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PERFIL DE PROYECTO
La Paz – Bolivia
2016
2
DEDICATORIA
Títulos Páginas
1. INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………1
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………………………………..1
3. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA……………………………………………………..2
4. JUSTIFICACIÓN…………………………………………………………………………..2
5. OBJETIVOS………………………………………………………………………………..2
5.1. Objetivo General……………………………………………………………………..2
5.2. Objetivos Específicos………………………………………………………………..3
6. TEMARIO TENTATIVO………………………………………………………………….. 4
7. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES…………………………………………….……...5
8. PRESUPUESTO………………………………………………………………….……….6
9. ALCANCES Y APORTES…………………………………………………….….……….7
9.1. Alcances……………………………………………………………………..………..7
9.2. Aportes………………………………………………………………………..……….7
BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS
1. INTRODUCCIÓN
El presente trabajo se lo realiza con el fin de proponer un equipo que esté disponible
para los talleres a bajo costo y además de ser univerzal para cada automóvil a
gasolina, debe realizar su respectiva limpieza como también todas las pruebas para
hacer un buen diagnóstico.
El principal componente de este equipo es el microcontrolador arduino mega 2560
que está programado para ejecutar y mandar las señales a los distintos componentes
electrónicos.
El presente proyecto se basa en las tres partes principales; el análisis y codificación
del programa, circuito electrónico y la estructura del equipo, en la cual se realizará
con mucha precisión ya que este equipo será para cada motor y sus distintos tipos
de inyectores.
Además de ser un equipo universal, este equipo será muy eficiente cuanto se realice
mantenimiento y fácil de manejar ya que el equipo contará con una pantalla que nos
mostrará el estado del equipo.
1
con un poco de programación y el microcontrolador como el arduino se pueden
resolver problemas con solo programarlo y a un bajo costo.
En los talleres automotrices llegan una infinidad de marcas de automóviles y existe
una necesidad de tener un equipo que realice un mantenimiento y diagnósticos más
profundo y además que se adecue para cada tipo de motor como ser de tres, cuatro,
cinco, seis y ocho cilindros y hacer su respectiva limpieza, luego de realizar un
estudio se verifico que en el mercado solo existe para cuatro y seis cilindros y no son
universales.
4. JUSTIFICACIÓN
Diseñar y construir un banco de pruebas donde está controlado por un
microcontrolador y este mande señales para que mediante interruptores cambiar el
número de cilindros que requerimos hacer el mantenimiento, además realizar las
pruebas para diagnosticar y dar la limpieza respectiva con un fluido especial o con la
misma gasolina.
5. OBJETIVOS
5.1. Objetivo General
Diseñar y construir un limpiador de inyectores universal programable
5.2. Objetivos Específicos
Diseñar un equipo de mantenimiento que pueda ser para todo tipo de inyector
Construir un equipo que pueda realizar todas las pruebas de verificación del
inyector y limpieza que requiere el mecánico para un buen diagnóstico y
mantenimiento
6. TEMARIO TENTATIVO
2
Caratula
Dedicatoria
Agradecimiento
Índice General
1. Introducción
2. Planteamiento del Problema
3. Formulación del Problema
4. Justificación
5. Objetivos
5.1. Objetivo General
5.2. Objetivos Específicos
6. Marco Teórico
6.1. Fundamentos De Electrónica
6.1.1. Que Es Electrónica
6.1.2. Semiconductores
6.1.3. Microcomputadora
6.2. Algoritmos Y Herramientas De Programación
6.2.1. Introducción A Las Computadoras Y Lenguajes De
Programación
6.2.3. Metodología De Programación Y Desarrollo De Software
6.2.4. Estructura General De Un Programa
6.2.5. Flujo De Control 1: Estructuras Selectivas
6.2.6. Flujo De Control 2: Estructuras Repetitivas
6.2.7. Subprogramas O Funciones
6.2.8. Características Del Software Arduino Y Su Código
6.3. Arduino Y Sus Características
6.4. Inyectores A Gasolina
6.4.1. Constitución Y Funcionamiento
6.4.2. Modulación De Ancho De Pulso Y Ciclo Útil De Funcionamiento
6.4.3. Clasificación De Los Inyectores
6.4.4. Tipos De Circuitos Controladores De Inyectores
3
6.4.5. Curva Característica Del Inyector
7. Marco Práctico
7.1. Diseño Del Banco Electrónico De Pruebas Y Limpieza De Inyectores A
Gasolina
7.1.1. Diseño Del Hardware
7.1.2. Diseño Del Software
7.2. Construcción Del Banco Electrónico De Pruebas Y Limpieza De
Inyectores A Gasolina
7.2.1. Construcción De La Estructura principal general
7.2.2. construcción del soporte de inyectores y probetas
7.2.3. construcción de sus acoples del riel de inyectores
7.2.4. construcción del circuito electrónico y ensamblaje en la estructura
principal
7.3. fase de experimentación
7.3.1. prueba de los inyectores en el banco
7.3.2. análisis de resultados
8. Cronograma de Actividades
9. Presupuesto
10. Conclusiones y Recomendaciones
10.1. Conclusiones
10.2. Recomendaciones
Bibliografía
Anexos
7. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
4
Actividades Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Recolección de
datos y selección de
fuentes
Desarrollo del
prototipo
Selección de
herramientas para el
desarrollo
Puesta en marcha
del prototipo
Prueba y evaluación
de resultados
8. PRESUPUESTO
5
Fuente de computadora 12 v
Motor eléctrico usada 1 15 15
Mangueras de gasolina 5 6 30
Conexiones hidráulicas de
Sistema 2 4 8
metal
hidráulico Manómetro 1 200 200
Anillos de presión 20 3 60
Sistema de Bomba de alta presión
1 200 200
combustible gasolina
Filtro de combustible 1 40 40
Tanque de gas usado 1 40 40
Complementos de la bomba 1 40 40
Impresión de los planos 3 0.2 0.6
Marcador indeleble 1 4 4
Material de pintura 2 15 30
escritorio y
gasolina 2 6 12
pintura
masilla 1 25 25
9. ALCANCES Y APORTES
9.1. Alcances
El alcance de este trabajo es la construir un equipo de mantenimiento automotriz que
se realiza en la Escuela Industrial Superior “Pedro Domingo Murillo” predios de la
Carrera Mecánica Automotriz.
9.2. Aportes
Los aportes son para los talleres que no tienen este equipo de mantenimiento tan
completo y universal, pero concluyendo con el proyecto se lo puede realizar en serie
y con menos tiempo de realización.
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BIBLIOGRAFÍA
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figura 2. Caja de componentes electrónicos
2
figura 4. Diseño de la estructura en solid work
4
figura 6. Posición de los inyectores