UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS

GONZAGA DE
ICA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS Y METALURGIA
Facultad de Minas

TEMA : NIVELACION Y DETERMINACION DE LAS

DIMENSIONES DE UN TUNEL
FACULTAD : FACULTAD DE MINAS Y METALURGIA

ESPECIALIDAD : INGENIERIA DE MINAS

CURSO : TUNELES Y MOVIMIENTO DE TIERRA

DOCENTE : ING. MONER URIBARRI URBINA

CICLO : VI

ENTEGRANTES : LAM MASSA TONY

NASCA
2018

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 INDICE

1. PRESENTACION……………………………………………….Pag N°3
2. FINES Y OBJETIVOS………………………………….………Pág. N°4
3. UBICACIÓN DEL PROYECTO……………………………….Pág. N°5
4. INVESTIGACIONES PRELIMINARES………………………Pág. N°6
5. GEOLOGIA DEL TERRENO………………………………… Pág. N°6
6. PROCEDIMIENTOS PARA LA NIVELACION DEL TUNEL
a. GRADIENTE POSITIVA……………………………………….…
Pág. N°7
b. GRADIENTE NEGATIVA………………………..Pág. N°7
c. MEDIDA DEL FRENTE…………………………..Pág. N°8
d. MEDIDA DE LAS DIMENSIONES DEL
TUNEL…………………………………………….Pág. N°9
7. DESARROLLO DEL PROYECTO

a. SECCION DEL TUNEL………………..… ……...Pág. N°10

b. CALCULO DEL NUMERO DE TALADROS……Pág. N°11
c. SECCION, VOLUMEN Y TONELAJE…………...Pág. N°12

8. CONCLUSIONES……………………………………………….Pág. N°13

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 PRESENTACION

En el presente informe se muestra los pasos detallados para poder realizar la

Nivelación geométrica del interior de un túnel, determinación de la gradiente y
determinar las dimensiones del túnel, para de este modo analizar cuanto material fue
extraído, que clase de maquinaria se utilizó para la perforación, el método de
perforación, material movido, tipo de explosivo, tipo de roca, etc.

También detallaremos como realizar un proyecto de construcción de un túnel en el

mismo terreno nivelado, y así dar a conocer los conceptos básicos de las utilizaciones
las operaciones unitarias.

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I. FINES Y OBJETIVOS

I.1 FINES

 Relacionar al estudiante con el trabajo de campo con sus respectivos

conocimientos previos.

I.2 OBJETIVOS:

 Lograr que el estudiante pueda tener conocimiento de cómo realizar el

levantamiento de un túnel y sacar su respectiva gradiente y pendiente.

 Dominar el conocimiento de como se realiza la construcción de un túnel

de corta distancia, con los principales métodos de perforación y voladura,
también poder identificar la geología del lugar.

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II. UBICACIÓN

2.1. UBICACIÓN POLITICA:

Lugar. : Tunel del C.P. Santa Cruz
Distrito. : Palpa
Provincia. : Palpa
Departamento. : Ica
Región Natural. : Costa

2.2. DATOS GEOGRÁFICOS:

El Tunel de la antigua panamericana en el poblado de santa cruz y ubicada en el

Distrito de Palpa, perteneciente a la provincia de Palpa y Departamento de Ica. Está
ubicada al sur del distrito de ica, a 2 horas de la ciudad. Las coordenadas del túnel
son 14°30’47”S75°14’22” con una altitud de 628 m.s.n.m. Su clima es calido.

III. INVESTIGACIONES PRELIMINARES:

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 Para seleccionar la mejor alternativa o solución es necesario proceder
sistemáticamente; primero un estudio previo, que permita recomendar una solución
Luego viene la etapa de anteproyecto de la o las soluciones recomendadas y por
último el proyecto de la obra completa. A continuación se indican las fases que se
deben considerar al construir un túnel:

 El objetivo de la obra subterránea.

 La geometría del. Proyecto: trazado y sección tipo.
 La geología y geotecnia del macizo.
 El sistema Constructivo.

 La estructura resistente: el Cálculo.

 Las instalaciones para la explotación.

IV. GEOLOGIA DEL TERRENO:

El conocimiento de las condiciones geológicas es útil en la construcción de cualquier

tipo de túnel, pero es de primordial importancia en los túneles en roca. Las
exploraciones por medio de perforaciones de reconocimiento en terrenos blandos son
fáciles de hacer en la cantidad que sea necesaria. Sin embargo, especialmente en los
túneles en roca muy largos, las posibilidades de efectuar perforaciones se ven a
menudo limitadas.

La estructura geológica es uno de los factores que más influye en la estabilidad de una
excavación subterránea.
En rocas plegadas y estratificadas la orientación de los estratos condiciona diferentes
modos de comportamiento frente a la estabilidad en un túnel, influyendo los siguientes
factores:

 Buzamiento de la estructura con respecto a la sección del túnel.

 Dirección de la estratificación con respecto al eje del túnel.
 Tipo de pliegues.

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V. PROCEDIMIENTOS PARA LA NIVELACION DEL TUNEL:

Antes que nada deben realizarse levantamientos planimétricos para determinar todas
las características topográficas y localizar todas las estructuras superficiales y
subterráneas que puedan verse afectadas por la construcción del túnel.

a. GRADIENTE POSITIVA

Estacionamos el nivel a un lado de la carretera y visamos dos miras para asi determinar la
gradiente de la carretera con el respectivo cálculo matemático.

FORMULA:

Gradiente=(D1-D2)*100/10

OPERACIÓN:

Gradiente=(1,922-1.407)*100/10

Gradiente =5,15

b. GRADIENTE NEGATIVA

Nos dirigimos a la entrada del túnel para determinar la gradiente de inicio del túnel,
haci como también la inclinación.

FORMULA:
Gradiente=(D1-D2)*100/10

OPERACIÓN:

Gradiente=(1.483-2,065)*100/10

Gradiente=-5.82

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 c. MEDIDAS DEL FRENTE
Una vez determinadas la gradiente de la carretera pasamos a las medidas de las
dimensiones del túnel, comenzando midiendo la altura de entrada haci como también el
ancho, para poder proyectar aquella línea.

ALTURA=4,60
ANCHO=4,80

e. MEDIDA DE LAS DIMENSIONES DEL TUNEL:

Luego de medir la entrada pasamos a medir las dimensiones internas del túnel para poder
determinar un cálculo de cuanto material se pudo volar en ese proyecto .

 Se mide las alturas cada cierta distancia, realizando asi un total de 20 distancias:
1. 4,60 15. 5.10
2. 5,00 16. 5,66
3. 5,40 17. 5.03
4. 5,56 18. 4.96
5. 5.11 19. 5,00
6. 5.04 20. 4,815
7. 5,05
8. 5,10
9. 5.07
10. 5,96
11. 4,98
12. 5,00
13. 5,044
14. 4,92

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  Se mide el ancho a lo largo del túnel, para luego obtener un promedio:

1. 5.2
2. 4.66
3. 5.06
4. 4.92
5. 5.49
6. 4.88
7. 4.53
8. 4.76
9. 4.7
10. 4.44
11. 4.592
12. 4.721
13. 4.561

Se mide el largo del túnel al nivel del asfalto

DISTANCIA: 267.7 m

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VI. DESARROLLO DEL PROYECTO

a. Sección del túnel

De un carril:
ANCHO PROMEDIO DE: 6 m
ALTURA PROMEDIO DE: 7 m

TRAZOS DE ARRANQUES PARA TUNEL

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 b. Calculo del número de taladros:

El número de taladros aproximadamente se puede calcular mediante la siguiente

formula:

# T = 10 x √(A x H)
Dónde:
#T: Numero de taladros.
A: Ancho del túnel.
H: Altura del túnel.

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c. Sección Transversal del Túnel, Volumen del Túnel y Tonelaje

Hallamos la Sección
S = Ancho(A) × Altura (h)
S= (4.8m) x (4.6m)
S= 22,08m2
Hallamos el Volumen del Túnel
V = Sección x Longitud

V = 22,08m2x267,7m

V= 5910.816

Hallamos el Tonelaje

Volumen x de la roca, la densidad por lo general es

5910.816 x = 13003.795Tn

∴ Tonelaje 13003.795Tn

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 CONCLUSIONES

 El control de la pendiente y la dirección del túnel es primordial para toda

construcción subterranes

 Podemos concluir que dicho túnel fue elaborado de una manera convencional
debido a que en esa época no poseían el equipo tecnológico adecuado como pudo
haber sido una jumbo

 Los resultados de la investigación nos permitirán saber cuál es la maquinaria y los

métodos de excavación y sostenimiento a realizar, y podrán reducir los riesgos de
encontrar condiciones desconocidas.

 Mediante las medidas se pudo determinar el volumen de material a extraer, y la

cantidad de taladros a realizar.

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