MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

RENAULT - 2.0 16V FR4 (2001/....) DICATEC SIEMENS: SIRIUS 32D

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + - PT 03
Bateria
Memória da E.C.U. +12V 30 VM/AZ
12V
F08 PT 28 Aterramento da E.C.U.
30
PT 33
12V
+15 15 d
50
12V
Alimentação da E.C.U. 29 AM F06 Ch ig
85 86 LR 39
+30
F08
12V
Relé Principal
Imobilizador: 58 CZ/AM 16

IMOB
MR/PT 66 +12V
Pino 58 = Sinal Imobilizador. 88 VD/AZ 21 30 87
12V
RP

Rel
RB

Bobina de Ignição 1 1 12V

+15 85 86
Primário.: 0,5 a 0,7 F06
12V
LR 68
Secundário: 2 Relé da Bomba de Combustível
+30
F08
12V
30 87
Bobina de Ignição 4 1
12V
Primário.: 0,5 a 0,7 RB
Secundário: 32 MR 2

1 VD 24 Sensor de Rotação e PMS

Rel
RB (60 - 2 Dentes) - (CKP)
Bobina de Ignição 2 1 12V
200 a 300 2 VD/PT 54 Sinal: Na Partida 1,0 a 3,0 vac
Primário.: 0,5 a 0,7
Secundário: 2

1
CZ/BR 20 Sensor de Detonação
Bobina de Ignição 3 (KS)
Primário.: 0,5 a 0,7 CZ/VM 79 Torque 20 Nm
Secundário: 01 LR 2
CZ/PT 19

Rel B
Eletroinjetor 1 RP BR/PT 16 +5V
Sensor de Pressão Absoluta
T. Injeção: ms 14 a 17 12V C
59 LR/AZ CZ 78 (MAP)
Resistência: 14 a 17 MAP A
VI 15 Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,6 vdc

Rel
Eletroinjetor 2 RP
T. Injeção: ms 14 a 17 12V

Resistência: 14 a 17
90 MR/PT Temperatura
ºC 2 Sensor de Temperatura do Ar
VI/BR 49 (ACT)
Rel 1
Eletroinjetor 3 RP BR/AZ 77 Sinal: 20ºC = 2,11 vdc // 40ºC = 1,25 vdc
T. Injeção: ms 14 a 17 12V

Resistência: 14 a 17
60 MR/PT

Temperatura
Rel ºC Sensor de Temperatura da Água
Eletroinjetor 4 RP VD/AM 13
(ECT)
14 a 17 12V
T. Injeção: ms
Resistência: 14 a 17
89 MR/VM RS 73 Sinal: 50ºC = 1,0 vdc // 90ºC = 0,2 vdc

Rel C
RP MR 43 Sensor de Posição da Borboleta
12V
Interruptor Inercial
B
VD/VM 74 +5V (TPS)
A Sinal: Fechada: 0,5 vdc
RS/PT 75 Aberta...: 4,5 vdc

Bomba de Combustível
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m B Rel
RP
12V
Sonda Lambda Aquecida
VD/MR 80
(HEGO)
Rel MR 45 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
RP
Eletroválvula do Canister 12V Resistência: 3 a 5
20 a 30
MR 63
Resistência: 20 a 30 04 VD/AM

Interruptor de Carga da
Rel
RP
85 Direção Hidráulica - (PSPS)
Eletroválvula do Variador 20 a 30
12V

de Fase 64

+15
F06
A 12V
Sensor de Velocidade
41 RS/AZ 50 a 60 1
Corretor de Marcha Lenta 72 MR/AM
D
3 (VSS)
C Sinal: Led a Piscar com Rodas
(MOTOR DE PASSO) 42 VD/BR 2 53 em Movimento
B
12 MR/AM 50 a 60

Conexão com o Sistema de

VI 23 Ar Condicionado:
+30
F08
16 12V BR/PT 10 Pino 23 = Solicitação do A/C;
Pino 10 = Compressor do A/C.
04

Conector de Diagnóstico 05
Relé do Eletroventilador da
56 CZ/AZ 07 RS/VM 38
Baixa Velocidade
26 VI/VM 15

Relé do Eletroventilador da
VD/PT 08
Consumômetro 11 VI/AM 04 Alta Velocidade

Indicação de Temperatura
Tacômetro 70 VD/PT MR/PT 09
do Motor

LEGENDA 90 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
61 75 76 90
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação
RB = Relé da bomba
31 45 46 60
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal 01 15 16 30