UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE CIENCIAS DE LA
INGENIERIA

ESTRUCTURACIÓN Y METRADOS DE CARGAS DE

UNA VIVIENDA

ALUMNO : Albújar Vinces Jeffry André

CICLO : V

2018
I. INTRODUCCION
El metrado de cargas es una técnica con la cual se estiman las cargas actuantes
sobre los distintos elementos estructurales . Este proceso es aproximado ya que
por lo general se desprecian los efectos hiperestáticos producidos por los
momentos flectores,

Como regla general, al metrar cargas debe pensarse en la manera

como se apoya un elemento sobre otro; las cargas existentes en un nivel se
transmiten a través de la losa del techo hacia las vigas (o muros) que la soportan,
luego, estas vigas al apoyar sobre las columnas, le transfieren su carga;
posteriormente, las columnas transmiten la carga hacia sus elementos de apoyo
que son las zapatas; finalmente, las cargas pasan a actuar sobre el suelo de
cimentación.

La determinación de las cargas en una estructura mediante el metrado de cargas es

importante porque gracias a estos cálculos se puede diseñar los cimientos y se
puede realizar el análisis estructural de la misma y, uno de los motivos por el cual
se hace el metrado es para encontrar el ancho de la cimentación, la cual va a
soportar toda la estructura. La cimentación transmite directamente las cargas de la
estructura al suelo por contacto directo a través de muros y/o columnas, teniendo la
cimentación la función de distribuir las cargas de tal forma que el suelo no sea
sobrecargado, ni que sufra asentamientos mayores a los permitidos por el análisis
estructural en estudio, por lo que se requiere un conocimiento estricto del suelo
soportante y de la naturaleza y requerimientos de la superestructura

II. OBJETIVOS

. estructurar y predimensionar los elementos estructurales

. metrar las cargas de la edificación
. cimentar la edificación
III. MARCO TEORICO

Estructura
Definición
Es un conjunto estable de elementos resistentes de una construcción con la
finalidad de soportar cargas y transmitirlas, para llevar finalmente estos pesos o
cargas al suelo. Esto es, un conjunto capaz de recibir cargas externas, resistirlas
internamente y transmitirlas a sus apoyos. El suelo es por último quien recibe todos
los efectos producidos por estas fuerzas. La estructura tendrá entonces forma y
dimensiones, constituida por un material apto para resistir (hormigón, madera,
acero, etc), y tendrá presente la existencia de vínculos entre los distintos elementos
que la componen.

 Objetivo General
Identificar, estudiar alternativas, seleccionar, analizar y verificar resultados de la solución
estructural a un problema de ingeniería , teniendo presentes los criterios de economía ,
resistencia , durabilidad y estética.

ECONOMIA: con racionalización modulada del proyecto de la obra

y como regla general descargas al terreno de las acciones actuantes
lo más directas posibles con el menor recorrido.
RESISTENCIA: a través de adecuadas dimensiones de los elementos
estructurales para poder absorber los esfuerzos al que están
sometidos.
DURABILIDAD: será mayor que los demás componentes de la
construcción.
ESTETICA: agradable a la vista, sobre todo en los casos en que
quedará expuesta en su totalidad por cuestiones de proyecto.
FUNCIONES DE LAS ESTRUCTURAS.
Soportar cargas: Es la principal función de toda estructura ya que las fuerzas o
cargas siempre están presentes en la naturaleza: la gravedad, el viento, el oleaje,
etc.
Mantener la forma: Es fundamental que las estructuras no se deformen, ya que si
esto ocurriese, los cuerpos podrían romperse. Es lo que ocurre cuando los
esfuerzos son muy grandes.
Proteger partes delicadas: Una estructura debe proteger las partes delicadas
Ligeras: Las estructuras deben ser lo más ligeras posibles. Si la estructura fuese
muy pesada, podría venirse abajo y, además se derrocharían muchos materiales.

ETAPAS DE DESARROLLO DE UN PROYECTO

· Planeación: Se identifica el problema a solucionar y se presentan

alternativas generales de solución
· Diseño preliminar: General
· Evaluación de alternativas: Diferentes sistemas estructurales, diferentes
geometrías y diferentes materiales.
· Análisis: fuerzas y deformaciones
. evaluación de cargas o fuerzas actuantes
. modelación, real y abstracta
. resolución del modelo: fuerzas internas, de conexiones o uniones.
. Diseño: detallado y dimensionamiento de los elementos para que resistan las
fuerzas actuantes.
. Construcción: Llevar a cabo la materialización física de lo planeado
El ingeniero Estructural participa en todas las etapas pero es responsable directo de
la evaluación de alternativas, el análisis y el diseño.

Normatividad:
En todo el proceso de análisis y diseño se utilizarán las normas comprendidas en el
Reglamento Nacional de Edificaciones (R.N.E.):

Metrado de cargas Norma E.020

Diseño sismorresistente Norma E.030
Concreto Armado Norma E.060
Suelos y cimentaciones Norma E.050
ANALISIS ESTRUCTURAL:
El Análisis Estructural es la parte de la Mecánica que estudia las ESTRUCTURAS,
consistiendo este estudio en la determinación de los esfuerzos y deformaciones a
que quedan sometidas, por la acción de agentes externos (cargas gravitatorias,
fuerzas sísmicas, de vientos, variaciones térmicas, etc.)

Conceptos fundamentales
Fuerza:
Entendemos por fuerza toda acción sobre un objeto que tiende a modificar el
estado de reposo o movimiento de dicho objeto, o que puede deformarlo de forma
permanente o transitoria. Al representar las fuerzas emplearemos flechas que
denominaremos vectores, estos quedan definidos por un módulo (su valor), por la
dirección y sentido.

Momentos:
podemos calcular el momento de una fuerza respecto de un punto, como el
producto del valor de dicha fuerza por la distancia. El momento tiende a hacer girar
un cuerpo, cuanto mayor sea la fuerza o mayor la distancia mayor será el momento.
SOLICITACIONES QUE SOPORTAN LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN LAS
ESTRUCTURAS
ESFUERZO DE COMPRESION:

Es cuando aplicamos dos fuerzas intentando acortar el elemento, reducir su

longitud, hablaremos de compresión, de un modo más científico, diríamos que un
elemento está sometido al esfuerzo de compresión cuando actúan sobre él dos
fuerzas que poseen:

. la misma dirección (sobre una misma línea) , sentido contrario, son

convergentes.
Es decir, están dirigidas hacia un mismo punto.

. La forma del elemento (su sección y su longitud) influye en el comportamiento a

compresión de un elemento, concretamente el factor denominado esbeltez. La
esbeltez es la relación que existe entre la longitud del elemento y la superficie que
hay en un corte perpendicular (sección recta). Si un elemento es muy largo con
relación a la sección, cuando intentemos comprimirlos, se arqueará, efecto que
llamaremos PANDEO.

ESFUERZO DE TRACCION:

Hace que se separen entre sí las distintas partículas que componen una pieza,
tendiendo a alargarla. Por ejemplo, cuando se cuelga un elemento de una cuerda,
la cuerda queda sometida a un esfuerzo de tracción, tendiendo a aumentar su
longitud.
ESFUERZO DE CORTE:

es aquel que actúa tangente a la sección. Se produce cuando se aplican fuerzas

perpendiculares a la pieza, haciendo que las partículas del material tiendan a
resbalar o desplazarse las unas sobre las otras. Los puntos sobre los que apoyan las
vigas están sometidos a corte o cizallamiento. A diferencia del esfuerzo normal, es
más difícil de apreciar en las vigas ya que su efecto es menos evidente.

ESFUERZO DE TORSION:

Las fuerzas de torsión son las que hacen que una pieza tienda a retorcerse sobre su
eje central. Torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un momento
sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo y genera un esfuerzo
cortante. Están sometidos a esfuerzos de torsión los ejes, las manivelas y los
cigüeñales.

ESFUERZOS DE FLEXION:

Es una combinación de compresión y de tracción. Mientras que las fibras

superiores de la pieza sometida a un esfuerzo de flexión se alargan, las inferiores
se acortan, o viceversa.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES:
Columna o pilar:

es una barra apoyada verticalmente, cuya función es la de soportar cargas o el peso

de otras partes de la estructura. Los principales esfuerzos que soporta son de
compresión y pandeo. Los materiales constituyentes de estos elementos son
diversos: -Madera, acero, hormigón armado, mampostería, etc. Suelen ser de forma
geométrica regular (cuadrada o rectangular) y también de sección circular.

Viga:

es una pieza o barra horizontal, con una determinada forma en función del esfuerzo
que soporta. Están sometidas a esfuerzos de flexión. Están constituídas
generalmente en acero, hormigón armado, pretensado, postesado y madera.

Losa o placa:

elemento horizontal en el que una dimensión es pequeña con relación a las otras
dos, esto es, el espesor es pequeño respecto a su superficie. Se denomina forjado a
la materialización de la losa a través de un paquete estructural donde intervienen
viguetas pretensadas y bovedillas, con su correspondiente capa de compresión.
Estructura de hormigón armado
Planta

La transmisión de las cargas se efectúa de las losas a las vigas, éstas a las
columnas y finalmente éstas a las bases ó fundación.

Es una estructura mixta cuando losas y vigas apoyan sobre muros portantes de
mampostería, pudiendo existir también columnas de hormigón intercaladas en los
muros resistentes y de cerramiento. Y será una estructura independiente si todos
los elementos estructurales son de hormigón armado.
Base o fundación:

es el elemento encargado de soportar y repartir en la tierra todo el peso de la

estructura, impidiendo que ésta sufra movimientos importantes. Los materiales de
los que se compone son hormigón armado y sin armar, mampostería, acero, etc. A
su vez las fundaciones pueden ser superficiales y profundas y de formas diferentes:
zapatas, pozos, pilotes, etc.
Detalle de cimiento para muro
CARGAS ACTUANTES SOBRE LAS ESTRUCTURAS.
Cargas

Fuerzas exteriores activas, concentradas en kN (1 kN = 100 kgf) o distribuidas por

unidad de longitud en kN/m (1 kN/m = 100 kgf/m), por unidad de superficie en
kN/m2 (1 kN/m2 = 100 kgf/m2) o por unidad de volumen en kN/m3 (1 kN/m3 = 100
kgf/m3). Por ejemplo: cargas gravitatorias, cargas originadas por viento, frenado,
etc.
Carga Gravitatoria (Permanente)

Cargas que actúan sobre una estructura como consecuencia de la acción de la

gravedad. Las cargas gravitatorias se obtendrán multiplicando los volúmenes ó
superficies considerados en cada caso, por los correspondientes pesos unitarios.
Son las que actúan siempre sobre la estructura: - peso propio. - paredes, tabiques,
contrapisos, cielorrasos, etc.
Carga útil (Sobrecarga)

Cargas debidas a la ocupación y uso (sobrecargas). Por ejemplo: peso de

personas y muebles en edificios, mercaderías en depósitos, vehículos en puentes,
etc. Se consideran en forma simplificada como cargas uniformemente repartidas
actuando en las losas según valores especificados en distintos reglamentos.

Edificios de viviendas Sobrecarga

kn/m2
Azoteas o terrazas donde pueden congregarse personas con 3
fines de recreación u observación
Azoteas accesibles 2
Azoteas inaccesibles 1
Baños 2
Balcones 5
Cocinas 2
Comedor de estar cubiertas inaccesibles , salvo con fines de 2
mantenimiento
Dormitorios 2
Escaleras 3
Rellanos y cocedores 3

Otros edificios (oficinas , edificios públicos , etc.)

Archivos min 5
Aulas 3,5
Azoteas o terrazas donde puedan congregarse personas con 3
fines de recreación u observaciones
Azoteas accesibles 2
Azoteas inaccesibles 1
Balcones
Baños 2
Bibliotecas min 5
Cines 5
Cocinas 4
Carga de servicio
Acciones (estados de carga) a los cuales puede ser sometido un elemento
estructural durante el uso para el cual ha sido previsto. Existen además otras cargas
accidentales consideras por los reglamentos de manera horizontal como son las
generadas por el viento y por los sismos.
Ejemplo de determinación de la carga actuante:

Supongamos en el siguiente caso, que necesitamos determinar la carga total del

esquema correspondiente a una losa de 1m x 1m de superficie perteneciente a un
sector del comedor de una vivienda:
 CARGA
Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los materiales de construcción,
ocupantes y sus pertenencias, efectos del medio ambiente, movimientos
diferenciales y cambios dimensionales restringidos.

Tipos de Carga:
En general, las cargas (o solicitaciones) que pueden actuar en un edificio clasifican
en los siguientes tipos: Cargas Estáticas, Cargas Dinámicas Estas cargas se definen
de la siguiente manera:
1. CARGAS ESTÁTICAS.

Son aquellas que se aplican lentamente sobre la estructura, lo cual hace que se
originen esfuerzos y deformaciones que alcanzan sus valores máximos en conjunto
con la carga máxima. Prácticamente, estas solicitaciones no producen vibraciones
en la estructura, ya su vez clasifican en:

Cargas Permanentes o Muertas:

Son cargas gravitacionales que actúan durante la vida útil de la estructura, como
por ejemplo: el peso propio de la estructura y el peso de los elementos añadidos a
la estructura (acabados, tabiques, maquinarias para ascensores y cualquier otro
dispositi de servicio que quede fijo en la estructura).

Carga Viva o Sobrecarga:

Son cargas gravitacionales de carácter movible, que podrían actuar en forma
esporádica sobre los ambientes del edificio. Entre estas solicitaciones se tiene: al
peso de los ocupantes, muebles, nieve, agua, equipos removibles, puente grúa,
etc. Las magnitudes de estas cargas dependen del uso al cual se destinen los
ambientes.
 CARGAS VIVAS MINIMAS REPARTIDAS

OCUPACIÓN O USO CARGAS REPARTIDAS

Almacenaje 5,0 (500)
Baños Igual a la carga principal del resto del
área , sin que sea necesario que
exceda de 3,0 (300)
Bibliotecas
Salas de lectura 3,0 (300)
Salas de almacenaje con estantes 7,5 (750)
fijos (no apilables)
Corredores y escaleras 4,0 (400)
Centros de educación
Aulas 2,5 (250)
Talleres 3,5 (350)
Auditorios , gimnasios ,etc De acuerdo a lugares de asambleas
Laboratorios 3,0 (300)
Corredores y escaleras 4,0 (400)
Garajes
Para parqueo exclusivos de
pasajeros , con altura de entrada 2,5 (250)
menor que 2,40 m
Para otros vehículos
Hospitales
Salas de operación , laboratorios 3,0 (300)
y áreas de servicio
Cuartos 2,0 (200)
Corredores y escaleras 4,0 (400)
Hoteles
Cuartos 2,0 (200)
Salas publicas De acuerdo a lugares de asamblea
Almacenaje y servicio 5,0 (500)
Corredores y escaleras 4,0 (400)
Instituciones penales
Celdas y zonas de habitación 2,0 (200)
Zonas publicas De acuerdo a lugares de asamblea
Corredores y escaleras 4,0 (400)
Lugares de asamblea
Con asientos fijos 3,0 (300)
Con asientos móviles 4,0 (400)
Salones de baile , restaurantes , 4,0 (400)
museos , gimnasios y vestíbulos
de teatros y cines
Graderías y tuberías 5,0 (500)
Corredores y escaleras 5,0 (500)
Oficinas
 Exceptuando salas de archivo y 2,5 (250)
computación
Salas de archivo 5,0 (500)
Salas de computación 2,5 (250)
Corredores y escaleras 4,0 (400)
Teatros
Vestidores 2,0 (200)
Cuartos de proyección 3,0 (300)
Escenarios 750
Zonas publicas De acuerdo a lugares de asamblea
Tiendas 5,0 (500)
Corredores y escaleras 5,0 (500)
Viviendas 2,0 (200)
Corredores y escaleras 2,0 (200)

Carga viva concentrada

. los pisos y techos que soporten cualquier tipo de maquinaria u otras cargas vivas
concentradas en exceso de 5,0 kN (500kgf) (incluido el peso de los apoyos o bases)
serán diseñados para poder soportar tal peso como una carga concentrada o como
grupo de cargas concentradas

. cuando exista una carga viva concentrada , se puede omitir la carga viva
repartida en la zona ocupada por la carga concentrada

Tabiquería Móvil
El piso de los tabiques móviles se incluirá como carga viva equivalente
uniformemente repartida por metro cuadrado, con un mínimo de 0,50 kPa (50
Kgf/m²), para divisiones livianas móviles de media altura y de 1,0 kPa (100 kgf/m²)
para divisiones móviles de altura completa. Cuando en el diseño se contemple
tabiquerías móviles, deberá colocarse una nota al respecto, tanto en los planos de
arquitectura como en los de estructuras.
CARGA VIVA DEL TECHO
Se diseñarán los techos y las marquesinas tomando en cuenta las cargas vivas, las
de sismo, viento y otras prescritas a continuación.
Carga Viva.
Las cargas vivas mínimas serán las siguientes:
a) Para los techos con una inclinación hasta de 3° con respecto a al horizontal, 1,0
kPa (100 kgf/m²).
b) Para techos con inclinación mayor de 3°, con respecto a la horizontal 1,0 kPa
(100 kgf/m²) reducida en 0,05 kPa (5 kgf/m²), por cada grado de pendiente por
encima de 3°, hasta un mínimo de 0,50 kPa (59 kgf/m²).
c) Para techos curvos, 0,50 kPa (50 kgf/m²).
d) Para techos con coberturas livianas de planchas onduladas o plegadas,
calaminas, fibrocemento, material plástico, etc., cualquiera sea su pendiente, 0,30
kPa (30 kgf/m²), excepto cuando en el techo pueda haber acumulación de nieve.
. e) Cuando se trate de malecones o terrazas, se aplicará la carga viva
correspondiente a su uso particular.
f) Cuando los techos tengan jardines, la carga viva mínima de diseño de las
porciones con jardín será de 1,0 kPa (100 kgf/m²). Excepto cuando los jardines
puedan ser de uso común o público, en cuyo caso la carga viva de diseño será de
4,0 kPa (400 kgf/m²). El peso de los materiales del jaqrdín será considerado como
carga muerta y se hará este cómputo sobre la base de tierra saturada. Las zonas
adyacentes a las porciones con jardín serán consideradas como áreas de asamblea,
a no ser que haya disposiciones específicas permanentes que impidan su uso.

g) Cuando se coloque algún anuncio o equipo en un techo, el diseño tomará en

cuenta todas las acciones que dicho anuncio o equipo ocasione.
CARGA VIVA PARA ACERAS, PISTAS, BARANDAS, PARAPETOS Y COLUMNAS
EN ZONAS DE ESTACIONAMIENTO
Aceras y Pistas

a) Todas las aceras y pistas o porciones de las mismas que no apoyen sobre
el suelo se diseñarán para una carga viva mínima repartida de 5,0 kPa
(500 Kgf/m2 ). Cuando estén sujetas a la carga de rueda de camiones,
intencional o accidental, se diseñarán tales tramos de aceras o pistas para
la carga vehicular máxima que se pueda imponer.
b) . b) Los accesorios de aceras y pistas, incluidos los registros de
inspección, las tapas de registro y las rejillas, serán diseñados para las
cargas prescritas en el inciso anterior.

Barandas y Parapetos
a) Las barandas y parapetos se diseñarán para las fuerzas indicadas en las NTE
E.030 Diseño Sismorresistente, las cargas de viento cuando sean aplicables y las
que se indican a continuación.
b) Las barandas y parapetos serán diseñados para resistir la aplicación simultánea,
ambas aplicadas en su parte superior, tomándose la combinación más
desfavorable. En ningún caso, la fuerza horizontal y la fuerza vertical total serán
menores que 1,0 kN (100 kgf).

Barandas y parapetos Carga Carga vertical

horizontal kN/m (kgf/m)
kN/m
(kgf/m)
Pozo para escaleras , balcones ,y techos 0,60 (60) 0,060 (60)
en general
Viviendas unifamiliares 0,30 (30) 0,30 (30)
Balcones de teatros y lugares de 0,75 (75) 1,50 (150)
asamblea

c) Cuando las barandas y parapetos soporten equipos o instalaciones se tomarán en

cuenta las cargas adicionales que éstos impongan.
d) Las barandas, parapetos o topes que se usan en zonas de estacionamiento para
resistir el impacto de los vehículos de pasajeros en movimiento serán diseñados
para soportar una carga horizontal de 5,0 kN (500 Kgf) por metro lineal, aplicada
por lo menos 0,60 m encima de la pista; pero en ningún caso la carga total será
interior a 15,0 kN (1500 Kgf).
 Factor de carga viva sobre el elemento

Elemento Factor k
Columnas y muros 2
Vigas interiores 2
Viga de borde 2
Vigas en volado 1
Vigas de soporte que soportan volados 1
Tijerales principales que soportan 1
techos livianos
Lozas macizas o nervadas en dos 1
direcciones
Lozas macizas o nervadas en una 1
dirección
Vigas prefabricadas aisladas o no 1
conectadas monolíticamente a otros
elementos paralelos
Vigas de acero o de madera no 1
conectadas por corte al diafragma de
piso
Vigas isostáticas 1

Las reducciones en la carga viva estarán sujetas a las siguientes limitaciones:

a) El área de influencia (Ai) deberá ser mayor que 40 m², en caso contrario no se
aplicará ninguna reducción.
b) El valor de la carga viva reducida (Lr) no deberá ser menor que 0,5 Lo.
c) Para columnas o muros que soporten más de un piso deberán sumarse las áreas
de influencia de los diferentes pisos.
d) No se permitirá reducción alguna de carga viva para cálculo del esfuerzo de
corte (punzonamiento) en el perímetro de las columnas en estructuras de losas sin
vigas.
e) En estacionamientos de vehículos de pasajeros no se permitirá reducir la carga
viva, salvo para los elementos (columnas, muros) que soporten dos o más pisos,
para los cuales la reducción máxima será del 20%.
f) En los lugares de asamblea, bibliotecas, archivos, depósitos y almacenes,
industrias, tiendas, teatros, cines y en todos aquellos en los cuales la sobrecarga
sea de 5 kPa (500 kgf/m²) o más, no se permitirá reducir la carga viva, salvo para
los elementos (columnas, muros) que soporten dos o más pisos para los cuales la
reducción máxima será del 20%.
g) El valor de la carga viva reducida (Lr), para la carga viva del techo especificada
en el capítulo 7, no será menos que 0,50 Lo.
h) Para losas en una dirección, el área tributaria (At) que se emplee en la
determinación de Ai no deberá exceder del producto del claro libre por un ancho
de 1,5 veces el claro libre.
2.- CARGAS DINÁMICAS:
Son aquellas cuya magnitud, dirección y sentido varían rápidamente con el tiempo,
por lo que los esfuerzos y desplazamientos que originan sobre la estructura,
también cambian con el tiempo; cabe indicar que el instante en que ocurre la
máxima respuesta estructural, no necesariamente coincide con el de la máxima
solicitación. Estas cargas clasifican en:

Vibraciones Causadas por Maquinarias.

Cuando las máquinas vibratorias no han sido aisladas de la estructura principal, sus
vibraciones pueden afectar tanto a la estructura que las soporta como a las
estructuras vecinas.

Viento:
El viento es un fluido en movimiento; sin embargo, para simplificar el diseño, se
supone que actúa como una carga estática sobre las estructuras convencionales,
pero, para estructuras muy flexibles (puentes colgantes, chimeneas, etc.) es
necesario verificar que su período natural de vibrar no coincida con el de las
ráfagas de viento, de lo contrario, podría ocurrir la resonancia de la estructura.
CLASIFICACIÓN DE LAS EDIFICACIONES

Tipo 1. Edificaciones poco sensibles a las ráfagas y a los efectos dinámicos del
viento, tales como edificios de poca altura o esbeltez y edificaciones cerradas con
cobertura capaz de soportar las cargas sin variar su geometría.
Tipo 2. Edificaciones cuya esbeltez las hace sensibles a las ráfagas, tales como
tanques elevados y anuncios y en general estructuras con una dimensión corta en la
dirección del viento.
Tipo 3. Edificaciones que representan problemas aerodinámicos especiales tales
como domos, arcos, antenas, chimeneas esbeltas y cubiertas colgantes.
VELOCIDAD DE DISEÑO

La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de altura será la velocidad máxima

adecuada a la zona de ubicación de la edificación (Ver Anexo 2) pero no menos de
75 Km/h. La velocidad de diseño del viento en cada altura de la edificación se
obtendrá de la siguiente expresión.

CARGA EXTERIOR DE VIENTO

La carga exterior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá estática y

perpendicular a la superficie sobre la cual se actúa. Se calculará mediante la
expresión:
 Factores de forma ( C )
construcción Barlovento sotavento
Superficies verticales de edificios + 0,8 - 0,6
Anuncios , muros aislados , elementos + 1,5
con una dimensión corta en la
dirección del viento
Tanques de agua , chimeneas y otros + 0,7
de sección circular o elíptica
Tanques de agua , chimeneas y otros + 2,0
de secciones cuadradas o
rectangulares
Arcos y cubiertas cilíndricas con un +- 0,8 _ 0,5
ángulo de inclinación que no exceda
45°
Superficies inclinadas a 15° o menos + 0,3 _ 0,6
Superficies inclinadas entre 15° y 60° _ 0,7 _ 0,6
+ 0,3
Superficies inclinadas entre 60° y la + 0,8 _ 0.6
vertical
Superficies verticales o inclinadas + 0,7 _ 0,7
(planas o curvas) paralelas a la
dirección del viento
El signo positivo indica presión y el negativo succión

CARGA INTERIOR DE VIENTO

Para el diseño de los elementos de cierre, incluyendo sus fijaciones y anclajes, que
limitan en cualquier dirección el nivel que se analiza, tales como paneles de vidrio,
coberturas, alféizares y elementos de cerramiento, se adicionará a las cargas
exteriores , las cargas interiores (presiones y succiones) calculadas con los factores
de forma.

Factores de forma para determinar cargas

adicionales en elementos de cierre
Aberturas
Uniforme en lados a Principales en lado a Principales en lado a
barlovento y sotavento barlovento sotavento o en los costados
+- 0,3 + 0,8 -0,6
Sismos.

Las ondas sísmicas generan aceleraciones en las masas de la estructura y por lo

tanto, fuerzas de inercia que varían a lo largo del tiempo; sin embargo, las
estructuras convencionales pueden ser analizadas empleando cargas estáticas
equivalentes a las producidas por el sismo

Cargas Impulsivas.
Son aquellas que tienen corta duración , por ejemplo: las explosiones. Después que
esta solicitación culmina, se produce el movimiento en vibración libre de la
estructura.
 TABLA DE PESOS UNITARIOS

MATERIALES PESO KN/m3 (Kg/m3)

AISLAMIENTO
Corcho 2,0 (200)
Fibra de vidrio 3,0 (300)
Fibrocemento 6,0 (600)
Poliestireno 2,0 (200)
ALBAÑILERIA
Adobe 16,0 (1600)
Unidades de albañilería cocida solidos 18,0 (1800)
Unidades de albañilería cocida huecas 13,5 (1350)
CONCRETO SIMPLE
Cascote de ladrillo 18,0 (1800)
Grava 23,0 (2300)
Pómez 16,0 (1600)
CONCRETO ARMADO Añadir 1,0 (100) al peso del concreto
simple
ENLUCIDO O REVOQUE
Mortero de cemento 20,0 (2000)
Mortero de cal y cemento 18,5 (1850)
Mortero de cal 17,0 (1700)
Yeso 10,0 (1000)
MADERAS
Coníferas 7,5 (750)
Grupo A 11,0 (1100)
Grupo B 10,0 (1000)
Grupo C 9,0 (900)
*NTE E.10.1 Agrupamiento de madera
para uso estructural
MANOPOSTERÍA
Bloques de vidrio 10,0 (1000)
Caliza 24,0 (2400)
Granito 26,0 (2600)
Mármol 27,0 (2700)
pómez 12,0 (1200)
MATERIALES AMONTONADOS
Arena húmeda 18,0 (1800)
Caliza molida 16,0 (1600)
Carburo 9,0 (900)
Coke 5,2 (520)
Escorias de altos hornos 15,0 (1500)
Escorias de carbón 10,0 (100)
Grava y arenas secas 16,0 (1600)
Nieve fresca 1,0 (100)
Piedra pómez 7,0 (700)
Tierra seca 16,0 (1600)
Tierra saturada 18,0 (1800)
METALES
Acero 78,5 (7850)
 Aluminio 27,5 (2750)
Bronce 85,0 (8500)
Cobre 89,0 (8900)
Estaño 74,0 (7400)
Fundición 72,5 (7250)
Hierro dulce 78,0 (7800)
Latón 85,0 (8500)
Mercurio 136,0 (13600)
Níquel 90,0 (9000)
Plomo 114,0 (11400)
Zinc 69,0 (6900)
OTROS
Acrílicos 12,0 (1200)
Cartón bituminado 6,0 (600)
Concreto asfaltico 24,0 (2400)
Ladrillo pastelero 16,0 (1600)
Losetas 24,0 (2400)
Teja artesanal 16,0 (1600)
Teja industrial 18,0 (1800)
Vidrios 25,0 (2500)

LOSAS ALIGERADAS ARMADAS EN UNA SOLA DIRECCIÓN DE CONCRETO

ARMADO

CON VIGUETAS 0,10 m DE ANCHO Y 0,40 m ENTRE EJES

Espesor del aligerado (m) Espesor del la Peso propio kPa

losa superior en (kgf/m2)
meros
0,17 0,05 2,8 (280)
0,20 0,05 3,0 (300)
0.25 0,05 3,5 (350)
0.30 0,05 4,2 (420)

ALIGERADOS:

Cuando los techos aligerados tienen las medidas tradicionales y cuando se emplea
bloques huecos de arcilla (30x30 cm), puede utilizarse las siguientes cargas de
peso propio, expresadas en kilogramos por metro cuadrado de área en planta:
En cambio, si se utilizara bloques tubulares de concreto vibrado, o si el espesor de
la losa superior o del nervio de la vigueta cambiasen con relación a los empleados
en el aligerado tradicional, el peso propio deberá obtenerse empleando las cargas
unitarias (en kg/m3 ) especificadas en la Norma E-020.
ACABADOS Y COBERTURA:

Las siguientes cargas de peso propio (para acabados y coberturas convencionales)

se proporcionan en kilogramos por metro cuadrado de área en planta.

. Acabados (con falso piso): 20 kg / m 2 por centímetro de espesor (usualmente 5

cm)

. Cobertura con Teja Artesanal: 160 kg / m 2

. Pastelero asentado con barro: 100 kg / m 2
. Plancha de asbesto-cemento: 2.5 kg / m 2 por milímetro de espesor

MUROS:

Para los muros estructurales y tabiques construidos con ladrillos de arcilla o sillico
calcáreos, puede emplearse las siguientes cargas de peso propio, expresadas en
kilogramos por metro cuadrado de área del muro por centímetro de espesor del
muro, incluyendo el tarrajeo:

. Unidades Sólidas o con pocos huecos (para muros portantes): 19 kg / ( m 2 x cm)

. Unidades Huecas Tubulares (Pandereta, para tabiques): 14 kg / ( m2 x cm)
COLUMNAS

Las vigas apoyan sobre las columnas transmitiéndoles fuerza cortante, que se
acumulan como carga axial en los entrepisos. Para obtener la carga axial en las
columnas, debería resolverse el problema hiperestático analizando a los pórticos
espacialmente, pero, para metrar cargas, se desprecia el efecto hiperestático
trabajando con áreas de influencia (o tributarias) provenientes de subdividir los
tramos de cada viga en partes iguales, o se regula la posición de las líneas
divisorias para estimar los efectos hiperestáticos.

VIGAS:

Las vigas son los elementos de apoyo de la losa (aligerada o maciza) y se

encuentran sujetas a las cargas que le transmiten la losa, así como a las cargas que
directamente actúan sobre ella, tales como su peso propio, peso de tabiques,
parapetos, etc.
Metrado de una vivienda
Temas a calcular
. trazo
. anchos de cimientos
. metrado de cargas

Datos generales de la vivienda

. aligerado ( e = 0.20 m)
. muros portantes ( e = 0.25m)
. muros no portantes ( e = 0.15 m)
. piso terminado = 100 kg/m2
. cielo raso = 80 kg/m2
. Gt= 0.88
. peso del concreto = 2400 kg/m2
. no considerar combinación de carga
. cimentación = 10% (CM + CV )
Norma E 0.20

peso del muro = 19kg/m2

azotea =100kg/m2
vivienda de 1er piso =200kg/m2
PLANO DE VIVIENDA

RESOLVINEDON EL METRDO DE LA VIVIENDA

TRAZO

SENTIDO DEL ALIGERADO

Seccion del corte y _ y

NIVELES DE FUNDACION
NF DEL EJE 1_1 = - 1.15 m
NF DEL EJE 2_2 = - 1.40 m
NF DEL EJE 3_3 = - 1.10 m
CALCULAMOS B EN CADA UNO DE LOS EJES Y OBTUBIMOS LO SIGUIENTES DATOS :

EJE 1_1

b = 1.08 m
EJE 2_2

b = 1.85m
EJE 3_3

b = 0.60cm
Sección del corte x _ x

NIVELES DE FUNDACION

NF DEL EJE A_A = - 0.95cm

NF DEL EJE B_B = - 1.10m

NF DEL EJE C_C = - 1.10m

CALCULAMOS B EN CADA UNO DE LOS EJES Y OBTUVIMOS LOS SIGUIENTES

DATOS :

EJE A_A

b = 1.02m

EJE B_B

b = 1.69m

EJE C_C

b = 1.17m
seccion de corte y_y
metrado del eje 1_1

Calculamos b y obtuvimos :
Metrado del eje 2_2

Calculamos b y obtuvimos :
Metramos el eje 3_3

Calculamos b y obtuvimos
Sección de corte x_x
Metramos el eje A_A

Cimentación = 624.25
Calculamos b y obtuvimos:
Metramos el eje B_B

Calculamos b y obtuvimos
Metramos el eje C_C

Calculamos b y obtuvimos