ELEMENTOS BASICOS que se produzcan los flujos de VENTAJAS DE INSPECCION DEL VEHICULO: Mejora su hay 3 tipos de organización y administración
s de organización y administración de programas de TRANSPORTAN: llevar una cosa de un paraje, sitio u lugar.
transito: Usuario: conductores, peatones, ciclistas y
pasajeros. Vehículo: privado, público y comercial Vialidad:
calles y carreteras. Los dispositivos de control: marcas,
señales y semáforos. El medio ambiente general.
PEATON: población general. Personas de 1 a 100 años de
edad. NIVEL DE SERVICIO: confort, comodidad, seguridad y
económica.
CICLISTA: ciclovía; infraestructura pública donde circulan las
bicicletas.
VISION: el órgano visual se asemeja mucho a una cámara
fotográfica. Este compuesto de una cavidad, que igual que la
cámara fotográfica, en su parte frontal posee una lente
formada por el iris, la pupila, la córnea, el cristalino y el
parpado que actúa como el diafragma y el obturador, con la
propiedad de amplificarse o reducirse.
INGENIERIA DE TRANSITO: aquella fase de la ingeniería
que tiene que ver con la planeación, proyecto geométrico y la
operación del tránsito por las calles y carreteras, sus redes,
terminales, tierras adyacentes y su relación con otros modos
de transporte.
EL PROYECTO GEOMETRICO de calles y carreteras es el
proceso de correlación entre sus elementos físicos y las
características de operación de los vehículos, mediante el
uso de las matemáticas, física y la geometría.
LA DISTANCIA total para detener un vhs se llama distancia
de parada, Dp, depende de los tiempos: de percepción (dp),
reacción (dr), frenado(df).
La distancia recorrida durante los tiempos de percepción y
reacción dp+dr=dpr. Se lleva a cabo mediante el proceso
denominado PIEV(percepción, intelección, emoción, volición),
que describe los 4 componentes de la reacción en respuesta
a un estímulo exterior.
𝒗𝒇 = 𝒗𝒐 + 𝒂𝒕
𝑣𝑜+𝑣𝑓
Velocidad media 𝑣̅ = 2
𝑣𝑜+𝑣𝑓
El espacio recorrido es: 𝑑𝑝 = 𝑠 = (
2
)𝑡 sutituyendo vf
𝟏
𝒅𝒑 = 𝒔 = 𝒗𝒐𝒕 + 𝒂𝒕𝟐
𝟐
𝑣𝑜+𝑣𝑓
Sustituyendo 𝑡 = 𝑎
𝒗𝟐 = 𝒗𝒐𝟐 + 𝟐𝒂𝒔
DESACELERACION:
𝟏
𝑫𝒑 = 𝒗𝒐𝒕 − 𝒂𝒕𝟐
𝟐
estado natural; lo conserva a un mayor nivel comercial; ofrece
la oportunidad de revisar el número de serie del motor,
verificándolo contra la factura y permite también cooperar en
la aplicación de la ley de algunos casos; mejora la calidad de
mano de obra en su operación.
REACCIONES EN EL INDIVIDUO. Reacción física o
condicionada: relacionada con el sector de los conductores
que ha desarrollado ciertos hábitos personas que se
acostumbran a utilizar cierta ruta, carretera o calle, se les
desarrolla un hábito que convierte en destreza. Reacción
psicológica: es un proceso intelectual que culmina en un
juicio. Se trata de estimulas que son percibidos y enviados al
cerebro.
VERIFICACION VEHICULAR. Es una actividad de control de
la contaminación atmosférica que se realiza en diversas
partes del mundo.
PERCEPCION: impresión material producida en los sentidos
por un estímulo exterior. Es una recepción sensorial de
información, se percibe un estímulo exterior.
INTELECCION: acto de entender o concebir, se entiende la
situación. Es el tiempo requerido para comparar y registrar
las nuevas sensaciones.
EMOCIÓN: agitación del ánimo producto de la percepción y
el entendimiento de la situación.
VOLICION: acto por el cual la voluntad determina hacer largo
en el tiempo necesario para llevar a la acción la decisión
tomada.
PERCENTIL: es un numero de 0 a 100 que esta relacionado
con el porcentaje, pero no es el porcentaje en si. Para un
conjunto de datos el percentil para un valor dado indica el
porcentaje de atos igual o menores que dicho valor. Es decir,
no dice la posicion de una muestra respecto al total.
MOVIMIENTO UNIFORME: es aquel que tiene lugar con
velocidad constante.
verificación o inspección vehicular: Llevar de una parte a otra por el porte o precio convenido.
SISTEMA CENTRALIZADO: consiste en realizar la TRANSPORTE O TRANSPORTACION: acción y efecto de
verificación vehicular en centros especializados transportar o transportarse.
pertenecientes en una sola empresa privada de gobierno. TRANSITAR: ir o pasar de un punto a otro por vías, calles o
SITESTEMA CENTRALIZADO: consiste en realizar la parajes públicos.
verificación vehicular en centros particulares en su mayoría TRANSITO: sitio por donde se pasa de un lugar a otro.
talleres mecánicos con una sola línea de verificación. TRAFICO: tránsito de personas y circulación de vehículos por
SISTEMA HIBRIDO: en la zona metropolitana de la cd. De calles, carreteras, caminos, etc.
México, los vhs de uso intensivo se deben de verificar El instituto de ingenieros de transporte ITE define: ing.
obligatoriamente en verificentros y los automovilistas Transporte y transito.
particulares lo pueden hacer en verificentros si tienen placas INGENIERIA DE TRANSPORTE: aplicación de los principios
de DF o talleres mecánicos que aun prestan servicio a vhs tecnológicos y científicos a la planeación, al proyecto
con placas de México. funcional, a la operación y a la administración de las diversas
PROCEDICIEMTO DE LA VERIFICACION SON 3 PASOS: partes de cualquier medio de transporte. Con el fin de proveer
inspección: visual a los dispositivos y sistemas para el control la movilización de personas y mercancías de una manera
de la contaminación instaladas en los vhs automotores. segura, rápida, confortable, conveniente económica y
compatible en el medio ambiente.
Tpr varia de 0.5 y 4. Según AASHTO es de 2.5 seg. Excede
LA DISTANCIA DE PARADA Dp=dp+dr+df
el percentil 90. 𝑣𝑜2
Dpr=Vo(tpr).. dpr=0.694(Vo)=m Vo=km/hr 𝐷𝑝 = 0.694(Vo) +
254𝑓𝑙
DISTANCIA DE FRENADO: depende de los factores: fricción
DISTANCIA DE FRENADO CON PENDIENTE
entre llantas y pavimentos; peso del vehículo; número de 𝒗𝒐𝟐 − 𝒗𝒇𝟐
ejes: tipo de pavimentos, etc. 𝒅𝒇 =
𝟐𝟓𝟒(𝒇𝒍 ± 𝒑)
LA DESACELERACION se lleva a cabo con: la resistencia al
la p es + cuando la pendiente es ascendente (df=menor) y –
rodamiento; la resistencia dela aire; la resistencia del motor.
para pendientes descendientes (df=mayor)
𝑣𝑜 − 𝑣𝑓
𝑎= 𝒗𝒐𝟐
𝑡 𝑫𝒑 = 𝟎. 𝟔𝟗𝟒(𝐕𝐨) +
1 𝟐𝟓𝟒(𝒇𝒍 ± 𝒑)
𝑑𝑓 = 𝑣𝑓 ∗ 𝑡 + 2 (𝑣𝑜 − 𝑣𝑓) ∗ 𝑡 se sustituye vf. De a
La VELOCIDAD es una magnitud escalar que expresa el
1
𝑑𝑓 = 𝑣𝑜𝑡 − 𝑎𝑡 2 se sustituye t de a valor numérico del cambio de un móvil con respecto el tiempo
2
𝒗𝒐𝟐 − 𝒗𝒇𝟐 El VECTOR VELOCIDAD es una magnitud vectorial cuyo
𝒅𝒇 = modulo es la velocidad y que posee una dirección y sentido.
𝟐𝒂
Se sust. “a” con 𝑓 = 𝑚𝑎; 𝐹𝑙 = 𝑓𝑙 ∗ 𝑝; 𝑠𝑒 𝑖𝑔𝑢𝑎𝑙 𝑝 = 𝑚𝑔 ACELERACION es una variación que experimenta el vector
𝑣𝑜2 𝒗𝒐𝟐 velocidad en una unidad de tiempo. Se trata de una magnitud
𝑑𝑓 = = =𝑚 vectorial.
2𝑓𝑙 ∗ 𝑔 𝟐𝟓𝟒𝒇𝒍