Professional Documents
Culture Documents
cuidadosa-
mente proporcionadade cemento, arena y grava u otro agregado, y agua; después, esta mezcla
se
endurece en formaletas con la forma y dimensiones deseadas. El cuerpo del material consiste
en
agregadofino y grueso. El cementoy el agua interactúan químicamente para unir las partículas
de
agregado y conformar una masa sólida. Es necesario agregar agua, además de aquella que se
re-
quiere para la reacción química, con el fin de darle a la mezcla la trabajabilidad adecuada que
permita llenar las formaletasy rodear el acero de refuerzo embebido, antes de que inicie el
endu-
cial), agregados especiales (los diversos agregados ligeros o pesados), aditivos (plastificantes y
Estas propiedades dependen en gran medida de las proporciones de la mezcla, del cuidado
con el cual se mezclan los diferentes materiales constitutivos, y de las condiciones de humedad
y
temperatura bajo las cualesse mantenga la mezcla desde el momento en que se coloca en la
forma-
leta hasta que se encuentra totalmente endurecida. El proceso de control de estas condiciones
se
conoce como curado. Para evitar la producción de concretos de bajos estándares se requiere
un
alto grado de supervisión y control por parte de personas con experienciadurante todo el
proceso,
que ha sido utilizado de diversas maneras por miles de años; probablementese comenzó a usar
en
en estado plástico, puede depositarse y llenar las formaletasy moldes de cualquier forma. Su
alta
resistencia al fuego y al clima son ventajas evidentes. La mayor parte de los materiales
constituti-
vos, con la excepción del cemento y los aditivos, están disponibles a bajo costo, localmente o
material relativamente frágil, con una baja resistencia a la tensión comparada con la
resistencia a
sión ya sea en toda su sección (como el caso de elementos de amarre) o sobre parte de sus
seccio-
Para contrarrestar esta limitación, en la segunda mitad del siglo XIX se consideró factible
aquellos sitios donde la baja resistencia a la tensión del concreto limitaría la capacidad
nes superficiales apropiadas para proporcionar adherencia, se coloca en las formaletas antes
de
vaciar el concreto. Una vez las barras estén completamente rodeadas por la masa de concreto
endurecido, comienzan a formar parte integral del elemento. La combinación resultante de los
dos
materiales, conocida como concreto combina muchas de las ventajas de cada uno: el
mayor ductilidad y tenacidad del acero. Es precisamente esta combinación la que permite el
casi
es del orden de cuatro y más veces que la de los aceros comunes de refuerzo, a costos
relativamente
bajos. Asimismo, ahora es posible producir concretos con resistencias a la compresión cuatro a
cinco veces mayoresque los concretos comunes. Estos materiales de alta resistenciaofrecen
venta-
jas que incluyen la posibilidad de emplear elementos con secciones transversales más
pequeñas
disminuyendo las cargas muertas y logrando luces más largas. Sin embargo, existen límites en
las
resistenciasde los materiales constitutivos, por encima de los cuales surgen ciertos problemas.
En
materiales. Sin embargo, las altas deformaciones unitarias que resultan de los altos esfuerzos
da-
rían como resultado altas deformaciones y deflexiones de estos elementos bajo condiciones
nor-
males de carga. Igualmente importante es que las grandes deformaciones unitarias en los
aceros
tensión de sus alrededores, lo cual no sólo sería estéticamente inadmisible, sino que expondría
el
acero de refuerzo a la corrosión por humedad y otras acciones químicas. Esto limita la
resistencia
A pesar de lo anterior, se ha encontrado una manera especial para combinar acerosy concre-
tos de muy alta resistencia. Este tipo de construcción se conoce como concreto preesforzado.
El
acero, usualmente en forma de alambres, cables o barras, se embebe en el concreto
sometiéndolo
a una tensión alta, la cual se equilibrará con esfuerzos de compresión en el concreto después
del
en la zona de tensión para cargas mucho más altas que cuando no está precomprimido. El
preesfuerzo reduce de manera significativa las deflexiones y las grietas de flexión para cargas
nor-