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El diseño de mezcla se elaborará para nuestra obra elegida que está ubicada en el Distrito de
Chilca, el Proyecto: "MEJORAMIENTO VIAL DE LA AV. GRAL. CÓRDOVA TRAMO AV.
MCAL.CASTILLA – RIO AHALI, DISTRITO DE CHILCA - HUANCAYO - JUNIN", para lo cual diseñamos
con los 3 métodos como el método ACI, método módulo de fineza y agregado global, con un
f’c=210 kg/cm2, para pavimento rígido, sabiendo que la temperatura exterior del medio
ambiente durante las horas de vaciado en la obra es 13°C, el procedimiento del desencofrado
es después de 24h por ello es un desencofrado normal y no se evidencia ningún sulfato ya que
el suelo ya ha sido tratado porque anteriormente ya existía un pavimento flexible.
Según a las 5 preguntas nos coincide con el cemento utilizado de la obra la cual es el cemento
portland Andino tipo I.
Datos:
Yw = 996.02 kg/m3.
F`C 210
F`Cr 294
slump 4`
PESO PESO CONT. DE
ELEMENTO ESPECIFICO UNITARIO MF %ABSORCION HUMEDAD% TM TMN
COMP.
AGUA 999.46
CEMENTO 3110
ARENA 2616.19 1773.26 3.09 3.77 4.16
PIEDRA 2548.67 1601.8715 7.7 2.489 0.162 1½` 1`
ADITIVO 1200
Nuestro aditivo escogido según a las características es el aditivo Chema plast ya que este
aditivo se aplica con la finalidad de reducir los requisitos de agua de la mezcla para producir un
concreto con mayor asentamiento, Permitiendo reducir la relación agua / cemento, reducir el
contenido de agua de 5%, generando aumento en la resistencia a la compresión y durabilidad
del concreto. Tiene además propiedades de reducir la permeabilidad del concreto. Cumple con
los requerimientos de la norma ASTM C-494 tipo A.
Reduciremos el agua a un 5 %
METODO ACI