MEMORIA DESCRIPTIVA

PROPÓSITO
EXTRACCION DE MATERIAL DE ACARREO DEL CAUCE DEL RIO CACHI
PROMOTOR
Persona Natural : Wilmer Aybar Munaylla
Nombre : Wilmer Aybar Munaylla
Cargo : Propitario
D.N.I : 42474355
UBICACIÓN POLITICA
Región : Huancavelica
Provincia : Angaraes
Distrito : Chincho
Lugar : Llamoccachi-Sector Huascar
Cause : Rio Cachi

ANTECEDENTES

El rio Cachi, en la estación lluviosa transporta materiales de acarreo como piedras

medianas, hormigones, arena fina y gruesa aptos para aprovechar en diversos
proyectos civiles, mencionando: en viviendas, obras de arte de carreteras, irrigaciones,
saneamiento básico, losas deportivas, alcantarillados, etc. En el ámbito de la región.
Los materiales transportados por las aguas del rio Cachi depositado en su álveo fueron
extraídos continuamente y por las implementaciones de los métodos acertados y la
legislación vigente para esta actividad se motiva oportunamente, promoviendo
similarmente en el tema social con la generación de empleo y ocupación en las
personas.
Para implementar la explotación sostenible de este recurso natural se debe monitorear
permanentemente.
La Legislación vigente en esta materia como son las Leyes Nº 28221 y 29338,
contemplan la acción de descolmatación, mediante la extracción de los materiales no
metálicos que se depositan en el cauce ya sea en forma manual o mecanizada; la cual
debe ejecutar de manera ordenada con el objetivo de restituir el cauce del rio,
respetando las obras hidráulicas y los bienes asociados al agua como son las fajas
marginales, etc.

OBJETIVOS

 Explotar materiales no metálicos diversos (piedra, hormigón y arena) del cauce

del rio Cachi ubicada en la comunidad de llamoccachi, para cubrir la demanda
de agregados requeridos ene l mercado local (construcción, obras de arte
diversos, etc.); siguiendo procedimientos que conllevan a un racional
aprovechamiento y a minimizar los impactos negativos al medio ambiente.
 Impedir el afecto negativo que causa este rio en épocas de lluvias cuando estas
colmatado el cauce y tenga tendencia a desbordar.
 Abastecer con material agregado a la Provincia de Huamnga.
 Generar ocupación en mano de obra no calificada en los pobladores de
llamoccachi

ACCESIBILIDAD

Al área de extracción se accede mediante una carretera carretera asfaltada Ayacucho-

Huayllapampa – compañía y la carretera afirmada compañía- chanchara-Occoroy,
distante de Ayacucho 25kms

CARACTERISTICAS DEL CAUCE EN EL TRAMO DE EXTRACCION

El cauce de este rio, en los tramos de interés para la extracción, es de topografía llana
similar en las zonas aledañas a esta. Cabe resaltar que la pendiente longitudinal es
aproximadamente 0.15% y la capacidad de arrastre de materiales de acarreo es
apreciable.
El material acarreado en el área detectada y comprendida en este tramo tiene un
potencial de 1,900.00m3 de Hormigón y 200 m3 de arena fina, cuya profundidad
almacenada está entre 0.50 y 0.60m.

DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR ANTES Y DURANTE

LA EXTRACCION

La secuencia de las actividades son las siguientes:

1. Adecuar y consolidar los accesos provisionales existentes construidas por los

extractores ilegales.
2. Replantear las áreas delimitadas para la elaboración del expediente,
consolidando los vértices con estacas.
3. La extracción será en el área solicitada de modo gradual teniendo en cuenta la
conservación de la pendiente del fondo del cauce del rio Cachi para que al
terminar con lo programado demos la capacidad de acumular porque ya tendrá
menos pendiente y la capacidad de arrastre disminuirá.
4. Se extraerá excavando superficialmente evitando desviar el cauce y dando
oportunidad que las aguas mantengan fluyendo por todo en ancho del cauce y
sin aumentar el ancho para no tener mayor evaporación del agua.
5. La acumulación de material extraído será ubicado en la ribera del rio, generando
menor uso de energía y evitar invadir áreas propicias para la agricultura.
6. El proyecto consiste en la extracción racional de material de acarreo
encauzando y descolmatando en el área delimitada como se ilustra en los
planos adjuntos.

UBICACIONES GEOGRAFICAS DE LOS ACCESOS Y SALIDAS, PUNTOS DE

LAS ÁREAS DE ACARREO Y DE LAS ÁREAS DE ACOPIO
ACCESOS Y SALIDAS

El acceso y salida será por el mismo punto porque el terreno es propicio para un
transporte regular que no requiere de adecuar otras vías para los vehículos que
ingresen a cargar.
Accesos y Salidas Coordinadas UTM

este norte

01 Inicio 578793.91 8558855.17

02 fin 579126.25 8558772.31

PUNTOS DE LAS ÁREAS DE EXTRACCION DE MATERIAL DE ACARREO

Esta área detectada que tiene material en cantidad propicio para extraer fue delimitada
con el equipo GPS, Datum WGS 84.
Los datos de campo son:

ÁREA DE ACOPIO

Se ha detectado áreas apropiadas para acopiar y clasificar las extraídas la que se

ubica en el margen derecho del rio Cachi.
Esta área se ubica en las coordinadas UTM:

TIPOS DE MATERIAL A EXTRAER MEDIDOS EN VOLUMENES

Los tipos de material son Piedras grandes, medianas, hormigón y arena, luego estas
serán clasificadas en la zaranda y maquina chancadora en piedras chancadas y arena
gruesa.

Hormigón : 1,900.0000 m3
Arena fina : 200.0000 m3
 Total : 2,100.0000 m3

SISTEMA DE EXTRACCION

CARACTERISTICA DE LA MAQUINARIA

La extracción de material de acarreo del cauce del rio Cachi será utilizando
maquinarias pesadas tales como 01 excavadora de 2.4 m3 y 01 zaranda mecánica de
2.50*3.00m. Finalmente para el carguío un Cargador Frontal y para el transporte hacia
los centros de abasto será mediante 02 volquetes de 15.00m3 de capacidad de tolva.

METODO UTILIZADO PARA SU EXTRACCION

El método de extracción será a tajo abierto, empleando maquinarias convencionales

(retroexcavadora y volquetes) considerando:

1. Se dejara un borde perimetral de gravas de 20.00m de ancho, en ambas

márgenes; y se mantendrá inalterable la margen sobre el cauce principal del rio.
2. La explotación de las canteras se realizaran hasta una profundidad máxima de
0.60m, que dista entre 2.50 y 3.50m por encima del material no explotable
(arcilla, limo arenoso u otro).
3. Un cargador frontal agrupara el material extraído del cauce del rio.
4. El método de extracción será en banquetas de 0.30m de profundidad a tajo
abierto, recorriendo de eje a margen de rio a modo de encauzamiento para
generar en el cauce del rio la capacidad de almacenar materiales de acarreo en
las próximas avenidas.
5. La misma maquinaria recogerá todo el material de la orilla del rio y lo depositará
dentro de un camión volquete.
6. Luego este camión transportará el material desde el rio hasta el centro de
acopio para su respectivo proceso de clasificación de ahí al destino final.
 7. Todos los materiales que se encuentren en el área de explotación y que no se
consideren como aptos, serán excedentes y deberá ser acopiado en lugares y
formas adecuadas, tales como las riberas ubicadas en ambas márgenes del
indicado rio.

TIEMPO DE DURACION DE EXTRACION

El periodo útil para realizar mis actividades de extracción será en 12 meses, su

corrección esta a potestad d la Municipalidad Provincial de Angaraes.

IMPACTO AMBIENTAL A PRODUCIR DURANTE EL PROCESO DE

EXTRACCION, ACOPIO Y TRANSPORTE

Durante el proceso de extracción se evitará causar daños a la naturaleza que

consideramos propicios para la convivencia.

1. EXTRACCIÓN:

Toda acción desarrollada para la excavación superficial será con el uso de

cargadores frontales y excavadora hidráulica evitando en todo momento las
turbulencias en el lecho del rio.
El cauce del rio se vería afectado por las extracciones que modifican el mismo,
lo que ocasionaría un progresivo aumento en el riesgo de inundaciones y
deslizamientos, para lo cual el método de extracción será en banquetas
progresivas para mantener la pendiente del rio, cuidando además que la
extracción sea entre las riberas ubicadas en ambas márgenes y el eje.
Además los taludes de tierra natural del rio pueden, quedar descubiertos y
ocasionar derrumbes que a la entrada de la estación lluviosa permita
inundaciones en las áreas de cultivo, que para evitar estos efectos negativos
se deberá promover durante el proceso de extracción el almacenamiento de
 material excedente hacia las riberas de ambas márgenes en la disposición de
encauzamiento y tener al cierre de proyecto el cauce del rio encauzado y
descolmatado.
a. Calidad del aire.- la calidad del aire puede verse afectado por las
partículas de polvo que genera la actividad de acopio y clasificación; y el
polvo que levantan los camiones que transportan los materiales
extraídos del rio, por este hecho se tendrá procesará inmediatamente
estos materiales extraídos que tienen agua el rio.
b. Calidad de las aguas superficiales.- la calidad de las aguas superficiales
dentro de los límites establecidos por la DIGESA deberán ser controladas
permanentemente por el personal evitando la turbidez por encontrarse
antes del inicio de este proyecto las aguas de los ríos cristalinos.
El cuerpo de agua, como el rio Cachi posee una cuenca hidrográfica
definida, con una alta densidad de drenaje superficial.
c. Ruido.- el uso continuo de la carretera para el paso de los camiones
volquetes, ocasionan molestos ruidos que afectan la tranquilidad de los
pobladores cercanos al área del proyecto de extracción de arena
continental, para este hecho se tiene camiones volquetes de 15.00m3 de
capacidad con lo que se transportará mas volumen de material extraído
en menor viaje.
d. Respecto a Recursos Culturales.- según el inventario de Recursos
arqueológicos del Instituto Nacional de Cultura en el lugar del proyecto
no se tiene ninguno que pudiera ser afectada en la extracción de material
de acarreo.
e. Infraestructura tanto pública como privada disponible.- Se tiene
solamente la carretera asfaltada Ayacucho- Huayllapampa – compañía y
la carretera afirmada compañía- chanchara-Occoroy, la cual está
ubicada en la margen derecho el cauce del rio Cachi.

2. ACOPIO:
 El área de acopio y proceso de selección elegida se situará en la ribera
adecuada con las maquinarias pesadas de mi propiedad protegiendo áreas
propicias para la agricultura.
El uso de terrenos es considerando la cercanía a las áreas de extracción, no
genere cambios en la naturaleza de la zona, autorización del propietario y la
topografía sea llana para evitar realizar movimientos de tierra que se adecue a
esta actividad.
La zona elegida tiene condiciones apropiadas para esta actividad y cumple
todas las descritas anteriormente, teniendo en cuenta además que se dará uso
con el fin perseguido únicamente garantizando su conservación almacenando
y clasificando lo extraído.
Las poblaciones que pudieran existir se ubican en la margen derecho del cauce
del rio Cachi que no será afectada con esta actividad bajo ningún motivo.

3. TRANSPORTE:

Durante el transporte desde el punto de acopio hasta la obra es obligatoria que

el transportista cubra la carga con tolderas protegiendo a los vehículos de las
pequeñas piedras que pudieran ser aventadas por la presión de los neumáticos
sobre éstas sobre las carreteras.
Las vías de acceso, de ingreso y salida serán en cada área de extracción,
porque el relieve del terreno es propicio.
Los vehículos utilizados para el transporte no serán lavados en el rio y no se
permitirá los vertimientos de contaminantes como aceites, grasas,
combustibles, plásticos, cartones y papeles.

4. DEL PERSONAL QUE LABORA:

 Está prohibido el arrojo de desechos de alimentos manufacturados, plástico,
papeles, vasos descartables, botellas de vidrio, envases plásticos de bebidas,
restos de alimentos cocinados, ase como las que provengan de aseo personal.
4.1. Los desechos sólidos.
Estos desechos principalmente inorgánicos son los normales de esta
etapa.
Los desechos orgánicos generados por los trabajadores al momento de su
almuerzo y otras actividades, no esperado en volumen significativo se
dispondrán en recipientes para ser trasladados hacia la ciudad donde
cuentan con relleno sanitario.
4.2. Desecho líquidos.
Los desechos líquidos serán colectados en letrinas portátiles, las cuales
se ubicarán en las áreas de acopio y clasificación, estas recibirán el
mantenimiento periódico por los indicados trabajadores.
4.3. Desechos gaseosos.
Las emanaciones gaseosas provenientes de las actividades relacionadas
con la extracción de arena, piedra grande, hormigón, arena gruesa y arena
fina producen efectos contaminantes a través del humo de las maquinarias
y de los camiones volquetes que trabajan en las mismas. Para reducir las
emisiones contaminantes se precederá a dar una revisión y mantenimiento
constante de la maquinaria y camiones volquetes.

Medidas de Mitigación de los Efectos Ambientales por Extracción de

Material Acarreo
Medio Efectos Medidas de Mitigación
s
Usos de lonas para los camiones de transporte de
Aire
material
  Aumento de Aspersión de agua sobre los sectores propensos
partículas a la acumulación de tierra y polvo
en Aspersión de agua a las vías y cubrimiento del
suspensión. material almacenado
 Emanación Mantener las vías de acceso libre de todo material
de gases. suelto
Usos de colectores de alta eficiencia como filtros y
precipitadores electrostáticos.
Evitar mantener los vehículos y equipos de
construcción encendidos durante periodos
innecesarios.
Calibración de todos los motores de combustión
de las maquinas y equipos
 Niveles Realización de trabajos en horarios diurnos y días
altos de de la semana
ruido. Proveer a los trabajadores de protección auditiva
 Vibraciones Realizar el mantenimiento adecuado de las
Ruido
. maquinarias durante todas las etapas de
extracción
Establecimiento de un límite máximo de velocidad
para la circulación de los camiones

Medidas de Mitigación de los Efectos Ambientales por Extracción de

Material Acarreo
Medio Efectos Medidas de Mitigación
s
  Eliminación  Plantación de especies de árboles acordes a
de árboles. las existentes en la zona: en el sector que se
Flora y  Perdida de deje de explotar y en las orillas del rio para
Fauna especies evitar la erosión. Esto permitirá la continuidad
animales y de del ecosistema del lugar.
su hábitat.
 Contaminaci  Evitar derrame de combustible y de aceite
ón y  Colocación de letreros que indiquen y no se
perturbación debe arrojar desechos directamente en el
Agua
por las cauce del rio
superfi
actividades  Capacitar a los trabajadores de la importancia
ciales
de y su cuidado.
extracción.  Establecimiento de un límite máximo de
velocidad para la circulación de los camiones

Medidas de Mitigación de los Efectos Ambientales por Extracción de

Material Acarreo
Medio Efectos Medidas de Mitigación
s
 Desechos  Los desechos recolectados deberán ser
rocosos dispuestos en un área ambientalmente
Paisaje
arenosos. habilitada para su posterior transporte a su
destino final.
  Desmejorami  Recomposición paisajística en las áreas de la
ento de la cantera tratando de aproximarse estas y otras
calidad áreas a los patrones preexistentes en el lugar.
ambiental y  Retiro de señalizaciones de la cantera al
paisajística. finalizar el trabajo.
 Desarmado y retiro de las casetas de oficinas
principales.

 Pérdida de  Nivelación de los terrenos en el momento que

suelo. se culmina la fase extractiva.
 Modificación
Suelos
de la
topografía.

5. EVALUACION Y MANEJO DE IMPACTO AMBIENTAL

El método para el análisis ambiental utiliza el criterio de identificar las

actividades del proyecto combinada con la caracterización de los efectos
positivos o negativos provenientes de la cantera de agregados. Para definir el
peligro causado por los impactos, se utilizaron los siguientes conceptos:

a. Frecuencia.- Se define de acuerdo al periodo de recurrencia de cada

uno de los peligros identificados, lo cual se puede realizar sobre la
base de información histórica o en estudios de prospectiva.
b. Intensidad.- Se define como el grado de impacto de un peligro
especifico, el cual aunque tiene una connotación científica
generalmente se evalúa en función al valor de las pérdidas
económicas, sociales y ambientales directas, indirectas y de corto o
largo plazo ocasionados por la ocurrencia del peligro.
 Cada factor que contribuye al impacto fue clasificado en cinco niveles
(efecto significativo, moderado, bajo, ninguno y positivo), de acuerdo
a la intensidad en la que cada efecto se pueda producir en el mejor o
peor de los caos.
Los componentes ambientales (biológicos, físicos) y sociales
(económicos y arqueológicos) serán descritos y evaluados
empleando los estándares de calidad ambiental establecidos por la
legislación ambiental peruano, como los siguientes:

Fase de instalación:
 Establecimiento de la cantera.
 Actividades de la maquinaria pesada.
 Camino de acceso a la cantera.
Fase de operaciones:
 Extracción de agregados.
 Almacenamiento temporal del material.
 Transporte del material.
 Desechos sólidos.
 Mantenimiento y trabajos de reparación de maquinaria.
 Almacenamiento de combustible.
 Generación de ruido y vibraciones.
 Generación de partículas.
Fase de cierre de obras:
 Transporte de maquinaria.
 Forestación.

5.1. RIO CACHI

 Actualmente la cuenca de este rio está siendo deteriorada por la creciente
contaminación ambiental causada por el crecimiento de la población.
El objetivo de la explotación de material de acarreo es minimizar el efecto
de desborde al estar colmatado de material que al tener caudales de
avenidas inunda a las superficies colindantes entonces se hace necesario
proteger mediante estas actividades extractivas.
Posibles impactos negativos en las áreas de extracción:
 Es posible el derrame de combustible que afecte de manera
significativa la calidad de agua, la flora y fauna y actividades diversas
cotas abajo así como aledañas al lugar.
 La actividad de extracción de canto rodado tendría en efecto
moderado al alterar la trayectoria y estructura del cauce de estos ríos
al realizar excavaciones en estos lugares.
 Posibles contaminantes provenientes de los desechos del personal si
es que no se cumple con los indicados para evitar estas infracciones.
 Descarga accidental de líquidos provenientes de las maquinarias
pesadas que podrán afectar la calidad del agua.

5.2. CONDICIONES CLIMÁTICAS

De acuerdo a datos históricos el área de estudio no presenta riesgos

significativos provenientes de las condiciones climatológicas del lugar que
pudiese afectar gravemente al proyecto y viceversa.

6.00 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El presente Plan de Manejo Ambiental contiene medidas orientadas a

prevenir, corregir o mitigar los impactos ambientales a generarse por la extracción
de roca en la cantera y por la construcción y operación del camino de acceso a la
cantera. Las medidas de prevención evitan que se presente el impacto o
disminuyan su severidad. Las medidas de corrección permiten la recuperación de
la calidad ambiental del componente afectado luego de un determinado tiempo. Las
medidas de mitigación son propias para los impactos irreversibles, para los cuales
no es posible restituir las condiciones originales del medio.

El Plan de Manejo Ambiental es un documento ejecutivo, que será de

conocimiento de los responsables de ejecutar las actividades. Este plan se divide
en tres programas, el “Programa de Prevención, Corrección y Mitigación de Impactos
para la Cantera y el Camino de Acceso”, el “Programa de Monitoreo Ambiental” y el
“Programa de Seguimiento y/o Vigilancia Ambiental”. El primero contiene las normas
operativas y preventivas para el manejo ambientalmente adecuado del proyecto.
El segundo programa incluye los muestreos y estudios necesarios para detectar
los posibles cambios inducidos sobre el medio ambiente por efecto de la operación
de la cantera y la vía de acceso. El tercero permitirá garantizar el cumplimiento de
las medidas estipuladas en el Programa de Prevención, Corrección y Mitigación, tanto
para la cantera como para sus accesos.

6.1. OBJETIVOS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL SON LOS

SIGUIENTES:

Determinar las líneas de acción para prevenir, corregir o mitigar los

impactos ambientales ocasionados por la explotación la cantera y la
construcción y operación del camino de acceso hacia la misma.

6.1.1. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACION

El programa de prevención, corrección y mitigación de la cantera y su

camino de acceso se subdivide en líneas de acción para facilitar su
implementación y seguimiento. Cabe mencionar que cada línea de
acción se ha elaborado para los impactos de mayor significancia
 ambiental y social (identificados en el capítulo 6.0 Evaluación de
Impactos) de prioritaria atención para la prevención, corrección o
mitigación.
6.1.2. PREVENCIÓN DE CONTAMINACIÓN POR DERRAMES DE
COMBUSTIBLES

La prevención de derrames de combustibles y lubricantes se basará en

el control adecuado del almacenamiento y la utilización del mismo. El
Responsable de la Municipalidad supervisará los procedimientos de
manejo y almacenamiento dentro de la Concesión y la
implementación correcta de las medidas de prevención. Las medidas
establecidas son las siguientes:

El almacenamiento de combustible y aceites o su manipulación se

efectuará sólo en lugares especialmente designados y equipados para
tal función (patio de máquinas).

Los tanques de almacenamiento de combustible serán revisados

periódicamente en busca de fugas y corrosión.

Los tanques de almacenamiento se instalarán sobre pozas o bermas de

contención con una capacidad mínima de 110% (de acuerdo al
reglamento 052-93-EM) de la capacidad del mayor tanque.

Se inspeccionará los vehículos de transporte de combustible por la

integridad del tanque, empalmes y terminales y se supervisará el proceso
de descarga de combustible, a las maquinarias y volquetes.

Los vehículos serán periódicamente revisados para identificar posibles

fugas menores. De ser detectadas estas serán reparadas a la brevedad.

El abastecimiento de combustible a la maquinaria pesada se realizar en

el frente de trabajo mediante camiones cisterna acondicionados para tal
tarea. La maquinaria liviana sobre neumáticos será abastecida en el área
con un tanque fijo de combustible ó en el patio de máquinas. En ambos
casos se utilizará mangas con seguro anti derrames.

Las cisternas que abastecerán combustible a los equipos en los frentes

de trabajo estarán equipadas con kits anti-derrames para realizar la
limpieza de cualquier eventual derrame. Los operadores serán
capacitados en el uso adecuado de este equipo y las medidas de
prevención establecidas por el proyecto.
Los cilindros empleados para el almacenamiento de lubricantes usados
serán dispuestos en un área de almacenamiento acondicionada para
tal fin, hasta ser trasladados para su desecho o reciclaje. Ninguno de
estos envases se donará para el uso de los pobladores.

En caso de derrame se recuperará el combustible líquido utilizando

paños absorbentes para hidrocarburos, los mismos que serán dispuestos
en recipientes adecuados y sellados. Estos serán almacenados en el
área almacenamiento acondicionada para su traslado y disposición final
por una empresa prestadora de servicios (EPS-RS) autorizada por
DIGESA.

El suelo contaminado deberá ser removido y almacenado en cilindros

para su posterior remediación o disposición. En caso de remediación, se
acondicionara un lugar dentro del área del proyecto para aplicar técnicas
como Landfarming. En caso de disposición, el traslado y confinamiento
final se realizara por una empresa prestadora de servicios (EPS-RS)
 autorizada por DIGESA.

El lavado de equipos con aceites o grasas, se realizará sobre losas de

cemento con canales sin salida, que permitan recuperar el agua
contaminada. Estos efluentes se almacenarán en cilindros de 55 galones
con tapa no desmontable y almacenada en lugares elegidos para tal fin.
Los cilindros estarán marcados con etiquetas que indiquen “Agua con
Aceites y Grasas”. Los cilindros marcados deberán ser trasladados por
una empresa prestadora de servicios (EPS-RS) autorizada por DIGESA
para su adecuado tratamiento y disposición final. En caso de
disposición local, se utilizará una trampa de aceites y grasas y
sedimentos para luego realizar la disposición. La disposición final se
realizará mediante un pozo o campo de precolación o mediante su uso
para el riego de caminos. En este último caso, se tomará muestras del
agua cada dos meses para verificar que esta cumple con los criterios
para el uso de agua para riego.

El almacén del centro de operaciones contendrá equipos y materiales

adecuados y en cantidades suficientes para una rápida y adecuada
respuesta en caso de ocurrencia de derrames.

Se llevará a cabo entrenamiento, capacitación y simulacros de respuesta

a derrames.

6.1.3. MANEJO ADECUADO DE DESECHOS SÓLIDOS

Las operaciones de extracción de canteras no generan cantidades

significativas de desechos orgánicos, desechos sanitarios u otros
desechos biodegradables. El mayor componente de desechos serán
residuos producto del mantenimiento de la maquinaria de la operación.
Se emplearán cilindros azules para los desechos orgánicos, verde para
los inorgánicos reciclables y negro para los residuos no reciclables.

El Proyecto no contempla la instalación de campamentos, sin

embargo, se ha previsto instalar un comedor fijo para que los
trabajadores cuenten con un espacio seguro e higiénico donde ingerir los
alimentos . Esto generará el desecho de contenedores descartables,
bolsas, botellas plásticas, etc. Los desechos serán almacenados
temporalmente en un contenedor y posteriormente trasladados a un
relleno sanitario autorizado por la municipalidad provincial.
Lubricantes Usados

Los cilindros conteniendo lubricantes usados deberán colocarse en

ambientes preparados especialmente para estos. Los cilindros se
almacenarán sobre parrillas de madera (parihuelas), con un máximo
de 2 niveles. El área de almacenamiento contará con un piso
impermeabilizado y con un dique o barrera de contención, con una
capacidad de contención de 110% (reglamento 052-93-EM) de la
capacidad total almacenada.

El lubricante usado, proveniente de los cambios de aceite de la

maquinaria, se almacenará en cilindros de 55 galones. No se usarán
cilindros con tapa desmontable. Periódicamente, los cilindros serán
retirados por un contratista para su disposición final o reuso. En caso de
que ocurra algún derrame, se seguirá las medidas contempladas en el
Plan de Contingencia contra derrames de sustancias contaminantes.

Desechos Industriales
Los recipientes llenos se enviarán para su disposición final al relleno
sanitario autorizado más cercano. Se buscará el reciclaje de plásticos,
 vidrio y papeles, de ser posible. Los filtros de aceite usados y otros
desechos producto del mantenimiento de motores, se almacenarán en
cilindros de 55 galones (con tapa desmontable). Los envases de
solventes y pinturas se guardarán separados en cilindros de 55
galones (con tapa desmontable). Los residuos peligrosos serán
almacenados y entregados a una empresa prestadora de servicios (EPS-
RS) autorizada por DIGESA para su tratamiento y disposición final. La
chatarra (limpia) y madera se almacenarán en la zona de disposición
final de residuos industriales para su comercialización y/o donación a
terceros.
6.1.4. MANEJO ADECUADO DE DESECHOS LÍQUIDOS

Las actividades de mantenimiento y lavado de maquinaria y equipos

durante la fase de construcción y operación generarán efluentes líquidos
con grasa residual y sólidos. El patio de maquinas contará con un área
para el lavado de la maquinaria y equipos con un sistema de
contención, sumideros y trampas para grasas. Se contará con
camerines provistos de duchas y lavaderos para el aseo del personal.
Se estima que la cantidad de agua generada por estas actividades será
aproximadamente 2 0 0 galones/día.

El agua proveniente del patio de máquinas, previo paso por la trampa

de grasas y las aguas provenientes de duchas y lavaderos serán
colectadas en un pozo sedimentador para luego ser enviadas a pozos
de percolación ó lechos de filtrado. Esto no afectará la napa debido a
que ésta se encuentra más abajo de los 2 0 m y está protegida
naturalmente por una capa de roca ígnea impermeable. Como
alternativa a esta disposición, se utilizara el agua, previo análisis de
calidad, para el riesgo de caminos para la reducción de polvo.
 6.1.5. PROGRAMA DE REDUCCIÓN DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS Y
RUIDO

Las actividades de construcción y operación de la cantera y el transporte

de dicho material a través del camino de acceso, generará emisiones de
material particulado y de gases. Las emisiones se generarán de forma
dispersa por la maquinaria que realizará labores de extracción o de
transporte de material.

Se aplicarán las siguientes medidas destinadas a evitar o disminuir

los efectos en la calidad de aire:

6.1.6. Emisión de Material Particulado

Riego periódico de las superficies de tránsito mediante camiones cisterna

con el objetivo de mantener niveles de humedad de aproximadamente
5%. El control de la generación de polvo será mayor en la zona inicial
del camino de acceso donde la población está más cercana a la vía. Se
estima que para esta actividad se utilizará aproximadamente 65 000
galones diarios de agua de agua de mar o dulce, con una mayor
incidencia durante los meses de verano y menor volumen en invierno.

Se limitará la velocidad de los vehículos en la cantera y en el camino de

acceso. La velocidad máxima en la cantera será de 20 km/h. La
velocidad máxima en el camino de acceso será de 30 km/hr.

El Concesionado deberá suministrar al personal de obra, además

del equipo básico, mascarillas y lentes protectores en zonas donde
por razones operativas no se puede controlar el polvo.
 6.1.7. Emisión de Gases de Combustión

Antes de comisionar una maquinaria a actividades de construcción u

operación, esta será sujeta a inspección por su correcto funcionamiento.
El resultado de dicha inspección será guardado en archivos para
referencia futura.

Todas las fuentes móviles de combustión usadas durante las obras

deberán tener un mantenimiento mecánico continuo, que evite emisiones
excesivas. Se dispondrá de una hoja de control del mantenimiento
realizado por cada equipo o fuente. Estas hojas de control formarán
parte del reporte mensual del contratista.

El vehículo que presente alta opacidad (humo negro) deberá ser

reparado o ajustado antes de reiniciar sus labores. Los reportes de la
contratista consignarán la información respectiva.

6.1.8. Generación de Ruido

Todos los vehículos, motores de combustión, generadores y maquinaria

en general, serán provistos de accesorios para la reducción de ruido.

Se prohíbe la instalación y uso en cualquier vehículo destinado a la

circulación en vías públicas, de toda clase de dispositivos o accesorios
diseñados para producir ruido, tales como válvulas o resonadores
adaptados a los sistemas de frenos de aire.

7.00 PLAN DE CIERRE

El presente Plan de Cierre, se preveé en caso de culminar con la extracción de
agregados

7.01 RECUPERACIÓN NATURAL DE LAS COMUNIDADES VEGETALES

La vegetación de la zona de cantera y en el camino de acceso es escasa.

Las operaciones de explotación de roca y construcción del camino
afectarán áreas con presencia de cactáceas y herbácea (matorral),
eliminándose suelos y vegetación.

Para reducir la pérdida de vegetación la medida más práctica es

minimizar las zonas de movimiento de tierras a lo estrictamente
necesario y favorecer la recuperación natural de la vegetación en las
áreas que dejen de operar.

Como parte de las actividades para fomentar el desarrollo de la

vegetación en la cantera, se realizarán las siguientes medidas que serán
aplicadas durante la explotación o el cierre de las canchas de desmonte:

 Dejar taludes con pendiente estable. El proceso de colonización

natural se iniciará en zonas estables, que presenten suelo
adecuado y estén orientados a recibir la mayor humedad de
las neblinas.

 Coberturar con sustrato arenoso (relleno con materiales coluvio-

aluviales del área) en los taludes con desmontes rocosos.
Mientras que sea posible, para efectos de la recuperación de
especies de difícil diseminación, se colocará suelos superficiales
procedentes del corte realizado para la construcción de caminos,
 canchas de desmonte que muestren mayor abundancia de
plantas. Estos suelos poseen una mayor probabilidad de
presencia de semillas y material de propagación vegetativa. Se
realizará el acondicionamiento continuo de las canchas de
desmonte para que la vegetación se desarrolle antes del cierre
final. Una vez que las canchas de desmonte o una parte de ellas
alcancen las dimensiones finales diseñadas, se procederá a la
nivelación y acondicionamiento de la superficie. Posteriormente,
se llevará un control de la revegetación natural si ésta se
presentase.

 Restricción del acceso a las zonas con vegetación establecida.

Esto es crucial para el desarrollo de la cobertura vegetal y para
favorecer la diseminación de las semillas de especies
colonizadoras. Además de acelerar la recuperación de la
cobertura vegetal, esta medida ayudará a mantener un hábitat
adecuado para la micro fauna desplazada.

 Antes del desbroce de la vegetación de la cantera, se colectará

material vegetativo para implementar una parcela experimental y
estudiar los procesos de desarrollo de las especies existentes en
la zona de cantera. Se identificarán hábitats adyacentes con
características apropiadas para colocar la parcela experimental de
manera tal de simular las condiciones a las cuales los cactus serán
expuestos después del cierre de la cantera.

MEDIDAS DE MITIGACIÓN PARA EL DESPLAZAMIENTO DE FAUNA

El análisis de impactos identificó la posible migración de fauna (aves,

reptiles y mamíferos), como, un efecto de baja significación.
El desplazamiento de fauna será prevenido mediante la minimización de
áreas utilizadas para la explotación y transporte de materiales y las
medidas de restablecimiento de la vegetación.

La cobertura vegetal y las áreas desérticas pedregosas de las áreas

aledañas a la explotación absorberán parte de la población de
vertebrados menores de las zonas afectadas por efecto del ruido, polvos
y tránsito de vehículos.

MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD VISUAL

La explotación de agregados, generará una depresión, acumulación de

materiales en las canchas de desmonte y la habilitación de caminos
de acceso al interior del área de explotación. El mejoramiento de la
calidad visual consistirá en favorecer la vegetación natural de aquellas
áreas donde sea posible.

PROTECCIÓN DE TALUDES EN CANTERAS Y CANCHAS DE

DESMONTE

Los taludes de la cantera y las canchas de desmonte utilizarán ángulos

que eviten derrumbes y favorezcan la revegetación y la formación de
suelos cuando sea posible. Las canchas de desmonte, durante el
periodo de invierno, estarán expuestas a las corrientes de vientos
húmedos (neblinas), los cuales proporcionarán la humedad
necesaria para iniciar la recuperación de la vegetación.

Las características de la roca a extraer permitirá la existencia de taludes

muy empinados sin la presencia de riesgo de deslizamientos. La
estabilidad de taludes en roca, generalmente está gobernada por la
presencia de discontinuidades, que pueden generar bloques
potencialmente inestables por la intersección entre estos y la cara del
talud. Por esta razón, se realizará inspección geológica y estudios
geotécnicos para verificar que no exista discontinuidad estructural. De
cumplirse lo anterior el riesgo de derrumbe es de muy baja probabilidad
de ocurrencia.
Dejar los taludes de acuerdo a los parámetros de diseño especificados.

Acondicionar las crestas de los taludes (desquinchar), de ser el caso

Facilitar la vegetación natural cuando sea posible (cierre concurrente).

Realizar voladuras controladas y reducir la carga en segmentos

inestables o con fallas conocidas, de ser el caso.

Marcar claramente las posibles áreas donde los taludes no se encuentren

estables como medida de prevención ante un eventual derrumbe.
Ante la eventual ocurrencia de huaycos, se construirán zanjas de
infiltración y una zanja de coronación, inmediatas a las canchas de
desmonte y cantera. Las canchas de desmonte y la cantera no ocuparán
el canal principal por donde podría fluir un ocasional huayco. Se
localizarán en laderas y fondos de quebrada menores y a un nivel
altitudinal donde los fenómenos fluviotorrenciales no tienen agresividad.
Se mantendrán los drenajes naturales abiertos mediante alcantarillas o
desviación de cauce manteniendo los volúmenes de flujo naturales.
MANEJO DE ÁREAS DE PRÉSTAMO Y DE DISPOSICIÓN DE
MATERIAL EXCEDENTE (DME) PARA CAMINOS

La construcción del camino de acceso y los accesos constructivos

requerirán de material de préstamo para rellenar o mejorar la calidad
de la base o sub-base. En algunos casos, se requerirá colocar material
excedente de corte que no puede ser utilizado en la construcción de los
accesos. Estas consistirán de áreas pequeñas a lo largo del camino
y la cantera. El responsable de la aplicación de estas medidas es el
concesionado durante el tiempo requerido para la extracción de
materiales de préstamo y disposición de materiales residuales.

Las siguientes medidas de prevención y mitigación serán

implementadas en áreas de préstamo.

 La capa superficial de suelo (5 a 30 cm), conjuntamente con la

vegetación deberá ser retirada cuidadosamente y depositada al
lado del área de préstamo a fin de ser utilizada en las acciones de
restauración del área afectada.

 La extracción de material se realizará de tal manera que no se

produzcan deslizamientos inesperados.

 Una vez culminada la extracción, se rehabilitará el área

dejando taludes estables y colocando la capa superficial para
facilitar la vegetación natural, cuando sea posible.

 El material excedente se colocará en zonas estables. No se

colocará material excedente en áreas de importancia ambiental,
en terrenos agrícolas, o en cursos de agua sin respetar la su
capacidad hidráulica.
 La capa superficial de suelo (5 a 30 cm) de cada depósito de
material excedente, conjuntamente con la vegetación deberá ser
retirada cuidadosamente y depositada al lado del área de uso
 temporal a fin de ser utilizada luego en las acciones de
restauración del área afectada.
 Una vez colocados los materiales excedentes en el DME, deberán
ser compactados, por lo menos con cuatro (4) pasadas de tractor
orugas, sobre de capas de un espesor adecuado (0,50 – 1,00 m).
 Una vez estabilizado el depósito, se rehabilitará el área
dejando taludes estables y colocando la capa superficial y
material vegetativo sobre dicha área cuando así se requiera.

CONCLUSIONES:

 Con la Implementación del Plan de Manejo Ambiental para la extracción

de cantera de rio Cachi se realizará con gran satisfacción en cuanto a la
seguridad del personal, maquinaria y el cuidado del medio ambiente.
 Asimismo el Concesionado, con los implementos adecuados, la
extracción de materiales, serán con toda normalidad.

RECOMENDACIONES:

 Tener en cuenta la propuesta de recuperación planteada en este documento

parcial, dado que es una alternativa que comprende estrategias, acciones y
técnicas aplicables a la cantera de rio Cachi
 Dentro del plan de monitoreo de la estabilidad de taludes será igualmente
importante el mantenimiento de los monitoreos de movimientos en las coronas
 de los taludes.
 Con fines de cumplimiento del manejo ambiental, se debe incidir la supervisión,
por parte de la Municipalidad Provincial de Angaraes.

 Se debe prohibir el arrojo de desechos de alimentos, plástico, papeles, vasos

descartables, botellas de vidrio, envases plásticos de bebidas, restos de
alimentos cocinados, ase como las que provengan de aseo personal, hacia el
cauce del rio.

 Durante el transporte desde el punto de acopio hasta la obra debe ser

obligatoria que el transportista cubra la carga con tolderas protegiendo a los
vehículos de las pequeñas piedras que pudieran ser aventadas por la presión
de los neumáticos sobre éstas sobre las carreteras.