Muy buenas tardes a todos.

Respecto a la pregunta de este foro, hay que señalar que los errores y las fallas del
metro de la línea 12, quizá en algún momento fueron analizados pero olvidados de un
momento a otro.
Debieron haber analizado los riesgos que se correrían en el caso de existir un “sismo o
un terremoto”. Esta es una de las principales, en donde podemos añadir que el riesgo
de colocar un metro más elevado que los otros, traería consecuencias conforme al
tiempo, además, de los que muros que sostienen al metro no son tan seguros como tal,
ya que a simple vista se pude apreciar que los muros son muy delgados, aparte de que
están muy altos; sumando el peso de las vías, las personas, y los mismos trenes, era
obvio que conforme al tiempo iba a deteriorarse rápidamente, además, el sismo que
ocurrió y que afecto en general todo lo realizado.
Por otra parte, podemos hacer un pequeño análisis sobre las constructoras que
trabajaron dentro del proyecto del metro, donde solo se les pudo haber dado
especificaciones de cómo iba a quedar y firmaron el contrato para acceder a realizar la
obra, pero tampoco opinaron o no se les habrá dado la oportunidad de opinar y decir
que en realidad el metro era algo riesgoso en el futuro.
Por último, la tecnología que se usó para la creación del metro; desde la creación de los
hoyos para enterrar los muros y el soporte de estos, era de suponerse que actualmente
el avance tecnológico que se usó ¡es muy avanzado! respecto al gasto de ¡200, 000,
000, 00 millones de pesos! que se invirtieron en el proyecto; era de esperarse algo
mejor para el apoyo de las personas con un nuevo transporte.
Los administradores del riesgo o bien del proyecto, no identificaron o quizá se les fue de
las manos tomar en cuenta este tipo de asuntos, además de las constructores que
supuestamente son profesionales en la creación de proyectos de construcción, tampoco
vieron desde un punto de vista a futuro lo que ocurría con el metro, prácticamente al
mundo de la sociedad hasta pudieron haber quedado en ridículo por no haber planeado
a fondo cada uno de los riesgos que se correrían.
En la segunda pregunta que se hace dentro de este foro, podremos añadir que las
constructoras como Carso, Alstom Mexicana e Ica, fueron las principales y además
responsables de la construcción porque cuentan con la tecnología o maquinaria pesada
para hacerlo. Esto quiere decir, que se les contrato por el tipo de maquinaria pesada
con la cuentan para hacer el trabajo, además de la profesionalidad y experiencia en
construcciones. El administrador del riesgo tomo en cuenta la tecnología, pero no los
riesgos basados en la naturaleza como son los sismos.
Saludos.
Andrés Sánchez.
Línea 12 desde su planeación- Periódico Excélsior.
https://www.excelsior.com.mx/comunidad/2014/09/05/980130
¿Quién construyo la línea 12 del metro? Expansion.com
https://expansion.mx/negocios/2014/03/11/quien-construyo-la-linea-12-del-metro
Torres, Z. y Torres, H. (2014). Administración de proyectos. México: Grupo Editorial
Patria.
 Capítulo 14. Riesgo.