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“ANALISIS DEL MEJORAMIENTO DE LA EFICIENCIA DE UN

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA”.

AUTORES:
Nunura Dávila Luis Alonso, nunuradavilaluis@gmail.com
Pastor Monteza Renzo Andrew, renzoapm@outlook.es
Vásquez Díaz Eliezer Eduardo, ddrreeaamm7@gmail.com
ASESOR:
Salazar Mendoza Anibal, ajsmperu1@yahoo.com.mx

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO


Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica.
Calle Juan XXIII, Lambayeque – Lambayeque.
Teléfono (+74) 283146, E-mail: webmaster@unprg.edu.pe

En nuestra realidad nacional, el campo del mejoramiento de la eficiencia de los motores


de combustión interna no se profundiza aún, por ello recalcamos la importancia del
consumo energético de los motores de los vehículos, que representa el 46 % de la
energía útil utilizada en el Perú, considerando además el grave problema de las
emisiones de los gases de efecto invernadero. Según el diagrama de SANKEY, en un
motor de combustión interna el 10 % se pierde en ineficiencias de combustión, 45 % en
gases calientes, 5 % por radiación y solo el 40 % llega al tren motriz (sin significar que
todo este porcentaje de energía sea utilizado), siendo notorio el gran porcentaje de
pérdidas que resulta durante este proceso.
Por lo que es vital, el aprovechar la energía de los gases de escape con turbinas a gas
que generen energía eléctrica, que por un mecanismo de batería y motor eléctrico
puedan ser utilizadas (es decir el motor híbrido, un proyecto todavía en fase de
implementación, pero que disminuye el consumo de hidrocarburos, sin generar la
necesidad de tener que producir más electricidad), como una alternativa al mejoramiento
de la eficiencia del motor de combustión interna, implementando así un sistema
computarizado a bordo (ECU) para controlar la eficiencia.
Este proyecto es de gran importancia en la industria automotriz, debido a que nos
permite reducir el consumo de combustibles a través del mejoramiento de la eficiencia
energética, lo que nos lleva a reducir la emisión de gases productos de la combustión