LABORATORIO PERDIDAS POR FRICCIÓN Y ACCESORIOS.

INTEGRANTES:
AGUILAR QUINTERO JOHN JANER.
BAYONA SOLANO MARCOS DAVID.
ESCOBAR MURGAS HENRY RAUL.
PACHECO MEZA JUAN DIEGO.
VASQUEZ NOVOA NELSON.

INFORME PRESENTADO
A ING: BRAYAN DERLEY DIAZ BELTRAN.

UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA.

FACULTAD DE INGENIERIA.
MECANICA DE FLUIDOS
GRUPO#4
SANTA MARTA D.T.C.H
2016-II
 INTRODUCCIÓN.
El estudio del flujo de fluidos en un sistema integrado de tuberías es una de las aplicaciones experimentales
más comunes de la mecánica de fluidos, puesto que la aplicación de este ensayo hace posible realizar estudios
y análisis pertinentes a las pérdidas de energía generadas a partir de la fricción que genera el fluido al estar en
contacto con las paredes rugosas del tubo por el cual es transportado y por las pérdidas ocasionadas por la
presencia de accesorios como tés, codos, válvulas, entre otros.
Cuando un fluido en movimiento tiene una resistencia que se opone a dicho movimiento (fricción al fluir),
convirtiéndose parte de la energía del sistema en energía térmica (calor), que se disipa a través de las paredes
de la tubería por la que circula el fluido. Las válvulas y accesorios se encargan de controlar la dirección o el
flujo volumétrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una pérdida de energía que
se transforma en calor. Estas últimas pérdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande
las pérdidas por fricción en las tuberías son mayores en comparación a la de las válvulas y accesorio. La
realización de este informe de laboratorio tiene como propósito identificar, analizar y calcular las pérdidas por
fricción de un fluido en un sistema con tuberías y accesorios.
PALABRAS CLAVES.
Perdidas por fricción, accesorios, ecuación de Darcy, ecuación de Hazem, caída de presión, coeficiente de
fricción.
ABSTRACT.
The study of flow of fluids in an integrated piping system is one of experimental most common applications
of fluid mechanics, since the application of this test makes it possible to perform studies and analyses relevant
to the energy losses generated from the friction generated by the fluid being in contact with the walls of rough
tube which is transported and for the losses caused by the presence of accessories such as tees, elbows, valves,
among others.
When a fluid in motion has resistance that opposes this motion (friction to the flow), becoming part of the
energy of the system in thermal energy (heat), which is dissipated through the walls of the pipe by which
circulates the fluid. Valves and fittings are in charge of controlling the direction or the volumetric flow of the
fluid generating local turbulence in fluid, this causes a loss of energy which is converted into heat. These latest
losses are considered lost minor since in a system large them losses by friction in them pipes are higher in
comparison to the of the valves and accessory. The preparation of this report of laboratory has as purpose
identify, analyze and calculate the losses by friction of a fluid in a system with pipes and accessories.
KEYWORDS.
Lost by friction, accessories, Darcy equation, equation of Hazem, pressure drop, coefficient of friction.
OBJETIVOS.
OBJETIVO GENERAL:
 Determinar las pérdidas de carga por fricción en tuberías y accesorios para el transporte de un fluido
en fase líquida.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
 Determinar las pérdidas de carga por fricción experimentales y teóricas de las tuberías, válvulas y
accesorios utilizados.
 Comparar las pérdidas de carga por fricción obtenidas experimentalmente con las teóricas.
 MARCO TEORICO.
Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento habrá una resistencia que se opone a
dicho movimiento (fricción al fluir), convirtiéndose parte de la energía del sistema en energía térmica (calor), que se
disipa a través de las paredes de la tubería por la que circula el fluido. Las válvulas y accesorios se encargan de controlar
la dirección o el flujo volumétrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una pérdida de
energía que se transforma en calor. Estas últimas pérdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema
grande las pérdidas por fricción en las tuberías son mayores en comparación a la de las válvulas y accesorios. Las
pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en términos de energía por unidad de peso del fluido
que circula por él.

Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en términos de energía por unidad de peso
fluido que circula por él. Esto también se conoce como carga (h):
Ha: energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico; es común que se le denomine carga total
sobre la bomba
Hr: energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecánico.
Hl: perdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o perdidas menores por válvulas y otros
accesorios.
La magnitud de las pérdidas de energía que produce la fricción del fluido, las válvulas y accesorios. Es
directamente proporcional a la carga de velocidad del fluido. Esto se expresa en forma matemática así:

𝐾𝑣 2
ℎ𝑙 =
2𝑔

 El termino k es el coeficiente de resistencia.

Ecuación general de la energía.
La ecuación general de la energía es una extensión de la ecuación de Bernoulli, lo que permite resolver
problemas es que hay pérdidas y ganancias de energía.
Para un sistema, la expresión del principio es conservación de la energía:
𝐸1 + ℎ𝑎 − ℎ𝑟 − ℎ𝑙 = 𝐸2
E1 Y E2: denotan la energia que posee el fluido por unidad de peso en las secciones 1 y2.
La energia que posee el fluido por unidad de peso es:
𝑃 𝑉2
𝐸= + +𝑍
𝑌 2𝑔
Es esencial que la ecuacion general de la energia se escriba en la direcion del flujo
El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a perdidas de energia, depende de que el flujo sea laminar
o turbulento, un medio para predecir este comportamineto en el fluo es con el manejo delnumero adimensional
reynolds, demostrado por osborne reynolds. Esta ecuacion se define como:
𝑉𝐸𝐿 ∗ 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝑅𝑒 =
𝑟
Este numero relaciona las fuerzas de inercia sobre un elemento de fluido a la fuerza viscosa.
Para aplicaciones prácticas se tiene que los flujos con Re <2000, se encuentran en estado laminar, y los
Re>4000, están en régimen turbulento. Los 2000<Re<4000, están en la región de transición o región crítica.
Por lo general si un sistema llegase a estar en esta región, se debe jugar con las variables de Re, para
acondicionarlo en un estado netamente conocido, como lo son el laminar o el turbulento.
PERDIDAS POR CARGA DE PRESION.
En el análisis de los sistemas de tuberías, las pérdidas de presión comúnmente se expresan en términos de la altura
de la columna de fluido equivalente llamada pérdida de carga.

𝐿 𝑉2
ℎ𝑙 = 𝑓 ∗ ∗
𝐷 2𝑔
Donde f es el factor de fricción, L la longitud de la corriente, D el diámetro de la tubería, V la velocidad
promedio de flujo y representa la altura adicional que el fluido necesita para elevarse por medio de una bomba con
la finalidad de superar las pérdidas por fricción en la tubería.

Este factor de fricción, f, se evalúa dependiendo del régimen en el que se encuentre el fluido. Una vez se tenga
certeza del régimen en el que se está, se aplica alguna de estas expresiones:
64
𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟 ; 𝑓 =
𝑅𝑒
0.25
𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜; 𝑓 =
1 5.74
[log ( 𝐷 + 𝑅𝑒 0.9 )]
3.7 𝐸

𝐸
1 2.51
𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑟𝑛𝑡𝑜; = −2log( 𝐷 + )
√𝑓 3.71 𝑅𝑒√𝑓

Los términos E/D hacen referencia a la rugosidad relativa, donde E es la rugosidad promedio de la pared del
tubo.
Cabe resaltar que otro de los métodos indispensables para evaluar el factor de fricción es el Diagrama de
Moody, el cual muestra la gráfica del factor de fricción vs el Re, con una serie de curvas paramétricas
relacionadas con la rugosidad relativa.
PERDIDAS MENORES (ACCESORIOS).

En un sistema típico, con tubos largos, estas pérdidas son menores en comparación con las pérdidas de carga por
fricción en los tubos y se llaman pérdidas menores. Las pérdidas menores se expresan en términos del coeficiente de
pérdida k o también llamado coeficiente de resistencia

𝑉2
ℎ𝑙 = 𝐾 ∗
2𝑔
Donde K es el factor de perdida para el accesorio.

CAIDA DE PRESION.
Un interés considerable en el análisis de flujo de tuberías es el que causa la caída de presión, porque está
directamente relacionado con la potencia necesaria para que una bomba mantenga el flujo. Una caída de
presión ocasionada por efectos viscosos representa una pérdida irreversible de presión.
 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.

SISTEMA #1

SISTEMA #2

SISTEMA #3

SISTEMA #4
Tanque receptor
de fluido

VALVULAS DE
APERTURA Y CIERRE
DE SISTEMAS

Para esta práctica de laboratorio fue necesario la implementación de un sistema de tuberías como se muestra
en la gráfica anterior. En este se evaluaron cuatro sistemas de tuberías, en donde se hizo circular una corriente
de agua por cada uno de los recorridos individualmente para luego recolectar en un tanque alterno cierta
cantidad de agua y paralelo a este procedimiento tomar el tiempo que esta tardo en alcanzar determinado nivel
para posteriormente calcular el caudal que esta represento y así sucesivamente con cada uno de los sistemas
evaluados.
Con la finalidad de hallar las pérdidas de energía que se presentan por distintos tipos de accesorios presentes
en ellos.
 CALCULO DE RESULTADOS
SISTEMA # 1
Parte A
Q = 0.713127 L/S, Diámetro interno de tuberías = 2.82 cm
𝐿
0.73127 ∗ 1000 𝑐𝑚2 𝑐𝑚
𝑉= 𝑆 = 281.1
𝜋 2 𝑠
4 ∗ 1.82 𝑐𝑚
𝑐𝑚
281 ∗ 1.82𝑐𝑚
𝑅𝑒 = 𝑠 = 44471.304 ( 𝐹𝐿𝑈𝐽𝑂 𝑇𝑈𝑅𝐵𝑈𝐿𝐸𝑁𝑇𝑂)
−6 𝑚2 2 𝑐𝑚2
1.15𝑋10 ∗ 100
𝑠 𝑚2

3.7𝑋10−5 𝑐𝑚
1 2.51
= −2 log ( 1.82 𝑐𝑚 + ) → 𝑓 = 0.0215 ( 𝑻𝑬𝑶𝑹𝑰𝑪𝑶)
√𝑓 3.71 44471.304√𝑓

𝑐𝑚 2
190𝑐𝑚 (281.1 𝑠 )
19.2 𝑐𝑚 ∗ 12.6 = 𝑓 ∗ ∗
182𝑐𝑚 2 ∗ 981 𝑐𝑚
𝑠2
𝑓 = 0.05753 ( 𝑬𝑿𝑷𝑬𝑹𝑰𝑴𝑬𝑵𝑻𝑨𝑳)

Parte B
Q= 0.54526
𝐿
0.54526 ∗ 1000 𝑐𝑚2 545.26 𝑐𝑚
𝑉= 𝑆 = = 209.63
𝜋 2 2.601 𝑠
4 ∗ 1.82 𝑐𝑚

𝑐𝑚
209,63 𝑠 ∗ 1.82𝑐𝑚 381.52
𝑅𝑒 = 2 2 = = 33175.65 ( 𝐹𝐿𝑈𝐽𝑂 𝑇𝑈𝑅𝐵𝑈𝐿𝐸𝑁𝑇𝑂)
−6 𝑚 2 𝑐𝑚 0.0115
1.15𝑋10 𝑠 ∗ 100 𝑚2

3.7𝑋10−5 𝑐𝑚
1 2.51
= −2 log ( 1.82 𝑐𝑚 + ) → 𝑓 = 0.2299 ( 𝑻𝑬𝑶𝑹𝑰𝑪𝑶)
√𝑓 3.71 331175.65√𝑓

𝑐𝑚 2
190𝑐𝑚 (209.63 𝑠 )
12.5 𝑐𝑚 ∗ 12.6 = 𝑓 ∗ ∗ 𝑐𝑚 → 𝑓 = 0.06735 ( 𝑬𝑿𝑷𝑬𝑹𝑰𝑴𝑬𝑵𝑻𝑨𝑳)
182𝑐𝑚 2 ∗ 981 2
𝑠
 DATOS EXPERIMENTALES Y TEÓRICOS
SISTEMA #1 L/S S CM F teorico F exp.
parte A Q1 0.73127 T1 5.84 H1 14.3
h= 19.2 cm Q2 0.716754 T2 6 H2 14.4
0.0215 0.05753
Q3 0.74280 T3 5.87 H3 14.6
Q promedio 0.73027

parte B Q1 0.54837 T1 5.55 H1 10.2

h= 12.5 cm Q2 0.53972 T2 5.81 H2 10.5
0.02299 0.06735
Q3 0.74280 T3 5.78 H3 10.6
Q promedio 0.54526

SISTEMA #2 L/S S CM Hazenn (hl)Darcy (hl)

parte A Q1 0.83475 T1 3.68 H1 10.3
h= 44 cm Q2 0.83520 T2 4.72 H2 13.2
1.10717 m 1.12617 m
Q3 0.81368 T3 3.34 H3 9.1
Q promedio 0.82787

parte B Q1 0.66861 T1 4.69 H1 10.5

h= 27.6 Q2 0.63504 T2 3.95 H2 8.4
0.73 m 0.76 m
Q3 0.64036 T3 5.89 H3 13.5
Q promedio 0.66468

parte C Q1 0.45030 T1 5.77 H1 8.7

h= 12.8 Q2 0.46987 T2 7.5 H2 11.8
0.36712 m 0.39075 m
Q3 0.44830 T3 8.86 H3 13.3
Q promedio 0.45615

SISTEMA #3 L/S S CM Hazenn (hl)Darcy (hl)

parte A Q1 " T1 " H1 "
h= 61.5 Q2 0.67090 T2 6.41 H2 14.4
0.7388 m 0.76569 m
Q3 0.65995 T3 4.48 H3 9.9
Q promedio 0.665425

parte B Q1 0.60582 T1 7 H1 14.2

h= 44.8 Q2 0.6067 T2 5.71 H2 11.6
0.6301 m 0.65772 m
Q3 0.61941} T3 4.05 H3 8.4
Q promedio 0.61064

parte C Q1 0.38883 T1 5.53 H1 7.2

h= 19.4 Q2 0.38311 T2 6.47 H2 8.3
0.272959 m 0.29602 m
Q3 0.39415 T3 5.91 H3 7.8
Q promedio 0.38869
SISTEMA #4 L/S S CM Hazenn (hl)Darcy (hl)
parte A Q1 " T1 " H1 "
h= 64.5 Q2 0.57094 T2 5.44 H2 10.4
1.1393 m 1.1319 m
Q3 0.59729 T3 6 H3 12
Q promedio 0.584115

parte B Q1 " T1 " H1 "

h= 49.5 Q2 0.55524 T2 5.54 H2 10.3
1.0364 m 1.0883 m
Q3 0.55479 T3 7.59 H3 14.1
Q promedio 0.5550095

parte C Q1 " T1 " H1 "

h= 25.5 Q2 0.40408 T2 6.43 H2 8.7
0.5969 m 0.6431 m
Q3 0.41997 T3 8.96 H3 12.6
Q promedio 0.412025
Para la obtención del coeficiente k fue necesario la aplicación de las siguientes formulas y despejes, los
cuales se aplicaron con los datos que arrojo la práctica de laboratorio y su posterior análisis matemático, en
donde se hallan variables como:
 hl por fricción y accesorios
 hl por total

ℎ𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = ℎ𝑙 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 + ℎ𝑙 𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠

ℎ𝑙 𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠 = ℎ𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 − ℎ𝑙 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛
𝑉2
ℎ𝑙 𝑎𝑐𝑐𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠 = 𝐾 ∗
2𝑔
(ℎ𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 − ℎ𝑙 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛) ∗ 2𝑔
𝐾=
𝑛 ∗ 𝑉2

Coeficientes K
 SISTEMA COEFICIENTE (K)
SISTEMA #2
Prueba 1 0.95647
Prueba 2 0.91860
Prueba 3 0.8861
SISTEMA #3
Prueba 1 2.32474
Prueba 2 1.98140
Prueba 3 2.1187
SISTEMA #4
Prueba 1 2.2668
Prueba 2 1.8871
Prueba 3 1.7054

DISCUSION DE RESULTADOS

1. Se puede apreciar que los valores que se obtienen de la constante K de los accesorios son
muy similares, lo cual nos demuestra que a pesar de que hayan existido errores al
momento de la toma de medidas con los instrumentos, los resultados son aceptables.
2. En los resultados obtenidos en los 3 casos con las fórmulas de Darcy Y hazzen, se puede
observar que los valores son cifras muy cercanas, lo que significa que hubo un buen
procedimiento experimental y que ambas fórmulas son válidas para calcular pérdidas.
3. A través de las tablas de resultados podemos observar que para la mayoría de los casos, a
medida que disminuye el caudal, aumenta el factor de fricción, esto se debe al rozamiento,
resistencia al deslizamiento, rodadura o flujo de un cuerpo en relación a otro con el que
está en contacto, en este caso el fluido y la tubería. La fuerza de rozamiento es
directamente proporcional a la fuerza que comprime un objeto contra el otro, e
inversamente proporcional a la velocidad; y aquí hemos visto que la velocidad disminuye a
medida que disminuye el caudal.

RECOMENDACIONES
 Hacer limpieza periódica al fluido con el que se trabaja para minimizar los errores con los
produce una elevación en las cálculos de fricción.
 Suministrar de manera precisa los datos para evitar errores e incoherencias en los
resultados
 Calibrar los manómetros del equipo correctamente.
 Garantizar que la válvula está abierta o cerrada correctamente según corresponda
 Poseer los conocimientos necesarios sobre el tema para realizar una práctica de
laboratorio exitosa.

CONCLUSIONES
De manera generalizada se concluye que las pérdidas producidas por los accesorios en las tuberías
depende directamente del número de accesorios presentes en el tramo de tubería, asimismo las
pérdidas de energía generadas por la fricción con el tubo es proporcional a la velocidad y a un
factor que depende del pulimiento de la superficie de las paredes de la tubería sobre la que el fluido
está fluyendo
Además, al aumentar el caudal, las pérdidas se hacen mayores, estableciéndose una relación
directamente proporcional. De igual manera es el comportamiento de las pérdidas por unidad de
longitud, respecto a la variación del caudal