1.

Contaminación Visual

La ciudad de Abancay está invadida por una cantidad de avisos publicitarios, cables,
postes telefónicos y eléctricos que sin orden adecuado, obstaculizan la visión y el tránsito
libre de las personas, generando contaminación visual más aun teniendo en cuenta que
las calles de la ciudad no son amplias, como se observa en la Av. Arenas, Jr. Arequipa,
Jr. Huancavelica, entre otras.

La contaminación visual se genera por una falta de control político en la ciudad Abancay,
con la existencia de zona pública o privada con una regulación deficitaria. Es por ello,
por lo que la ciudad de Abancay se transformó en ciudad de escenarios por las decisiones
incorrectas y despreocupadas.

Existe una gran cantidad de consecuencias que crea la contaminación visual, entre las
más destacadas podemos encontrar:

 Puede causar dolos de cabeza

 Suelen ser distracciones muy peligrosas, sobre todo si vas en un vehículo.

 Puede ocasionar estrés

 Crea problemas ecológicos, ya que se rompe el equilibrio de la naturaleza en los

parques públicos cada vez más llenos de cemento y elementos urbanos.

 Pueden provocar accidentes de tráfico.

 Pueden provocar accidente de peatones.

La contaminación visual en la ciudad de Abancay puede ser muy dañina para la salud de
los transeúntes, sobre todo si ese ser humano es sensible a la sobreexplotación de este
tipo de contaminación.
Jr. Huancavelica - se observa publicitarios comerciales y maraña de cables de energía
eléctrica (Contaminación visual), que los transeúntes están expuesto a ello.

Jr. Arequipa - se observa publicitarios comerciales e invasión de veredas con

exposición de productos (Contaminación visual), que los transeúntes están expuesto a
ello.
Av. Circunvalación - se observa publicitarios de eventos llamativos y con colores muy
reflectores (Contaminación visual) los transeúntes están expuesto a ello.

Av. Arenas - se observa publicitarios comerciales y maraña de cables de energía

eléctrica (Contaminación visual), que los transeúntes están expuesto a ello y a los
conductores provocando congestión de tránsito.
 2. Peligros de tránsito vehicular y peatonal

A continuación enumeramos los peligros más frecuentes a consecuencia de vías locales

en la ciudad de Abancay.
Después explicaremos cada uno de ellos para poder identificarlos fácilmente:

2.1.Peligro de vías locales y/o veredas angostas

Los accidentes por factor vía se causan desde hace muchos años una gran cantidad de
víctimas entre los niños, adolescentes y adultos mayores. Algunos de estos casos,
lamentablemente, son fatales.

En Abancay Algunas calles y jirones son muy angostas y mal diseñadas, los cuales no
cumplen con las medidas de ancho de calzadas y de las veredas aceras según lo
establecido en el RNE – GH.020 - Articulo 08 “Las secciones de las vías locales
principales y secundarias, se diseñarán de acuerdo al tipo de habilitación urbana, en
base a módulos de vereda de 0.60m., módulos de estacionamiento de 2.40m., 3.00m.,
5.40m. y 6.00m., así como módulos de calzada de 2.70m., 3.00m., 3.30m. ó 3.60m.,
tratándose siempre de dos módulos de calzada, de acuerdo al siguiente cuadro”.
Las vías angostas es el principal factor de peligro de tránsito vehicular y más aún en
zonas de mucho movimiento peatonal. Y las veredas o aceras peatonales mal diseñadas
es el factor principal de peligro peatonal con o sin discapacidad.
En el siguiente mapa se observa señalada las siguientes calles y jirones angostas de
prioridad, que existe en el centro de la ciudad de Abancay. Ya las dimensiones son
menores indicadas en la tabla anterior según RNE GH.020.

Vías locales angostas de prioridad en el centro de la ciudad de Abancay

 Las vías locales angostas de prioridad en el centro de la ciudad de Abancay,

según la mapa anterior son: vías principales (Jr. Arequipa, Jr. Lima) y vías
secundarias (Jr. Andahuaylas, Jr. Unión, Jr. Arica, calle Tarapacá, Jr. Libertad,
Jr. Cusco, Jr. 2 de mayo, Jr. Junín, Jr. Huancavelica, Pje Valdivia).
Se observa la vía angosta de Jr. Cusco con intersección de Jr. Lima, donde la calzada
mide 3.10m y las veredas 0.60m.

2.2.Peligro entre vehículos motorizados y peatones.

Todos los usuarios de las calles o vías son peatones en alguna etapa de cada viaje,
incluso si ésta es una breve caminata desde la oficina hasta el estacionamiento. Por lo
cual en el cetro de la ciudad de Abancay los peatones son el grupo más vulnerable de
usuarios viales, especialmente los niños, los ancianos, los estudiantes (ejemplo de: IE
Santa Rosa, Colegio Aurora Inés Tejada), los comerciantes (ejemplo: Ambulantes,
mercado central), etc. pues no van dentro de un vehículo que los proteja de las lesiones
en caso de una colisión menor.
Es fundamental que en el sistema de transportes de la ciudad se consideren las
necesidades de los peatones, generalmente en el centro donde el movimiento peatonal es
mayor; Av. Arenas, Av. Díaz Bárcenas, Jr. Arequipa, Jr. Junín, Jr. Huancavelica, zona
mercado Las Américas, etc.
La experiencia ha demostrado que la segregación de peatones y tráfico vehicular, con
redes separadas, produce mejoras significativas en la seguridad peatonal.
Desafortunadamente en esta ciudad de Abancay no se puede emplear esta medida por
tener un costo elevado y que las calles o vías son angostas que no cumplen los
parámetros de RNE, para lo cual se necesitan métodos alternativos para mejorar la
seguridad de los peatones en las redes existentes.

Se observa la intersección de Jr. Arequipa y Jr. 2 de mayo donde el transito motorizado

y peatones corren un peligro de que suceda un accidente por falta de señalización.

2.3.Peligro entre vehículos motorizados y carretas (ambulantes).

Dentro de la ciudad de Abancay, los problemas de los vehículos de marcha lenta

(carretas ambulatorios) o invasores de calzadas de las calles (ambulantes en veredas y/o
vías) surgen de la diferencia de velocidad de los vehículos motorizados y de su
incapacidad para reaccionar con rapidez ante los problemas. En las intersecciones de
Av. Arenas, Jr. Arequipa, Av. Díaz Bárcenas, etc. estos vehículos y ambulantes en
veredas están en alto riesgo, especialmente cuando los vehículos motorizados giran.
La notoriedad de ambulantes más aun cuando las vías locales son angostas es un
problema para los peatones y vehículos transitorios, pues se genera congestión
vehicular, lo cual conlleva a muchos accidentes, estrés de peatones y público en general,
desorden público, etc.
Los peatones de Av. Arenas y Jr. Arequipa son los que están más expuestos a este tipo
de peligro ya que son las vías donde más se concentran los ambulantes.

Se observa congestión ambulatorio en Jr. Arequipa, donde están expuestas al peligro

de algún accidente fatal y a la vez dificulta el tránsito peatonal.

2.4.Peligro en vehículos estacionados.

La experiencia nos dice que los vehículos estacionados, o los que van a aparcar o salir
de un aparcamiento están implicados en un 10 % de los accidentes fatales de peatones.
Los vehículos estacionados, estacionando o dejando el lugar de estacionamiento,
obstruyen, interfieren y son un peligro para los peatones y otros conductores.
En Abancay este peligro es uno de los más constantes, a consecuencia que las vías
locales son angostas y que no existen zonas de estacionamiento municipal y particular.
El contorno de “el parque O campo” es el único lugar público con zona pequeña de
estacionamiento en del centro dela ciudad de Abancay.

En esta ciudad con vías locales muy angostas la forma alternativa de reducir el peligro
de vehículos estacionados consiste; una reducción del ancho de las calzadas anchas que
son pocos y asignación del espacio extra para áreas de estacionamiento “fuera de la vía”
(ejm. Av. Mariño, Av. Circunvalación y Jr. Elías vía de un solo sentido de dos carriles
donde hay poco transito vehicular), ayudará a los peatones a cruzar y permitirá que las
maniobras sean hechas de forma más segura, sin interferir con el tráfico en movimiento.

Un uso racional de prohibiciones de estacionamiento, todo, o parte del día las vías
angostas anteriormente detalladas, también contribuirá a mantener las vías importantes
despejadas para el tráfico en movimiento y, reduciendo los conflictos, aumentará su
capacidad y seguridad.
 Se observa frontis del mercado central (Jr. Arequipa) de Abancay, donde de origina
congestión vehicular por falta de zonas de estacionamiento y vías angostas.

2.5.Peligro de tránsito peatonal en veredas o aceras mal diseñadas

Caminando la ciudad Abancay se pueden observar los problemas básicos de la misma:

veredas mal diseñadas, veredas en mal estado, veredas obstruidas, vías con veredas
inconcluidas, etc. A pesar del numeroso tránsito de peatones por el centro de la ciudad
(especialmente en horario de comercio) las condiciones de las veredas son en muchos
casos precarias.
Esta situación no sólo se da en la zona céntrica, sino también en muchos barrios. En
estos casos, al no ser zonas tan transitadas, los vecinos deciden caminar por la calle, con
el peligro que esto representa.

 Hay veredas con roturas gigantes y extendidas por metros, y en algunos sectores
hay peligrosos huecos en la misma, lo cual es un peligro para el tránsito peatonal
y ms aun para los peatones con discapacidad.
 La ciudad de Abancay de prioridad la parte céntrica es de relieve moderado de 5
– 20%, lo cual implica a tener vías con pendiente considerable incluida las
veredas, donde el diseño y la estética requerida es de alto nivel, pero viendo en
esta ciudad en algunas zonas las veredas están mal diseñadas, que ni existen
rampas peatonales.
 Hay veredas o aceras muy angostas con alturas de contrapaso muy elevadas, y
sin rampas peatonales, donde un peatón con discapacidad en silla de ruedas no
puede transitar. Anteriormente mencionado es un peligro para el tantito peatonal
y más aún para peatones con discapacidad.

 Hay veredas obstruidas que impiden el tránsito peatonal, exponiendo un peligro

a los peatones.
Peligros falta de rutas de evacuación en casos de sismos

En Abancay se presenta la necesidad urgente de proporcionar vías accesibles y sin

obstáculos, partiendo por aquellas que forman parte de los “mapas de seguridad” que
proporciona el INDECI, ya que las viales locales son angostas e intransitables en
momento de congestión vehicular.

Las zonas de refugio en caso de sismos y desastres naturales a corto plazo en centro de
la ciudad solo son; Plaza de armas, parque Micaela Bastidas, parque Ocampo y parque
Francisco Bolognesi. Lo cual es insuficiente espacio para evacuar al público en general,
e insuficientes anchos de vías para evacuar a las mismas.

Se observa delimitado los lugares de refugio en caso de sismos y desastres naturales

(terremoto) en centro de la ciudad Abancay; Plaza de armas, parque Micaela Bastidas,
parque Ocampo y parque Francisco Bolognesi
Se observa Jr. Arequipa y Av., Arenas en congestión vehicular, con ello el público y
peatones están expuesto en peligro de no poder evacuar de manera rápida e casos de
sismos y desastres naturales