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JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
FORMULACION DE LA HIPOTESIS
MARCO TEÓRICO
1.1. ELASTICIDAD
El acero se acerca más en su comportamiento a las hipótesis de diseño que la mayoría
de los materiales, debido a que sigue la ley de Hooke hasta esfuerzos bastante altos.
Los momentos de inercia de una estructura de acero se pueden calcular exactamente,
en tanto que los valores obtenidos para una estructura de concreto reforzado son
relativamente imprecisos.
1.2. DURABILIDAD
Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado durarán indefinidamente.
Investigaciones realizadas en los aceros modernos, indican que bajo ciertas
condiciones no se requiere ningún mantenimiento a base de pintura.
1.3. DUCTILIDAD
La ductilidad es la propiedad que tiene un material para soportar grandes
deformaciones sin fallar bajo esfuerzos de tensión altos. Cuando se prueba a tensión
un acero dulce o con bajo contenido de carbono, ocurre una reducción considerable
de la sección transversal y un gran alargamiento en el punto de falla, antes de que se
presente la fractura. Un material que no tenga esta propiedad por lo general es
inaceptable y probablemente será duro y frágil y se romperá al someterlo a un golpe
repentino. En miembros estructurales sometidos a cargas normales se desarrollan altas
concentraciones de esfuerzos en varios puntos. La naturaleza dúctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente en esos puntos, evitándose así
fallas prematuras.
1.4. TENACIDAD
Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. Un
miembro de acero cargado hasta que se presentan grandes deformaciones será aun
capaz de resistir grandes fuerzas. Ésta es una característica muy importante porque
implica que los miembros de acero pueden someterse a grandes deformaciones
durante su fabricación y montaje, sin fracturarse, siendo posible doblarlos,
martillarlos, cortarlos y taladrarlos sin daño aparente. La propiedad de un material
para absorber energía en grandes cantidades se denomina tenacidad.
La composición química del acero es de suma importancia en sus efectos sobre sus
propiedades tales como la soldabilidad, la resistencia a la corrosión, la resistencia a la
fractura frágil, etc. La ASTM especifica los porcentajes exactos máximos de carbono,
manganeso, silicio, etc., que se permiten en los aceros estructurales. Aunque las
propiedades físicas y mecánicas de los perfiles de acero las determina principalmente
su composición química, también influye en ellas, hasta cierto punto, el proceso de
laminado, la historia de sus esfuerzos y el tratamiento térmico aplicado.
En las décadas pasadas, un acero estructural al carbono designado como A36 y con
un esfuerzo mínimo de fluencia Fy = 36 klb/plg2, era el acero estructural comúnmente
usado. Sin embargo, más recientemente, la mayoría del acero estructural usado en
Estados Unidos se fabrica fundiendo acero chatarra en hornos eléctricos. Con este
proceso puede producirse un acero de 50 klb/plg2, A992, y venderse a casi el mismo
precio que el acero A36.
(McCormac J. 2013)
1.6. ESFUERZOS
Cuando se aísla una superficie interna, la fuerza y el momento totales que actúan sobre
la superficie se manifiestan a sí mismos como distribuciones de fuerzas a través de
toda el área. La distribución de fuerza que actúa en un punto sobre la superficie es
única y tendrá componentes en las direcciones normal y tangencial llamados esfuerzo
normal identifican con las letras griegas σ (sigma) y τ (tau), respectivamente. Si la
dirección de σ es saliente de la superficie se considera un esfuerzo de tensión y es un
esfuerzo normal positivo.
A medida que las dimensiones del cubo de la FIG. 2 se aproximan a cero los esfuerzos
en las caras ocultas se vuelven iguales y opuestas a los de lascaras visibles. Así que,
en general, un estado de esfuerzo completo se define mediante nueve componentes de
esfuerzo, σx, σy, σz, τxy, τxz, τyx, τyz, τzx y τzy. Para el equilibrio, en la mayoría de
los casos, los “cortantes transversales” son iguales, por lo cual τyx = τxy τzy = τyz
τxz = τzx (3-7). Esto reduce el número de componentes del esfuerzo en la mayoría de
los estados de esfuerzo tridimensionales de nueve a seis cantidades, σx, σy, σz, τxy,
τyz y τzx. Un estado de esfuerzo muy común ocurre cuando los esfuerzos sobre una
superficie 2 se muestra un estado de esfuerzo plano, pues se supone, de manera
arbitraria, que la normal a la superficie libre de esfuerzo es la dirección z tal que σz =
τzx = τzy = 0. Es importante notar que el elemento de la figura 3-8b aún es un cubo
tridimensional. También en este caso se supone que los cortantes transversales son
iguales, de tal modo que τyx = τxy y τyz = τzy = τxz = τzx = 0.
1.8. TORSION
Cualquier vector momento que sea colineal con un eje de un elemento mecánico se
llama vector de par de torsión, porque el momento causa que el elemento se tuerza
respecto a ese eje. Una barra sometida a un momento de ese tipo se dice que está
sometida a torsión. El par de torsión T que se aplica a una barra se designa dibujando
flechas en la superficie de la barra para indicar su dirección o dibujando flechas de
vector-par de torsión a lo largo de los ejes de torsión de la barra.
1.9. CIRCULO DE MOHR DEL ESFUERZO PLANO
Un método gráfico para expresar las relaciones desarrolladas en esta sección, llamado
diagrama del círculo de Mohr, constituye un medio muy eficaz para visualizar el
estado de esfuerzo en un punto y mantener un registro de las direcciones de las
diversas componentes asociadas con el esfuerzo plano. Puede demostrarse que las
ecuaciones (3-8) y (3-9) son un conjunto de ecuaciones paramétricas de σ y τ, donde
el parámetro es 2φ. La relación entre σ y τ es la de un círculo graficado en el plano σ,
τ, donde el centro del círculo se ubica en C = (σ, τ) = [(σx + σy)]/2, 0] y tiene un radio
de R = [(σx − σy)/2]2 + τ 2 xy. Aquí surge un problema en el signo del esfuerzo
cortante. Las ecuaciones de transformación se basan en un φ positivo en un sentido
inverso al de las manecillas del reloj, como se muestra en la figura 3-9. Si se graficara
un τ positivo por encima del eje σ, los puntos rotarían en el sentido de las manecillas
del reloj sobre el círculo 2φ en la dirección opuesta de la rotación del elemento. Sería
adecuado si las rotaciones fueran en la misma dirección. El problema podría
resolverse con facilidad al graficar un τ positivo por debajo del eje. Sin embargo, el
enfoque clásico del círculo de Mohr usa una convención diferente para el esfuerzo
cortante.
(Budynas R. 2008)
ACERO A 36
ASTM A36. Esta norma es aplicable a una gran variedad de perfiles estructurales
laminados en caliente y a placas de la misma calidad que aún están disponibles en el
mercado mexicano. Tiene un esfuerzo de fluencia de 2 530 kg/cm2 (250 MPa, 36 ksi)
y un esfuerzo mínimo de ruptura en tensión de 4 080 kg/cm2 a 5 620 kg/cm2 (400 a
550 MPa, 58 a 80 ksi), y su soldabilidad es adecuada. Se desarrolló desde hace
muchos años en Estados Unidos para la fabricación de estructuras remachadas,
atornilladas y soldadas, mejorando el contenido de carbono de los aceros disponibles
en aquella época, como el ASTM A7. Tienen mayor resistencia y dureza,
disminuyendo su deformabilidad. Son los comúnmente llamados aceros de
cementación. Los calmados se utilizan para forjas. Su respuesta al temple depende del
% de C y Mn; los de mayor contenido tienen mayor respuesta de núcleo. Los de más
alto % de Mn, se endurecen más convenientemente en el núcleo y en la capa. Son
aptos para soldadura y brazing. La maquinabilidad de estos aceros mejora con el
forjado o normalizado, y disminuye con el recocido.
La teoría del esfuerzo cortante máximo estipula que la fluencia comienza cuando el
esfuerzo cortante máximo de cualquier elemento iguala al esfuerzo cortante máximo
en una pieza de ensayo a tensión del mismo material cuando esa pieza comienza a
fluir. La teoría del ECM también se conoce como la teoría de Tresca o Guest.
Muchas teorías se postulan con base en las consecuencias vistas en las piezas
sometidas a tensión. Cuando una tira de un material dúctil se somete a tensión, se
forman líneas de despla- zamiento (llamadas líneas de Lüder) aproximadamente a 45°
de los ejes de la tira. Estas líneas de desplazamiento representan el inicio de la
fluencia, y cuando se carga hasta la fractura, también se observan líneas de fractura
en ángulos de aproximadamente 45° con los ejes de tensión. Como el esfuerzo
cortante es máximo a 45° del eje de tensión, es lógico pensar que éste es el mecanismo
de falla. En la siguiente sección se mostrará que debe profundizarse un poco más que
esto. Sin embargo, es evidente que la teoría del ECM es un predictor aceptable pero
conservador de la falla; y que como los ingenieros son conservadores por naturaleza,
se usa con bastante frecuencia.
σx + σy
τmax = √( ) ² + τxy²
2
τmax ≥ Sy
La teoría de la energía de deformación máxima predice que la falla por fluencia ocurre
cuan- do la energía de deformación total por unidad de volumen alcanza o excede la
energía de deformación por unidad de volumen correspondiente a la resistencia a la
fluencia en tensión o en compresión del mismo material.
La teoría de la energía de distorsión se originó debido a que se comprobó que los ma-
teriales dúctiles sometidos a esfuerzos hidrostáticos presentan resistencias a la
fluencia que exceden en gran medida los valores que resultan del ensayo de tensión
simple. Por lo tanto, se postuló que la fluencia no era un fenómeno de tensión o
compresión simples, sino más bien, que estaba relacionada de alguna manera con la
distorsión angular del elemento esforzado. La deducción de la fórmula es
Ecuación general:
𝜎𝑥+𝜎𝑦 𝜎𝑥−𝜎𝑦 2
𝜎1,2 = ± √( ) + 𝜏²𝑥𝑦
2 2
Por lo general, este esfuerzo efectivo se llama esfuerzo von Mises, σ , en honor del
doctor R. von Mises, quien contribuyó a elaborar la teoría. Así, la ecuación final para
aplicar segun la fluencia:
σ' ≥ Sy
MATERILES
Wincha de 20 m.
vernier (pie de rey)
estructura metalica del pul de maquinas de la FIA.
SOFTWARES UTILIZADOS:
Solidorks 2013
AutoCAD 2014
Microsoft Word.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
D
C
E
SELECCIÓN DE LA SECCION CRÍTICA:
Para seleccionar la sección se va a comparar los esfuerzos cortantes, momentos de
inercia, y momentos flectores de los distintos componentes de toda la estructura, las
posibles secciones críticas son la sección B del perfil AB debido a que presenta un
momento inercial bajo, la sección D del perfil CD ya que ahí se da el mayor momento
flector y por ultimo también se ha visto conveniente evaluar la sección D pero de la barra
DE porque ahí también se tiene un momento flector máximo. Continuación se van a hacer
los cálculos de esfuerzos normales producidos por los momentos flectores de cada una de
los perfiles antes mencionados:
Para hacer estas comparaciones se ha hecho el cálculo en los puntos más lejanos al eje
neutro.
Esfuerzos normales para el perfil de:
Esfuerzos
- normales para el perfil AB en Esfuerzos normales para el perfil CD en
la sección B: la sección D
𝑃 × 32,2 × 2.1
𝜎= 𝑃 × 57.8 × 3.48
8.55 𝜎=
51.57
𝜎 = 7.91𝑃
𝜎 = 3.9𝑃
𝑃 × 57.8 × 2.57
𝜎=
42.09
𝜎 = 3.6𝑃
σx σx X
1
Z
τxy
τxy
X
2
DISCUSIONES
6) Para que la estructura falle por volteo las fuerzas resultantes tienen que estar fuera
del área de la base, en esta estructura esto no pasaría ya que el brazo es en el que
siempre se aplica la fuerza y esta se encuentra dentro del área formada por los 4
vértices de la base.
CONCLUSIONES
1) Después de obtener en los resultados los 3 esfuerzos pudimos calcular los pesos
máximos que estos soportan, siendo la sección B la que soportaría una cantidad
menor de carga y resultando el punto crítico estando más propensa a sufrir fallas.
4) Actualmente la estructura sirve para soportar el peso de las bicicletas, este uso es
el adecuado ya que el peso de las bicicletas se encuentran en un rango entre 15kg
y 30kg aproximadamente, estos pesos no causan daño alguno a la estructura.
RECOMENDACIONES
LISTA BIBLIOGRAFICA
Budynas, R & Keith, J. (2008).Diseño en ingeniería mecánica de shigley. Octava
edición. Editorial Mc Grawll Hill Interamericana. Mexico. 1092 pp.
AHMSA. (2013). Normas y características a las que se sujetan los aceros
fabricados por altos hornos de México. Capítulo 1. Consultado el 28 de abril
disponible en:
mexico.http://www.ahmsa.com/Acero/Complem/Manual_Construccion_2013/C
apitulo_1.pdf
Beer & Johnston. (2010). Mecanica de materiales. Mexico D.F. Ed. Mc. Graw
Hill. 5ta. Edicion.
Torres, S. Fundamentos de mecánica de materiales. UNALM. 175 pp.
FOTOGRAFIAS
ANEXOS
Fuente: Elaboración propia con el software solidworks
Fuente: Elaboración propia con el software solidworks