FLETE

El flete es el precio del servicio de transporte marítimo internacional. Será a pagar (según el
Incoterm pactado) por los exportadores (freight prepaid) o los importadores (freight collect)
de las mercancías transportadas.

El factor de estiba es la relación peso/volumen de la mercancía a transportar. Existe una

relación diferente para cada modo de transporte.

Es importante, ya que puede condicionar el valor del flete al elegirse siempre el mayor
valor entre el peso real y el peso convertido por la relación kilo/metro cúbico. Sin embargo,
hay que recordar que para los límites de responsabilidad en los seguros sólo se toman como
referencia los kilos reales brutos.

En transporte marítimo el factor de estiba se establece del siguiente modo:

1m3 = 1000 Kg 1Tm =1m3

La relación kilo por metro cúbico más usual es de 1000 Kg., aunque el cálculo del flete
puede realizarse por otros acuerdos. Si es por peso, existen:

o Tonelada corta, que equivale a 2000 libras o 907 kilos.

o Tonelada larga, que equivale a 2240 libras o 1016 kilos.
o Tonelada métrica, que equivale a 2204 libras o 1000 kilos.

Si se realiza por volumen:

o Tonelada de 40 pies cúbicos (que significa que cada 40 pies cúbicos equivalen a una
unidad de flete).
o Metro cúbico equivale a 35,316 pies cúbicos.

Se basa en criterios de acuerdos entre el remitente y el transportista.

Deberá tenerse en cuenta, además, que en los costes del transporte marítimo deberán
tenerse en cuenta costes, entre otros, como:

o Las tarifas de las empresas estibadoras

o Las tarifas de los transitarios
o Las tarifas portuarias

Además, la cotización de los fletes podrá ofrecerse de diversas maneras:

o Flete LINER (liner terms) (términos de linea).

o Flete FIOS (free in and out stowed) (libre dentro y fuera, libre de estiba).
o Flete LIFO (liner in, free out).
o Flete FILO (free in,liner out).
o Flete FIO (free in and out) (libre dentro y fuera).
 FLETES POR KILOGRAMO

Para calcular el coste del transporte internacional de mercancías aéreo, lo haremos

conforme al peso de nuestra mercancía.

No obstante, para calcular el precio final se ha de valorar tanto el peso como el volumen de
la mercancía. Así, hay que tener en cuenta el ratio volumen/peso, ya que, si superamos el
Coeficiente de Estiba IATA (un ratio volumen/peso fijado por IATA, el equivalente a 1
kg por cada 6.000 cm3 de mercancía) facturaremos nuestra mercancía en base al peso de
ésta, y si no llegamos, lo haremos en base al “peso volumen”. Lo veremos más claro con un
pequeño ejemplo:

Supongamos que nuestra mercancía está contenida en un paquete con unas dimensiones de
50cm de largo, 30cm de ancho y 20cm de alto, y pesa 7,8 kg. ¿Facturaremos la mercancía
en base a su peso real o a su peso volumen?

Primero debemos calcular su peso volumen:

Cuando comparemos los pesos, siempre deberemos facturar por el mayor, en este caso, lo
haremos por 7,8 kg su peso real.

Si tuviéramos una mercancía con las mismas dimensiones y un peso de 3,7 kg:

Por tanto, en este caso deberíamos facturar por 5 kg, su peso volumen, ya que éste es
mayor que su peso real.

Aclaración: Es posible que muchas empresas de transporte utilicen un factor de 5000 cm3
en lugar de 6000cm3.

Otra manera bastante rápida de averiguar el peso volumen (especialmente si trabajamos en

metros cúbicos) es multiplicar los metros cúbicos (m3) de nuestra mercancía por 167 kg. Es
posible que para otros tipos de transporte (especialmente por carretera) nos encontremos un
cálculo de tarifas similar aunque con distinto ratio. Para transporte por carretera suele ser de
1m3= 333 kg.
GASTOS DE CONSUMO DE LAS PERSONAS E INSTITUCIONES SIN FINES DE
LUCRO

Consumo es la acción y efecto de consumir o gastar,sean productos, bienes o servicios, por

ejemplo la energía, entendiendo por consumir, como el hecho de utilizar estos productos y
servicios para satisfacer necesidades primarias y secundarias. El consumo masivo ha dado
lugar al consumismo y a la denominada sociedad de consumo. En términos puramente
económicos se entiende por consumo la etapa final del proceso económico, especialmente
del productivo, definida como el momento en que un bien o servicio produce alguna
utilidad al sujeto consumidor. En este sentido hay bienes y servicios que directamente se
destruyen en el acto del consumo, mientras que con otros lo que sucede es que su consumo
consiste en su transformación en otro tipo de bienes o servicios diferentes.

 El consumo, por tanto, comprende las adquisiciones de bienes y servicios por parte
de cualquier sujeto económico (tanto el sector privado como las administraciones
públicas). Significa satisfacer las necesidades presentes o futuras y se le considera el
último proceso económico. Constituye una actividad de tipo circular en tanto en
cuanto que el ser humano produce para poder consumir y a su vez el consumo
genera producción.

En macroeconomía, el consumo constituye uno de los componentes fundamentales del

producto interno bruto (PIB) (desde el punto de vista del gasto o demanda). Este consumo
puede ser dividido entre:

 Consumo privado. Valor de todas las compras de bienes y servicios realizados por
las unidades familiares y las instituciones privadas sin ánimo de lucro. Se incluye en
su cálculo las remuneraciones en especie recibidas por los asalariados, la
producción de bienes para autoconsumo y el valor imputado por las viviendas
ocupadas por sus propietarios. Se excluyen las compras de tierra y edificios para
viviendas.
 Consumo público: Valor de todas las compras y gastos que realizan las
administraciones públicas en el desempeño de sus funciones y objetivos.

GASTOS DE BIENES EN CAPITAL

Un bien de capital o de equipo es un bien duradero (aquel que no se agota de manera

temprana) usado en la producción de bienes o servicios. Los bienes de capital son uno de
los tres tipos de entradas del productor, siendo las otras dos la tierra y el trabajo, todos ellos
conocidos como factores de producción primarios.

En el estudio de los sistemas económicos, así como en la economía marxista, el término

medios de producción, se utiliza a menudo como sinónimo de bienes de capital.1

La clasificación fue originada durante el período de la economía clásica y ha continuado

siendo el método principal de clasificación.

Los bienes de capital son adquiridos por las sociedades con el fin de generar riqueza que
poder reinvertir en los medios de producción. En términos económicos los bienes de capital
pueden ser considerados tangibles. Se usan para producir otros bienes o servicios durante
un cierto período de tiempo.
Maquinaria, herramientas, edificios, ordenadores, u otro tipo de equipamiento que esté
destinado a la producción de otros productos o servicios para vender representan el término
bien de capital. Los propietarios de los bienes de capital pueden ser particulares, hogares,
empresas o gobiernos. Cualquier material utilizado en la producción de otros bienes es
considerado también un bien de capital. Muchas definiciones y descripciones sobre la
producción de bienes de capital han sido propuestas en la literatura. Los bienes de capital
son normalmente considerados un tipo de productos de capital intensivo que consisten en
muchos componentes. A menudo se usan como sistemas de manufactura o servicios de
manera automática.

GASTOS DE GOBIERNO EN BIENES Y SERVICIO

El gasto público es el total de gastos realizados por el sector público, tanto en la adquisición
de bienes y servicios como en la prestación de subsidios y transferencias. En una economía
de mercado, el destino primordial del gasto público es la satisfacción de las necesidades
colectivas, mientras que los gastos públicos destinados a satisfacer el consumo público solo
se producen para remediar las deficiencias del mercado. También tiene una importancia
reseñable los gastos públicos de transferencia tendientes a lograr una redistribución de la
renta y la riqueza.

La autorización de gasto público, es la operación contable que refleja el acto, en virtud del
cual, la autoridad competente para gestionar un gasto con cargo a un crédito acuerda
realizarlo, determinando su cuantía en forma cierta o de la forma más aproximada posible,
cuando no puede hacerse de forma cierta, reservando, a tal fin la totalidad o una parte del
crédito presupuestado. Este acto no implica aún relación sin interesado ajenos a la entidad,
pero supone la puesta en marcha del proceso administrativo Gasto público: recoge aquellos
bienes y servicios adquiridos por la Administración Pública, bien para su consumo
(material de oficina, servicios de seguridad y limpieza...), bien como elemento de inversión
(ordenadores, construcción de carreteras, hospitales...). También incluye el pago de salarios
a los funcionarios.

GASTOS EXTRANJEROS EN BIENES Y SERVICIO

Es una queja generalizada del empresario la imposibilidad de deducir gastos realizados en

el extranjero que son necesarios para los fines del negocio. Desafortunadamente el motivo
suele ser la falta de conocimiento del área contable o específicamente del responsable de
clasificar los comprobantes en los registros.

En estos tiempos de optimización de los recursos se hace indispensable que los

administradores y contadores en las empresas cuenten con las herramientas y con los
conocimientos suficientes para reunir los requisitos necesarios para realizar las deducciones
de este tipo de erogaciones.

Las exportaciones netas o demanda exterior de un país es la demanda neta de los

extranjeros (no residentes) por bienes y servicios que se producen en el país. Es decir, las
ventas de bienes y servicios que realiza un país hacia el exterior descontado las compras o
importaciones que realiza de bienes y servicios del resto del mundo.