CONSORCIO SUPERVISOR CAJAMARCA II Acruta & Tapia Ingenieros SAC - Consultoria Colombiana - Corporacién Peruana de Ingenieria Bambamarca, 11 de Julio de 2014 | RECIBILDO CARTA N° 457-2014-CSCIJS | ga) me | 7 | Seftores ieee) oq | 11 Jub 204 _§ CONSORCIO CAJAMARCA 2 CONSORCIO CAJAMARCA 2 Presente. Atencién Ing. Marcio Schaper Santos Residente de Obra Asunto Planteamiento de Adecuacién del Replanteo del Trazo del Eje, en el tamo del Km. 165+120 al Km. 165+310. a Ref. : a) Contrato de Obra N° 021-2012-MTC/20 Licitacion Publica N° 0007-2011-MTC/20 Obra: “Rehabiltacién y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape — Cochabamba - Cajamarca, Tramo: Chota— Bambamarca - Hualgayoc” Deto.: b) Carta N° 314-2014/CC2-RO ©) Informe N° 086-2014-CSCII/TT-ADAG d) Carta N° 453-2014-CSCIIS e) Carta N° 454-2014-CSCIINJS f) Carta N° 455-2014-CSCII/JS Es grato dirigirme a Usted, para remitir adjunto a la presente la, Copia del Informe N° 086-2014-CSCIN/TT-ADAG de nuestro Especialista en Trazo y Topografia Ing. Anthony del Aguila Garcia, con el cual se esta solicitando la evaluacién del Planteamiento de Adecuacién del Replanteo del Trazo del Eje, en el tramo del Km. 165+120 al Km. 165+310, el cual ha generado un problema social y responde la necesidad de evitar afectar el acceso a la variante Chota como a las viviendas. a Al respecto se remite copia de las Cartas N° 455-2014-CSCIN/JS remitida al PACRI de Provias Nacional en la cual se le solicité realizar las gestiones correspondientes a efectos de liberar la interferencias que le competen, la Carta N° 454- 2014-CSCII/JS, remitida a Provias Nacional, en la cual se le solicito el pronunciamiento del proyectista y a Carta N° 453-2014-CSCII/JS remitida al Proyectista (Consorcio Vial Hualgayoc), en el cual se le solicita que realice la evolucién sobre el Planteamiento de Adecuacién de Trazo del Km. 165+120 al Km. 165+310. Sin otro particular a que referirme, aprovecho la oportunidad para suscribirme de Usted. Atentamente, CONSORCIO SUPERV:SoR CAsmaARCA W JEFE BE SUPERVISION ‘AV. Javier Prado Este N® 3092 San Borja -Lima Central Telefénica: 435-45-45 J Jaime de Martinez N° 136 Bambamarca~ Cajamarca ‘Teléfono: 076-630871CONSORCIO SUPERVISOR CAJAMARCA II SE ‘Acruta & Tapia Ingenieros SAC — Consultoria Colombiana - Corporacién Peruana de Ingenieria CONSORCIO SUPERVISOR CAJAMARCA 1) INFORME N* 086-2014-CSCH/IT-ADAG RE CIBIDO QP rorcoulalon A Ing, Luis Enrique Ricci Ramirez Jefe de Supervision. DE : Ing. Anthony del Aguila Garcia Especialista en Topografia, Trazo, Disefio Vial, Seguridad Vial y Sefializacién ASUNTO — ; Planteamiento de adecuacién del replanteo del trazo del je, en el tramo del km, 165+120 al km. 165+310. OBRA : “Rehabilitacién y Mejoramiento de la Carretera Chongoyape — Cochabamba - Cajamarca, Tramo: Chota ~ Bambamarea - Hualeayoc REF + Carta N° 314-2014/CC2-RO de fecha 02/07/2014 FECHA Bambamarea, 09 de Julio del 2,014 Mediante Carta N° 314-2014/CC2-RO de fecha 02 de Julio det 2014; el Contratista presenta los planos de la adecuacién del replanteo del trazo del Km 165+120 al Km 165+310; por la necesidad de desplazar el eje del trazo al lado derecho para evitar afectar parte de una pared de! Cementerio de la ciudad de Chota; la cual se encuentra dentro de la plataforma proyectada. Se confirma que se mantendria necesidad del ensanche de la plataforma, construccién de un muro de sostenimiento que se reubicaré entre las progresivas Km 165+180 al Km 165+210 y la reposicién de un «@ pafio de concreto de la losa deportiva existente en el sector. ANTECEDENTES: Mediante Informe N° 010-2012-CSCIITT-ACP de fecha 07 de Diciembre del 2012, el Especialista en Topografia, Trazo, Disefio Vial, Seguridad y Sefializacién Ing. Antonio Cieza Paredes, luego de la revisién efectuada a los planos de replanteo remitidos por el Contratista del km. 162+038 al km. 190+000 recomienda su aprobacién, a excepcién del tramo del km. 165+540 al km.166+180 y del km. 180+170 al km. 180+300, por que no ha sido posible el acceso del equipo topagrafico, por la oposicién del propietario. INFORME N*086-2014-CSCI/ADAG 1/5CONSORCIO SUPERVISOR CAJAMARCA II SF Acruta & Tapia Ingenieros SAC — Consultoria Colombiana — Corporacién Peruana de Ingenieria Mediante Carta N° 218-2012-CSCIIIJS de fecha 21 de Diciembre del 2012, la Supervision, aprueba los planos de replanteo del km. 1624038 al km. 190+000, exceptuando los sectores del km. 165+540 al km. 166+180 y del km. 180+170 al km. 180+300, por problema social Mediante Carta N° 246-2013-CSCIWJS de fecha 26 de Junio del 2013, ia Supervision solicita al PACRI-PROVIAS CHOTA, que complementa la informaci6n de los afectados que se oponen con respecto al trazo del proyecto en el tramo del km. 162+038 al km. 166+827.04=167+350 la variante de Chota, ya que solo han presentado de 02 afectados los mas criticos. Mediante Carta N? 427-2013-CSCIIIJS, se remite copia del Oficio N*285-2013- MTC/20.5, en la cual se indica que la Entidad muestra conformidad con los trabajos necesarios para la “Adecuacién de Trazo y Modificacién del trazo del Eje en el Tramo del Km 162+038 al Km 167+350". ANALISIS Y REVISION 1. Se hecho la visita de campo con personal del Contratista y se ha podido verificar la adecuacién del replanteo del trazo propuesto en la que se solucionaria el problema de la pared del Cementerio de la ciudad de Chota; se ha verificado que existe espacio para reponer la losa deportiva existente y la nueva proyeccién del muro de sostenimiento; sin embargo, se presentan problemas con un propietario, el Sr . Eduardo Perez Tapia, que se opone al ingreso de su terreno y a la fecha no ha firmado el Acta correspondiente y se ‘encuentra entre las progresivas Km 165+095 al Km 165+150, lado Izquierdo de la via proyectada Ademés se ha podido observar que se tiene una interseccién de la via proyectada con una carretera existente que conduce a las comunidades que se encuentra al otro lado del rio Chotano y esta interseccién se encuentra aproximadamente entre las progresivas Km 165+220 y Km 165+235; y se tiene previsto los detalles correspondientes para un andlisis a nivel de sefializacién, toda vez que en la carretera existente, a unos 40 metros de la interseccién existe un puente de concreto. INFORME N 086-2014-CSCIVADAG 215