Sistema de Freno 12m

24/10/2017 12M Motor Grader B9200001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.
2 Engine(SEBP4558 - 17) - Sistemas y componentes
Pantalla anterior
Bienvenido: r050axgo
Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 12M MOTOR GRADER B9200580
Configuración: 12M Motor Grader B9200001-UP (MACHINE) POWERED BY
C7.2 Engine
Localización y Solución de Problemas

120M, 12M, 140M, 14M, 160M y 16M Motoniveladoras Sistema de control electrónico del tren de fuerza
Número de medio -RSNR9004-10 Fecha de publicación -01/04/2014 Fecha de actualización -21/04/2015
i06133664
Sistema de freno de estacionamiento

SMCS - 4267-035
Síntomas del freno de estacionamiento

Una falla en el sistema de freno de estacionamiento podría provocar los siguientes síntomas:
El freno de estacionamiento no se acopla cuando el interruptor del freno de estacionamiento se pone en la posición
CONECTADA.
El freno de estacionamiento se acopla lentamente cuando el interruptor del freno de estacionamiento se pone en la
posición CONECTADA.
El freno de estacionamiento se acopla intermitentemente cuando el interruptor del freno de estacionamiento se

pone en la posición CONECTADA.
El freno de estacionamiento se desacopla intermitentemente cuando el interruptor del freno de estacionamiento se

pone en la posición DESCONECTADA.
El freno de estacionamiento no se libera cuando el interruptor del freno de estacionamiento se pone en la posición
DESCONECTADA.
Se produce el código de suceso "E627: freno de estacionamiento aplicado con la máquina en movimiento".
Acciones recomendadas
Utilice los procedimientos de esta sección para identificar los síntomas del freno de estacionamiento. Después de
identificar los síntomas, siga el procedimiento de solución de problemas para el sistema de freno de estacionamiento.
Seguridad de la máquina
Antes de realizar cualquier operación o procedimiento, asegúrese de leer y entender todas las advertencias, información
de seguridad e instrucciones. Antes de comenzar la localización y solución de problemas de la máquina, tome las
siguientes medidas de seguridad:
1. Coloque la máquina sobre una superficie horizontal y firme.
2. Baje todos los implementos al suelo.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpag… 1/15
24/10/2017 12M Motor Grader B9200001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.2 Engine(SEBP4558 - 17) - Sistemas y componentes
3. Mueva el interruptor del freno de estacionamiento a la posición CONECTADA. Con esta acción se acopla el freno
de estacionamiento.
4. Coloque calces delante y detrás de las ruedas.
5. Apague el motor.
Recuperación de códigos de diagnóstico

Varios de los síntomas del freno de estacionamiento presentan códigos de diagnóstico CID. Estos códigos CID se pueden
visualizar utilizando cualquiera de los siguientes métodos:
Herramienta de servicio Técnico Electrónico Cat® (Cat ET)
Pantalla del operador de la máquina
Síntomas que ocurren cuando el interruptor del freno de estacionamiento se pone en la posición
CONECTADA:
El freno de estacionamiento no se acopla
El freno de estacionamiento se acopla lentamente
El freno de estacionamiento se acopla intermitentemente
1. Revise para ver si hay códigos de diagnóstico activos relacionados con el sistema de freno de estacionamiento.
Realice el procedimiento de localización y solución de problemas de cualquiera de los siguientes códigos de
diagnóstico CID activos:
CID 70 - "Interruptor del operador del freno de estacionamiento"
CID 627 - "Interruptor de presión del freno de estacionamiento"
CID 681 - "Solenoide del freno de estacionamiento"
ReferenciaConsulte los procedimientos de los códigos de diagnóstico CID en este manual.
2. Si se resuelven todos los códigos de diagnóstico que se indican, continúe con la "Localización y solución de
problemas del sistema de freno de estacionamiento".
Síntomas que ocurren cuando el interruptor del freno de estacionamiento se pone en la posición
DESCONECTADA:
El freno de estacionamiento no se desacopla
El freno de estacionamiento no se desacopla intermitentemente
1. Revise para ver si hay códigos de diagnóstico activos relacionados con el sistema de freno de estacionamiento.
Realice el procedimiento de localización y solución de problemas de cualquiera de los siguientes códigos de
diagnóstico CID activos:
CID 70 - "Interruptor del operador del freno de estacionamiento"
CID 623 - "Interruptor de control de la transmisión"
CID 627 - "Interruptor de presión del freno de estacionamiento"
CID 681 - "Solenoide del freno de estacionamiento"
CID 2113 - "Interruptor de presencia del operador"
ReferenciaConsulte los procedimientos de los códigos de diagnóstico CID en este manual.

2. Para que el freno de estacionamiento se libere cuando el interruptor del freno de estacionamiento se mueve a la
posición DESCONECTADA se deben cumplir las siguientes condiciones:
a. El interruptor del freno de estacionamiento debe estar en la posición CONECTADA.
b. El operador debe estar en el asiento.
c. El interruptor de control de la transmisión "(interruptor de dirección)" debe estar en la posición NEUTRAL.
d. La palanca universal izquierda debe estar alineada con las ruedas delanteras. Consulte la "Sección de
Seguridad" del Manual de Operación y Mantenimiento, "Operación" para su máquina específica.
3. Utilice el Cat ET para verificar los estados de entrada/salida. Si no se puede cumplir alguna de las condiciones,
realice el procedimiento de localización y solución de problemas del estado.
a. Seleccione "Transmisión/chasis" para su máquina.
b. Seleccione "Presencia del operador".
Ilustración 1 g01978334
c. Verifique que el "Valor" del "Estado de presencia del operador" indique "Presente".
d. Seleccione "Transmisión - Cambios".
Valores de "Transmisión - Cambios"
e. Verifique que el "Valor" de la "Posición del interruptor de dirección" indique "Neutral".
f. Arranque el motor.
g. Alinee la palanca universal izquierda con las ruedas delanteras.
4. Mueva el interruptor del freno de estacionamiento a la posición DESONECTADA. Si el freno de estacionamiento

no se desacopla, continúe con la "Localización y solución de problemas del sistema de freno de estacionamiento".
Nota: El código de suceso "EID 562 - La palanca de dirección no está alineada con el ángulo de dirección de las
ruedas" se activa si la palanca universal izquierda no está alineada correctamente con las ruedas delanteras.
Se produce el código de suceso E627: freno de estacionamiento aplicado con la máquina en

movimiento.
ReferenciaConsulte "Lista de códigos de sucesos" en este manual.
El código E627 ocurre si las siguientes dos condiciones son verdaderas:
La máquina se está desplazando a una velocidad mayor de 8 km/h (5,0 mph).
El interruptor del freno de estacionamiento está en la posición CONECTADA.
Este suceso se registra para identificar un abuso del freno de estacionamiento. El freno de estacionamiento debe
acoplarse únicamente después de que la máquina se ha detenido por completo. El uso del freno de estacionamiento como
freno de servicio en la operación regular causa daños graves en el freno de estacionamiento.
Si ocurre este suceso, no se requiere ninguna reparación. Realice "Freno de estacionamiento - Probar" para confirmar que
el freno de estacionamiento funciona correctamente.
Consulte Pruebas y ajustes, "Freno de estacionamiento - Probar". Consulte la Tabla 1 para determinar el manual
específico para su máquina.
Tabla 1
Manual para "Parking Brake - Test"
Modelo de
Referencia
máquina
12M
120M Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, RENR8454, "120M, 12M, 140M and 160M Motor
140M Graders Power Train"
160M
14M Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, RENR8482, "14M and 16M Motor Graders Power
16M Train"
Localización y solución de problemas del sistema de freno de

estacionamiento
Para hacer pruebas y ajustes de la transmisión o del tren de fuerza,

mueva la máquina a una zona libre de obstrucciones y en la que se
puedan ventilar los gases de escape sin peligro. El movimiento repentino
de la máquina o la descarga de aceite bajo presión puede causar lesiones
al personal situado en la máquina o en sus alrededores. Para evitar
accidentes, haga el procedimiento siguiente antes de hacer pruebas y
ajustes de la transmisión o del tren de fuerza.
La fuerza de resorte que se libera al quitar los tornillos de la tapa puede

causar lesiones personales.
La fuerza de resorte interna que se libera cuando se quitan los tornillos

de la tapa del conjunto de cilindro puede causar lesiones personales.
Sujete siempre la tapa cuando afloje los tornillos.
Siga el procedimiento establecido en el Manual de Servicio para dar

servicio a estas piezas.
ATENCION
Se debe tener cuidado para que no se derramen los fluidos al hacer la
inspección, el mantenimiento, las pruebas, los ajustes y las
reparaciones a la máquina. Tenga a mano los recipientes necesarios
para recoger el fluido antes de abrir cualquier compartimiento o
desarmar cualquier componente que contengan fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo a los reglamentos y mandatos

locales en vigencia.
1. Verifique el ajuste de la válvula de alivio principal de la transmisión. Consulte Pruebas y ajustes, "Presión del
sistema de carga del tren de fuerza - Probar y ajustar".
Para ver el ajuste correcto de su máquina, consulte la información de la Tabla 2.
Tabla 2
Manual para "Power Train Charge System Pressure - Test and Adjust"
Modelo de
Referencia
máquina
12M
120M Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, RENR8454, "120M, 12M, 140M and 160M
140M Motor Graders Power Train" (1)
160M
14M Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, RENR8482, "14M and 16M Motor Graders
16M Power Train" (1)
(1) Utilice este manual para probar y ajustar la presión de la válvula de alivio principal.
2. Utilice el Cat ET para verificar los componentes eléctricos del sistema de freno de estacionamiento.
a. Seleccione "Transmisión/chasis" para su máquina.
b. Seleccione "Frenado".
Valores de "Frenado"
c. Verifique el interruptor del freno de estacionamiento.
Mueva el interruptor del freno de estacionamiento y observe el valor del "Interruptor del freno de
estacionamiento" en el Cat ET.
Resultados esperados:
El valor cambia cuando el interruptor se mueve.
Resultados:
SÍ - El valor cambia cuando el interruptor se mueve. El interruptor funciona correctamente. Continúe

con el paso 2.d.
NO - El valor no cambia cuando el interruptor se mueve.
Reparación: Revise la continuidad del cableado. Si no encuentra ninguna falla en el cableado, reemplace el
interruptor del freno de estacionamiento.
d. Verifique la orden del freno de estacionamiento.
Mueva el interruptor del freno de estacionamiento. Verifique que el "Valor" del "Interruptor del freno de
estacionamiento" esté correlacionado con la siguiente orden para el "Solenoide del freno de
estacionamiento".
"Conectada" - "No energizada"
"Desconectado" - "Energizada"
El valor cambia al estado correcto cuando el interruptor del freno de estacionamiento se mueve.
Resultados:
SÍ - El valor cambia al estado correcto cuando el interruptor se mueve. La orden del freno de
estacionamiento funciona correctamente. Continúe con el paso 2.e.
NO - El valor no cambia.
Consulte "Síntomas que ocurren cuando el interruptor del freno de estacionamiento se pone en la posición
DESCONECTADA:
El freno de estacionamiento no se desacopla
El freno de estacionamiento no se desacopla intermitentemente".
e. Verifique el interruptor de presión del freno de estacionamiento.
Mueva el interruptor del freno de estacionamiento. Verifique que el "Valor" del "Solenoide del freno de
estacionamiento" se correlacione con el siguiente estado del "Interruptor de presión del freno de
estacionamiento".
Vea el indicador de freno de estacionamiento del tablero de instrumentos y verifique lo siguiente:
El indicador de freno de estacionamiento se enciende cuando el interruptor de presión del freno de

estacionamiento está en baja.
El indicador de freno de estacionamiento se apaga cuando el interruptor de presión del freno de

estacionamiento está en alta.
"No energizada" - "BAJA - Indicador encendido"
"Energizada" - "ALTA - Indicador apagado"
Nota: El interruptor de presión del freno de estacionamiento únicamente indica si el freno de

estacionamiento está acoplado o desacoplado. Este interruptor no controla el freno de estacionamiento.
Los valores están correlacionados.
Resultados:
SÍ - Los valores están correlacionados. El indicador de freno de estacionamiento en el tablero de

instrumentos cambia. El interruptor y el indicador de freno de estacionamiento funcionan
correctamente.
NO - Los valores no están correlacionados o el indicador de freno de estacionamiento no cambia.
Reparación: Si el estado del interruptor de presión del freno de estacionamiento cambia y el indicador de
freno de estacionamiento no cambia en el tablero de instrumentos, realice las siguientes acciones: Revise
para ver si hay un problema de comunicación CDL entre el ECM de la transmisión/chasis, el monitor y el
grupo de instrumentos en el tablero de instrumentos.
Si el estado del interruptor de presión del freno de estacionamiento no cambia, continúe con la "Localización
y solución de problemas del solenoide del freno de estacionamiento".
Localización y solución de problemas del solenoide del freno de estacionamiento

Para probar el sistema de freno de estacionamiento, se puede utilizar el Cat ET. Si se utiliza el Cat ET, el técnico puede
anular el solenoide del freno de estacionamiento. El técnico puede energizar o desenergizar el solenoide, según sea
necesario.
Se registran los valores específicos de voltaje y presión. Los valores son comparados entonces con los valores esperados.
Esta comparación se utiliza para determinar si el solenoide o el interruptor de presión del freno de estacionamiento se
deben reemplazar.
Herramientas necesarias
En la Tabla 3 se listan las herramientas que se requieren para las motoniveladoras que tienen el siguiente rango de
números de serie de la transmisión:
(CZM1-03319)
Tabla 3
Herramientas requeridas para la localización y solución de problemas
Herramienta Número de pieza Descripción Cant.

A 198-4240 Grupo de Indicador de Presión Digital 2
B Adaptador del freno de estacionamiento
B1 6V-3965 Conexión 1
B2 3J-1907 Sello anular 1
B3 1U-3176 Conector
B4 3K-0360 Sello anular
C Medidor de voltaje digital 1
En la Tabla 4 se listan las herramientas que se requieren para las motoniveladoras que tienen el siguiente rango de
números de serie de la transmisión:
(DZM1-Up)
(CZM03320-Up)
Tabla 4
Herramientas requeridas para la localización y solución de problemas
Herramienta Número de pieza Descripción Cant.

A 198-4240 Grupo de Indicador de Presión Digital 2
B Adaptador del freno de estacionamiento
B1 6V-3965 Conexión 1
B2 3J-1907 Sello anular 1
C Medidor de voltaje digital 1
Procedimientos de prueba
Pasos preliminares
1. Opere la máquina hasta que el aceite de la transmisión esté a una temperatura de operación de 80 ± 10 °C176 ( ±
18 °F).
2. Coloque la máquina sobre una superficie horizontal y firme.
3. Mueva la palanca de control de la transmisión a la posición Neutral.
4. Baje todos los implementos al suelo.
5. Mueva el interruptor del freno de estacionamiento a la posición CONECTADA.
6. Apague el motor.
7. Coloque calces delante y detrás de las ruedas.
Anulación del solenoide del freno de estacionamiento
En los siguientes pasos, se proporcionan las instrucciones generales para utilizar el Cat ET para anular el solenoide del
freno de estacionamiento:
Selección del ECM de la "transmisión/chasis"
1. Conecte el Cat ET en el conector de enlace de datos y seleccione el ECM de la "transmisión/chasis" para su

máquina.
Selección de "Parámetros de anulación"" de las Herramientas de diagnóstico"
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpa… 10/15
2. Seleccione "Herramientas de diagnóstico".
3. Seleccione "Anular parámetros".
Pantalla de "Cambio de valor de parámetros"
4. Seleccione "Anulación del solenoide del freno de estacionamiento". Se abre la pantalla de "Cambio de valor de
parámetros". Aparece "Valor actual:"
5. Utilizando la flecha desplegable en el campo "Valor nuevo:", seleccione el estado deseado del solenoide.
6. Seleccione el botón "OK".
Ejecución de la prueba
Consulte la sección "Herramientas requeridas" para ver las herramientas para su máquina.
Registre todos los valores que se solicitan en la siguiente Tabla 5. Estos valores se utilizarán para localizar y solucionar
problemas del sistema de freno de estacionamiento.
Tabla 5
Valores registrados para la localización y solución de problemas
Estado de anulación Válvula de alivio principal Circuito hidráulico Voltaje del solenoide
Desconectado (1) P1 = ____ V1 = ____
Conectada (2) P2 = ____ P3 = ____ V2 = ____

(1) El solenoide del freno de estacionamiento está desenergizado.
(2) El solenoide del freno de estacionamiento está energizado.
1. Conecte la Herramienta (C) a través del solenoide del freno de estacionamiento.
Válvula de alivio principal (MRV)
(1) Tapa contra el Polvo
(2) Conexión de la válvula de alivio principal
2. Quite la tapa contra polvo (1) .
3. Conecte la Herramienta (A) en la conexión de la válvula de alivio principal (2) de la caja del freno de
estacionamiento.
Grupo de Freno de Estacionamiento 253-8424
(3) Orificio del circuito hidráulico del freno de estacionamiento
Grupo de Freno de Estacionamiento 253-8427
(3) Orificio del circuito hidráulico del freno de estacionamiento
4. Quite el conjunto de tapón del orificio del circuito hidráulico del freno de estacionamiento (3) .
5. Conecte la Herramienta (B) entre la Herramienta (A) y el orificio del circuito hidráulico del freno de
estacionamiento.
6. Asegúrese de que la palanca de control de la transmisión esté en la posición NEUTRAL.
7. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad alta en vacío.
8. Utilizando el Cat ET, cambie la "Anulación del solenoide del freno de estacionamiento" a la posición
"Desconectada". Con esta acción se desenergiza el solenoide.
9. Observe la "Presión del circuito hidráulico del freno de estacionamiento". Registre este valor como "P1".
10. Mida el voltaje a través del solenoide del freno de estacionamiento. Registre este valor como "V1".
11. Utilice el Cat ET para cambiar la "Anulación del solenoide del freno de estacionamiento" a la posición
"Conectada". Con esta acción se energiza el solenoide.
12. Observe la presión de la "Válvula de alivio principal". Registre este valor como "P2".
13. Observe la "Presión del circuito hidráulico del freno de estacionamiento". Registre este valor como "P3".
14. Mida el voltaje a través del solenoide del freno de estacionamiento. Registre este valor como "V2".
15. Salga de la modalidad de "Anulación" realizando una de las siguientes acciones:
Cierre el Cat ET.
Seleccione una pantalla diferente en el Cat ET.
16. Apague el motor.
17. Consulte la tabla 6 para determinar el problema que existe en el sistema. Si se reemplaza el solenoide del freno de
estacionamiento, repita los Pasos 6 a 16 para verificar si el solenoide era el problema. Si las presiones no mejoran,
revise para ver si hay contaminación hidráulica o si un pistón del freno de estacionamiento tiene fugas.
18. Quite la Herramienta (A) de la conexión de la válvula de alivio principal.
19. Quite la Herramienta (B) del orificio del circuito hidráulico del freno de estacionamiento.
20. Ponga el conjunto de tapón en el orificio del circuito hidráulico del freno de estacionamiento.
21. Instale la tapa contra polvo.
Valores esperados
Para la localización y solución de problemas del sistema de freno de estacionamiento, consulte la Tabla 6 y los valores
que se registraron en la Tabla 5.
Tabla 6
Valores esperados para la localización y solución de problemas
Paso Valor
Registrado Acción
0 VDC ± 0,5 CORRECTO. Vaya al paso 2.

1 V1 Encuentre la solución de problemas para el código CID 681 en
> 0,5 VDC
RENR9004.
0 lb/pulg² (1) CORRECTO. Vaya al paso 3.

2 P1
> 1 lb/pulg² Reemplace el solenoide del freno de estacionamiento. (2)
24 VDC ± 3 VDC CORRECTO. Vaya al paso 4.
3 V2 Encuentre la solución de problemas para el código CID 681 en
< 21 VCC
RENR9004.
P3 = P2 ± 10 lb/pulg² (3)
Reemplace el interruptor de presión del freno de estacionamiento.
4 P3
P3 < P2 - 10 lb/pulg² Reemplace el solenoide del freno de estacionamiento. (2)
(1) Esta es la "presión del circuito hidráulico" cuando el solenoide del freno de estacionamiento está desenergizado.
(2) Consulte "Remoción e instalación del solenoide del freno de estacionamiento". Verifique que la presión haya mejorado. Si la presión no mejora,
revise para ver si hay contaminación hidráulica o si un pistón del freno de estacionamiento tiene fugas.
(3) La "presión del circuito hidráulico del freno de estacionamiento" y la "presión de la válvula de alivio principal" varían no más de 10 lb/pulg²
una de la otra cuando se desenergiza el solenoide del freno de estacionamiento.
Remoción e instalación del solenoide del freno de estacionamiento
Utilice los procedimientos correctos de remoción e instalación para el solenoide del freno de estacionamiento y otros
componentes relacionados.
ReferenciaConsulte la Tabla 7 para determinar el manual de Desarmado y armado específico para su máquina.
Tabla 7
Manuales para Remoción e instalación del freno de estacionamiento
Modelo de máquina Referencia
12M Desarmado y Armado, KENR6419 "120M and 12M Motor Graders Power Train"
120M
14M Desarmado y Armado, RENR8639 "14M Motor Grader Power Train"
140M Desarmado y Armado, KENR6425 "140M Motor Grader Power Train"

16M Desarmado y Armado, KENR6019 "16M Motor Grader Power Train"
160M Desarmado y Armado, RENR9726, "160M Motor Grader Power Train"
Copyright 1993 - 2017 Caterpillar Inc. Tue Oct 24 2017 16:48:08 GMT-0300 (Hora estándar de Argentina)
Todos los derechos reservados.
r050axgo
Red privada para licenciados del SIS.

Sistema de Freno 12m

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2 Engine(SEBP4558 - 17) - Sistemas y componentes

Localización y Solución de Problemas

Sistema de freno de estacionamiento

Síntomas del freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento se acopla intermitentemente cuando el interruptor del freno de estacionamiento se

El freno de estacionamiento se desacopla intermitentemente cuando el interruptor del freno de estacionamiento se

1. Coloque la máquina sobre una superficie horizontal y firme.

2. Baje todos los implementos al suelo.

4. Coloque calces delante y detrás de las ruedas.

Recuperación de códigos de diagnóstico

Herramienta de servicio Técnico Electrónico Cat® (Cat ET)

Pantalla del operador de la máquina

CID 70 - "Interruptor del operador del freno de estacionamiento"

CID 627 - "Interruptor de presión del freno de estacionamiento"

CID 681 - "Solenoide del freno de estacionamiento"

ReferenciaConsulte los procedimientos de los códigos de diagnóstico CID en este manual.

CID 70 - "Interruptor del operador del freno de estacionamiento"

CID 623 - "Interruptor de control de la transmisión"

CID 627 - "Interruptor de presión del freno de estacionamiento"

CID 681 - "Solenoide del freno de estacionamiento"

CID 2113 - "Interruptor de presencia del operador"

ReferenciaConsulte los procedimientos de los códigos de diagnóstico CID en este manual.

a. El interruptor del freno de estacionamiento debe estar en la posición CONECTADA.

b. El operador debe estar en el asiento.

c. El interruptor de control de la transmisión "(interruptor de dirección)" debe estar en la posición NEUTRAL.

a. Seleccione "Transmisión/chasis" para su máquina.

b. Seleccione "Presencia del operador".

d. Seleccione "Transmisión - Cambios".

e. Verifique que el "Valor" de la "Posición del interruptor de dirección" indique "Neutral".

g. Alinee la palanca universal izquierda con las ruedas delanteras.

4. Mueva el interruptor del freno de estacionamiento a la posición DESONECTADA. Si el freno de estacionamiento

Se produce el código de suceso E627: freno de estacionamiento aplicado con la máquina en

El código E627 ocurre si las siguientes dos condiciones son verdaderas:

La máquina se está desplazando a una velocidad mayor de 8 km/h (5,0 mph).

El interruptor del freno de estacionamiento está en la posición CONECTADA.

Localización y solución de problemas del sistema de freno de

Para hacer pruebas y ajustes de la transmisión o del tren de fuerza,

La fuerza de resorte que se libera al quitar los tornillos de la tapa puede

La fuerza de resorte interna que se libera cuando se quitan los tornillos

Sujete siempre la tapa cuando afloje los tornillos.

Siga el procedimiento establecido en el Manual de Servicio para dar

Descarte todos los fluidos de acuerdo a los reglamentos y mandatos

Para ver el ajuste correcto de su máquina, consulte la información de la Tabla 2.

a. Seleccione "Transmisión/chasis" para su máquina.

c. Verifique el interruptor del freno de estacionamiento.

El valor cambia cuando el interruptor se mueve.

SÍ - El valor cambia cuando el interruptor se mueve. El interruptor funciona correctamente. Continúe

NO - El valor no cambia cuando el interruptor se mueve.

d. Verifique la orden del freno de estacionamiento.

"Conectada" - "No energizada"

e. Verifique el interruptor de presión del freno de estacionamiento.

Vea el indicador de freno de estacionamiento del tablero de instrumentos y verifique lo siguiente:

El indicador de freno de estacionamiento se enciende cuando el interruptor de presión del freno de

El indicador de freno de estacionamiento se apaga cuando el interruptor de presión del freno de

"No energizada" - "BAJA - Indicador encendido"

"Energizada" - "ALTA - Indicador apagado"

Nota: El interruptor de presión del freno de estacionamiento únicamente indica si el freno de

Los valores están correlacionados.

SÍ - Los valores están correlacionados. El indicador de freno de estacionamiento en el tablero de

NO - Los valores no están correlacionados o el indicador de freno de estacionamiento no cambia.

Localización y solución de problemas del solenoide del freno de estacionamiento

Herramienta Número de pieza Descripción Cant.

B Adaptador del freno de estacionamiento

Desconectado (1) P1 = V1 =

Conectada (2) P2 = P3 = V2 =