ES COPIA DEL PLANO G.V.O.

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M. BELLOCCHIO - GERENCIA DE SEGURIDAD - C.N.R.T.

GALIBO INFERIOR OBRA FIJA

MINIMO OBRAS NUEVAS DE SECTORES
DONDE ESTE PREVISTO LA ELECTRIFI-
CACION POR CONTACTO SUPERIOR
1676/2
1,00 ZONA DE PANTOGRAFO DE
CONTACTO ELECTRICO 135

MAXIMA ALTURA DE 115 480

3,00 CONTACTO ELECTRICO
2,42 56 + W
MINIMO DE OBRAS NUEVAS EN SECTORES ALTURA NORMAL DE CONTACTO
DONDE NO ESTE PREVISTO LA ELECTRIFI- 2,08 ELECTRICO Y MINIMA EN P. a N.
CACION POR CONTACTO SUPERIOR ESPACIO 39
TERCER
RIEL F G
E
C
D H

75
60
1,27 1,27

50

50
NSR

34
MINIMA ALTURA DE

50
CONTACTO ELECTRICO A B
7,520

GALIBO MAXIMO TREN RODANTE MAXIMO DE

,24
CON PANTOGRAFO PLEGADO ** TREN RODANTE
=2
6,50

R’
R= 1,22

5,70
1,95
5,30

5,20
2,10
4,94

4,85
4,535
4,47
1,70

4,206
4,20
4,00

1,63
GALIBO MAXIMO DE TREN RODANTE Esc. 1:5

EJE DE VIA
3,13

3,04

1,45
GALIBO DE OBRA FIJA INFERIOR
1,35
2,30

- C.E.G.H. -
SUPLEMENTO A CONSIDERAR EN CRUCES SIMPLES Y
1,72 1,22 DOBLES DEBIDO AL CORAZON MONOBLOCK OBTUSO
1,35

1,23

0,115 0,056
- A.C.D.B. - INTERFERENCIA DE GALIBOS PERMITIDA SOLO A LOS
0,075

CONTRARRIELES DE LOS CRUZAMIENTOS

0,52
0,30

0,29

- A.E.F.B. - INTERFERENCIA DE GALIBOS PERMITIDA SOLO A LOS

CORAZONES MONOBLOCK OBTUSOS
0,229

0,20
0,19

0,17

W SOBREANCHO DE TROCHA (DE ACUERDO A N.T.V.O. N° 14)

1,676

ESPACIO TERCER RIEL

1,47 1,267
NOTAS:
1,60 1,36 * DENTRO DE LAS ESTACIONES Y LUGARES CON SEÑALAMIENTO ELECTRICO PREVISTO, LA SEPARACION MINIMA
ENTRE EJES DE VIA SERA DE 4,50 m.
1,527
* LOS CRUCES FERROVIALES EN DISTINTO NIVEL SE RIGEN POR LAS NORMAS DE LA RESOLUCION S.E.T.O.P. N° 7/81
DEC. N° 747/88.
* LOS CRUCES O INSTALACIONES DE PARTICULARES PARA CONDUCCION DE ENERGIA ELECTRICA O DE
COMUNICACIONES SE RIGEN POR LAS NORMAS ESTABLECIDAS EN EL DECRETO N° 9254/72.
* LOS GALIBOS ESTABLECIDOS CORRESPONDEN A VIA RECTA. PARA VIA EN CURVA PARA CADA CASO PARTICULAR SE
GALIBOS MAXIMO DE TRENES Y
DEBERA ESTUDIAR EL GALIBO MINIMO DE OBRA QUE CORRESPONDAN A LAS CARACTERISTICAS DE LA CURVA Y MINIMO DE OBRAS EN VIAS
VEHICULOS. AREA

* ANCHO MAXIMO DEL PANTOGRAFO: 1,880 m.

COMUNES Y ELECTRIFICADAS VIA Y OBRAS
ANTECEDENTES:
* SUBCOMISION TECNICA - FERROCARRILES - VIA Y OBRAS. - ACTA N° 2/55 Y 7/55 - PLANO N° FFAA/10 Y ** EL GALIBO MAXIMO DE TREN RODANTE CON PANTOGRAFO PLEGADO ES VALIDO, ESTÉ O NO LA VIA ELECTRIFICADA. ESCALA TROCHA LINEAS: UTILIZACION EMISION
10A. - ACTA N° 6/58. PLANO N° FFAA 10B - PLANO NEFA 604/1 - PLANO C.1326/1A DEL F.C. MITRE * EN CASO DE PUENTE DE USO PEATONAL ESCLUSIVO SE RESPETARA LA NORMA DE LA RESOLUCION S.E.T.O.P. 7/81 1:50 1676 GENERAL
REEMPLAZADO LUEGO POR EL PLANO G.V.O. 560 SEGUN DECRETO N° 2380 DEL 27/3/63. CUANDO LA VIA SEA ELECTRIFICADA Y CUANDO NO LO SEA SE RESPETARA EL GALIBO DE OBRA FIJA.
FIRMA Y FECHA APROB. N° DE PLANO
1 2 3
* EL PRESENTE PLANO ANULA Y REEMPLAZA AL G.V.O. 3048. + EL MAXIMO DE TREN RODANTE NO DEBE EXCEDERSE CUALQUIERA SEA EL ESTADO DE MOVIMIENTO DEL VEHICULO.
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