Laboratorio Mecánica de materiales MEC-255

Ensayo de Fatiga

Alumnos​: Cristian Aranda 201641090-2 ​ Profesor​: Luis Pérez Pozo

Jorge Oyarzún 201641025-2 ​Fecha​: 24 de Agosto de 2018

1. Objetivo

● Determinar la resistencia a la
fatiga de algún material de uso
frecuente en ingeniería bajo la
acción de flexión alterna.
● Analizar el tipo de falla producido.
● Encontrar alguna relación de la
resistencia a la fatiga por flexión
alterna con otra propiedad del
material (Resistencia a la
tracción).
● Construir el diagrama de Wöhler

2. Introducción

Cuando un material se somete a cargas cíclicas, tras de una gran cantidad de ciclos, sobre
un millón de estos, puede fallar por fatiga. Este fenómeno puede evitarse reduciendo el
rango de esfuerzos al que se someterá dicho material.
La forma en la que actúa la falla por fatiga aún no está completamente definida, debido a la
complejidad de definir a nivel microscópico todos los cambios que se generan en el
material; como la acumulacion de dislocaciones o la nucleación, entre otros. Este fenómeno
es principalmente peligroso, ya que no es predecible, hasta su rotura, para luego
desencadenar en una creciente grieta que se expande rápidamente.
En esta experiencia, se someterá a ensayo de fatiga probetas de acero SAE 1045,además
se hará un breve resumen de la experiencia, se graficarán los datos obtenidos y se realizará
un análisis de los datos obtenidos.

3. Resumen de la Experiencia

Para realizar esta experiencia se ocupó la Máquina de ensayos Alfred J. Amsler y Cía.
Shaffnausen: Modelo 434/102, probetas de SAE 1045 y un conjunto de pesas, para generar
las oscilaciones.
Se monta la probeta en las mordazas del brazo y luego en la mordaza fija, apretando los
pernos Parker. Se ajusta a cero el contador de ciclos de la máquina y se bloquea los
muelles. Luego de encendido y alcanzado la velocidad régimen, se desbloquean los muelles
para someter la carga cíclica hasta que se fatigue la probeta.
Al producirse la falla de la probeta, la máquina se detendrá luego de detectar el incremento
de oscilaciones a través del limit switch, se debe asegurar que la máquina se detuvo por la
falla de la probeta. Para lograr esto se anota el N° de ciclos del contador, se bloquean los
muelles, se vuelve a encender el motor hasta la velocidad régimen y si se detiene, se
comprueba que se detuvo por falla de la probeta y por ende el ensayo es válido.
Se repite este procedimiento con una nueva probeta, pero decreciendo sucesivamente el
esfuerzo aplicado hasta que se llegue a un esfuerzo en que la probeta no se fatigue (orden
5 millones).

4. Tabla

Ensayo de fatiga en material SAE 1045

Nº de Combinación de Esfuerzo (kgf/cm​2​) Nº de ciclos

probeta pesas

1 (5+1+3)-(2+4) 4840 230000

2 (5+1+4)-(3) 4760 356000

3 (5+5+1)-(4) 4400 877000

4 (5+5)-(2+1+4) 4000 1272000

5 (5+1+3)-(2) 3800 2068000

6 (5+3)-(1+2) 3640 2744000

7 (1+5) 3320 3222000

8 (5)-(2) 3000 3851000

9 (5+1+2)-(3) 2840 4062000

10 (5+2)-(3+1) 2680 4965000

 5. Gráficos

A partir de los datos obtenidos en la tabla se obtuvieron los siguientes gráficos, el primero
muestra la relación entre el N° de ciclos y el esfuerzo, hasta llegar a la ruptura. El segundo
gráfico muestra el diagrama de Wöhler:

6. Análisis de Resultados

El siguiente gráfico muestra los

diagramas de Wöhler para
distintos tipos de acero. La curva
más comparable con el ensayo
realizado de SAE 1045 es la del
acero con 0.52% de Carbono.
Se logra observar similitudes con los datos obtenidos, como que a partir de los 10​6 ​ciclos
tiende a disminuir la pendiente de la curva.
Mientras menor sea la pendiente de la curva, el material soportará una mayor cantidad de
ciclos de carga. Para esfuerzos menores a 35000 psi aproximadamente 2500 Kg​f/cm​2 ​el
material, será capaz de resistir un número ilimitado de ciclos de carga, inclusive, para el
ensayo con ​2680 Kg​f/cm​2 ​se observa la disminución de la pendiente de la curva y la gran
cantidad de ciclos que resiste.
Debido a la aplicación cíclica de cargas, la fisura crece de forma lenta, se van formando
líneas concéntricas desde donde comienza la fisura hacia el interior, comúnmente llamado
“orilla de playa” hasta un minuto donde la fisura es tan grande y el área de la sección
disminuye, fallando el material de forma súbita. En la fractura generada se observan
características propias una rotura frágil, por esto, es necesario evitar los concentradores de
esfuerzos en chaveteros y cambios de sección bruscos porque son zonas propensas a la
aparición de fisuras por fatiga.
Se puede observar que el esfuerzo de fluencia es menor que el esfuerzo límite de fatiga,
esto indica que, es posible generar una falla en la pieza aplicando esfuerzos menores que el
esfuerzo de fluencia pero de forma repetida. Para cargas cíclicas mayores, el material falla
a un número menor de ciclos.

7. Conclusión

En síntesis, luego de realizar el ensayo, se obtiene el valor de esfuerzo límite de fatiga 2680
Kg​f/cm​2
Siguiendo el procedimiento prolijamente, con todas sus medidas de seguridad e
instrucciones, se pueden considerar válidos los datos obtenidos. A través de análisis del
diagrama de Wöhler se puede llegar a un valor cercano al esfuerzo del límite de fatiga. Con
búsquedas de información de otros ensayos de fatigas con las mismas condiciones, se
logra comprobar que el valor es cercano al obtenido por la tabla de valores resultantes en el
ensayo de fatiga y no es el mismo valor ya que la pendiente del gráfico Wöhler en ese punto
no es totalmente plana, por lo que se puede deducir que el valor real del esfuerzo límite de
fatiga debería ser menor que el obtenido en la tabla. Se concluye finalmente el ensayo de
fatiga realizado en el laboratorio como válido por todo lo anteriormente expuesto..
La consideración del esfuerzo de fatiga en el diseño mecánico es importante a la hora de
proyectar mecanismos que están sometidos a esfuerzos cíclicos, por ejemplo, autos,
máquinas rotatorias, estructuras expuestas al viento. Es importante no sobrepasar el
esfuerzo límite de fatiga, y en caso de que se sobrepase, programar cambios de piezas y
mantenciones de la máquina, para evitar catástrofes.