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CARGUIO Y TRANSPORTE
TECNICO EN MINERIA
INTEGRANTES:
Evelin Lara
Patricia Araya
Denilson Espejo
Sergio Alcantara
Johan Santiesteban
Profesor: Kevin Krieger
INTRODUCCION
6.
1 Transporte de mineral 6h TE
2 Transporte a Stock 2,5 h TE
3 Carguio y maniobras 0,75 h TE
4 Espera de carguio no planificada 0,3 h PO
5 Revision equipo por operador 1h PO
6 Cambio de sector 3h TE
7 Abastecimiento de petroleo 3h PO
8 Transporte de esteril 3h TE
9 Espera de romana 1,5 h PO
10 Espera de drenaje 1,5 h PO
11 Espera de acuñadura 2h PO
12 Mantención Programada 1,9 h TM
13 Espera nombrada de postura 1,75 h TR
14 Demora operacionales 2,2 h PO
15 No hay operador 0,4 h TR
16 Colación 0,75 h TR
17 Ingreso y salida de turno 0,5 h TR
18 No hay programación 0,3 h TR
19 Esperando Reaparación 1,7 h TM
20 Reparación por fallas 2,1 h TM
21 Espera por ventitación 0,25 h TR
22 Traslado desde y hacia el taller 1,2 h TE
TN= 37,6 HRS TE= 16,45 HRS TM= 5,7 HRS TR= 3,95 HRS PO= 11,5 HRS
TVDT= 13,75
75 mts 0,3 min
15000 mts 60 min
900 mts 2,45 min
22000 mts 60min
200 mts 0,8 min
15000 mts 60 min
500 mts 1,58 min
19000 mts 60 min
370 mts 1,17 min
29000 mts 60 min
500 mts 1,5 min
20000 mts 60 min
450 mts 1,35 min
20000 mts 60 min
700 mts 1,9 min
22000 mts 60min
600 mts 1,8 min
20000 mts 60 min
300 mts 10,9 min
20000 mts 60 min
TVT = TVCT + TVDT
= 62,5 Ton/hora
RHC camion : 60 min/hrs x 130 ton (0,85 x 0,87 x 0,59) = 53,1 Ton/hrs
64,09
Factor de acoplamiento :
Exceso de palas
8.
9.
El numero de viejos por turno en funcion de los camiones se necesitaran 40 personas para
los camiones por turmo y 17 personas para la pala por turno.
Para un total de 171 trabajadores para la maquinaria para todos los turnos del dia.
10.
Insumos:
Los camiones hacen un recorrido de 8,3 km/h haciendo un total de recorridos por turno
de..
Consumo de petroleo
49,8 km Recorrido Turno = 6,2 ~ 6 lts /recorrido turno
8 lts/km
Costo petroleo =
Repuestos =
225 U$/dia
75U$/turno
25U$/hora
Lubriccantes =
36 U$/dia
12 U$/ turno
1,5 U$/hora
Costos Varios =
7 U$/hora
56 U$/turno
168 U$/ dia
Gastos depreciación
Sueldo Operadores
Costo camion 350000 U$ 6 años vida útil y costo pala 90000U$ 4 años vida útil el gasto de
petroleo esta estimado de 250 U$/lts con un rendimiento de 9 km/ltrs el operador de çl
camion recibe un pago de 900 U$/mes y el de la pala 800 U$/mes los neumaticos cuesta 5
U$ y el gasto de neumaticos es de 1 neumatico / 10 km las respuestas estimadas son de
75 U$/turno y para los lubricantes de 12 U$/turno y unos ostos varios de operación 7
U$/hrs costos de mantención por operativo = 1100 U$/mes.
12.
Los sistemas de transporte y carguío son el más flexible método de gran escala de
movimiento de material usado en el mundo. Estos sistemas están sujetos a un número
mínimo de restricciones, pero ello no significa que sean los más económicos para toda
clase de operaciones mineras. La eficiencia y el costo de efectividad de camiones es
sensible a diversos elementos, pero cada uno de ellos afecta los costos en un menor
grado. La inadecuada combinación de varios factores, aunque ello parezca insignificante,
puede resultar costosa en un sistema de transporte y carguío. En minería subterránea,
factores como la profundización de los yacimientos, la aparición de rocas más
competentes y por ende con una fragmentación más gruesa, la disminución de la ley del
mineral (ej. pórfidos de cobre en profundidad) y un aumento progresivo de los costos
asociados a la extracción del mineral, han gatillado la necesidad de estudiar alternativas
que permitan aumentar la productividad del sistema, con el fin de mantener o mejorar la
rentabilidad del negocio minero. Y en este sentido, la evolución del sistema de manejo de
materiales en la minería subterránea ha sido adoptada para manejarla presión asociada a
los equipos capaces de manejar granulometría más gruesa