INVESTIGACIÓN CRIMINALÍSTICA EN LOS HECHOS DE TRÁNSITO

Características técnicas por considerar

Las técnicas que se utilizan en la investigación de los hechos de tránsito están relacionadas con
las leyes de la física relativas al movimiento de los cuerpos. Para ello, el análisis del material
sensible significativo (huellas o indicios) que aporte el lugar de los hechos y la revisión de los
vehículos, serán de suma importancia e influirán en los resultados, de donde se deriva lo
siguiente: 1) cálculo de la velocidad de los vehículos, cuyo resultado numérico proporciona la
rapidez de desplazamiento; 2) características e intensidad de los daños que presentan los
vehículos; 3) presencia de huellas de frenado, que permitirá aplicar la fórmula para conocer la
velocidad del vehículo; 4) masa de los vehículos involucrados; 5) distancias o desplazamientos
de los vehículos después de la colisión hasta su posición final; 6) Análisis de las fuerzas de la
colisión, hasta su posición final; 6) análisis de las fuerzas resultantes que intervienen en el hecho
de tránsito; 7) determinar velocidades de marcha de los patrones, según su edad, condiciones
físicas, estado psicofísico, entre otros, 8) tiempos de percepción y reacción del conductor en
condiciones normales; 9) establecer si un conductor estuvo en posibilidad de evitar o no la
colisión o atropello, considerando las velocidades tanto del vehículo como del peatón y
determinar si aquél contó con el tiempo suficiente para evitar el hecho; 10) considerar los
parámetros físicos de aceleración de la gravedad y coeficientes de fricción; 11) así como las leyes
enunciadas por Newton, sistemas inerciales, tipo y cantidad de movimiento, energía
transformada en trabajo y parámetros fundamentales de: longitud, masa, tiempo, velocidad,
aceleración y peso, y 12) se emplean los principios fundamentales de la Criminalística
(intercambio, correspondencia, reconstrucción de hechos y probabilidad), dado que en forma
objetiva y práctica se obtienen resultados tangibles y susceptibles de comprobar.
De esta forma, se aplican varias técnicas en la investigación de ésta como un testigo silencioso
que indica la forma en que ocurrió el percance, y analiza técnicamente lo que las evidencias
indican, puesto que los testigos silenciosos aportan más y mejor información, con mayor recisión
y credibilidad que cualquier presunto protagonista o testigo ocular.
Observación del lugar de los hechos
Al igual que la revisión de vehículos, la
observación del lugar de los hechos es
una de las diligencias que se encuentra
contemplada en la rutina de la
observación monumental del perito, es
decir, es imprescindible la práctica de
esta fase, toda vez que proporcionará
elementos significativos que con la
recopilación de otros factores permitirá
establecer la mecánica de la colisión y,
consecuentemente, las causas que lo
produjeron. La observación que se realice debe llevarse a cabo lo más pronto posible con un
espíritu técnico-criminalístico y en forma ordenada y minuciosa, de tal manera que no se pierdan
las huellas o indicios presentes en el lugar.
Desde el momento en que el perito llega al lugar de los hechos, inicia su trabajo de campo
ubicando las evidencias encontradas en el espacio físico, para lo cal orienta el siniestro al Norte
magnético. En seguida, con la ayuda de la fijación fotográfica, la descriptiva y gráfica, anota lo
observado, tomando en cuenta los siguientes pasos: 1) fecha y hora en que se realiza la
observación del lugar; 2) nombre de las calles que conforman el crucero o bien algún punto de
referencia; 3) dimensiones de los arroyos; 4) carriles que contiene cada arroyo y sus
características; 5) tipo de pavimento (asfalto, concreto hidráulico, terracería, etc.); 6) estado de
pavimento (seco, mojado, con nieve, etc.); 7) ando de las banquetas; 8) ancho de los camellones
(centrales y laterales); 9) ancho del acotamiento, si se trata de carretera; 10) condiciones
meteorológicas (lluvia, neblina, etc.); 11) luminosidad (natural, artificial)¸12) visibilidad (buena,
regular, mala)¸13) topografía del espacio físico (calle, crucero, glorieta, curva); 14) estado de
conservación del piso; 15) forma de las esquinas (redonda, escuadra, pancoupé); 16) si existe
pendiente, mencionar los grados de ésta, o bien su porcentaje; 17) si hay peralte, indicar su
altura; 18) la existencia de señalamientos (informativos, preventivos y restrictivos); 19) si existen
semáforos, indicar el tiempo del ciclo o fases de sus luces; 20) el sentido de circulación para
vehículos; 21) condiciones del tránsito vehicular, es decir volumen de circulación (intenso,
regular o escaso), y 22) la existencia de zonas o puentes peatonales, más aún si el hecho se
produce por atropellamiento.
La observación del lugar del suceso en un hecho de tránsito terrestre, la realizan tanto el perito
en Criminalística de campo como el perito en hechos de tránsito, en compañía del agente del
MP, para que señalen todo aquello que considere como elementos técnicos necesarios, de
manera que la autoridad ministerial dé fe de lo señalado, con lo que se legalizará la observación
realizada.
Superficie de rodamiento
La superficie de rodamiento puede ser muy variada y es necesario precisar la clase de la misma,
pues servirá para el perito en hechos de tránsito cuando realice el cálculo de velocidades, al tomar
en cuenta el coeficiente de fricción.
Es por ello por lo que se tendrá que señalar la clase de superficie de que se trate.
Las señalizaciones pueden ser muy diversas y pueden presentarse pintadas sobre el piso.
Localización de huellas e indicios
Esta etapa corresponde a la búsqueda y
localización del material sensible significativo
relacionado con el siniestro y será de suma
importancia para la investigación, entre los cuales
se encontrará: 1) huellas de frenado; 2) señales de
desplazamiento; 3) huellas de arrastre; 4) señales de
rodamiento; 5) fragmentos de cristales; 6)
fragmentos de molduras; 7) partes automotrices,
manchas de aceite y combustible; 8) esquirlas de
pintura; 9) manchas de sangre; 10) agua de radiador y ácido del acumulador; 11) fricciones
producidas por el cuerpo duro en la zona de rodamiento, y 12) daños a objetos fijos.
La presencia de huellas de diversos tipos es muy importante para el perito en hechos de tránsito,
pues mediante ellas se podrá identificar al vehículo que las imprimió, conociendo también sobre
qué calle circulaba, en qué dirección lo hacía, qué carril ocupaba señalando exactamente su
separación de la guarnición más cercana y a qué velocidad se desplazaba, su hubo daños
poscolisionales, etc.
Revisión de los vehículos
El conocer o saber interpretar la ubicación y características de los daños que presentan los
vehículos, permitirá establecer la forma en cómo se desplazaban y el punto de incidencia al
colisionarse; pero uno de los aspectos que de manera definitiva se considera importante, es el
cálculo de velocidades, tomando en cuenta la deformación de los materiales y las características
de hundimiento y corrimiento de los daños presentes en los vehículos colisionados.
Fijación fotográfica
Las técnicas de fijación, como el video y la fotografía, permiten
preservar huellas, indicios o daños para su posteriori utilización
en la investigación de un hecho de tránsito en particular.
 Del lugar de los hechos
 De los vehículos
Tipos de acontecimiento
Hay una gran variedad de daños en las colisiones de vehículos, las que dependerán de la forma
y de las zonas que coincidan en el contacto o incidencia que ocasionan los daños en alguna parte
del contorno de sus carrocerías; para ello, se elabora una clasificación de los diferentes tipos de
colisión.