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ESTUDIO DEL ARTE

ESTUDIOS SOBRE EL FLUJO PLÁSTICO

SIGLO XX- A comienzos del siglo XX Eugene Freyssinet, ingeniero francés diseñador y constructor
de puentes, es reconocido en la actualidad por sus investigaciones y patentes que cimentaron las
bases para el diseño actual del concreto pre-esforzado.

Y es que para concebir una estructura satisfactoria de concreto pre-esforzado, es indispensable


conocer el comportamiento del flujo plástico. Se denomina flujo plástico a las deformaciones
adicionales progresivas que suceden bajo cargas que se mantienen durante un largo tiempo,
principalmente del peso propio. La magnitud de estas deformaciones depende de una variedad de
factores tales como las dimensiones del elemento, la humedad natural, la magnitud de la carga, la
cantidad de refuerzo, la calidad del concreto, etc.

Este tipo de deformación se mantuvo oculta de la vista de los ingenieros durante las primeras
décadas del uso del concreto armado en la construcción. En los primeros intentos de pre-tensionar
las barras de acero para mejorar el comportamiento del concreto, se observó que estas barras
perdían su tensión al cabo de unos meses. No lograron averiguar por qué hasta que la tragedia casi
alcanza al Puente Veurdre, uno de los primeros puentes de Freyssinet.

preocupado por el colapso inminente Freyssinet prefirió eludir la burocracia que implicaría solicitar
un cierre temporal del puente para realizar reparaciones. Convocó a cuatro colaboradores de
confianza y de forma clandestina instalaron, durante la madrugada, los mismos gatos usados para
el proceso de desencofrado. Una vez hubo suficiente luz para usar niveles y miras, levantaron a la
vez los tres arcos del puente corrigiendo la deflexión. Tuvieron que interrumpir la operación en
ocasiones para dejar pasar algún vehículo. Una vez corregida la deflexión se vació nuevamente el
concreto en la clave.

Opuesto a lo que las normas de la época indicaban, resultaba obvio que el concreto era mucho más
deformable y plástico de lo que se pensaba. Luego de diversos inconvenientes, Freyssinet publicó
su primer trabajo sobre el flujo plástico en 1926. Finalmente, las deflexiones en el Puente Veurdre
no volvieron a aparecer y no presentó problemas adicionales durante su vida útil. A pesar de toda
la historia no tiene un final feliz, el puente habrá sobrevivido al flujo plástico, pero no a la Segunda
Guerra Mundial. Fue destruido en 1940.

Muchas investigaciones se han basado en los trabajos presentados por Freyssinet,entre ellos Rüsch
(1975), Neville (1988) y Bazant (1997) estudiaron los factores que influyen en flujo plástico. Las
primeras contribuciones relevantes se deben a Glanville (1927) y Davis (1938) quienes investigaron
el problema en Estados Unidos e Inglaterra de forma respectiva.

Normativa utilizada.

Para la estimación del flujo plástico el instituto americano del concreto a creado un comité
especializado para la estimación de los efectos del flujo plástico y el fisuramiento dicho código es el
ACI 209 R92 este código brinda un método para el cálculo de dicho fenómeno.

Este codigo tuvo su ultima revisión en el año 2004.


Descripción del método.
Resistencia del concreto a la compresión en el tiempo
Se utiliza la siguiente expresión:

donde f’c(t) es la resistencia del concreto, calculada a la edad en días (t), y (f’c)28, es la resistencia
del concreto, a la edad de 28 días, para este caso α = 4.0 y β = 0.85, cuyos valores son función del
tipo de cemento y tipo de curado que se haya empleado, los coeficientes se recomiendan
para pesos de concretos normales (ver ACI 209 R92, tabla 2.2.1 para otras relaciones).

Módulo de elasticidad
Éste se calcula con la siguiente ecuación:

donde Ec es el módulo secante de elasticidad en Mpa, Wc es el peso volumétrico del concreto


comprendido entre valores de 1500 y 2500 kg/m3, (se usó un valor de 2200 kg/m3, para concreto
simple), y f’c es la resistencia del concreto a la edad de 28 días en Mpa.

Coeficiente de flujo plástico


Para concreto de peso normal y para todos los concretos ligeros (utilizando tanto curado húmedo
como de vapor y cementos de tipo I y III), se puede calcular el coeficiente de flujo plástico Ct
(definido como la relación de la deformación por flujo plástico a la deformación elástica inicial), en
todo momento como:

donde t es el tiempo en días después de aplicar la carga (a los 7 días para concreto con curado
húmedo y de 1 a 3 días para curado a vapor), y Vu es el coeficiente de flujo plástico último. El valor
de 2.35 es promedio y solamente debe suponerse en ausencia de datos más exactos para el
concreto que se desea utilizar. A continuación se definen los coeficientes de la ecuación (2.5).
Factores de corrección para condiciones no estándar del concreto
Factor de corrección para la edad de la carga, γLA
Para elementos cargados después de 7 días, curados por humedad, y elementos cargados entre 1
a 3 días, curados a vapor, los factores por corrección son los siguientes:

donde tLA, es la edad a la que se aplica la carga.

Humedad relativa del ambiente, γλ


Para humedades relativas superiores al 40%, el factor de corrección es:

donde λ es la humedad relativa en por ciento.

Espesor promedio del elemento (relación Volumen/Superficie)


Este espesor se obtiene mediante:

donde V/S es la relación volumen superficie, en mm.

Factor de corrección por composición del concreto


Efecto del revenimiento, γs
Se utiliza la siguiente expresión:

donde S es el revenimiento en mm.

Porcentaje de agregado fino, γψ

Para su definición se utiliza:

donde Ψ es el porcentaje de finos respecto al total de los agregados.

2.4.5.3 Contenido de aire, γa

Este se calcula con:

donde a = porcentaje de aire > 6%.


 Fundación Esteyco. Eugene Freyssinet, un ingeniero revolucionario. 1ra
Edición Diciembre 2003