ESCUELA NACIONAL DE MARINA MERCANTE

“ALMIRANTE MIGUEL GRAU”

ASIGNATURA:
Seguro Marítimo
TÍTULO:
Trabajo de Investigación
P&I Club
Profesor:
Barrios Flores, Ruben
Alumno:
Balbin Porras, Adrian

AÑO 2018
 P&I Club
Asociación P & I del norte de Inglaterra
La Asociación de Protección e Indemnización del Norte de Inglaterra, generalmente conocida como
North P & I Club, es una aseguradora líder en responsabilidad civil marítima. Proporciona protección
e indemnización ( P & I ), sobreestadía y defensa de flete (FD & D), riesgos de guerra y cobertura de
seguro auxiliar y servicios de prevención de pérdidas a alrededor de 131 millones de GT de tonelaje
propio y 54 millones de GT de tonelaje fletado, con alrededor de 5000 buques en todo el mundo. A
través de su filial garantizada Sunderland Marine, North también es una aseguradora líder de
buques pesqueros, pequeñas embarcaciones y riesgos acuícolas.

Fundada en 1860, North tiene su sede en Newcastle , Reino Unido, con oficinas regionales en Hong
Kong , El Pireo , Singapur y Tokio, y oficinas de Sunderland Marine en todo el mundo. Emplea a casi
400 personas y tiene una calificación de fortaleza financiera 'A' con perspectiva estable de Standard
& Poor's .

North es uno de los tres miembros principales del Grupo Internacional de Clubes P & I, con el 11,5%
del tonelaje propiedad del grupo. Los 13 clubes del grupo proporcionan cobertura de
responsabilidad para aproximadamente el 90% del tonelaje oceánico mundial y, como miembro del
grupo, North protege y promueve los intereses de la industria naviera internacional.

PROPÓSITO

Nuestro propósito es permitir a nuestros Miembros comerciar con confianza. El rendimiento

comercial y el éxito de nuestros miembros es el corazón de todo lo que hacemos. Nuestro
compromiso y la entrega de excelencia en el servicio significa que nuestros miembros saben que
tienen un gran equipo que los respalda para que sus negocios sigan avanzando.

DESARROLLO CORPORATIVO

Gran parte del crecimiento de North desde la década de 1960 se debió a fusiones y adquisiciones
de clubes más pequeños. En 1967, North absorbió al vecino club Neptune P & I, trayendo varios
barcos irlandeses y yugoslavos. El 20 de febrero de 1998 se fusionó con el club de Newcastle,
añadiendo unos 5 millones de GT de envío y 30 empleados. Dos años más tarde North absorbió el
negocio del Liverpool y el club de Londres, agregando otros 5 millones de GT.

En 2000 también estableció North Insurance Management Limited (NIML) como una subsidiaria de
administración de propiedad absoluta. El 28 de febrero de 2014, North adquirió Sunderland Marine
Mutual Insurance Company Limited, una aseguradora líder de buques pesqueros, embarcaciones
pequeñas y riesgos acuícolas, con más de 29,000 pólizas en 50 países y más de 100
empleados. Sunderland Marine ahora opera como una subsidiaria garantizada de North, con
oficinas regionales en Australia, Canadá, Holanda, Nueva Zelanda, Sudáfrica y Norteamérica (donde
se comercializa como Harlock Murray). Comparte la calificación de fortaleza financiera 'A' de North
y la perspectiva estable de Standard & Poor's .
PRODUCTOS Y SERVICIOS

1. (P & I)

El negocio principal de North es proporcionar cobertura de P & I a propietarios de buques y

fletadores en todo el mundo. El seguro es integral e incluye la cobertura de responsabilidades
legales de terceros con respecto a:

 Reclamo de la gente
 Colisiones
 Daño a objetos fijos y flotantes
 Contaminación
 Remoción de naufragios
 Reclamos de carga
 Multas u otras penalidades.

El personal del club incluye un número importante de antiguos marinos y abogados. El equipo de
reclamaciones también puede proporcionar a los miembros asistencia, información y
asesoramiento en respuesta a una amplia gama de consultas generales, desde la aplicación de
sanciones internacionales hasta el uso de guardias armados a bordo de buques hasta preguntas
sobre el transporte de determinados tipos de carga.

Durante muchos años, North ha estado llevando a cabo planes médicos completos de pre empleo
en Filipinas y Ucrania, que han demostrado mejorar la atención de la gente de mar, mitigar las
reclamaciones y reducir los costos. También ha desarrollado un servicio de "Primera llamada" para
la tripulación desembarcada y que requiere tratamiento en los EE. UU., Y un plan médico posterior
a la repatriación específicamente para los miembros de la tripulación filipina.
 2. (FD & D)

El seguro de flete, sobreestadía y defensa, a menudo denominado "FD & D" o cobertura de defensa,
es un seguro discrecional de costos legales que protege los intereses y activos de los miembros al
ayudarlos a recuperar cualquier reclamación adecuada por pérdidas no aseguradas y / o defender y
resistir cualquiera acción indebidamente en su contra, que entran dentro de las competencias de
las reglas del club.

El equipo de FD & D de North comprende un gran equipo de abogados calificados, que van desde
abogados en inglés hasta abogados y defensores calificados en el extranjero. El equipo puede
ocuparse de la mayoría del trabajo legal relacionado con la defensa y el enjuiciamiento de casos
internos.

El alcance de la cobertura es muy amplio, cubriendo los costos y gastos legales incurridos en todos
los tipos de disputas que caen fuera del alcance de P & I, casco y maquinaria, pérdida de la
responsabilidad de contratadores y fletadores por daños a los seguros de casco. La mayoría de las
disputas referidas al equipo de FD & D son disputas de contratos de fletamento, pero también
manejan una gran cantidad de consultas y reclamaciones relacionadas con:

 Conocimientos de embarque
 Garantías y cartas de indemnización
 Contratos de compra y venta
 Contratos de construcción nueva
 Bunker (y otros) proveedores
 Estibadores
 Suscriptores
 Tripulación
 Otros asuntos relacionados con contratos de fletamento y transporte.
 3. RIESGOS DE GUERRA

La clase de riesgos de guerra de North proporciona cobertura para pérdidas causadas por guerra o
terrorismo con respecto a pérdidas físicas o daños al barco ingresado, responsabilidades de P & I y
pérdidas incurridas como consecuencia de que un barco ingresado sea bloqueado o atrapado en un
área de conflicto.

4. CUBIERTA AUXILIAR

North brinda cobertura adicional a medida para propietarios, fletadores y transportistas comunes
que no poseen buques para operaciones que van más allá de los riesgos estándar de P & I o que
involucran operaciones marinas especializadas.

 Riesgos de carga - responsabilidad del propietario del buque (SOL), desviaciones

contractuales, conocimientos de embarque ad valorem, entrega incorrecta en
conocimientos de embarque, carga rara y valiosa, comercio sin papel no plegable,
responsabilidades del propietario de la carga y cobertura extendida de transporte a través
de la carga.

 Riesgos para la gente: familiarización de la tripulación y supervisores de construcciones

nuevas.

 Pasivos contractuales: cobertura contractual excedente y limpieza en América del Norte.

 Riesgos comerciales: gravamen marítimo para deudas de fletadores, gravamen marítimo

para buques de segunda mano, incautación de buques, pérdida de uso del fletador,
protección del balance en mercados fletados fluctuantes y protección del balance general
para propietarios con nuevas construcciones bajo pedido.

 Riesgos especializados: operaciones de exploración y producción de petróleo y gas en alta

mar, operaciones especializadas, dragado, conducción de pilotes, tendido de cables,
remolque no apilable, buzos, salvamento y operaciones de carga pesada.

5. PREVENCIÓN DE PÉRDIDA

El servicio de prevención de pérdidas de North proporciona a los miembros información sobre la

cual pueden basar sus propios programas de prevención y prevención de pérdidas. Incluye una
amplia gama de guías prácticas de prevención de pérdidas, informes y otras publicaciones
producidas específicamente para los miembros, junto con información tópica, capacitación y otras
herramientas para la prevención de pérdidas.

En coautoría con expertos líderes de la industria, la popular serie de 14 guías de prevención de

pérdidas del club se distribuye ampliamente por toda la industria del transporte marítimo.