FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PRUEBAS HIDRAULICAS EN REDES DE

AGUA -PUBLICAS
Curso: Ingeniería de la Construcción I

Docente: Ing. Mondragón Castañeda Carlos Ernesto

GRUPO N°03

N° APELLIDO Y NOMBRE CODIGO E-MAIL FIRMA

1 GARCÍA CHUMACERO, 2152801745 GCHUMACEROWILLI@crece.uss.edu.pe

WILLIAMS RAÚL
2 HURTADO BRAVO, ALDO 2141812531 HBRAVOALDO@crece.uss.edu.pe
HIRAM
3 MALPARTIDA ITURREGUI, 2132814506 MITURREGUIJUAN@crece.uss.edu.pe
JUAN DE DIOS
4 RENILLA LAU, PAULA 2152802117 RLAUPAULAALEJAN@crece.uss.edu.pe
ALEJANDRA
5 SALAZAR PRETEL, TATIANA 2152802105 SPRETELTATIANAM@crece.uss.edu.pe
MARILU
6 SERRANO ERAZO, LUIS 2142813582 SERAZOLUISEDUAR@crece.uss.edu.pe
EDUARDO

Sección: “A”
2018 – I
Pimentel – Perú
 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 3
CIVIL
1. EL AIRE EN LAS TUBERÍAS................................................................................. 5

2. PRUEBAS HIDRÁULICAS ..................................................................................... 5

2.1. PRUEBA PARCIAL......................................................................................... 6

2.2. PRUEBA FINAL TOTAL ................................................................................. 7

2.3. PRUEBA HIDRÁULICA Y DESINFECCIÓN DE TUBERÍA DE AGUA A

ZANJA TAPADA ....................................................................................................... 8

2.3.1. Pérdida de agua admisible ...................................................................... 9

2.3.2. Prueba hidráulica a zanja abierta........................................................... 10

2.3.3. Prueba hidráulica a zanja tapada y desinfección ................................... 11

2.3.4. Desinfección de las tuberías .................................................................. 13

2.3.5. Pruebas Hidráulicas............................................................................... 15

a) Método de la observación y corrección de fugas ....................................... 15

b) Método del control de pérdidas ................................................................. 15

c) Prueba de estanquidad con agua según UNE-EN 1.610 ........................... 17

3. Prueba de estanquidad de aire en zanja según ASTM C-924M y UNE-EN 1.610 19

3.1. Descripción del método ................................................................................ 20

3.2. Precauciones de seguridad .......................................................................... 20

3.3. Preparación de la conducción a ensayar ...................................................... 20

4. Procedimiento para la prueba de estanquidad por aire en zanja según ASTM C-

924M .......................................................................................................................... 20

5. Prueba definitiva de estanquidad a presión interior para tuberías ........................ 21

6. Prueba definitiva de estanquidad a presión interior para pozos de registro.......... 21

CONCLUSIONES ....................................................................................................... 22

BILBIOGRAFÍA ........................................................................................................... 23

2
 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

INTRODUCCIÓN

Las pruebas hidráulicas en redes de agua publicas corresponden a pruebas de

CIVIL
presión hidrostática, que consisten en llenar la tubería con agua y aplicarle
presión hasta 1 kg/cm^2.

La prueba hidráulica tiene por finalidad verificar si todas las operaciones

realizadas para la instalación de la tubería han sido ejecutadas correctamente.

La distribución de red de agua potable tiene como principal característica, es que

debe ser hermética, su adecuado funcionamiento es primordial para evitar el
desperdicio del recurso, por lo que la selección de material en su construcción
es de vital importancia, así como de la instalación de los mismos por personal
calificado, observando estrictamente las especificaciones de construcción. Lo
anterior, permitirá evitar riesgos de que aguas freáticas o aguas residuales que
rodean la tubería fluyan hacia el interior, lo que provocaría serios problemas de
contaminación.

En el presente informe se detallan los procedimientos, descripción, las

preparaciones para la realización de las distintas pruebas hidráulicas en redes
de agua publica, para verificar su correcto funcionamiento e instalación.

3
 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

PRUEBA HIDRAULICA DE REDES PÚBLICAS DE

AGUA POTABLE
Las pruebas hidráulicas de la tubería instalada corresponden a pruebas de
CIVIL
presión hidrostática, que consisten en llenar la tubería con agua y aplicarle
presión hasta el valor indicado a continuación.

Debe entenderse que esta prueba no se realiza para comprobar la resistencia

de los tubos y accesorios, ya que dicho proceso se ha llevado a cabo por las
empresas fabricantes, el cual se realiza bajo estrictas normas de calidad de
acuerdo a las exigencias de las normas nacionales y otras de carácter
internacional.

Por lo tanto, estas pruebas en terreno se realizan para verificar la correcta

colocación de los anillos, accesorios y evitar deformaciones en las campanas,
angulación de las uniones, etc.

Antes de efectuar la prueba de presión en terreno, se debe verificar que la

tubería, accesorios y piezas especiales, estén debidamente ancladas con
hormigón u otro tipo de sujeción que evite los desplazamientos de la unión. Los
extremos del tramo por probar se deben cerrar convenientemente con dos
tapones (NCh 1362). Debe existir un relleno de aproximadamente 50 cm sobre
la tubería, con excepción de las uniones que deben permanecer descubiertas.

La tubería se debe llenar lentamente con agua, desde el punto más bajo del
tramo de prueba. Antes de efectuar la prueba, se debe eliminar completamente
el aire de la tubería.

El aumento de presión no debe superar 1 kg/cm^2.

En los puntos altos de la red, en los cambios de dirección verticales y en los

extremos cerrados, se deberá colocar una cantidad adecuada de accesorios
capaces de purgar el aire que se acumula en esos puntos.

La longitud de la tubería a probar no deberá exceder los 500 metros,

recomendándose longitudes menores para diámetros mayores. Durante la
prueba de presión no se deben ejecutar trabajos en la línea. La presión aplicada

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

debe ser 1,5 veces la presión máxima de trabajo de la tubería, medida en el

punto más bajo del tramo.

Se mantendrá la presión de ensayo durante 30 min.

CIVIL

También, para verificar que se está inspeccionando toda la tubería involucrada

en el tramo a probar, se deberá controlar en algún punto extremo por medio de
un despiche (despichar) el cual al evacuar agua deberá bajar la presión en el
manómetro.

1. EL AIRE EN LAS TUBERÍAS

La acumulación de aire en el interior de las tuberías es uno de los principales

problemas de las redes, cualquiera sea el material de que estén hechas. El aire
ocupará las partes altas de las redes y si en estos puntos no existen accesorios
que permitan su escape al exterior, al acumularse el aire se producirá una
reducción importante del caudal (incluso podrá obstruirla completamente),
originando problemas puntuales de pérdidas de carga severas. El problema más
grave es que se puedan producir sobrepresiones que causen la rotura de los
tubos.

Se recomienda realizar un orificio a la tubería para permitir el escape del aire

durante el llenado inicial o permitir la entrada de volúmenes importantes durante
el vaciado de la línea.

2. PRUEBAS HIDRÁULICAS

La prueba de la tubería de PVC, se debe realizar siempre a medida que la Obra

progresa y por tramos no mayores de 400 m y 300 m. En zonas o líneas con
pendientes mínimas, debiendo reducirse en líneas con demasiados cambios de
dirección.

El llenado de la tubería debe hacerse lentamente desde el punto más bajo del
tramo que se va a probar. En los puntos altos, cambios de dirección y extremos

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

de la línea se deben disponer salidas de aire, las cuales deben permanecer

abiertos durante el llenado, a fin de expulsar el aire interior.

La bomba de presión de prueba será igual a vez y media la presión estática en

CIVIL
el punto más bajo del conducto, esta presión debe mantenerse durante el tiempo
necesario para observar y comprobar el trabajo eficiente de todas las partes de
la instalación

La prueba hidráulica tiene por finalidad verificar si todas las operaciones

realizadas para la instalación de la tubería han sido ejecutadas correctamente.
Antes de efectuar la prueba debe verificarse lo siguientes:

 La tubería tenga un recubrimiento mínimo de 40 cm.

 Las uniones y accesorios estén descubiertas.
 A llenar la red debe purgarse convenientemente para eliminar las bolsas
de aire.
 Los bloques de anclaje tendrán un fraguado mínimo de 7 días.
 Los tapones deberán estar correctamente anclados para evitar fugas en
éstos durante la realización de la prueba.
 Es conveniente que la línea a probar no exceda los 400 m.

2.1. PRUEBA PARCIAL

A medida que se verifique el montaje de la tubería y una vez que estén colocados
en su posición definitiva todos los accesorios, válvulas y grifos que debe llevar la
instalación, se procederá a hacer pruebas parciales a la presión interna, por
tramos de 300 a 500 m, Como máximo en promedio. El tramo en prueba, debe
quedar parcialmente rellenadas, dejando descubiertas y bien limpias todas las
uniones.

El tramo en prueba se llenará de agua empezando del punto de mayor depresión

de manera de asegurar la completa eliminación del aire por las válvulas y grifos
de la parte alta. El tramo en prueba debe quedar lleno de agua sin presión
durante 24 horas consecutivas antes de proceder a la prueba de presión o por lo
menos el tiempo necesario, para que se sature la tubería.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

Por medio de una bomba de mano, colocada en el punto más bajo se llenará
gradualmente el tramo en prueba a la presión de trabajo. Esta presión será
mantenida mientras se recorre la tubería y se examinan las uniones, en sus dos
sentidos (15 minutos sin alteración de la aguja, sino se hace el recorrido).
CIVIL Si el

manómetro se mantiene sin pérdida alguna, la presión se elevará a la de

comprobación, utilizando la misma bomba. En esta etapa, la presión debe
mantenerse constante durante un minuto, sin bombear, por cada 10 libras de
aumento en la presión.

La presión mínima de comprobación para servicios de presión normal de trabajo,

será de 10 Kilos por centímetro cuadrado. Se considerará como presión normal
de trabajo, la presión media entre la máxima y la mínima de la instalación. En
nuestro medio, y mientras no se determine lo contrario dicha presión será
equivalente a 4.8 Kilos por centímetros cuadrados y la presión mínima de
comprobación a la que debe someterse la instalación, será equivalente a una y
media (1 -1/2) veces la presión normal de trabajo.

La prueba se considerará positiva si no se producen roturas o pérdidas de

ninguna clase. La prueba se repetirá tantas veces como sea necesaria, hasta
conseguir resultado positivo.

Se considera como pérdida por filtración la cantidad de agua que debe agregarse
a la tubería y que sea necesaria para mantener la presión de prueba
especificada, después que la tubería ha sido completamente llenada, y se ha
extraído el aire completamente.

Para el control de la prueba en obra, se llevarán los formularios

correspondientes, debiendo el supervisor recabar el certificado de cada prueba
efectuada y acompañarlo(s) "como documento(s) indispensable(s)" a las
valorizaciones que presente, sin cuyo requisito la valorización no podrá ser
tramitada.

2.2. PRUEBA FINAL TOTAL

Para la prueba final se abrirán todas las válvulas, grifos contra incendio, boca de
riego, descargas, etc., y se dejará penetrar el agua lentamente para eliminar el
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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

aire, antes de iniciar la prueba a presión, si fuera posible, es conveniente

empezar la carga por la parte baja dejando correr el agua durante cierto tiempo
por los grifos bocas de riego, etc., hasta estar seguro que estas bocas, no dejen
escapar más aire. Estas aberturas se empezarán a cerrar partiendo deCIVIL
la zona
más baja.

En la prueba final no será indispensable someter la instalación a una sobre

presión; pero si será indispensable someterla a la presión normal de trabajo de
10 Kg /cm2.

2.3. PRUEBA HIDRÁULICA Y DESINFECCIÓN DE TUBERÍA DE AGUA A

ZANJA TAPADA
 La finalidad de las pruebas hidráulicas y desinfección, es verificar que todas
las partes de la línea de agua potable, hayan quedado correctamente
instaladas, probadas contra fugas y desinfectadas listas para prestar servicio.

 Tanto el proceso de prueba como sus resultados, serán dirigidos y verificados

por el supervisor, con asistencia del constructor.

 Las pruebas de las líneas de agua se realizarán en dos etapas:

a) Prueba hidráulica a zanja abierta: Para líneas de conducción por
tramos de la misma clase de tubería.
b) Prueba hidráulica a zanja tapada y desinfección: Para líneas de
conducción y aducción, que abarque todos los tramos en conjunto.

 De acuerdo a las condiciones que se presenten en obra, se podrá efectuar

por separado la prueba a zanja tapada, de la prueba de desinfección.

 En la prueba hidráulica a zanja abierta, sólo se podrá subdividir las pruebas

de los circuitos o tramos, cuando las condiciones de la obra no permitan
probarlos por circuitos o tramos completos, debiendo previamente ser
aprobados por el supervisor.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

 De acuerdo al diámetro de la línea de agua y su correspondiente presión de

prueba, se elegirá el tipo de bomba de prueba, de preferencia la que puede
ser accionada manualmente.
CIVIL

 La bomba de prueba, deberá instalarse en la parte más baja de la línea y de

ninguna manera en las altas. . Para expulsar el aire de la línea de agua que
se está probando, deberá necesariamente instalarse purgas adecuadas en
los puntos altos, cambios de dirección y extremos de la misma.

 La bomba de prueba y los elementos de purga de aire, se conectarán a la

tubería mediante: tapones con niples especiales de conexión, en las líneas
de conducción y aducción, no se permitirán la utilización de abrazaderas.

 Se instalará como mínimo manómetros de rangos de presión apropiados

(tabla 1), preferentemente en ambos extremos del circuito o tramo a probar.

 El supervisor previamente al inicio de las pruebas, verificará el estado y

funcionamiento de los manómetros. Ordenando la no utilización de los
malogrados o los que no se encuentren calibrados.

2.3.1. Pérdida de agua admisible

La pérdida de agua admisible en el circuito o tramo a probar, de ninguna

manera deberá exceder a la cantidad especificada en la siguiente fórmula:

𝐍 𝐱 𝐃 𝐱 𝐏 𝟎.𝟓
𝐅=
𝟒𝟏𝟎 𝐱 𝟐𝟓

F = Pérdida máxima tolerada en una hora, en litros.

N = Número de empalmes

D = Diámetro del tubo en milímetros

P = Presión de prueba en metros de agua

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

2.3.2. Prueba hidráulica a zanja abierta

CIVIL
La presión de prueba a zanja abierta, será de 1,5 la presión nominal de la tubería
de redes y líneas de impulsión, conducción y de aducción; y de 1,0 esta presión
nominal, para conexiones domiciliarias, medida en el punto más bajo del circuito
o tramo que se está probando.

En el caso de que el Constructor solicitará la prueba en una sola vez, tanto para
las redes como para sus conexiones domiciliarias, la presión de prueba será 1,5
la presión nominal. Antes de procederse a llenar las líneas de agua a probar,
tanto sus accesorios como sus grifos contra incendio previamente deberán estar
ancladas, lo mismo que efectuado su primer relleno compactado, debiendo
quedar sólo al descubierto todas sus uniones. Sólo en los casos de tubos que
hayan sido observados, éstos deberán permanecer descubiertas en el momento
que se realice la prueba. La línea permanecerá llena de agua por un periodo
mínimo de 24 horas, para proceder a iniciar la prueba. El tiempo mínimo de
duración de la prueba será de dos (2) horas debiendo la línea de agua
permanecer durante éste tiempo bajo la presión de prueba. No se permitirá que
durante el proceso de prueba, el personal permanezca dentro de la zanja, con
excepción del trabajador que bajará a inspeccionar las uniones, válvulas,
accesorios, etc.

 La presión de prueba a zanja abierta será de 1,5 veces la presión nominal

de la tubería de conducción y medida en el punto más bajo del tramo bajo
prueba.

 Antes de llenar las tuberías a probar, todos sus accesorios deberán estar
previamente anclados y haber aplicado una primera capa de relleno
compactado, debiendo quedar al descubierto todas las uniones.

 Los bloques de anclaje tendrán un fraguado mínimo de siete días.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

 Los tubos que hayan sido observados deberán permanecer descubiertas

durante la ejecución de la prueba.

 El tiempo mínimo de duración de la prueba será de dos (2) horas debiendo

CIVIL
permanecer durante todo este tiempo, la tubería sometida a la presión de
prueba.

 No se permitirá durante el proceso de la prueba, que el personal

permanezca dentro de la zanja con excepción del trabajador que baje a
inspeccionar las uniones, válvulas, accesorios, etc.

2.3.3. Prueba hidráulica a zanja tapada y desinfección

 La presión de prueba a zanja tapada será la misma de la presión nominal

de la tubería, medida en el punto más bajo del conjunto de tramos que se
esté probando.

 No se autorizará a realizar la prueba a zanja tapada y desinfección, si

previamente la tubería no haya cumplido satisfactoriamente la prueba a
zanja abierta.

 La tubería permanecerá llena de agua por un periodo mínimo de 24 horas,

para proceder a iniciar las pruebas a zanja tapada y desinfección.

 El tiempo mínimo de duración de la prueba a zanja tapada será de una (1)

hora, debiendo permanecer durante este tiempo la tubería a la presión de
prueba.

 Todas las tuberías antes de ser puestas en servicio, serán completamente

desinfectadas de acuerdo con el procedimiento que se indica en el presente
documento.

 El dosaje de cloro aplicado para la desinfección será de 50 ppm. El tiempo

mínimo del contacto del cloro con la tubería será de cuatro (4) horas.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

 En el periodo de desinfección, todas las válvulas y otros accesorios, serán

operadas repetidas veces para asegurar que todas sus partes entren en
contacto con la solución de cloro CIVIL

 Después de la prueba, el agua con cloro será totalmente eliminada de la

tubería e inyectándose con agua de consumo hasta alcanzar 0,5 ppm de
cloro como residual.

 Para la desinfección se podrá usar hipoclorito de calcio con una

concentración del 30%.

 Para la adición de estos productos, se usará una proporción de 5% de agua

del volumen a desinfectar para diluir el hipoclorito de calcio, determinándose
las cantidades a utilizar mediante la siguiente formula:

𝐂𝐱𝐕
𝐏=
(%𝐂𝐥𝐨𝐫𝐨)𝐱 𝟏𝟎
Donde:
P = Peso requerido de hipoclorito en gramos.
C = Concentración aplicada en ppm, o mg/l.
% Cloro = Porcentaje de cloro libre en el producto, en nuestro caso 30%.
V = Volumen de la instalación a desinfectar en litros.

 Reparación de fugas: Cuando se presente fugas en cualquier parte de las

tuberías, serán de inmediato reparadas por el constructor, debiendo
necesariamente realizar de nuevo la prueba hidráulica del circuito y la
desinfección de la misma, hasta que se consiga un resultado satisfactorio

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

CIVIL

2.3.4. Desinfección de las tuberías

Todas las líneas de agua antes de ser puestas en servicios, serán
completamente desinfectadas de acuerdo con el procedimiento que se indica en
la presente especificación.

El dosaje de cloro aplicado para la desinfección será de 50 ppm.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

El tiempo mínimo de contacto del cloro con la tubería será de 24 horas,

procediéndose a efectuar la prueba de cloro residual debiendo obtener por lo
menos 5 ppm. de cloro.
CIVIL
En el periodo de clorinación, todas las válvulas, grifos y otros accesorios, serán
operados repetidas veces para asegurar que todas sus partes entren en contacto
con la solución del cloro.

Después de la prueba, el agua con cloro será totalmente eliminada de la tubería

e inyectándose con agua de consumo hasta alcanzar 0,2 ppm. de cloro.

Se podrá utilizar cualquiera de los productos enumerados a continuación, en

orden de preferencia:

 Cloro liquido
 Compuestos de cloro disuelto con agua

Para la desinfección con cloro liquido se aplicara una solución de este, por medio
de un aparato clorinador de solución, o cloro directamente de un cilindro con
aparatos adecuados, para controlar la cantidad inyectada y asegurar la difusión
efectiva del cloro en toda la línea.

En la desinfección de la tubería por compuesto de cloro disuelto, se podrá usar

compuestos de cloro tal como, hipoclorito de calcio o similares y cuyo contenido
de cloro utilizable, sea conocido.

Para la adicción de estos productos se usarán una proporción de 5% de agua,

determinándose las cantidades a utilizar mediante la siguiente formula:

𝐂𝐱𝐋
𝐠=
%𝐂𝐥𝐨. 𝐱 𝟏𝟎

De donde:

g = gramos de hipoclorito

C = p.p.m. o mgs por litro deseado

L = Litros de agua

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

Ejemplo: Para un volumen de agua a desinfectar de 1 𝑚3 (1 000 litros) con un

dosaje de 50 ppm. Empleando hipoclorito de calcio al 70% que requiere:

𝟓𝟎 ∗ 𝟏𝟎𝟎𝟎
𝒈= = 𝟕𝟏. 𝟒 𝒈𝒓𝒂𝒎𝒐𝒔 CIVIL
𝟕𝟎 ∗ 𝟏𝟎

2.3.5. Pruebas Hidráulicas

a) Método de la observación y corrección de fugas

Una vez colocada la tubería, construidos los pozos y antes del relleno de la zanja,
las pruebas se realizarán obturando la entrada de la tubería en el pozo de aguas
abajo y cualquier otro punto por el que pudiera salirse el agua, llenándose
completamente de agua la tubería y el pozo de aguas arriba del tramo a probar.
Transcurridos treinta minutos tras el llenado se inspeccionarán los tubos, las
juntas y los pozos, comprobándose que no ha habido pérdida de agua.

Si se aprecian fugas durante la prueba se procederá a su corrección,

realizándose a continuación una nueva prueba.

b) Método del control de pérdidas

Consiste en comprobar las pérdidas habidas durante un tiempo determinado en

una tubería llena de agua, con una pequeña presión e incluyendo o no el pozo
de registro.

Este método de control se recoge en diversas normas y pliegos, variando

solamente entre ellos las fugas máximas permitidas. En el método que
describimos a continuación se establecen unos límites de pérdidas que
generalmente se consideran aceptables.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

Descripción del método

Realizada la obturación del tramo se pasará a realizar la prueba de estanquidad,
según proceda, de una de las formas siguientes:
CIVIL

a) El tramo de conducción incluye el pozo de registro de aguas arriba. El llenado

de agua se efectuará desde el pozo de registro de aguas arriba hasta
alcanzar la altura de la columna de agua. Esta operación deberá realizarse
de manera lenta y regular para permitir la total salida de aire de la conducción.

b) El tramo de conducción no incluye pozo de registro. El llenado de agua se

realizará desde el obturador de aguas abajo para facilitar la salida de aire de
la conducción, y en el momento de la prueba se aplicará la presión
correspondiente a la altura de la columna de agua fijada en la prueba.
En ambos casos se dejará transcurrir el tiempo necesario antes de iniciarse
la prueba para permitir que se estabilice el proceso de impregnación del
hormigón de la conducción. A partir de este momento se iniciará la prueba
procediendo, en el caso a) a restituir la altura "h" de columna de agua, y en
el caso b) a añadir el volumen de agua necesario para mantener la presión
fijada en la prueba. Deberá verificarse que la presión en la extremidad de
aguas abajo no supere la presión máxima admisible.

Criterios de aceptación
Período de impregnación de, al menos, veinticuatro horas para tubos de
hormigón. Presión de prueba, 0,4 bar, equivalente a una altura de columna de 4
m, medida sobre solera de conducción en el pozo de registro de aguas arriba.
En ningún caso la presión máxima será mayor de 1 kg/cm².
La prueba será satisfactoria si transcurridos treinta minutos, la aportación en
litros para mantener el nivel no es superior a:

Vp = D² (m) x L (m) Litros

D = Diámetro interior del tubo
L = Longitud tramo de prueba
V = Volumen máximo admisible para dar por válida una prueba de estanquidad
de conducción de saneamiento.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

Tabla 6.8.2.1 a.

CIVIL

Se tendrá en cuenta una aportación de agua suplementaria por pozo de registro

de:
Vp = 0,5 litros / m² pared de pozo Tabla 6.8.2.1.b

Para conducciones de D ³ 1.200 mm se obtura el tramo de conducción a probar,

sin incluir los pozos de registro y se realiza la prueba de manera directa sin
respetar el período de impregnación.

La prueba será satisfactoria si transcurridos treinta minutos los volúmenes de

aportación en litros para mantener la presión inicial (0,4 bar) son menores que
los fijados en la fórmula anterior. En caso contrario puede efectuarse de nuevo
la prueba respetando el período de impregnación de veinticuatro horas y
controlando nuevamente la aportación transcurridos treinta minutos.

c) Prueba de estanquidad con agua según UNE-EN 1.610

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

CIVIL

Presión de prueba

La presión de prueba es la presión equivalente o resultante de llenar la sección

de prueba hasta el nivel del terreno de registro aguas arriba o aguas abajo, según
sea apropiado, con una presión máxima de 50 kPa y una mínima de 10 kPa
medida en la parte superior del tubo.

Pruebas de presión de valores mayores se especifican en tuberías que deban

operar bajo sobrecargas permanentes o temporales (véase prEN 805)

Tiempo de acondicionamiento

Después de que las tuberías y/o los pozos de registro estén llenos y la presión
de prueba esté aplicada, se necesitará un tiempo de acondicionamiento.

NOTA: Generalmente es suficiente 1 h. Se necesitará un período más largo de

tiempo en condiciones climáticas secas para el caso de tubos de hormigón.

Tiempo de prueba

El tiempo de prueba será de 30 ± 1 min.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

Requerimientos de la prueba

La presión debe mantenerse dentro del margen de 1 kPa de la presión de prueba

definitiva dada en el primer apartado mediante la adición de agua. CIVIL

La cantidad total de agua añadida durante la prueba para mantener este

requerimiento debe ser medida y anotada.

Los requerimientos de la prueba se cumplirán si la cantidad de agua añadida no

es mayor de:

 0,15 l/m² durante 30 minutos para tuberías.

 0,20 l/m² durante 30 minutos para tuberías incluyendo pozos de registro.

 0,40 l/m² durante 30 minutos para pozos de registro y de inspección.

 NOTA: m² se refiere a la superficie interna mojada.

3. Prueba de estanquidad de aire en zanja según ASTM C-924M y UNE-EN

1.610

 La prueba de aire a baja presión tiene por objeto detectar tubos dañados y
fallos en las juntas de unión.

 Debido a las diferencias entre el comportamiento de gases y fluidos bajo

condiciones de presión, no hay correlación directa entre pérdida de aire y
pérdida de agua. En la mayoría de los casos el ensayo por aire es de "pasa"
o "no pasa", y si la conducción "pasa" debería comportarse
satisfactoriamente en la prueba de pérdida de agua. En el caso de que la
conducción "no pase" deberá ser sometida a la prueba de pérdida de agua.

 El ensayo de prueba por aire a baja presión está suficientemente

comprobado para los tubos de diámetros comprendidos entre 300 mm y 600
mm. El límite superior se establece fundamentalmente por condiciones de

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

seguridad y porque los tubos de diámetros mayores se ensayan más

fácilmente mediante inspecciones visuales y por comprobación individual de
las juntas.
CIVIL

3.1. Descripción del método

Las tuberías se prueban por tramos entre arquetas o pozos de registro

consecutivos.
La tubería que va a ser ensayada se tapona con un balón neumático de cierre
en cada extremo. Se introduce aire a baja presión. La cantidad de aire que pierde
servirá para determinar la aceptabilidad de la conducción.

3.2. Precauciones de seguridad

La prueba de aire puede ser peligrosa si no está convenientemente preparada.

Es extremadamente importante que el obturador se instale y se ajuste de tal
manera que se evite la explosión del tubo por exceso de presión, así como que
esté asegurado el anclaje de los tubos para evitar así su desenchufado.
También es necesario que se despresurice la conducción ensayada antes de
aflojar el obturador para su sustitución. El equipo de presurización ha de incluir
una válvula de presión que reduzca riesgos y evite daños a la conducción por
sobrepresurización.
El compresor deberá tener una válvula de seguridad que salte cuando la presión
sea superior a 0,45 Kp/cm² y así evitar una sobrepresión de la tubería.

3.3. Preparación de la conducción a ensayar

Limpiar la conducción, humedecer la superficie interior y eliminar rastrojos y

residuos.

4. Procedimiento para la prueba de estanquidad por aire en zanja según

ASTM C-924M
 Determinar el tiempo de ensayo de la conducción utilizando la tabla, para
cada diámetro nominal (en mm) y para cada longitud de tramo a ensayar.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

 El tiempo de ensayo es el que se requiere para que la presión descienda

desde 24kPa (0,24 bares) a 17kPa (0,17 bares).

 Llenar con aire hasta que la presión interna en la conducción

CIVIL sea

aproximadamente de 27kPa (0,27 bares). Dejar estabilizar la presión. La

presión normalmente descenderá antes de que la temperatura en el interior
de la conducción se estabilice.

 La prueba comienza cuando la presión se ha estabilizado dejando que

descienda hasta 24 kPa (0,24 bares). A partir de este momento se empieza
a medir el tiempo de ensayo que indique la tabla. Una vez transcurrido el
tiempo de ensayo se mide la presión final.

 Si el descenso de la presión durante el tiempo de ensayo es de 7 kPa (0,7

bares) o menor se acepta la instalación. Si el descenso de presión es superior
a 7 kPa (0,7 bares) se ha de inspeccionar la línea para determinar la causa
de la excesiva pérdida de aire.

5. Prueba definitiva de estanquidad a presión interior para tuberías

La prueba definitiva de estanquidad se realizará después de que se haya
procedido al relleno de la zanja, con el fin de detectar los fallos que pudieran
haberse producido con posterioridad a la prueba provisional.
Para la realización de la prueba definitiva son de aplicación todas las
consideraciones expuestas para la prueba provisional.

6. Prueba definitiva de estanquidad a presión interior para pozos de

registro
La estanquidad de los pozos de registro se probará obturando todas las
conducciones que acometen a los mismos, pero de forma que las juntas entre
tales conducciones y los pozos queden sometidos a la prueba.
El pozo se llenará de agua lentamente y se dejará transcurrir un período de
espera de 24 horas, desde el final del llenado y el comienzo de la prueba.
La prueba tendrá una duración de 30 minutos, aportándose y midiéndose el
volumen de agua necesario para compensar las pérdidas.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

CONCLUSIONES
Para realizar una buena prueba hidráulica, se verificará que no haya
acumulación de aire en el interior de la tubería para que en el transcurso de los
30 min la presión aplicada sea 1,5 veces la presión máxima de trabajo
CIVILde la

tubería, teniendo en cuenta no exceder los 500 metros y sin superar 1 kg/cm^2
el aumento de presión.

Las pruebas hidráulicas son importantes para verificar el correcto funcionamiento

e instalación de una tubería de agua pública, y evitar asi posibles problemas
futuros.

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 INGENIERÍA DE LA
CONSTRUCCIÓN I

BILBIOGRAFÍA
Pruebas hidráulicas en obras de agua potable. Recuperado de:
https://es.scribd.com/doc/292313510/Pruebas-Hidraulicas-en Obras-de-Agua-
Potable-Alcantarillado-y-Drenaje-Pluvial
CIVIL

Especificaciones técnicas para la implementación de redes de distribución

en sistemas rurales de abastecimiento de agua. Recuperado de:
http://www.bvsde.paho.org/bvsacg/guialcalde/2sas/d23/044_construccion_de_r
edes_de_distribuci%C3%B3n/Construcci%C3%B3n_de_redes_de_distribuci%
C3%B3n.pdf

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