Presión de aire del neumático

Ventajas de un neumático inflado correctamente.

El mantener un neumático inflado correctamente, optimiza el rendimiento
del mismo y el consumo de gasolina. Además, permite al conductor
experimentar la confortabilidad, durabilidad y rendimiento del neumático;
características que deben igualar las capacidades del vehículo. El área de
flexión del neumático (área donde la banda de rodamiento y el flanco o
pared del neumático se flexionan debido al contacto con la carretera)
permanecerá con la forma diseñada originalmente y flexiones del flanco o
pared, retorsiones de la banda de rodamiento, serán evitadas. También, el
aumento del calor creado por la rotación es controlado y la resistencia al
rodamiento es solamente la apropiada. La inflación correcta del
neumático, también estabiliza la estructura del mismo, lo cual unifica la
respuesta, tracción y maniobrabilidad.
"Además, permite al conductor experimentar la confortabilidad,
durabilidad y rendimiento del neumático; características que deben igualar
las capacidades del vehículo."
¿Puede usted identificar fácilmente cuál neumático esta desinflado en un
30%? Así se aprecian en la mañana cuando el vehículo esta estacionado.
Es difícil identificar a simple vista ¿cierto?. La presión de aire debe ser
verificada por medidores de calidad, ya que, no puede ser estimada
correctamente solamente al mirar el neumático.

Desventajas de presión aire baja en el neumático.

Con una presión baja, el neumático se hace más plano de lo esperado, al
hacer contacto con la carretera. Un neumático desinflado con 6 psi (libra
por pulgada cuadrada, pound per square inch en inglés) puede debilitar el
neumático y hacer que no funcione correctamente. Adicionalmente la vida
útil de la banda de rodamiento puede reducirse hasta un 25%. La presión
de aire baja permite que el neumático flexione más al rodar, lo cual
incrementa el calor interno y la resistencia al rodamiento, aumentando el
uso de gasolina hasta un 5%. Los conductores también se percatarán de
una perdida substancial de precisión, al girar el volante y estabilidad al
tomar curvas. A pesar que 6 psi, no pareciera una cantidad significativa,
recuerde que usualmente, representa un 20 % menos de la presión
recomendada en un neumático.
Desventaja de presión de aire alta en el neumático.
Un neumático inflado de más se mantiene rígido y duro, y el tamaño del
área de contacto con la carretera se reduce. Esto, puede causar daño al
neumático más fácilmente, al rodar sobre un hueco o golpear algún
escombro o deshecho. Otrpresión de aire durante competencias. La
presión de aire debe ser verificada con un medidor de calidad, ya que no
se puede medir a simple vista.