1. ¿Cuál es la diferencia de entre CAMINO y CARRETERA?

R/= CAMINO se le denomina a las vías rurales y CARRETERA a los caminos

modernos destinos a un gran número de vehículos en el cual las condiciones
de ancho, alineamiento y pendiente sea adecuada

2. ¿Cuáles son las clasificaciones de carretera?

R/= Clasificación por transitabilidad,

Clasificación por su aspecto administrativo
Clasificación técnica oficial.

3. ¿A que corresponde la clasificación por transitabilidad?

R/= Corresponde a las etapas de construcción de carretera.

4. ¿Cómo se dividen las etapas de la clasificación por transitabilidad?

R/= Terracería
Revestida
Pavimentada

5. ¿Cómo se clasifica las carreteras por el aspecto administrativo?

Nacionales
Municipales
Vecinales o rurales
De cuota

6. ¿Qué es la Clasificación Técnica Oficial?

R/= Esta clasificación permite distinguir en forma precisa la categoría física
del camino, ya que toma en cuenta los volúmenes de transito sobre el
camino al final del periodo económico del mismo (20 años) y las
especificaciones geométricas aplicadas.

7. ¿Cómo se clasifican técnicamente las carreteras según la secretaria

de comunicaciones y transporte de México?
R/= Tipo Especial: Para el transito promedio diario anual superior a 3,000
vehículo equivalente a un tránsito horario máximo anual de 360 vehículos o
más (o sea un 12% de T.P.D).
  Tipo A: para un tránsito promedio diario anual de 1,500 a 3,000
equivalente aun transito horario máximo anual de180 a 360
vehículos (12% del T.P.D.).

 Tipo B: para un tránsito promedio diario anual de 500 a 1,500

vehículos, equivalente a un tránsito horario máximo anual de 60 a
180 vehículos (12% deT.P.D.)

 Tipo C: para un tránsito promedio diario anual de 50 a 500

vehículos, equivalente a un tránsito horario máximo anual de 6 a 60
vehículos (12% del T.P.D.)

8. ¿Qué es la planeación de una carretera?

R/= La planeación consiste en agrupar, dentro del análisis técnico, de
manera armónica y coordinada, todos los factores geográficos – físicos,
económico – sociales y políticos que caracterizan a una determinada
región.

9. ¿Qué necesita saber un ingeniero acerca de la capacidad de un

camino?
R/= La capacidad practica de trabajo de un camino tanto para los nuevos
que va a construir y en los cuales pueden prever los volúmenes de transito
que va a alojar, como para los caminos viejos los cuales pueden llegar a la
saturación y entonces requieren la construcción de otro camino paralelo o el
mejoramiento del anterior.

10. ¿Qué datos y estudios son necesarios para proyectar el camino?

R/= Una serie de conteos horarios que indican el volumen de dicho tránsito
y su tipo.
 Estudios geográficos – físicos
 Socioeconómicos
 Políticos

11. ¿En qué consiste la planeación de una carretera?

R/= La planeación consiste en agrupar, dentro del análisis técnico, de
manera armónica y coordinada, todos los factores geográficos – físicos,
económico – sociales y políticos que caracterizan a una determinada
región.

12. ¿Cuál es el objetivo de la planeación de una carretera?

R/= El objetivo es el de descubrir claramente la variedad de problemas y
deficiencia de las zonas de mayor actividad humana actual y aquellas
económicamente potenciales, para dar, por ultimo como resultante, un
 estudio previo de las comunicaciones como instrumento eficaz para ajustar,
equilibrar, coordinar y promover el adelanto más completo de la zona
considerada.

13. ¿Cuáles son las etapas de una carretera?

 Planeación
 Proyecto
 Construcción
 Uso

14. ¿Qué información nos indican las consideraciones geográficas-

físicas?
R/= Nos proporcionaran las bases para poder definir el tipo de camino
necesario para alguna zona en particular.

15. ¿Para qué se utiliza el proyecto de carreteras de función social?

R/= Se utiliza para evaluar el criterio del beneficio para la colectividad

16. ¿Qué se debe considerar en el proyecto de carreteras de función

social?
R/= Se deben considerar los costos por habitantes servidos, así como los
elementos de carácter social que se logra, como, asistencia médica,
educación etc.

17. ¿Que se requiere para evaluar las carreteras de función social?

R/= Se deberá obtener el número de habitantes potencialmente
beneficiados, localizados en la zona de influencia del proyecto.

18. ¿Qué criterios se debe tomar en cuenta en la evaluación de los

proyectos de carreteras de penetración económica?
R/=Se toma en cuenta los efectos de aprovechamiento actual y potencial
para la zona de influencia.

19. ¿Cuáles son los dos tipos de proyectos que mejoran la

comunicación?
1- El mejoramiento de la carretera actual
2- El mejoramiento mediante una nueva ruta

20. ¿En que se basa el criterio de evaluación para carreteras nuevas o

mejoradas?
R/=Se basa en el criterio de rentabilidad económica que esta da, se tiene
como principales efectos los ahorros en costos de operación.
21. ¿Cuál ha sido el objeto de investigación del método de planeación?
R/= Comparar ciertos coeficientes y encontrar las categorías de cada zona
para conocer la actividad humana que más se realice y asignarles
prioridades en la construcción de caminos.

22. Ejemplos de actividades humanas

Agricultura
Ganadería
Silvicultura
Pesca
Industria de la transformación
Minería
Actividades comerciales
Crédito y hacienda
Comunicaciones y transporte

23. En que consiste la economía de caminos:

R/= En que los fondos públicos se dedican al mejoramiento de las
carreteras, para el beneficio del mismo pueblo.

24. ¿Cuáles son los primeros gastos en la mejora de un tramo de

carretera?
Gastos de diseño
Gastos para adquirir derecho de vía
Costos de construcción de camino, estructuras y pavimento.

25. ¿Cuáles son los costos que se consideran más importantes?

Los costos fijos
Costos con pérdidas o rebajados
Costos traspasados
Costos de rescate