UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

ÍNDICE
- RESUMEN …………………………...............................................................2

1. ANTECEDENTES………………………………………………………………....3

2. FUNDAMENTO TEÓRICO …………………………………….........................6

3.PARTE EXPERIMENTAL …………………………………………………………10

4.CALCULOS Y RESULTADOS …………………………………………………….12

5. DISCUSION DE RESULTADOS ………………………………………………. 19

6. CONCLUSIONES ……………………………………………………………….. 19

7. SUGERENCIAS …………………………………………………………………. 20

8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS …………………………………………... 20

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RESUMEN

En el presente trabajo experimental se determinó la velocidad instantánea de un

cuerpo con movimiento rectilíneo a partir de la información posición vs tiempo, y
asimismo se determinó la aceleración instantánea a partir de la información velocidad
instantánea vs tiempo.

Para realizar el experimento se necesitó de un chispero electrónico, un pequeño

carrito de metal, papel eléctrico en tiras y un riel, los cuales se instalaron como se
mostrará más adelante. Se activó el chispero y se soltó el carrito, así registró su
ubicación sobre el papel para ciertos intervalos de tiempo.

Luego de realizar el experimento, se comprobó que el carrito realizó un movimiento

relativamente acelerado, debido a la influencia de la gravedad, también se notó que
depende del ángulo formado entre el riel y una línea paralela a la base, ya que cuanto
mayor sea el ángulo formado entre estos, mayor será la aceleración y por tanto
aumentaría la velocidad y las distancias que recorren estos carritos son cada vez
mayores en un mismo tiempo.

PALABRAS CLAVE:

* Velocidad instantánea
* Aceleración instantánea
* chispero electrónico
* movimiento acelerado

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1. ANTECEDENTES

* EXPERIMENTO DE LABORATORIO – FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL (2015)

(CÁLCULO DE LA VELOCIDAD INSTANTÁNEA Y ACELERACIÓN INSTANTÁNEA)

En este experimento que se realizó años atrás, tuvieron que utilizar los mismos
materiales y el seguir el mismo procedimiento que nuestro experimento; sin embargo
los datos y los resultados obtenidos fueron distintos.

Tabla de datos a 40 Hz (1 tick=25ms ó 0.025 s)

Tabla 01. Datos experimentales

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i) Gráfica de la función posición

3
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

ii) Velocidad instantánea en t=4 ticks (0.2s)

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iii) Aceleración en un instante t= 16 ticks

iv) Gráfico x vs t2

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2. FUNDAMENTO TEÓRICO

A) VELOCIDAD INSTANTÁNEA

La velocidad física de un cuerpo en un punto o velocidad instantánea es la que tiene el

cuerpo en un instante específico, en un punto determinado de su trayectoria.

Se define la velocidad instantánea o simplemente velocidad como el límite de la

velocidad media cuando el intervalo de tiempo considerado tiende a 0. También se
define como la derivada del vector de posición respecto al tiempo. Su expresión viene
dada por:

v→=limΔt→0v→m=limΔt→0Δr→Δ t=dr→dt
Donde:

* V : Vector velocidad instantánea. Su unidad de medida en el Sistema Internacional

es el metro por segundo (m/s)
* Vm : Vector velocidad media. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es
el metro por segundo (m/s)
* Δr : Vector desplazamiento. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es
el metro (m)
* Δ t : Intervalo de tiempo que tiende a 0, es decir, un intervalo infinitamente
pequeño. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es el segundo (s)

- La velocidad es una magnitud vectorial. Su ecuación de dimensiones viene dada

por [v]= [L][T]-1

¿CÓMO SE DEDUCE LA EXPRESIÓN DE LA VELOCIDAD INSTANTÁNEA?

Para definir el concepto de velocidad instantánea con precisión vamos a partir del
concepto de velocidad media que hemos estudiado con anterioridad y vamos a
ayudarnos de la gráfica de la figura.

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El procedimiento para definir la velocidad instantánea o, simplemente, velocidad en un

punto A consiste en calcular la velocidad media entre A y un punto lo más próximo
posible a A. Esto se traduce en calcular la velocidad media en un intervalo de tiempo
lo más pequeño posible. En la gráfica puedes ver el vector de posición del punto A y
del resto de puntos B, C y D. Estos son rA , rB , rC y rD respectivamente. Además
está representado el vector desplazamiento entre A y cada uno de los puntos B, C y D.
Estos son ΔrAB , ΔrAC y ΔrAD respectivamente. Como puedes ver en la gráfica
anterior, a medida que el segundo punto es más próximo a A, el vector
desplazamiento, se va haciendo tangente a la trayectoria y su módulo se aproxima al
valor del espacio recorrido sobre la trayectoria.

B) ACELERACIÓN INSTANTÁNEA

La aceleración instantánea de un cuerpo es la que tiene el cuerpo en un instante

específico, en un punto determinado de su trayectoria. Para definir el concepto
de aceleración instantánea con precisión podemos partir de la aceleración media en
un intervalo y hacer este infinitamente pequeño (Δt→0). Este proceso es análogo al
que seguíamos con la velocidad media para calcular la velocidad instantánea.

Se define la aceleración instantánea, o simplemente aceleración, como el límite de la

aceleración media cuando el intervalo de tiempo considerado tiende a 0. También se
define de manera equivalente como la derivada de la velocidad respecto al tiempo. Su
expresión viene dada por:

La aceleración es una magnitud vectorial. La ecuación de dimensiones de la

aceleración instantánea es [a] = [L][T]-2 y por tanto su unidad de medida en el Sistema
Internacional (S.I.) es el metro por segundo al cuadrado [m/s2].

Podrás encontrar el vector aceleración escrito mediante sus componentes cartesianas

quedando:

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*vector aceleración en 3 dimensiones coordenadas cartesianas:

* vectpr aceleración en 2 dimensiones coordenadas cartesianas:

Como puedes observar, la aceleración instantánea es una magnitud vectorial que

cumple:

Su módulo se puede expresar:

o Mediante coordenadas cartesianas en 3 dimensiones:

∣∣a→∣∣=a2

o Mediante coordenadas cartesianas en 2 dimensiones:

∣∣a→∣∣

 Su dirección y sentido, en general, no coincide con la del vector velocidad sino

que dependen del cambio que experimente esta.

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3. PARTE EXPERIMENTAL

MATERIALES:

- Riel sobre plano inclinado con tira de papel eléctrico

Imagen 1.

- Carrito metálico.

Imagen 2.

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-Chispero electrónico.

Imagen 3.

-Tiras de papel bond de 65cmx6cm

Imagen 4.

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PROCEDIMIENTO

En un sistema carrito-riel para medir cantidades cinemáticas durante determinados tiempo que
los denominamos ticks. Dejamos deslizar al carro sobre las rieles inclinadas 10 grados
sexagesimales mientras estaba encendido el chispero a 220 V, este carrito contaba con un
parte que hacia contacto con la tira de papel bond previamente colocada de un extremo hacia
el otro extremo, al deslizarse el carro por las rieles inmediatamente apagamos el interruptor del
chispero, luego sacamos la tira de papel y al reverso contábamos con puntos que se
distanciaban esto fue consecuencia de una frecuencia con el cual el chispero emitía .

Imagen 5. Imagen 6.

Imagen 7. Imagen 8.

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4. CALCULOS Y RESULTADOS

1. TABLA DE DATOS

𝑋(𝑡) − 𝑋(4) 𝑋(𝑡) − 𝑋(8) 𝑋(𝑡) − 𝑋(12) 𝑋(𝑡) − 𝑋(16) 𝑋(𝑡) − 𝑋(20) 𝑋(𝑡) − 𝑋(24)
t(ticks) X(t) cm
𝑡−4 𝑡−8 𝑡 − 12 𝑡 − 16 𝑡 − 20 𝑡 − 24
1 0.500 0.600 0.835 1.059 1.273 1.478 1.682
2 1.000 0.650 0.891 1.115 1.328 1.533 1.736
3 1.600 0.700 0.950 1.172 1.384 1.588 1.790
4 2.300 1.012 1.231 1.441 1.643 1.845
5 3.100 0.800 1.083 1.292 1.500 1.700 1.900
6 4.100 0.900 1.125 1.341 1.550 1.750 1.950
7 5.200 0.966 1.150 1.390 1.600 1.800 2.000
8 6.350 1.012 1.450 1.656 1.854 2.053
9 7.600 1.060 1.250 1.516 1.714 1.909 2.106
10 9.100 1.133 1.375 1.525 1.750 1.950 2.150
11 10.60 1.185 1.416 1.550 1.800 2.000 2.200
12 12.15 1.231 1.450 1.862 2.056 2.254
13 13.85 1.283 1.500 1.700 1.916 2.107 2.304
14 15.80 1.350 1.575 1.825 1.900 2.133 2.340
15 17.50 1.381 1.592 1.783 2.100 2.220 2.411
16 19.60 1.441 1.656 1.862 2.250 2.450
17 21.70 1.492 1.705 1.910 2.100 2.300 2.500
18 23.90 1.542 1.755 1.958 2.150 2.350 2.550
19 26.30 1.600 1.813 2.021 2.233 2.400 2.580
20 28.60 1.643 1.854 2.056 2.250 2.650
21 31.05 1.691 1.900 2.100 2.290 2.450 2.716
22 33.70 1.744 1.953 2.155 2.350 2.550 2.750
23 36.40 1.794 2.003 2.204 2.400 2.600 2.800
24 39.20 1.845 2.053 2.254 2.450 2.650
25 42.10 1.895 2.103 2.303 2.500 2.700 2.900
26 45.10 1.945 2.152 2.353 2.550 2.750 2.950
27 48.25 1.997 2.205 2.206 2.604 2.807 3.016
28 51.50 2.039 2.257 2.459 2.658 2.862 3.075
29 54.80 2.100 2.307 2.508 2.707 2.911 3.120
30 58.30 2.153 2.361 2.563 2.764 2.970 3.183
31 61.70 2.200 2.406 2.607 2.806 3.009 3.214
32 65.30 2.250 2.456 2.657 2.856 3.058 3.262
33 69.00 2.300 2.506 2.707 2.905 3.107 3.311
34 72.80 2.350 2.555 2.756 2.955 3.157 3.360

TABLA 1.

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2. GRAFICA POSICION VS TIEMPO

GRAFICA POSICION VS TIEMPO

80
75 y = 0.0509x2 + 0.4187x - 0.1545
70 R² = 1
65
60
55
50
POSICION(cm)

45
40
Series1
35
Poly. (Series1)
30
25
20
15
10
5
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
TIEMPO(ticks)

GRAFICA 1.

El ajuste de curvas que más se adecua a la gráfica posición vs tiempo es la de una parábola
cuya ecuación es X(t)=0,0509x2 + 0,4187x - 0,1545

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3.VELOCIDAD INSTANTANEA EN VARIOS PUNTOS

VELOCIDADES MEDIAS
4

3.5
VELOCIDAD MEDIA (cm/s)

Series1
3
Series2
2.5
Series3
2
Series4
1.5 Series5
1 Series6

0.5

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
TIEMPO(ticks)

GRAFICA 2.

Las rectas de las velocidades medias graficadas son paralelas en cualquier punto

A. VELOCIDAD INSTANTANEA EN T=4 TICKS

Para hallar la velocidad instantánea en el punto t= 4 ticks de forma geométrica determinamos

dos puntos consecutivos al punto t=4 ticks , es decir t=3 ticks y t=5 ticks y hallar la semisuma
de esta:
𝑐𝑚
Donde V(4)=0,75
𝑡𝑖𝑐𝑘𝑠

2.6
2.4 y = 0.0526x + 0.5817
2.2
Velocidad Media (4,t) (cm/s)

R² = 0.9986
2
1.8
1.6
1.4
1.2 Series1
1
0.8 Linear (Series1)
0.6
0.4
0.2
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
TIEMPO(ticks)

GRAFICA 3.

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B. VELOCIDAD INSTANTANEA EN T=8 TICKS

Para hallar la velocidad instantánea en el punto t= 8 ticks de forma geométrica determinamos

dos puntos consecutivos al punto t=8 ticks , es decir t=7 ticks y t=9 ticks y hallar la semisuma
de esta:
𝑐𝑚
Donde V(8)=1,2
𝑡𝑖𝑐𝑘𝑠

3
y = 0.0516x + 0.8152
VELOCIDAD MEDIA (8,t) (m/s)

2.5 R² = 0.9988

1.5
Series1
1 Linear (Series1)

0.5

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
TIEMPO(ticks)

GRAFICA 4.

C. VELOCIDAD INSTANTANEA EN T=12 TICKS

Para hallar la velocidad instantánea en el punto t= 12 ticks de forma geométrica determinamos

dos puntos consecutivos al punto t=12 ticks , es decir t=11 ticks y t=13 ticks y hallar la
semisuma de esta:
𝑐𝑚
Donde V(12)=1,625
𝑡𝑖𝑐𝑘𝑠

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3
y = 0.0504x + 1.0357
Velocidad Media(12,t) (m/s)
2.5 R² = 0.9939

1.5
Series1

1 Linear (Series1)

0.5

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36

TIEMPO(ticks)

GRAFICA 5.

D. VELOCIDAD INSTANTANEA EN T=16 TICKS

Para hallar la velocidad instantánea en el punto t= 16 ticks de forma geométrica determinamos

dos puntos consecutivos al punto t=16 ticks , es decir t=15 ticks y t=17 ticks y hallar la
semisuma de esta:
𝑐𝑚
Donde V(16)=2,1
𝑡𝑖𝑐𝑘𝑠

3.5

3 y = 0.0504x + 1.2452
VELOCIDAD MEDIA(16,t)(cm/s)

R² = 0.9982
2.5

1.5 Series1
Linear (Series1)
1

0.5

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
TIEMPO(ticks)

GRAFICA 6.

E. VELOCIDAD INSTANTANEA EN T=20 TICKS

Para hallar la velocidad instantánea en el punto t= 20 ticks de forma geométrica determinamos

dos puntos consecutivos al punto t=20 ticks , es decir t=19 ticks y t=21 ticks y hallar la

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semisuma de esta:
𝑐𝑚
Donde V(20)=2,375
𝑡𝑖𝑐𝑘𝑠

3.5
y = 0.0505x + 1.4416
VELOCIDAD MEDIA(20,t) (cm/s)

3 R² = 0.9995
2.5

1.5 Series1
Linear (Series1)
1

0.5

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
TIEMPO(ticks)

GRAFICA 7.

F. VELOCIDAD INSTANTANEA EN T=24 TICKS

Para hallar la velocidad instantánea en el punto t= 24 ticks de forma geométrica determinamos

dos puntos consecutivos al punto t=24 ticks , es decir t=23 ticks y t=25 ticks y hallar la
semisuma de esta:
𝑐𝑚
Donde V(24)=2,85
𝑡𝑖𝑐𝑘𝑠

3.5 y = 0.0507x + 1.6403

VELOCIDAD MEDIA(24,t) (cm/s)

R² = 0.9997
3

2.5

2
Series1
1.5 Linear (Series1)

0.5

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36

TIEMPO(ticks)

GRAFICA 8.

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4. ACELERACION EN UN INSTANTE t=16 ticks

Tras hallar las velocidades instantáneas, de la misma manera que hicimos anteriormente ,
hallar la aceleración media en el punto t=16 ticks
𝑡 − (16)
t(ticks) V(cms/s) 𝑡 − 16
4 0,75 0,1125
8 1,2 0,1125
12 1,625 0,11875
16 2,1
20 2,375 0,6875
24 2,85 0,09375
TABLA 2.

Donde a(16) = 0,09375 cm/ticks

0.8
0.7
ACELERACION MEDIA (cm/s2)

0.6
0.5
0.4
0.3 Series1

0.2
0.1
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
TIEMPO(ticsk)

GRAFICA 10.

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5. DISCUSION DE RESULTADOS

Después de un análisis de resultados y al ser comparados con los antecedentes

experimentales discernimos que los resultados obtenidos son de un gran porcentaje de acierto.
Discrepando en la forma de evaluar los resultados, concluimos que al ser un experimento
simple, pero que necesita muchos aspectos teóricos son los adecuados.
También concluimos que al variar la frecuencia los resultados varían en gran porcentaje
Teniendo como resultados de la discusión: a(cm/s2) = 0,09375 cm/ticks

6. CONCLUSIONES

1. El resultado de una gráfica posición versus tiempo es una parábola de forma creciente y
la de velocidad versus tiempo resulta una recta con pendiente positiva, siempre y cuando la
aceleración sea constante, entonces la velocidad varía con el mismo ritmo todo el tiempo, y es
donde conseguimos la aceleración como la pendiente de la gráfica.
2. La velocidad instantánea resulta de la velocidad media cuando el lapso de tiempo tiende
a cero, según la fórmula. La que obtendríamos con una recta tangente a la gráfica posición
versus tiempo
3. La aceleración constante se da con un cuerpo que se desliza por una pendiente ya sea
liza o áspera. En el experimento se da una superficie áspera
4. Se observó que al realizar el experimento con una frecuencia de 20 hz se obtuvieron
puntos mucho más separados sobre la tira de papel conforme iba aumentando el número de
ticks , por lo que se procedió a cambiar la frecuencia de la fuente a 40 Hz ,ya con esta
frecuencia se obtuvieron una mayor cantidad de puntos y una sucesión de puntos más
cercanos en comparación a lo anterior por lo que se concluyó que a medida que la frecuencia
sea mayor se obtendrá un mejor resultado experimental ,ya que la estadística dice que
conforme la cantidad de datos en un experimento sea mayor se obtendrá una mejor grafica de
resultados

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7. SUGERENCIAS

1. El plano debe estar a una inclinación adecuada, por lo general está entre 10 a 25 grados
sexagesimales
2. Observar bien los puntos que dejo en chispero en el papel bond, posiblemente se
encuentren al reverso de la tira de papel..
3. Tomar cualquier punto de la trayectoria como punto inicial y no necesariamente que sea
uno de los puntos extremos.
4. No tocar el sistema cuando está en funcionamiento, es decir no mantener contacto con las
rieles, papel, carro, si se desea tocarlo hacerlo por el acrílico.
5. Apagar al instante el chispero luego de la experiencia

8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.

1. EXPERIMENTOS DE FÍSICA. Investigación científica, Narcea, S.A. de Ediciones

2. Manual de Física, Editorial Mir Koshkin, Shirkévish

3.Dinámica Meriam

4.https://es.scribd.com/document/95683854/Laboratorio-02-de-Fisca-I

5.https://www.fisicalab.com/apartado/velocidad-instantanea#contenidos

6.https://www.fisicalab.com/apartado/aceleracion-instantanea#contenidos

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