UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO

VILLARREAL – FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL

DISEÑO VIAL II
SECCION “D”

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA

CONSTRUCCION DE LA CARRETERA
OTUZCO
TRAMO: CASMICHE NEGRO-TAYAHUAL
LONGITUD 1.232 KM

RAMIREZ UCEDA LUIS EDWIN

2015017483

BAUTISTA CONSUELO JUAN CARLOS

2015018016

2018-2
UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “D
”

INDICE GENERAL

Capítulo I: Resumen ejecutivo

Capítulo II: Memoria descriptiva

Capítulo III: Metrados

Capítulo IV: Análisis de precios unitarios

Capítulo V: Presupuesto

Capítulo VI: Fórmulas polinómicas

Capítulo VII: Cronogramas

Capítulo VIII: Especificaciones técnicas

Capítulo IX: Estudios de ingeniería básica

Capítulo X: Diseños

Capítulo XI: Plan de mantenimiento

Capítulo XII: Estudio socio ambientales

Capítulo XIII: Planos

EXPEDIENTE TECNICO DE LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA OTUZCO TRAMO:

CARRETERA TASMICHE NEGRO- TAYAHUAL
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CAPÍTULO II: MEMORIA DESCRIPTIVA

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INDICE-MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 Antecedentes

2.0 Objetivo del Estudio

3.0 Alcances del Estudio

4.0 Ubicación y Accesibilidad al Estudio

5.0 Descripción del proyecto

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Memoria descriptiva

1.- Antecedentes

La Construcción del tramo Casmiche Negro-Tayahual perteneciente a la

Carretera Otuzco ha sido propuesta por la Municipalidad Provincial de Otuzco y
encargada en la Modalidad De Convenio tanto en la Elaboración del Expediente
Técnico y Ejecución de la obra vial a la Facultad de Ingeniería Civil de la
Universidad Nacional Federico Villarreal.

En Julio del 2018, la Municipalidad Provincial de Otuzco aprobó el Estudio de

Factibilidad y solicito a la DGPM la viabilidad del proyecto.

2.- Objetivos

 Objetivos generales

Elaborar el proyecto de la construcción de la carretera pavimentada del tramo

señalado anteriormente.

 Objetivos específicos

Desarrollar el expediente técnico definitivo, para así dar la ejecución de la obra

civil de pavimentación Carretera Casmiche Negro – Tayahual.

3.- Alcances

El horizonte del proyecto es a 10 años; en base a las cuales se ha desarrollado

un estudio definitivo, en las diferentes especialidades que son necesarias para la
ejecución adecuada del proyecto y que en forma resumida se detallara más
adelante, los mismos que se presentan en tomos específicos.

Realizar los estudios de ingeniería básica: Tráfico y Seguridad Vial, Trazo y

Topografía, Suelos, Canteras y Pavimentos, Hidrología e Hidráulica, Geología y
Geotecnia y Estructuras.

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Elaborar los diseños de ingeniería: geométrico, de obras de arte y drenaje, de

estructuras, de pavimentos, geotécnico, de señalización y seguridad vial.

Elaborar el análisis de precios unitarios, presupuestos, especificaciones técnicas y

programación de obras.

Elaborar el manejo de Impacto Ambiental de la vía, planteando recomendaciones y

medidas de mitigación para los impactos negativos que puedan originarse durante la
ejecución de las obras.

Todas las características de diseño vial están sujetas al Manual de Diseño de

Carreteras pavimentadas EG-2013 establecidos por el Reglamento Nacional de
Gestión de Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC y constituye uno
de los documentos técnicos de carácter normativo, que rige a nivel nacional y es de
cumplimiento obligatorio por los órganos responsables de la gestión de la
infraestructura vial de los tres niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local.

El Manual de “Especificaciones Técnicas Generales para Construcción” tiene

por finalidad uniformizar las condiciones, requisitos, parámetros y procedimientos de
las actividades relativas a las obras de infraestructura vial, con el propósito de
estandarizar los procesos que conduzcan a obtener los mejores índices de calidad
de la obra, que a su vez tienen por objeto prevenir y/o evitar las probables
controversias que se generan en la administración de los contratos.

Todos los cálculos, aseveraciones y estimaciones cuentan con sus respectivos

respaldos, los mismos que se anexan al presente estudio definitivo, así como el
diseño de las obras viales que han servido para las estimaciones de costos.

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4.- Ubicación y accesibilidad

El proyecto se localiza en el tramo A continuación, se presentan las

principales características de la ubicación de la intervención:

Región geográfica : Sierra

Departamento : La Libertad

Provincia : Otuzco

Distritos : Otuzco

Longitud de tramo : 1.232 km.

Para acceder al proyecto se realiza el viaje por la carretera Auxiliar

Panamericana Norte hasta la ciudad de Trujillo seguidamente se conecta con
la carretera Otuzco hasta llegar a la obra vial haciendo un recorrido total de
aproximadamente 632 km en un tiempo promedio de 10 horas.

LONGITUDES DE ACCESO
ITEM DESDE HASTA LONGITUD(KM) TIPO DE ESTADO
SUPERFICIE
1 LIMA TRUJILLO 557.60 ASFALTO BUENO
2 TRUJILLO OBRA VIAL 74.50 ASFALTO BUENO
TOTAL DE
RECORRIDO 632

COORDENADAS ELEVACION
NOMBRE PROGRESIVA
ESTE NORTE m.s.n.m.
Inicio 0+000 500197.496 8900095.704 1008.000
Final 1+020,27 501173.219 8900008.679 1055.55

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Ubicación del Proyecto

Accesibilidad al Proyecto

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5.- Descripción del proyecto:

 El proyecto está configurado para una vía (pavimento flexible) de 2

carriles con bermas laterales, veredas zonales de acuerdo al distrito y
posición; contara con sobre anchos de acuerdo al diseño geométrico
cumpliendo el Manual de Carreteras, además, cuenta con cunetas
laterales, badenes o diferentes tipos de sistemas de alcantarillado de
acuerdo a lo que exija la vía para un mejor funcionamiento y
mantenimiento de ella.

 El paquete estructural del pavimento consta de una base, sub base y

carpeta asfáltica.

 La ejecución del proyecto está contemplado para un periodo de 9

meses inicia la construcción.

 La pendiente mínima y máxima de la sub rasante es de 3.10 y 6.50%

respectivamente.

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