðPs P
> C r for Ps > Pcv and xs > 0 be calculated for each crank angle from equation (16) as:
>
< ds s r s
_
ms ¼ As Þ (11) dQ aA
cv ¼ ðTcv Tw Þ (16)
> sffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
2ðPcv Ps Þ dq u
>
>: Cds rcvffiffiffiffiffiffiffiffi r for Pcv > Ps and x s > 0
cv where a, A, Tcv and T w are the heat transfer coefficient, surface
As
area in contact with the gas, the in-cylinder gas temperature
8 sffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
> ffiffiffiffiffiffiffiffiffi
2 ðPcv Pd and the wall temperature respectively. Adair et al. (1972)
>
> C r
dd cv for Pcv > Pd and x d > 0
< r
_ A
md ¼ s d Þ
sffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi (12)
> ffiffiffiffiffiffiffiffiffi
2ðPd Pcv Þ observed that theconvective
To calculate cylinder wall
heattemperature varies lessa,than
transfer coefficient, the
>
> : Cdd rd for Pd > Pcv and x d > 0
rd
Ad Woschni correlation has been employed (Richard, 1999). This
±1 F as a result the wall temperature is assumed constant.
where As and Ad are the flow areas through the suction and correlation is originally derived for internal combustion en-
gine. The correlation could also predict the heat transfer rate
discharge valves which take place from cylinder respectively. during compression stage of engine motion. Consequently, it
They are obtained by:
could be used to model heat transfer in a reciprocating
(13) compressor. According to the correlation, the heat transfer
Ads ¼ 2pxsdrrsd
coefficient is given by:
0:2
where in equation (24), K is mixture size parameter and
a ¼ 3:26D P0:8 T 0:55 0:8
y (17)
calculated using following equation (AGA8eDC92 EoS, 1992):
characteristic velocity of gas and ! 2
diameter of the cylinder respectively. According to Woschni 5
XN N 1X N X 5
K ¼ xi5 i K2 þ 2 ij xi xj Ki Kj
2
(25)
where, y andthe
D are the
correlation, correlation characteristic velocity for a K5 1 i¼1 i¼1 j¼iþ1
compressor without swirl is given as (Richard, 1999): In equation (25), xi is mole fraction of component i in
y ¼ 2:28vp (18)
mixture, xj is mole fraction of component j in mixture, Ki is
size parameter of component i, Kj is size parameter of
where, vp is average velocity of piston. component j, Kij is binary interaction parameter for size and N
2.6. Ideal gas model is number of component in gas mixture.
For the case of assuming ideal gas behaviour, the governing In equation (23), B is second virial coefficient and given by
the following equation (AGA8eDC92 EoS, 1992):
equation could be much simplified. Considering the following X 18 NX N X 3
B¼ an T un un
nij Eij Ki K2 (26)
ideal gas assumptions: n¼1
* i¼1 j¼1
xi xj B j
u ¼ Cv T; h ¼ Cp T ; Cp Cv ¼ R; PV ¼ mRT (19) *
where, Bnij and Eij are defined by the following equations
Consequently,
d ðmuÞcv dT dm gn qn
¼ mcv Cv þ Tcv Cv cv (20) B*nij ¼ Gij þ 1 gn Qi Qj þ 1 qn Fi1=2 Fj1=2 þ 1 fn
dq cvdq dq (27)
sn w
S i S j þ 1 sn Wi Wj þ 1 w n n fn
With replacing ideal gas assumptions and equation (16),
the equation (6) could be simplified as below: 1=2

Eij ¼ E*ij Ei Ej (28)
dT dm
mcv Cv cv þ Tcv Cv cv ¼ UðqÞ AcvðqÞ TcvðqÞ Tam
dq dq In equation (27), Gij is defined by the following equation
dVcv (AGA8eDC92 EoS, 1992):
(21)
dq
Gij* Gi þ G
Gij ¼ (29)
þ m_s Cp Ts m_d Cp Td Pcv 2
j
3. Computing natural gas thermodynamics In equations (25)e(29), a n, f n, g n, q n, s n, u n, w n are the equa-
properties
i i i i i i i
tion of state parameters, E , F , G , K , Q , S ,W are* the corre-
sponding characterization parameters and Eij , G*ij are
It is clear that for calculating in-control volume properties, the
corresponding binary interaction parameters.
two independent thermodynamic properties should be In equation (23), C*
n ; n ¼ 1; :::; 58 are temperature dependent
computed and then other properties calculated. The two prop-
coefficients and defined by the following equation
erties are density (or specific volume) and internal energy which
calculated from conservation of mass and first law of thermo-
gn qn f
dynamic respectively. The methods for computing thermody- Cn* ¼ an G þ 1 gn Q2 þ1 qn n
Fþ 1un funn (30)
namic properties are presented in this section briefly. The
UnInT equation (30),G,F,Q,U are the mixture parameters and
detailed procedure for thermodynamics property calculation
could be found in Farzaneh-Gord and Rahbari (2012). defined by the following equations (AGA8eDC92 EoS, 1992):
!
3.1. AGA8 EOS X
N 52
N 1 X N X 5
U5 ¼ i xi E
2
þ2 5
xi xj U (31)
1 E i Ej i¼1 i¼1 j¼iþ1
2
The general form of AGA8 EOS is defined as follows ij
(AGA8eDC92 EoS, 1992): XN N 1X N X

G¼ xi Gi þ 2 ij xi xj G* 1 (32)
P ¼ Zrm RT (22) i¼1
Gi þ Gj i¼1 j¼iþ1
where Z,rm and R are compressibility factor, molar density and

N
X (33)
universal gas constant respectively. Q¼ xi
Qi
In AGA8 method, the compressibility factor should be N
i¼1
calculated by employing the following equation (AGA8eDC92 Xi (34)

F¼ i¼1 x2
X
18 18 X
Z ¼ 11992):
þ Brm rr * * *
(23) Fi
EoS, n C þ n n
n¼13 n¼13
C D
where in equation
In equation (23),(31),
D* Uij is the binary interaction parameter
for mixture energy.
3
rwhere,
r ¼ K rr
mr is reduced density and defined as follows: (24) bn cn kn rkrn krnr exp cknnrr (35)
n ¼
n is defined by the following equation:
*
Coefficients of equation (35) are introduced in reference Also, the internal energy per unit mass is defined as
(Damle et al., 2011). follows:

um
u¼ (40)
Substituting equation (23) in equation (22), the tempera- Mw
ture, pressure and composition of natural gas are known. The
3.3. Computing enthalpy (h)
only unknown parameter is molar density. The molar density
is calculated using NewtoneRaphson iterative method.
One of thermal properties for natural gas is enthalpy.
r ¼The
Mw rmdensity of natural gas is then calculated by (36)
the Assuming enthalpy is a function of temperature and molar
following equation: specific volume, the enthalpy residual function is defined as
where, Mw is molecular weight of mixture and rm is molar
follows (Moran and Shapiro, 2007):
density. With being known molar density, compressibility Zvm " # Zvm
factor is calculated using equation (23). vP vZ
hm hm;I ¼ T RT dv (41)
vT vm P dvm þ vvm T m
v m;I vm;I /∞
AGA8 model is indented for specific range of the gas com-
ponents. Table 1 shows range of gas characteristics to which In equation (41), hm is molar enthalpy for real gas, hm,I
AGA8 EOS model could be employed (AGA8eDC92 EoS, 1992).
molar enthalpy for ideal gas and vm,I is molar specific volume
It shows good performance and high accuracy in the tem-
for ideal gas. By changing the variable of vm to rm and calcu-
perature range between 143.15 K and 676.15 K, and for a
lation of partial differential values in equation (41), enthalpy
pressure up to 280 MPa.
residual function becomes as follows:
3.2. Computing internal energy (u) rm
v d rm
hm hm;I ¼ RT2 Z þ RTðZ 1Þ (42)
Assuming internal energy is a function of temperature and vT rm rm
0 Z
molar specific volume, the internal energy residual function Molar enthalpy for ideal gas could be calculated as follow:
could be calculated as (Moran and Shapiro, 2007):
rm X
N
j
2Z v d r (43)
um um;I ¼ RT (37)
vTm rm rm hm;I ¼ xj hm;i
0 Z
where j¼1
in equation (43), xj is mole fraction of component j in
where, um is molar internal energy for real gas and um,I is
hj
mixture and m;I is molar enthalpy for ideal gas and for
molar internal energy for ideal gas. Molar internal energy for component j in mixture.
ideal gas could be calculated using the following equation:
j j cj ej
um;I ¼ hm;I Pnm ¼ hm;I RT (38) hm;I ¼ hm;I0 þ aj T þ bj cj coth dj ej tanh (44)
T T
In equation (38), hm,I is molar enthalpy for ideal gas and Coefficients in equation (44) are given in reference (DIPPR®
m;I0
calculated using below equation, T is temperature and R is 801, 2004). hj is molar enthalpy for ideal gas of component J
universal gas constant.
N
j in mixture at reference state (25 C,101.325 kPa).
X (39)
hm;I ¼ xj
The partial differential relations in equation (41) have been
hm;i
calculated using AGA8 EOS. Finally by integrations from
j¼1
equation (42) and computing ideal molar enthalpy using
equation (44), molar enthalpy is calculated for natural gas. The
Table 1 e Range of gas mixture characteristics in AGA8 h¼ (45)
model (AGA8eDC92 EoS, 1992). enthalpy
Mw per unit mass then could be calculated as follows:
Component (mole %) Normal range Expanded range hm

Methane 45 to 100 0 to 100 4. Numerical procedure
Nitrogen 0 to 50 0 to 100 As explained previously, to calculate two independent ther-
modynamic properties, first law and conservation of mass

Carbon dioxide 0 to 30 0 to 100
equations are discretized as follow firstly (Farzaneh-Gord and
Rahbari, 2012):
Ethane 0 to 10 0 to 100 (
ucvj þ1 ucv j 1 DQcv Dms DV j
j dDm
¼ þ hjs Pcvj d
Dq mcvj Dq Dq Dq h Dq
Propane 0 to 4 0 to 12 j
)
j j
Dmcvj
Total butanes 0 to 1 0 to 6 Dq
uj
(46)
Total pentanes 0 to 0.3 0 to 4
Hexanes plus 0 to 0.2 0 to Dew point

s j
Dmcv m_s m_d m_j m_ m
j
_ j
m_
mcvj ¼ Dq !
d !
¼ 0mjþ1
cv 0mjþ1 j
cv ¼ mcv þ Dq
s d
(47)
Dq u u u
And then specific internal energy and mcv are computed variation of in-control volume pressure between numerical
from equations (46) and (47) for each crank angle by employing values and experimental result (Farzaneh-Gord and Rahbari,
Rungeekotta method. Then density is calculated as below by
knowing in-cylinder volume at each crank angle: 2011) against crank angle. In the numerical study, the suc-
mjþ1
cv ðqÞ
tion and discharge pressure assumed constant. In the
rjþ1
ðqÞ ¼ jþ1
(48)
experimented case, the volume displaced by the piston is
VcvðqÞ
larger than the amount of air entering into the cylinder during
These two thermodynamic properties (density and specific suction period. As a result for the experimented case, a
internal energy) are enough to identify the other thermody- decrease in cylinder pressure is expected. This could be seen
namic properties (temperature, pressure …). For calculating in the figure. Similarly, the volume displaced by the piston is
pressure and temperature for each time step, thermodynamic greater than the volume of air discharged through discharge
table which formed based on AGA8 EOS, are used. The table is port for the experimented case during discharge period.
arranged according to internal energy (u) and density (r(q)). Therefore, an increase in cylinder pressure is expected. Also
Functions of pressure and temperature are prepared by Curve volume flow rate and peak pressure are compared in Table 2.
fitting method. This method is based on the study of Generally, there are a good agreement between the measured
Farzaneh-Gord and Rahbari (Farzaneh-Gord and Rahbari, and numerical values.
2011). They developed novel correlations for calculating nat- The rest of the results presented in this study is for a
ural gas thermodynamic properties. Their study shows that compressor with following characteristics: B ¼ 14.5 cm,
the correlations could predict natural gas properties with an S ¼ 10 cm, rs ¼ 2.96 cm, rd ¼ 4.33 cm, ms ¼ md ¼ 0.02 kg,
error that is acceptable for most engineering applications. The ks ¼ kd ¼ 16N/mm and Ts ¼ 286 K. The pressure of discharge
range of pressure and temperature which the correlations plenum and also pressure ratio are considered to be 15 MPa
have been developed for, are as follows: 0.2 < P(MPa) < 25; and 5 respectively. The effects of various parameters are also
investigated in separated sections.
5.1. Effect of angular speed on compressor operation for
250 < T(K) < 350. Based on these pressure and temperature
real and ideal gas models
range, the average absolute percent deviation (AAPD) for
calculating natural gas thermodynamic properties is less than
In this section the effect of angular speed on compressor
3%. Details of the calculation method and error for curve operation for real and ideal gas models are presented. For each
fitting method are presented in Farzaneh-Gord and Rahbari models the investigated angular speeds are 500, 1000, and
(2011).
Z N Z 1500 rad s 1. The variation of in-control volume pressure and
W¼ The
F values of work and indicatedX jwork per in-control PdVvol-
ume mass aretoq¼2pÞ
also calculated P dVj equations:
PdV ¼ F as following temperature against crank angle for ideal and real gas models
Cycleðq¼0 Cycleðq¼0 to q¼2pÞ
¼ are shown in Fig. 3(a) and (b). For these figures, the modeling
(49)
j¼1 begins from Top Dead Center (TDC) where cylinder volume is
Z the same as clearance volume. With motion of piston from
1 1 N TDC towards bottom (the move towards Bottom Dead Center
Windicated ¼ PdV ¼ X Pj dV j (50)
mcv m cv j¼1 (BDC)), cylinder volume is increased and subsequently
Cycleðq¼0 to q¼2pÞ
In which N and F are the number of steps and the fre-
quency respectively. Frequency could be obtained as:

F ¼ 2p u (51)
5. Results and discussion
Firstly, for validation the mathematical method in this study,
the results of numerical method have been compared with

available experimental results. Venkatesan et al. (Farzaneh-
Fig. 2 e Comparison between numerical and measured
Gord and Rahbari, 2011) measured in-control volume condi-
tions variation in a single stage, single cylinder reciprocating values (Farzaneh-Gord and Rahbari, 2011) of cylinder
compressor for air as the working fluid. Fig. 2 compares the pressure at u ¼ 1800 rpm.
Furthermore, at the same angular speed the in-control volume

Table 2 e Comparison between measured (Farzaneh-
Gord and Rahbari, 2011) and numerical value of two temperature of ideal gas is higher than real gas temperature.
points pressure at u ¼ 1800 rpm.
Peak pressure Free air delivered Once in-control volume pressure is lower than suction
pressure as such that the force produced by the pressure dif-
Experimental 11.58
(bar) 277.4
(liter min 1
) ference is more than force of suction valve spring, suction
(Nagarajan et al., 2009) valve will be opened. This causes natural gas flows through
Predicted 11.51 280.2 suction valve and enters into cylinder. Suction process con-
tinues until force due to pressure difference is balanced by the
force of suction valve spring. Then around BDC, suction valve
Error (%) 0.6 1.01
is closed. In BDC, piston motion is become backward and
pressure and temperature are decreased. For all angular cylinder pressure and subsequently temperature is increased.
When force due to pressure difference (in-control volume
speeds, graphs are coincidence until suction valve is opened.
pressure and discharge pressure) is more than force due to
Once suction valve is opened suction process starts. With
discharge spring valve, discharge valve is opened. This causes
increasing the angular speed, the in-control volume pressure
that natural gas flows out through discharge valve. When
decreases more sharply for each model (Fig. 3(a)). Because less
piston reaches to the TDC, the compressor completes a whole
time for heat lost in high angular speeds, the inecylinder
cycle.
temperature reaches to higher values (see Fig. 3(b)). Conse-
quently, if values angular speed is higher, the peak of in- Fig. 4(a) and (b) show the effects of angular speeds on
control volume pressure has been increased. Also, there is a suction and discharge valves motion for real and ideal gas
direct relation between increase in angular speed and rise in models. The figures illustrate that valves vibration happens at
discharge temperature. For example, as angular speed in- low crank angle. As the angular speed increases, the valves
creases from 500 to 1500 rad⁄s, the discharge temperature rises opening time increases.
about 11.5 K and 8 K for ideal and real gas respectively.
Fig. 5 shows the effect of angular speeds on suction mass
flow rate for real and ideal gas models. With opening suction
valve, the values of mass flow rates become maximum
quickly. Also the figure present that there is backward flow for
Fig. 3 e Variation of a) inecylinder pressure and b) Fig. 4 e Variation of a) displacement of suction valve and b)
inecylinder temperature vs. crank angle based on different discharge valve vs. crank angle based on different angular
angular speeds for ideal and real gas models. speeds for ideal and real gas models.
the mass flow rate and work will be increased. As the density
of the gas is higher for real gas comparing to the ideal gas
model, the mass flow rate that entering control volume is
higher for real gas model, consequently, in-cylinder gas is
higher for real gas model. Higher in-cylinder mass needs more
compressing power which makes the consuming work to be
higher in real gas model comparing to ideal one.
5.2. Effect of clearance value on compressor operation

for real and ideal gas models
Due to different reasons such as the heat expansion of
compressor pieces, exist of clearance in reciprocating

compressor which is unavoidable. The effect of clearance
Fig. 5 e Variation of suction mass flow rate vs. crank angle
values on performance compressor, percent of clearances 7,
based on different angular speeds for ideal and real gas
models. 11 and 15, have been investigated. Fig. 7(a) and (b) present the
variation of in-control volume pressure and temperature
verse to various clearance percentages, for real and ideal gas
models respectively. As it is shown, the lines of pressure in
suction valve. As the angular speed increases, the valves suction and discharge processes are almost coincidence.
Fig. 7(b) illustrates that the effect of clearance value on
opening time increases. discharge temperature isn't much. For example, temperature
difference of discharge gas between clearances 7% and 15% is
Fig. 6(a) and (b) present the mass flow rate and work for real about 1.5 K for real or ideal gas models. As clearance de-
and ideal natural gas models respectively. Based on these creases, the temperature of expanded gas is decreased. As an
figures, as angular speed increases, the number of cycles is example, temperature difference of expanded gas between
done by compressor in specific time increases too, therefore clearances 7% and 15% just before suction process is 2.5 K.
Fig. 7 e Variation of a) in-control volume pressure and b)

Fig. 6 e Variation of a) Mass flow rate and b) work for
in-control volume temperature vs. crank angle based on
various angular speeds for ideal and real gas models. various clearances for ideal and real gas models.
Fig. 8 shows displacements of suction and discharge valves
according crank angle based on various clearances for ideal

and real gas models. With decreasing clearance, expansion
process ended faster and suction valve is opened sooner
(Fig. 8(a)). Values of clearance influenced on compression
process, as with decreasing clearance values the compression
process ended faster and discharge valve is opened sooner
(Fig. 8(b)).
Fig. 9 presents the variations of suction mass flow rates

against crank angle based on various clearances for ideal and
real gas models. As noted above, in suction valve the back-
ward flow occurs.
Bar charts of mass flow rate and work based on different

clearances for ideal and real gas models are shown in Fig. 10
(a) and Fig. 10 (b) respectively. As shown these figures, the Fig. 9 e Variation of suction mass flow rate vs. crank angle
mass flow rate and work in same clearance for real gas model based on different clearances for ideal and real gas models.
is greater than ideal gas model.
Fig. 11 shows the indicated work that natural gas received indicated work is calculated by dividing work to one cycle
in various clearances for ideal and real gas models. Based on mass flow rate, The indicated work in real gas model is slightly
this figure, when clearance is increased, the work per mass is higher than the ideal gas model.
also increased. Also, the result illustrates that change in
clearance doesn't much effect on indicated work in both gas 5.3. Effect of pressure ratio on compressor operation for
models. Also, based on Fig. 11, the indicated work required for real and ideal gas models
compressing a given value of natural gas for ideal gas model is
more than indicated work required for real gas model. As the In this section the effects of pressure ratio on compressor
performance for real and ideal gas models have been studied.
Fig. 8 e Displacement of a) suction valve and (b) discharge

Fig. 10 e Variation of a) Mass flow rate b) work based on
valve vs. crank angle based on various clearances for ideal
and real gas models. different clearances for ideal and real gas models.
Fig. 11 e Variation if indicated work for various clearances
for ideal and real gas models. Fig. 13 e Variation of indicated work for various pressure
Fig. 12 (a) and (b) show effects of pressure ratio on mass flow ratios for ideal and real gas models.
rate and work respectively. The effect of pressure ratio is done 6. Conclusion
for both real and ideal gas models. According to Fig. 12, as
pressure ratios increases, mass flow rate and subsequently Reciprocating compressors are used extensively in industry
work are reduced for both real and ideal gas models.
due to their ability to high pressure ratio achievement. One of
Fig. 13 shows the indicated work for various pressure ra- the most important applications of these compressors is in
tios. According to Fig. 13, as pressure ratio increases, the work CNG fueling station. Comprehension the demeanor of the
required for compressing unit mass increased for both real reciprocating compressors and investigating influences of
and ideal gas assumptions. Based on this figure, the indicated different parameters are fascinating topics. The numerical
work that required for compression in ideal gas model is more simulating is proved to be an effective tool to investigate
than real gas model. performance of these compressors based on ideal and real gas
models.
The first law of thermodynamics and mass balance equa-

tion has been used as theoretical tools to study performance
of one stage CNG reciprocating compressors. For real gas
model, the required thermodynamic properties of natural gas,
as fluid working, have been computed using AGA8 Equation of
State (EOS) and thermodynamics relationships. For real and
ideal gas models, the simulation predicted in-control volume
pressure and temperature and valves motions for various
crank angles. The mass flow rate, work and indicated work are
also calculated. The results from the presented model have
been validated against the previous measured values and
good agreement has been obtained. The effects of different
parameters on the performance of the compressors as angular
speed, clearance and pressure ratio have been studied.
The results show that for ideal and real gas models, as
angular speed increases, the in-control volume temperature
increases too. The valves vibration occurs at low crank angle
and as the angular speed increases, the valves opening angle
increases. There is backward flow for suction valve during
each cycle. Clearance value doesn't much effect on indicated
work and so necessary work for compressing a given value of
gas in various clearances is almost fixed.
The results also show as pressure ratio increases, the mass

flow rate and subsequently work are reduced for both real and
ideal gas models, while indicated work per unit mass
increases.
Fig. 12 e Variation of a) Mass flow rate and b) work for
Based on results, in same condition, (identical angular
various pressure ratios for ideal and real gas models. speed, clearance and pressure ratio) the in-control volume
temperature for ideal gas model is more than real gas models.
Also the mass flow rate and work for real gas model, is greater
than ideal gas model. On the other hand, the indicated work Farzaneh-Gord, M., Khamforoush, A., Hashemi, Sh, Pourkhadem
that required for compression in ideal gas model is higher Namin, H., 2010. Computing thermal properties of natural gas
than real gas model. by utilizing AGA8 equation of state. Int. J. Chem. Eng. Appl. 1
(1), 20e24.
Farzaneh-Gord, M., Deymi-Dashtebayaz, M., Rahbari, H.R., 2012.

Acknowledgment
Optimising compressed natural gas filling stations reservoir
Authors would like to thank the officials in NIOPDC Company
pressure based on thermodynamic analysis. Int. J. Exergy 10
for financial support. (3), 299e320.
Farzaneh-Gord, M., Rahbari, H.R., Deymi-Dashtebayaz, M., 2014.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO

FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA QUIMICA AMBIENTAL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA QUIMICA DEL GAS NATURAL

EL ANÁLISIS TERMODINÁMICO DE LOS COMPRESORES

CATEDRÁTICO: Ingeniera YESSICA BENDEZU ROCA

 FLORES LOZANO, Edgar

SEMESTRE: III SECCIÓN: B

A lo largo de los años se han realizado diferentes investigaciones

In the course of the years different investigations about the alternative

Los compresores alternativos son uno de los equipos más importantes

para la producción de gas de alta presión. Dichos compresores se utilizan

ampliamente en las industrias tales como: refinerías y plantas de energía,

sistema de refrigeración (refrigeradores), estaciones de gasolina

(estaciones de GNC) y etc. debido a la alta relación de presión. El Gas

Natural Comprimido (GNC) es gas natural para uso como combustible de

automoción, compuesto principalmente de gas metano. Los efectos de

algunos parámetros de diseño más la presentacion del compresor

también han investigado en varios estudios las eficiencias

termodinámicas famosas tales como el rendimiento volumétrico, la

eficiencia isentrópica y el rendimiento mecánico-eléctrica combinada, que

estas eficiencias prevalentemente emplean para caracterizar los

compresores herméticos de pistones. Se separaron estas eficiencias en

sus principales componentes como el compresor alternativo

semihermético. Este compresor se ha instalado en una bomba de calor

para la producción de capacidad de calentamiento 100 kW. Se discute el

efecto de la utilización de un intercambiador de calor interno entre la línea

de líquido y vapor en el rendimiento del compresor. Damle(2011) a

estructurado orientado a objetos para la modelización numérica de los

elementos que forman el dominio de vaivén compresor hermético para

predecir el comportamiento dinámico térmico y fluido (temperatura,

presión, caudales másicos, consumo de energía) de l compresor. Link y

Deschamps (2011) estudia investigado una metodología de simulación,

experimental validado, para estudiar el compresor en el tiempo los

transitorios. Además, su modelo se utiliza para evaluar la tensión mínima

necesaria para la puesta en marcha del compresor como una función de

la presión ecualizada y el tiempo de la bobina de accionamiento auxiliary.

Su simulación se establecida en las ecuaciones termodinámicas

ajustadas a los datos del fabricante mediante la utilización de

correlaciones lineales. Se desarrolló un compresor alternativo

semihermético para su aplicación en la refrigeración de CO2. También

mediante el modelado de los compresores alternativos, es posible

diagnosticar posibles fallos que reducen el rendimiento del compresor.

Este estudio se ha ampliado dramáticamente de las investigaciones antes

mencionadas mediante la presentación de una metodología numérica

detallada para simular una etapa de GNC compresores alternativos. El

fluido de trabajo es gas natural que sus propiedades modynamic ter- se

calculan sobre la base de supuestos ideales y gases reales. Para el

modelo de gas real, las propiedades termodinámicas de mezcla de gas

natural calculan en base a AGA8 ecuación de estado. Los resultados del

modelo desarrollado se han validado en contra de los valores

rendimiento de los compresores se han comparado entre los modelos

ideales y gases reales. Un valor óptimo para la succión para descargar

relación de área de la válvula se ha introducido por cada modelos de gas.

1.1 OBJETIVOS GENERALES

 Mejorar el rendimiento de los compresores alternativos de gas natural

haciendo uso de sus parámetros, en los modelos de gas reales e ideales

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Analizar las diferencias de la eficiencia del comprensor alternativo, en un

gas real Vs un gas ideal.

 Encontrar un modelo matemático donde podamos variar los diferentes

parámetros para encontrar el acorde rendimiento de este.

1.1 OBJETIVOS GENERALES.................................................................... 7

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................. 7