Tabla de contenido

1. DATOS GENERALES DE LA EMPRESA ............................................................................ 2

1.1. RESEÑA HISTORICA...................................................................................................... 2
1.2. SECTOR AL QUE PRETENECE:............................................................................... 4
2. PRODUCTOS ........................................................................................................................... 4
2.1. Losa Extruida Spiroll ........................................................................................................ 4
2.2. Trabe Tipo T ...................................................................................................................... 4
2.3. Trabe Doble TT ................................................................................................................. 5
2.4. Trabe Cajon ....................................................................................................................... 5
3. SERVICIOS ............................................................................................................. 6
4. PRINCIPALES CLIENTES: ..................................................................................................... 6
5. VISIÓN, MISIÓN Y OBJETIVO: ............................................................................................. 6
6. LOGOTIPO DE LA EMPRESA ............................................................................................... 7
7. ORGANIGRAMA ...................................................................................................................... 7
8. DEPARTAMENTO DONDE SE DESARROLLARA EL ANTEPROYECTO ................... 8
8.1. DESCRIPCIÓN DEL DEPARTAMENTO ...................................................................... 8
8.2. PRINCIPALES FUNCIONES .......................................................................................... 8
8.3. ORGANIGRAMA: ............................................................................................................. 8
9. INFORMACIÓN DEL TEMA ................................................................................................... 9
9.1. NOMBRE DEL PROYECTO ........................................................................................... 9
9.2. OBJETIVO. ........................................................................................................................ 9
9.3. ALCANCE Y JUSTIFICACIÓN ....................................................................................... 9
10. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR ...................................................... 9

1
1. DATOS GENERALES DE LA EMPRESA

NOMBRE: Grupo constructor SEPSA S.A. de C.V.

UBICACIÓN: Carretera federal México-Acapulco #50, Ejido de alpuyeca,

Xochitepec, Morelos.

1.1. RESEÑA HISTORICA

 1961.- Fundación de la empresa en la Ciudad de México, e inauguración

de la primera oficina de ventas de Servicios y Elementos Presforzados, S.A.
de C.V. empresa 100% mexicana, pionera en tecnología a base de
presfuerzo.
 1968.- SEPSA instala su 1a. planta fija de prefabricados en Jiutepec,
Morelos en donde se inicia la industrialización de este nuevo método
constructivo
 1970.- Inicia la fabricación de un nuevo elemento de concreto extruido
llamado Losa Spiroll, con gran éxito y aceptación.
 1974.- Innovación de la sección Trabe Cajón con excelentes resultados
para puentes.
 1989.- Instalación de la 2a. planta fija de prefabricados en Polotitlán, Edo.
de México. Planta que atiende a la zona centro-norte del país.
 1994.- Premio al diseño PCI “Precast/Prestressed Concrete Institute” por el
puente Vehicular Peñuelas en el Estado de Querétaro.
 1994.- Premio Nacional ANIPPAC por el puente Vehicular Peñuelas en el
Estado de Querétaro.
 1994.- El Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial otorga a SEPSA:
Patente por “Mejoras a elementos de soporte prefabricados, y método para
la formación de conexiones monolíticas”.

2
 Patente por “Mejoras a elementos constructivos integrales prefabricados y
procedimiento para la construcción rápida de edificios con dichos
elementos”. Patente por “Mejoras a Puentes Prefabricados”.
 1995.- Apertura de la primera oficina comercial en Querétaro, Querétaro.
 1996.- Premio Nacional ANIPPAC por el centro comercial Auchan Tlatelolco
en México D.F.
 1998.- Premio Nacional ANIPPAC por el puente Peatonal Palmillas en el
Estado de Querétaro.
 2000.- A partir de este año se inauguran las 7 oficinas de ventas en
diferentes localidades del país buscando dar mejor servicio al cliente:
Ciudad de México; Querétaro, Querétaro; Cuernavaca, Morelos; Veracruz,
Veracruz; León, Guanajuato; Toluca, Estado de México y Guadalajara,
Jalisco.
 2000.- Premio Nacional ANIPPAC por el puente Vehicular Ayuntamiento
2000 en el Estado de Morelos.
 2001.- En sociedad, SEPSA inaugura la 3a. planta fija de prefabricados en
el Estado de Jalisco con el fin de cubrir la zona occidente del país.
 2002.- Primera ampliación de la planta Polotitlán, Edo de México.
 2002.- Inicia el proceso de renovación y actualización en cuanto a los
equipos en planta introduciendo grúas pórtico (Mi-Jack), moldes metálicos,
autotensables de peralte y longitud variable así como gatos de tensado
alemanes (PAUL). Que brindan mayor calidad en producción.
 2002.- Premio Nacional ANIPPAC por la Refinería Tampico Madero en el
Estado de Tamaulipas.
 2002.- Premio Nacional ANIPPAC por el puente Vehicular La Cañada en el
Estado de Guanajuato.
 2002.- Premio Nacional ANIPPAC por el Lienzo Charro Morelia en el
Estado de Michoacán.
 2005.- Innovación en los equipos utilizados para las losa extruidas
(anteriormente Sistema Spiroll) llamado Ultra Span proveniente de Canadá
para la Planta de Polotitlán, Estado de México.

3
  2005.- Instalación de la 4a. planta fija de prefabricados en Medellín,
Veracruz, para dar atención a la zona sur del país.
 2006.- Premio Nacional ANIPPAC por la obra Tercer Nivel en el Estado de
Querétaro.
 2007.- Se constituye GRUPO CONSTRUCTOR SEPSA S.A. DE C.V.
 2008.- Inauguración de la nueva planta que sustituye a la primera en
Jiutepec, Morelos y atiende a la zona suroeste del país ubicada en el
Municipio de Xochitepec, Morelos.
 2008.- Primera ampliación de la planta Medellín, Veracruz.
 2008.- Premio Nacional ANIPPAC por la obra Encauzamiento Río las
Avenidas en el Estado de Hidalgo.
 2008.- Premio al diseño PCI “Precast/Prestressed Concrete Institute” por la
obra Encauzamiento Río las Avenidas en el Estado de Hidalgo.
 2009.- Segunda ampliación de la planta Polotitlán, Estado de México.
 2009.- Planta Xochitepec, Morelos actualiza la línea alveolar, con el sistema
ULTRA SPAN proveniente de Canadá.

1.2. SECTOR AL QUE PRETENECE:

PRIVADO “Construcción de Prefabricados”

2. PRODUCTOS
2.1. Losa Extruida Spiroll

Una losa hueca es un elemento prefabricado de concreto presforzado que cuenta

con huecos continuos que permiten reducir su peso y por lo mismo obtener
beneficios en costo, así como, facilitar todo tipo de instalaciones eléctricas e
hidrosanitarias. Se usa principalmente como sistema de entrepiso aunque también
se ha logrado su empleo como muro, faldón o bien como cubierta en el caso de
puentes

2.2. Trabe Tipo T

Son elementos estructurales de concreto presforzado diseñado para salvar claros

con capacidad para soportar diversas sobrecargas

4
 2.3. Trabe Doble TT

Estos elementos son también conocidos como losas nervadas debido a su

sección transversal y corresponden a la sección transversal ideal para el uso
del presfuerzo en elementos de concreto, ya que a través de sus nervaduras
se logra la aplicación de una fuerza de compresión tal que origine esfuerzos
necesarios y capaces de resistir a aquellos esfuerzos inducidos por las cargas
finales de trabajo.

2.4. Trabe Cajon

Una trabe cajón con aletas es un elemento prefabricado de concreto

presforzado la cual es hueca a lo largo y únicamente maciza en sus extremos,
permitiendo reducir considerablemente su peso en función de su longitud.
Además cuenta con una losa integrada formando en su sección transversal el
patín superior mediante el cual se logran un sin número de aplicaciones.

2.5. Trabe I AASTHO TIPO II-III–IV V Y VI

Son elementos estructurales de concreto reforzado o parcialmente presforzados

ideales para soportar cargas vehiculares en superestructuras de puentes.

2.6. Trabe Tipo Nebraska

Los diseñadores han experimentado las limitaciones en el uso de las trabes

existentes de concreto presforzado en tramos continuos. La serie de trabes de la
Universidad de Nebraska “UN” se desarrollan pensando en superar estas
limitaciones y para aplicar los adelantos recientes en materia de concreto
presforzado y las nuevas tecnologías de producción para librar grandes claros.

5
3. SERVICIOS
Puentes peatonales

Puentes mediana altura

Puentes grana altura

Puentes pasos inferiores

Edificios: Vivienda, oficinas, escuelas, bibliotecas, bancos. Hoteles,

estacionamientos, laboratorios, centros comerciales, mercados, tiendas
departamentales.

Columnas

Trabes: portantes y rigidez

Elementos de entrepiso

Conexión tipo SEPSA patente 190644

4. PRINCIPALES CLIENTES:
Gobierno federal, de los estados y municipales, etc.

5. VISIÓN, MISIÓN Y OBJETIVO:

Visión: organización competitiva, rentable, innovadora, audaz y reflexiva

Misión: Ofrecemos servicio, experiencia y soluciones de ingeniería a las

necesidades de construcción de nuestro mercado.

Objetivos: desarrollamos tecnología para resolver problemas estructurales de la

industria de la construcción, reduciendo tiempos y costos mediante la
estandarización de elementos de concreto prefabricados y pretensados de calidad
total.

6
 6. LOGOTIPO DE LA EMPRESA

7. ORGANIGRAMA
DIRECTOR GENERAL

DIRECTOR COMERCIAL GERENTE DE PROYECTOS, CALIDAD Y

GERENTE GENERAL CONTRALOR DIRECTOR DE
DESARROLLO TECNOLOGICO
ADMINISTRATIVO ASUNTOS LEGALES Y DE OPERACIONES

GERENTE COMERCIAL Y
OPERACIONES

COORDINADOR COORDINADOR
COMERCIAL “B” COMERCIAL “A”

COORDINADOR DE LOGISTICA
(ING. JOSÉ ÁNGEL RIVERA GARCÍA)

JEFE DE TRANSPORTE Y
JEFES DE LINEA
MANTENIMIENTO
MECANICO

OBREROS Y OPERADORES DE TRACTOR DESTAJISTAS MANTENIMIENTO DE MONTAJE

CAMION GRUAS PORTICO (Mi-Jack), PLANTA

7
 8. DEPARTAMENTO DONDE SE DESARROLLARA EL ANTEPROYECTO
Departamento de Producción.

8.1. DESCRIPCIÓN DEL DEPARTAMENTO

Se encarga de la producción, transporte y montaje de elementos estructurales

reforzados y presforzados.

8.2. PRINCIPALES FUNCIONES

Producción y fabricación de elementos prefabricados.

8.3. ORGANIGRAMA:

COORDINADOR DE LOGISTICA
(ING. JOSE ANGEL RIVERA GARCIA

JEFE DE TRANSPORTE Y
JEFES DE LINEA
MANTENIMIENTO
MECANICO

SUPERVISOR
(PRACTICANTE) MANTENIMIENTO DE MONTAJE
PLANTA

OBREROS Y OPERADORES DE TRACTOR DESTAJISTAS

CAMION GRUAS PORTICO (Mi-Jack),

8
9. INFORMACIÓN DEL TEMA
9.1. NOMBRE DEL PROYECTO

Supervisión de la fabricación de elementos estructurales de la obra

“Construcción del paso elevado Constituyentes” tramo B, en Acapulco,
Guerrero.

9.2. OBJETIVO.

Supervisar los procesos de la fabricación de elementos, ya sean reforzados y/o

presforzados solicitados en la orden de producción a efectuarse, tomando en
cuenta las especificaciones de las normas vigentes para la realización de los
mismos, así también supervisar la mano de obra y calidad de los materiales,
generando así trabajo de calidad.

9.3. ALCANCE Y JUSTIFICACIÓN

El proyecto de “Construcción del paso elevado Constituyentes” contribuye en el

desarrollo económico y social del municipio y del estado, con el cual se pretende
aplicar los conocimientos académicos adquiridos y obtener la experiencia
necesaria para poder ejecutar la supervisión de manera más detallada y eficaz.

10. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR

1. Revisión de planos de los elementos estructurales reforzados y

presforzados.
2. Supervisión del trazo de la geometría y habilitado del molde de acero.
3. Supervisión del habilitado del acero del elemento.
4. Supervisión del montaje del acero estructural en el molde.
5. Supervisión del proceso de preparación para la producción del mismo.
6. Supervisión del tensado de los torones y calidad del mismo
7. Supervisión del concreto suministrado que cumpla con las normas
establecidas como son; curado a las 12 horas con el 80% de su resistencia
nominal, revenimiento, tamaño máximo del agregado, resistencia.
8. Supervisión del proceso de colado del elemento, así como la obtención de
especímenes de concreto para la prueba de transferencia.
9. Revisión de la resistencia del concreto esperando como resultado el 80%
del f’c del concreto a las 12 hrs. Antes del desmolde de la pieza.