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Los ciclos termodinámicos se pueden dividir en dos categorías generales: los ciclos de potencia y los
ciclos de refrigeración.
Los dispositivos o sistemas que se usan para producir una salida neta de potencia se llaman a
menudo motores o máquinas térmicas, y los ciclos termodinámicos en los que operan se llaman
ciclos de potencia. Los dispositivos o sistemas que se usan para producir un efecto de refrigeración
se llaman refrigeradores, acondicionadores de aire o bombas térmicas, y los ciclos en los que operan
se llaman ciclos de refrigeración
Ciclo de Carnot
Ciclo Otto
Ciclo Diésel
Ciclo Ericsson
Ciclo Stirling
Ciclo Joule-Brayton
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑜
𝜂𝑡𝑒𝑟 =
𝑄𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
Maquinas Reciprocantes
𝑉𝑃𝑀𝐼
𝑟=
𝑉𝑃𝑀𝑆
Otro termino ocupado en este tipo de máquinas es del de Presión Media Efectiva (PME), una presión
ficticia que, si actuara sobre el émbolo durante toda la carrera de potencia, produciría la misma
cantidad de trabajo neto que el producido durante el ciclo real. La expresión que define a la PME
es:
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑜
𝑃𝑀𝐸 =
𝑉𝑃𝑀𝑆 − 𝑉𝑃𝑀𝐼
Las máquinas reciprocantes se clasifican como máquinas de encendido (ignición) por chispa o
máquinas de encendido (ignición) por compresión, según como se inicie el proceso de combustión
en el cilindro.
Ciclo de Carnot
El ciclo de Carnot es el ciclo más eficiente que puede ejecutarse entre una fuente de energía térmica
a temperatura TH y un sumidero a temperatura TL. Su eficiencia se expresa como:
𝑇𝐿
𝜂 =1−
𝑇𝐻
Diagramas PV y TS del ciclo de Carnot:
El análisis termodinámico de los ciclos reales de cuatro y dos tiempos antes descritos no es una tarea
simple. Sin embargo, el análisis puede simplificarse de manera significativa si se utilizan las
suposiciones de aire estándar, ya que el ciclo que resulta y que es parecido a las condiciones de
operación reales es el ciclo de Otto ideal, el cual se compone de cuatro procesos reversibles
internamente:
𝑇4 − 𝑇1
𝜂 =1−
𝑇3 − 𝑇2
Ejemplo
Un motor de gasolina de cuatro cilindros y cuatro tiempos, de 1.6 L, opera en ciclo de Otto con una
relación de compresión de 11. El aire está a 100 kPa y 37 °C al inicio del proceso de compresión, y la
presión máxima en el ciclo es de 8 MPa. Los procesos de compresión y expansión pueden modelarse
como politrópicos, con una constante politrópica de 1.3. Usando calores específicos constantes a
850 K, determine a) la temperatura al final del proceso de expansión, b) la producción neta de
trabajo y la eficiencia térmica, c) la presión media efectiva.
Datos
r= 11 A 850 K:
P1= 100 kPa Cv= 0.834 KJ/Kg K
T1= 37 °C R= 0.287 KJ/Kg K
PMAX= 8 MPa Cp= 1.11 KJ/Kg K
n= 1.3
Procedimiento
𝑇 𝑉 𝑛−1
(𝑇2 ) = (𝑉1) 𝑇2 = 𝑇1 (𝑟)𝑛−1 𝑇2 = 636.5 𝐾
1 2
𝑃2 𝑉
= ( 1 )𝑛 𝑃2 = 𝑃1 (𝑟)𝑛 𝑃2 = 2258 𝑘𝑃𝑎
𝑃1 𝑉2
Debido a que el proceso es politropico existe un flujo de calor y por lo tanto el trabajo se calcula
como:
2
𝑊 = ∫1 𝑃 𝑑𝑣 donde 𝑃𝑉 𝑛 = 𝐶
Entonces:
2 𝐶 𝑉2 −𝑛+1 − 𝑉1 −𝑛+1
𝑊 = ∫1 𝑑𝑣 𝐶
𝑉𝑛 1−𝑛
𝑛 𝑛
Dado que 𝐶 = 𝑃1 𝑉1 = 𝑃2 𝑉2 Para un gas ideal, este su puede reescribir como:
𝑅(𝑇2 − 𝑇1 )
𝑊=
1−𝑛
De modo que el trabajo del proceso 1-2 es equivalente a:
𝑅(𝑇2 −𝑇1 ) 𝐾𝐽
𝑊1−2 = 𝑊1−2 = −312.3
1−2 𝐾𝑔
Proceso 2-3 adición de calor a volumen constante
𝑞 = ∆𝑢 ± 𝑊 0
𝑞 = 𝐶𝑣(𝑇3 − 𝑇2 )
Es necesaria la temperatura 3 por lo que se debe calcular teniendo en cuenta el volumen
constante, derivada de la ecuación del gas ideal a volumen constante se tiene:
𝑇3 𝑃3 𝑃
= 𝑇3 = 𝑇2 ( 3) 𝑇3 = 2255 𝐾
𝑇2 𝑃2 𝑃
2
𝐾𝐽
𝑞𝑠 = 1332
𝐾𝑔
Proceso 3-4 Expansión politrópica:
Del mismo modo que en el proceso 1-2 tenemos la relación de donde podemos encontrar la
temperatura 4:
𝑇4 𝑉 𝑛−1 1 𝑛−1
= ( 3) 𝑇4 = 𝑇3 ( ) 𝑇4 = 1098 𝐾
𝑇3 𝑉 4 𝑟
Nótese que la relación de volúmenes se invirtió, ya que en esta parte primero va del volumen 3 al
volumen 4, del volumen menor al mayor
No nos interesa saber ninguna cantidad del proceso 4-1 por lo que procedemos a calcular su
eficiencia, trabajo y presión media efectiva (PME):
𝐾𝐽
𝑊𝑁𝑒𝑡𝑜 = ∑ 𝑊 𝑊𝑁𝑒𝑡𝑜 = 𝑊1−2 + 𝑊3−4 𝑊𝑁𝑒𝑡𝑜 = 794
𝐾𝑔
𝑊𝑁𝑒𝑡𝑜
𝜂𝑡𝑒𝑟𝑚 = 𝜂𝑡𝑒𝑟𝑚 = 0.596 = 59.6 %
𝑞𝑠
𝑊𝑁𝑒𝑡𝑜
𝑃𝑀𝐸 =
𝑉𝑚𝑎𝑥 − 𝑉𝑚𝑖𝑛
Sabemos que el Vmax y Vmin se encuentran en el punto 1 y 2 respectivamente, así que utilizando
la ley de gases ideales podemos obtener ambos volúmenes.
𝑅𝑇 𝑚3 𝑚3
𝑃𝑉 = 𝑅𝑇 𝑉= 𝑉1 = 0.8897 ; 𝑉2 = 0.0809
𝑃 𝐾𝑔 𝐾𝑔
Resultados
a)
𝑇4 = 1098 𝐾
b)
𝐾𝐽
𝑊𝑁𝑒𝑡𝑜 = 794 ; 𝜂𝑡𝑒𝑟𝑚 = 59.6%
𝐾𝑔
c)
En los motores diésel, solamente el aire se comprime durante la carrera de compresión, eliminando
la posibilidad de autoencendido.
Por lo tanto, los motores diésel pueden ser diseñados para operar a relaciones de compresión
mucho más altas, generalmente entre 12 y 24. No tener el problema del autoencendido conlleva
otro beneficio: muchos de los exigentes requerimientos impuestos a la gasolina pueden ser
eliminados, de manera que los combustibles menos refinados (y por lo tanto menos costosos)
pueden utilizarse en los motores diésel.
Diagramas PV y TS del ciclo Diésel:
(𝑇4 − 𝑇1 )
𝜂 =1−
𝑘 (𝑇3 − 𝑇2 )