REPORTE DE ESTADÍA

“MANTENIMIENTO A UN TURBOCHARGER”

QUE COMO REQUISITO PARA OBTENER EL TÍTULO DE:

TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN

MANTENIMIENTO EN AREA DE MAQUINARIA PESADA

PRESENTA:

SERGIO PAYAN THOMAS

ASESOR EMPRESARIAL:

LIC. RAMON PORTILLO MORALES

ASESOR ACADÉMICO:

ING. JESUS FRAIRE

TUTOR ACADÉMICO:

ING. JANETH OLIVAS IBARRA

Mayo, 2018
 “NOMBRE DEL PROYECTO”

Reporte Técnico de Estadías realizada por Sergio Payan Thomas bajo la

dirección del comité revisor indicado, aprobada por el mismo y aceptada
como requisito parcial para obtener el título de:

TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN:

MANTENIMIENTO EN AREA DE MAQUINARIA PESADA

COMITÉ REVISOR:

“Nombre del asesor empresarial”

Ing. Ramon Portillo Morales

“Nombre del asesor académico” “Nombre del tutor académico”

Ing. Jesús Fraire Ing. Janeth Olivas Ibarra

 CONSTANCIA DE TERMINACIÓN DE ESTADÍA

Hgo. del Parral, Chih. a ____ de ____________ de 2018

ING. JORGE ENRIQUE TOBIAS VALLES

JEFE DE LA CARRERA DE MANTENIMIENTO EN MAQUINARIA PESADA

PRESENTE. -

En atención al convenio y/o acuerdo celebrado con la Universidad Tecnológica de

Parral, hago constar que el(la) C. SERGIO PAYAN THOMAS, alumno(a) de la carrera de
MANTENIMIENTO EN MAQUINARIA PESADA, con número de matrícula 081511040;
culminó con su programa de Estadías, en el que realizó el proyecto titulado “PLAN DE
MANTENIMIENTO EN TURBOCHARGER” en nuestras instalaciones, durante el
periodo cuatrimestral comprendido del 4 de MAYO al 15 de AGOSTO del año en curso,
cubriendo un total de 525 horas, de acuerdo al programa y plan de estudio de la carrera
correspondiente, siendo su tutor por parte de esta empresa, el C. ING. RAMON PORTILLO
MORALES.

Sin otro particular por el momento y en espera de que la información anterior cumpla
con los requisitos de la Universidad Tecnológica de Parral, me despido de usted no sin antes
ponerme a sus órdenes para cualquier aclaración.

ATENTAMENTE

______________________________________________
Ing. Ramon Portillo Morales
Puesto:
Administrador de la empresa
 Dedicatoria

Este proyecto va dedicado para mis padres que me han dado la existencia ya que con su

apoyo incondicional me han ayudado a salir adelante y hacer de mí una buena persona y

desear lo mejor para mí y sobre todo a echarle muchas ganas en la vida que ellos son lo que

siempre me están diciendo que yo puedo cuando a veces me han visto derrotado.

A mis maestros y amigos porque cada uno de ellos me ha motivado con mis sueños. A mis

maestros por a ver compartido sus conocimientos, sus orientaciones su manera de trabajar,

su paciencia y su motivación que me ayudado a lo largo de la vida. Gracias a todos los que

han recorrido conmigo este camino por enseñarme hacer de mi una mejor persona y ser

humano.
 Agradecimientos

Agradezco a mis maestros, por compartir sus conocimientos conmigo, así como también

por dedicar parte de su valioso tiempo a ayudarme a cumplir mis metas.

A el Ing. Jesús Fraire por ser mi asesora durante este periodo de estadías y aportar sus

conocimientos conmigo.

Agradezco también a cada uno de los integrantes de mi familia, ya que sin su ayuda no

sería posible realizar este logro más que estoy dando en mi vida, gracias a mis padres por

estar siempre para mí.

De igual forma agradezco a la empresa SERVI DIESEL, por permitirme realizar este

periodo de estadías en la empresa, así como también al Ing. Ramon Portillo Morales. Por a

ver aportado sus conocimientos conmigo y por darme toda su confianza desde el primer día

que asistí.

También agradezco a mis compañeros de grupo, pues han me han ayudado a salir adelante

y por convivir muchas experiencias juntos que han sido buenas y malas, pero sigue el

compañerismo.
 RESUMEN
El presente proyecto tiene por objeto, auxiliar en las labores de mantenimiento que realiza la

empresa Servi Diesel, esto a través del establecimiento de un plan de mantenimiento

correctivo. Este nuevo plan de mantenimiento permitirá verificar con mayor facilidad las

descomposturas que sufra el turbo, las fallas serán detectadas más fácilmente. Con la

implementación del nuevo plan de trabajo, se dará un seguimiento para detectar en tiempo y

forma si existe algún tipo de problema en el turbo y así poder corregir las fallas que sean

necesarias hasta lograr que el turbo se encuentre en perfectas condiciones.

 INDICE
Agradecimientos ........................................................................................................................... 5
I. Introducción........................................................................................................................... 8
II. Justificación ............................................................................................................................. 9
2.1 Delimitación .......................................................................... Error! Bookmark not defined.
III. Objetivos del proyecto......................................................................................................... 10
3.1 Objetivo general ............................................................................................................... 10
3.2 Objetivos específicos ........................................................................................................ 10
IV. Marco teórico ........................................................................... Error! Bookmark not defined.
4.1 ¿Qué es mantenimiento?...................................................... Error! Bookmark not defined.
4.1.1 Mantenimiento correctivo ................................................ Error! Bookmark not defined.
4.1.2 Ventajas del mantenimiento correctivo........................... Error! Bookmark not defined.
4.1.3 Rutina de mantenimiento correctivo. .............................. Error! Bookmark not defined.
4.1.4 ¿Que es una bitácora?....................................................... Error! Bookmark not defined.
4.1.5 como se realiza una bitácora. ............................................ Error! Bookmark not defined.
4.2 ¿Qué es un Turbocharger? ................................................... Error! Bookmark not defined.
4.2.1 Partes del Turbocharger.................................................... Error! Bookmark not defined.
V. Desarrollo ................................................................................... Error! Bookmark not defined.
Conclusión y Recomendación........................................................ Error! Bookmark not defined.
Bibliografía ..................................................................................... Error! Bookmark not defined.
 I. Introducción

El presente proyecto de estadías, tiene por objeto que el Técnico Superior Universitario en

Mantenimiento a Maquinaria Pesada, se integre a colaborar de manera práctica y gratuita en

alguna empresa, institución o programa, ya sea público o privado, a través de la aplicación y

uso de los conocimientos adquiridos durante los primeros cinco cuatrimestres cursados de la

carrera previamente citada.

La empresa Servi Diesel le brinda mantenimiento preventivo, pero mayormente correctivo a

empresas mineras, todo tipo de maquinaria pesada, todo tipo de motor a Diesel, inyectores

de Diesel y gasolina, Turbocharger de todo tipo y todo tipo de bombas en maquinaria pesada.

Donde se realizó la mayor parte del servicio fue en el “AREA DE TURBOCHARGER”. En

todo este tiempo la empresa Servi Diesel, realiza el mantenimiento a turbos, desde

reconstruirlos hasta cambiar todo tipo de piezas, pero sin llevar afondo como debe ser

correctamente llevada a cabo este procedimiento, con base a ello es necesario que se ponga

en marcha un plan de mantenimiento correctivo, debido a que solo cuando presentan

descomposturas se les realiza el mantenimiento.

De las actividades que desempeña Servi Diesel varias no dan el resultado más adecuado al

realizar mantenimiento correctivo.

 II. Justificación

El proyecto que se realizará es sobre “el mantenimiento a un Turbocharger” en el cual se

implementa el mantenimiento correctivo, ya que donde se elaboraran las estadías no se les

brinda mantenimiento por horas de uso, por el cual se implementará un mantenimiento

correctivo paso por paso como debe de ser, una vez comprendida esta actividad que se

realizara por Servi Diesel es entendible que él turbo, deba encontrarse en óptimas

condiciones.

En el caso de Servi Diesel, el plan de mantenimiento que resulta más adecuado, es el

preventivo, debido a que es de bajo costo, fácil aplicación (mecánico) y sus beneficios se

reflejan de forma inmediata a su puesta en marcha., ya que este mantenimiento disminuye

los costos a un 40%.

Pero muy pocos clientes les dan mantenimiento preventivo a sus turbos, en cambio los dejan

hasta que de plano ya no dan y empieza a fallar la maquinaria.

Muy pocos saben la importancia de un Turbocharger en una maquinaria, sin esta parte no

funciona correctamente el motor, ya que es lo que le da la potencia a la maquinaria y con este

proyecto llevar a acabo el procedimiento de mantenimiento correctamente y en menor

tiempo.

2.1 Delimitación del Proyecto

Al ser una empresa con mas de 20 años ejerciendo, los empleados con mayor antigüedad

tienen un conocimiento empírico y se dificulta el hacerlos utilizar un manual específico, es

por ello que se brindara una capacitación para que los empleados que comienzan a adquirir

conocimientos sepan el uso correcto para este proceso.

Es necesario el utilizar un lenguaje claro y conciso que brinde a los empleados un ambiente

familiarizado con las herramientas y sea de fácil manipulación.

III. Objetivos del proyecto

3.1 Objetivo general

Hacer un manual de mantenimiento correctivo que maque paso por paso como debe de ser

el proceso de armado, desarmado y todo lo que conlleva, y hacer más eficaz el proceso, en

menor tiempo y de mejor calidad.

3.2 Objetivos específicos

1. Incrementar la vida útil de la maquinas.

2. Brindar el servicio de mantenimiento correctivo de acuerdo a la bitácora de

mantenimiento.

3. Aumentar el rendimiento y productividad del turbo.

4. Visualizar en menor tiempo las fallas y poder llevar a cabo el proceso.

5. Mejorar el proceso y la calidad del turbo.