Evidencia 4

“diseño de plan de ruta y red geográfica de transporte”

Presentado por: victor alfonso arenas sierra

Presentado a: Luis Carlos Mejía

SENA
Servicio nacional de aprendizaje
Gestión logística
2018
Contenido
• Basado en el producto, lugar de origen y destino trabajados en la evidencia 2
de esta actividad de aprendizaje defina un plan de ruta óptimo y uno alternativo para
dicha mercancía. Para esto, puede tener en cuenta las lecturas realizadas en la
actividad de contextualización de esta guía de aprendizaje. ................................... 3
• Determine un sistema de información que permita realizar el control, el
seguimiento y contar con información en tiempo real del traslado de la mercancía.
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• Defina el plan de ruta, contemplando mínimo dos modos de transporte. ......... 5
• Elabore un esquema gráfico de la Distribución Física Internacional (DFI). Para
esto tenga en cuenta la información obtenida en la tabla 1 de la Evidencia 2: Taller
“Lead Time aplicado”. .............................................................................................. 6
• Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso. ......................... 6
• Identifique los factores que intervienen durante el proceso de transporte de la
mercancía y elabore una breve descripción de cada uno de ellos, incluyendo las
condiciones que se deben tener en cuenta durante el cargue y descargue. ........... 7
• Grafique la red geográfica de transporte a utilizar. Puede realizarlo en un mapa.
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Conclusiones ......................................................................................................... 10
 Actividad de aprendizaje 8

Evidencia 4: Diseño del plan de ruta y red geográfica de transporte

Dentro de los procesos logísticos, la definición de las rutas de traslado juega un

papel importante para establecer la red geográfica de transporte. Por tal razón, para
esta evidencia debe diseñar un plan de ruta y la red geográfica de transporte para
la distribución del producto mencionado en la Evidencia 2: Taller “Lead Time
aplicado” perteneciente a esta guía de aprendizaje. Será desarrollada en dos
etapas, las cuales involucran una fase de diseño y otra de socialización de los
resultados a través de una sesión virtual.

Para la primera etapa de la evidencia siga estos pasos:

• Basado en el producto, lugar de origen y destino trabajados en la

evidencia 2 de esta actividad de aprendizaje defina un plan de ruta
óptimo y uno alternativo para dicha mercancía. Para esto, puede tener
en cuenta las lecturas realizadas en la actividad de contextualización de
esta guía de aprendizaje.

Ruta original Ruta alternativa

Punto de origen Punto de origen
Vehículo (camión propio) Transportadora
(busetas,motocarros,camionetas)
Guía transportador Guía de transportador
Seguimiento GPS Seguimiento GPS
Ruta de entrega 1 Ruta 2 de entrega
Seguimiento GPS Seguimiento GPS
Entrega de orden Entrega orden
Tiempo (8 horas 2 minutos) Tiempo(8 horas 8 min)
 A

• Determine un sistema de información que permita realizar el control, el

seguimiento y contar con información en tiempo real del traslado de la
mercancía.

GPS-GPRS-PDA para cada vehículo.

 • Defina el plan de ruta, contemplando mínimo dos modos de transporte.

Ruta original Ruta alternativa

Punto de origen Punto de origen
Modos de transporte Modo de transporte (avión)
(camión)
Guía transportador Guía transportador
Seguimiento GPS Seguimiento (GPS
flightradar24)
Ruta entrega 1 Ruta entrega 2
Entrega orden Entrega orden
Tiempo (7 horas 56 min) Tiempo (55 minutos)

Después de contar con la información solicitada, indique la red geográfica de

transporte que será utilizada para asegurar el producto desde el lugar de origen
hasta el consumidor final. Para esto realice lo siguiente:
 • Elabore un esquema gráfico de la Distribución Física Internacional
(DFI). Para esto tenga en cuenta la información obtenida en la tabla 1 de
la Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”.
País de origen Tránsito País de destino
Exportación
Frontera Importación
(Colombia) Bucaramanga-
(terrestre hasta (panamá)
Bogotá-aéreo
hasta panamá-
terrestre )

Operadores logísticos y responsabilidades

Agente de carga
Transporte local

Tránsito local
Embarcador

Comprador
Terminal de

Terminal de
Vendedor

Agente de

Agente de
aduana

aduana
carga

carga

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

• Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso.

El transporte a utilizar seria aéreo ya que lo que vamos a transportar no tiene

restricciones por la aeronáutica civil colombiana, ni por ninguna a aerolínea, ya que
por tiempo de reducción de entrega y por su mediana dimensión su precio es
asequible al cliente.
 • Identifique los factores que intervienen durante el proceso de
transporte de la mercancía y elabore una breve descripción de cada uno
de ellos, incluyendo las condiciones que se deben tener en cuenta
durante el cargue y descargue.

Terrestre camión
Entrega en el aeropuerto el
dorado
Cargue de avión
Descargue en el aeropuerto
de destino (panamá)
Terrestre camión
Cargue de la mercancía al
camión, por ruta y fecha de
entrega por parte del personal
de la empresa teniendo todas
las medidas de precaución de
no dañar ninguna caja.
Descargue y conteo de las
cajas que se van a enviar y
revisión de documentos
Cargue y envió a la ciudad de
destino
Descargue con precaución para
conservar el producto en buen
estado y verificación que sea
correcto lo que se dice en el
documento de despacho.
Entrega al cliente final y en el
tiempo de entrega pactado y
terminar con su distribución
final en el país de panamá
 • Grafique la red geográfica de transporte a utilizar. Puede realizarlo en
un mapa.

Origen: A- kilómetro 20 del municipio de Girón del departamento de Santander

Destino: B- aeropuerto internacional el dorado
Tiempo estimado: 8 horas 17 minutos
Origen: aeropuerto internacional el dorado
Destino: aeropuerto internacional de tocumen panamá
Tiempo estimado: 1 hora 35 minutos
 Conclusiones

El diseño de plan de rutas es el diseño de redes de distribución física que posibilita

ofrecer un elevado nivel de servicio con el mínimo costo posible para cumplir con
los objetivos empresariales y cumplir con la satisfacción del cliente.
Finalmente, utilizando cada uno de los puntos desarrollados anteriormente elabore
el plan de ruta junto con la red geográfica de transporte requerida para transportar
el producto utilizado en la evidencia. Toda la información debe consolidarse en un
documento escrito.

Para la segunda etapa de la evidencia socialice en un tiempo de máximo 5 minutos

el trabajo realizado a través de una sesión virtual, indicando los pormenores del plan
de ruta y red de transporte diseñado. Finalizada la socialización envíe el documento
de la evidencia.

Tenga presente que el instructor es el encargado de crear y habilitar esta sesión

virtual.

Elabore esta evidencia en la herramienta de su preferencia y envíe el archivo al

instructor a través de la plataforma virtual de aprendizaje.

Pasos para enviar la evidencia:

1. Clic en el título de la evidencia.

2. Clic en Examinar mi equipo y buscar el archivo previamente guardado.
3. Dejar un comentario al instructor (opcional).
4. Clic en Enviar.

Nota: esta evidencia es de carácter individual. Recuerde revisar la guía de

aprendizaje con el fin de verificar que ha realizado todas las evidencias propuestas,
saber cómo desarrollarlas y entregarlas correctamente.

Criterios de evaluación
• Examina las estrategias y objetivos globales de la organización, mediante la
valoración de la tecnología, los procesos, la información y el flujo de bienes y
servicios, energía e información en las transacciones entre la cadena de
abastecimiento y la demanda del mercado.

• Identifica los puntos de origen y destino de los bienes e información considerando

las rutas críticas en el diseño de la red de transporte, la exactitud de los tiempos,
costos y distancias de los diferentes clientes y centros o unidades de negocio
apoyado por tecnologías de información teniendo en cuenta los acuerdos
internacionales y normas relacionadas con las actividades propias del transporte.

• Define la red geográfica de acuerdo con la estructuración de los canales de

distribución de los clientes considerando el lead time total de la cadena de
abastecimiento y la aplicación de la herramienta de gestión justo a tiempo.