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INGENIERÍA SANITARIA

INFORME N0 01-2018-II / UCV

DE: Los integrantes del grupo N° 06


AL: Ing.: ALEX ARQUIMEDES HERRERA VILOCHE
ASUNTO: “Tipos de conducción, Criterios de Diseño, series de Tuberías y diámetros
nominales”
FECHA: Trujillo, de del 2018

Nos es grato dirigirnos a su persona para hacerle llegar nuestro más cordial saludo y al
mismo tiempo hacerle llegar el presente informe titulado “Tipos de conducción,
Criterios de Diseño, series de Tuberías y diámetros nominales”.

El presente informe da a conocer cuáles son los diferentes tipos de conducción, los
criterios empleados para su diseño y los diámetros que necesitan las tuberías para un
determinado proyecto.

ING°: ALEX A. HERRERA VILOCHE 1


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INTRODUCCIÓN

Dentro de un sistema de abastecimiento de agua, se le llama línea de


conducción, al conjunto integrado por tuberías, y dispositivos de control,
que permiten el transporte del agua -en condiciones adecuadas de
calidad, cantidad y presión- desde la fuente de abastecimiento, hasta
el sitio donde será distribuida.

La pérdida de presión es la principal consideración en el diseño de


cualquier tubería. Aunque existen innumerables fuentes de pérdida de
presión a lo largo de las tuberías, éstas se pueden dividir para
su estudio en pérdidas mayores o de fricción y en pérdidas menores
o localizadas.

Las líneas de conducción de agua se calculan siguiendo varios


procedimientos existentes. Su diseño en general consiste en definir el
diámetro en función de las pérdidas de carga, a partir del gasto que se
conducirá y el material de la tubería. Las pérdidas de carga, se
obtienen aplicando las ecuaciones de Darcy-Weisbach, Scobey,
Manning o Hazen-Williams. Se pueden presentar dos condiciones de
operación de la tubería, por bombeo o gravedad.

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2. OBJETIVOS

2.1. Objetivo general:

 Conocer los tipos de líneas de conducción, los criterios a tener en cuenta


en su diseño, así como los diámetros nominales que estas poseerán para
poder satisfacer el gasto necesario a transportar.

2.2. Objetivos específicos:

Identificar cuáles son los tipos de líneas de conducción.


Determinar cuáles son los criterios a tener en cuenta para su diseño.
Analizar cuáles serán los posibles diámetros que tendrán las líneas de
conducción y el tipo de material del que serán fabricados.

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3. MARCO TEORICO

3.1 ¿Que son las líneas de conducción?

Las líneas de conducción en un sistema de abastecimiento de agua potable por


gravedad es el conjunto de tuberías, válvulas, accesorios, estructuras y obras
de arte encargados de la conducción del agua desde la captación hasta el
reservorio, aprovechando la carga estática existente. Debe utilizarse como
máximo la energía disponible para conducir el gasto deseado, lo que en la
mayoría de los casos nos llevara a la selección del diámetro mínimo que
permita presiones iguales o menores a la resistencia física que el material de la
tubería soporte.

3.2. Datos generales de diseño

Los datos generales a recabar para el diseño de una línea de conducción, son,
entre otros, la localización de las fuentes de abastecimiento y las descargas, el
clima, los medios de comunicación al lugar y usos del agua.

Para el diseño de una línea de conducción se requiere de un plano topográfico,


mostrando plantas y elevaciones. Para lo que es necesario definir, mediante
una selección de alternativas, la ruta sobre la que se efectuará el trazo de la
línea. Para definir cotas, distancias y posibles afectaciones, sobre el derecho de
vía propuesto, el proyectista podrá ayudarse de las cartas topográficas del
INEGI o de información geográfica de Google Earth.

3.3. Tipos de líneas de conducción

Se denomina obras de conducción a las estructuras y elementos que sirven


para transportar el agua desde la captación hasta el reservorio o la planta de
tratamiento, a continuación, se presentan los tipos de conducción que
intervienen en los distintos proyectos de saneamiento.

3.2.1. Conducción por Gravedad.

En el caso de tuberías sujetas a la presión de la gravedad se pueden


presentar dos situaciones:

a) Donde la diferencia de alturas apenas es suficiente, para proporcionar una


presión adecuada para el funcionamiento, el problema consiste en conservar
la energía usando tubos de diámetros grandes para tener mínimas pérdidas
de carga por fricción y evitar bombeo de auxilio.

b) Cuando la diferencia de altura entre la fuente de abastecimiento y la

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ubicación del sitio a abastecer, es tal que la presión proporcionada es mayor


a la requerida, el problema radica en reducir las ganancias de presión, lo cual
se logra seleccionando tuberías de diámetros más pequeños.

3.2.1.1. Sistemas de conducción

La amplia gama de materiales usados industrialmente, para el sistema de


conducción, se resumen en la tabla de clasificación, que a
continuación se presenta:

3.2.1.2. Selección de tuberías

La selección de materiales de tubería para cualquier aplicación, debe estar


basada en las recomendaciones de códigos aplicables, estándares
dimensionales y especificaciones de material establecidas. Sin embargo,
el ingeniero de diseño debe considerar también los requerimientos de
servicio y parámetros tales como: resistencia mecánica, resistencia a la
corrosión, facilidad de instalación, costo y vida útil. El criterio económico
estará determinado por el tipo de tubería, su diámetro y el espesor.

3.2.1.3. Componentes de una línea de conducción por gravedad

A. Materiales: En la fabricación de tuberías utilizadas en los sistemas de


agua potable, los materiales de mayor uso son: Fierro Galvanizado
(FoGo), fibrocemento, concreto pre esforzado, cloruro de polivinilo
(PVC), hierro dúctil, y polietileno de alta densidad.

B. Piezas especiales:

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Juntas
Carretas
Extremidades
Tees
Cruces
Codos
Reducciones
Coples
Tapones y tapas

C. Válvulas:

Válvula eliminadora de aire


Válvula de admisión y expulsión de aire
Válvula de no retorno
Válvula de seccionamiento

D. Medios para control de transitorios:

Torre de oscilación.
Válvulas reguladoras de presión.
Caja rompedora de presión.

3.2.1.2. Gastos de diseño

CANALES:

a). Las características y material que se construyan los canales serán


determinados en función al caudal y la calidad del agua.

b). La velocidad del flujo no debe producir depósitos ni erosiones y en ningún


caso será menor a 0.60 m/s.

c). Los canales deberán ser diseñados y construidos teniendo en cuenta las
condiciones de seguridad que garanticen su funcionamiento permanente y
preserven la cantidad y calidad del agua.

TUBERÍAS:

a). Para el diseño de la conducción con tuberías se tendrá en cuenta las


condiciones topográficas, las características del suelo y la climatología de la

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zona a fin de determinar el tipo y calidad de la tubería.

b). La velocidad mínima no debe producir depósitos ni erosiones, en ningún


caso será menor de 0.60 m/s.

c). La velocidad máxima admisible será.

En los tubos de concreto 3 m/s.

En los tubos de asbesto-cemento, acero y PVC 5 m/s.

Para otros materiales deberá justificarse la velocidad máxima permisible.

d). Para cálculo hidráulico de las tuberías que trabajen como canal, se
recomienda la fórmula de Manning con los siguientes coeficientes de
rugosidad.

Asbesto-cemento y PVC 0.010

Hierro fundido y concreto 0.015

Para otros materiales deberá justificarse los coeficientes de rugosidad.

e). Para el cálculo de las tuberías que trabajan con flujo a presión se
utilizarán fórmulas racionales. En caso de aplicarse la fórmula de Hazen y
Williams, se utilizarán los coeficientes de fricción que se establece en la
Tabla n° 1. Para el caso de tuberías no consideradas, se deberá justificar
técnicamente el valor utilizado.

TABLA N°1

COEFICIENTES DE FRICCIÓN “C” EN LA FÓRMULA DE HAZEN Y WILLIAMS

TIPO DE TUBERÍA “C”


Acero sin costura 120
Acero soldado en espiral 100
Cobre sin costura 150
Concreto 110
Fibra de vidrio 150
Hierro fundido 100
Hierro fundido con revestimiento 140
Hierro galvanizado 100
Polietileno, Asbesto, Cemento 140
Poli (cloruro de vinilo) (PVC) 150

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Accesorios.

a). Válvulas de Aire:

El aire acumulado en los puntos altos provoca la reducción del área de flujo del
agua, produciendo un aumento de pérdida de carga y una disminución del gasto.
Para evitar esta acumulación es necesario instalar válvulas de aire pudendo ser
automáticas o manuales. Debido al costo elevado de las válvulas automáticas, en
la mayoría de las líneas de conducción se utilizan válvulas de compuerta con sus
respectivos accesorios que requieren ser operadas periódicamente.

En las líneas de conducción por gravedad y/o bombeo, se colocarán válvulas


extractoras de aire cuando haya cambio de dirección en los tramos con pendiente
positiva. En los tramos de pendiente uniforme se colocarán cada 2.0 Km como
máximo.

Si hubiera algún peligro de colapso de la tubería a causa del material de la misma


y de las condiciones de trabajo, se colocarán válvulas de doble acción (admisión y
expulsión).

b). Válvulas de purga.

Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la línea de conducción con


topografía accidentada, provocan la reducción del área de flujo del agua, siendo
necesario instalar válvulas de purga que permitan periódicamente la limpieza de
los tramos de tuberías.

Se colocará válvulas de purga en los puntos bajos, teniendo en consideración la


calidad del agua a conducirse y la modalidad de funcionamiento de la línea.

Las válvulas de purga se dimensionarán de acuerdo a la velocidad de drenaje,


siendo recomendable que el diámetro de la válvula sea menor que el diámetro de
la tubería.

c). Estas válvulas deberán ser instaladas en cámaras adecuadas, seguras y con
elementos que permitan su fácil operación y mantenimiento.

CONDUCCIÓN POR BOMBEO.

a). Para el cálculo de las líneas de conducción por bombeo, se recomienda el uso
de la fórmula de Hazen y Williams. El dimensionamiento se hará de acuerdo al
estudio del diámetro económico.

b). Se deberá considerar las mismas recomendaciones para el uso de válvulas de

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aire y de purga dispuesto anteriormente.

3.2. Criterios de diseño

Definido el perfil de la línea de conducción, es necesario considerar criterios de


diseño que permitan el planteamiento final en base a las siguientes
consideraciones.

3.2.1. Carga Disponible

La carga disponible viene representada por la diferencia de elevación entre la


obra de captación y el reservorio.

3.2.2. Gasto de Diseño.

El gasto de diseño es el correspondiente al gasto máximo diario (Qmd), el que

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se estima considerando l caudal medio de la población para el periodo de


diseño seleccionado (Qm) y el factor K1 del día máximo de consumo.

3.2.3. Clases de Tubería.

Las clases de tubería a seleccionarse estarán definidas por las máximas


presiones que ocurran en la línea representada por la línea de carga estática.
Para la selección se debe considerar una tubería que resista la presión más
elevada que puede producirse, ya que la presión máxima n ocurre bajo
condiciones de operación, sino cuando se presenta la presión estática, al cerrar
la válvula de control de la tubería.

En la mayoría de los proyectos de abastecimiento de agua potable para


poblaciones rurales se utilizan tuberías de PVC. Este material tiene ventajas
comparativas con relación a otro tipo de tuberías: Es económico, flexible,
durable, de poco peso y de fácil transporte e instalación: además, son las
tuberías que incluyen diámetros comerciales menores de 2 pulgadas y que
fácilmente se encuentran en el mercado.

Clase de Tuberías PVC y máxima Presión de trabajo.

PRESIÓN MÁXIMA DE PRESIÓN MÁXIMA DE


CLASE
PRUEBA (m) TRABAJO (m)

5 50 35

7.5 75 50

10 105 70

15 150 100

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Presiones Máximas de trabajo para diferentes Clases de Tubería PVC.

Cuando las presiones sean mayores a las que soporta la tubería PVC, cuando la
naturaleza del terreno haga antieconómica la excavación y donde sea necesaria la
construcción de acueductos, se recomienda utilizar tubería de fierro galvanizado.

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