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DE EQUIPOS LHD
SISTEMAS DE
TRANSMISION EN
EQUIPOS LHD
Realizado por:
Ing. César Sánchez O
Sandvik del Pérú S.A.
COMPONENTES DE UN
EQUIPO LHD EN GENERAL
1.- CHASIS (Estructura)
2.- Tren de fuerza.
2.1 Propulsión (Diesel o eléctrico)
2.2 Sistema de transmisión.
2.3 Ejes motrices.
3.- Sistema Hidráulico.
4.- Sistema Eléctrico.
ESTRUCTURA (Chasis)
TREN DE FUERZA (Propulsión Eléctrico)
Loader con
TREN DE FUERZA (Propulsión Eléctrico)
Caja de
transferencia
TREN DE FUERZA (Propulsión Diesel)
SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA ELECTRICO
SISTEMA DE ARRANQUE
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE LUCES
SISTEMA DE CONTROL
SISTEMA ELECTRICO
Sistemas de Transmisión en LHD
• IMPULSOR (Impulsor):
Trabaja como una
bomba centrifuga.
CONVERTIDOR
TURBINA (Turbine)
Recibe el aceite
impulsado por el
impulsor y empieza a
moverse.
CONVERTIDOR
CAJA DE TRANSMISION
Teoria de Funcionamiento
¿Por que se necesita una caja de cambios?
Una caja de cambios se hace necesario porque
un motor por si solo no basta.
En la que encaja
el eje dentado.
PRINCIPIO DEL EMBRAGUE HIDRAULICO
El eje gira
solo mientras
no se acopla al
disco
A continuación
imaginemos un
tambor o
cilindro con
acanaladuras en
su superficie
interior.
PRINCIPIO DEL EMBRAGUE HIDRAULICO
Un disco con
orejas para
deslizarse por las
acanaladuras del
tambor o cilindro.
PRINCIPIO DEL EMBRAGUE HIDRAULICO
A continuación
ingresemos un
disco con
orejas al
tambor o
cilindro.
PRINCIPIO DEL EMBRAGUE HIDRAULICO
Desplazamiento del
disco:
El disco se puede
desplazar
independientemente
solo longitudinalmente.
Al girar lo hacen
juntos.
PRINCIPIO DEL EMBRAGUE HIDRAULICO
Eje
Neutro: Cuando
ningún
embrague es
accionado.
ENSAMBLAJE DE UN SISTEMA DE
TRANSMISION POWER SHIFT ELEMENTAL
3ra
INSTAL. DE UN SISTEMA DE
TRANSMISION POWER SHIFT
TRANSMISION HIDROSTATICA
Caja de
transferencia
Animación 1
Animación 2
LOS 2 COMPONENTES PRINCIPALES
DE UNA T. HIDROSTATICA
1 2
Caja de
transferencia
COMPONENTES DE UNA
TRANSMISION HIDROSTATICA