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Bienvenido: cr080jphu
Producto: BACKHOE LOADER
Modelo: 426 F2 BACKHOE LOADER EJ4
Configuración: 426F2 Backhoe Loader Side Shift EJ400001-UP (MACHINE)
POWERED BY C4.4 Engine

Pruebas y Ajustes
3054C Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -RSNR2415-14 Fecha de publicación -01/05/2015 Fecha de actualización -30/11/2016

i06848019

Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar

SMCS - 1102-025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor

con el motor de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.

Espere a que se enfríe el motor para comprobar el ajuste de las válvulas.

Especificaciones
Tabla 1
Válvulas de admisión Válvulas de escape
Juego de válvulas (motor parado) 0.20 mm (0.008 inch) 0.45 mm (0.018 inch)

Carrera de compresión del convertidor de par 1y2 1y3

Carrera de escape del convertidor de par(1) 3y4 2y4

Orden de encendido 1, 3, 4 y 2(2)

(1) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par
(2) El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Tabla 2
Carrera de compresión del convertidor de par Válvulas de admisión Válvulas de escape
Juego de válvulas 0.20 mm (0.008 inch) 0.45 mm (0.018 inch)

Cilindros 1y2 1y3

 Tabla 3
Carrera de escape del convertidor de par(1) Válvulas de admisión Válvula de escape

Juego de válvulas 0.20 mm (0.008 inch) 0.45 mm (0.018 inch)

Cilindros 3y4 2y4

(1) Posición para el cilindro No. 1

Tabla 4
Par de la contratuerca de ajuste 27 N·m (20 lb ft)

Introducción
Consulte Especificaciones, "Engine Design" para conocer la ubicación de las válvulas de los cilindros.

Si hay que ajustar el juego de válvulas varias veces en un período corto es porque existe un desgaste excesivo en
una pieza diferente del motor. Localice el problema y haga las reparaciones necesarias para evitar más daños en
el motor.

Un juego de válvulas insuficiente puede ocasionar el desgaste rápido del árbol de levas y de los levantaválvulas.
La insuficiencia del juego de válvulas puede indicar que los asientos de las válvulas están desgastados.

Las válvulas se desgastan debido a las siguientes causas:

Boquillas de inyección de combustible que funcionan incorrectamente

Exceso de suciedad y aceite en los filtros del aire de admisión.

Ajustes incorrectos del combustible en la bomba de inyección de combustible.

Se excede con frecuencia la capacidad de carga del motor.

Demasiado juego de válvulas puede causar que se rompan los vástagos de la válvula, los resortes o los
retenedores de resortes. Demasiado juego de válvulas puede indicar los siguientes problemas:

Árbol de levas y levantaválvulas desgastados

Balancines desgastados

Varillas de empuje dobladas

Receptáculo roto en el extremo superior de una varilla de empuje

Tornillo de ajuste del juego de válvulas flojo

Si el árbol de levas y los levantaválvulas muestran un desgaste rápido, busque como posible causa la presencia
de combustible en el aceite lubricante o aceite lubricante sucio.

Procedimiento de revisión
Revisión del juego de válvulas
NO ES NECESARIO hacer un ajuste si la medición del juego de válvulas está comprendida en la gama
aceptable. Revise el juego de válvulas con el motor parado. La temperatura del motor no cambia el ajuste del
juego de válvulas.

Tabla 5
Válvulas de admisión Válvulas de escape

Juego de válvulas (motor parado) 0.20 mm (0.008 inch) 0.45 mm (0.018 inch)

Carrera de compresión del convertidor de par 1y2 1y3

Carrera de escape del convertidor de par(1) 3y4 2y4

Orden de encendido 1, 3, 4 y 2(2)

(1) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par
(2) El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Si la medición no está comprendida en la gama aceptable, es necesario efectuar un ajuste.

Procedimiento de ajuste
Ajuste del juego de válvulas

Nota: El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Ilustración 1 g00323903
Ajuste del juego de válvulas
(1) Tornillo de ajuste
(2) Calibrador de láminas
 El arranque accidental del motor puede causar lesiones personales y
mortales.

Para evitar que el motor arranque accidentalmente, gire el interruptor

de arranque a la posición DESCONECTADA, coloque una etiqueta que
diga 'NO OPERAR' en el interruptor de arranque y desconecte y cubra
con cinta aislante la conexión eléctrica al solenoide de parada que se
encuentra sobre la bomba de inyección de combustible.

Quite la tapa del mecanismo de válvulas y haga el siguiente procedimiento para ajustar el juego de válvulas:

1. Coloque el pistón No. 1 en la posición central superior de la carrera de compresión. Consulte Pruebas y
Ajustes, "Localización de la posición central superior para el pistón No. 1".

Tabla 6
Carrera de compresión del convertidor de par Válvulas de admisión Válvulas de escape

Juego de válvulas 0.20 mm (0.008 inch) 0.45 mm (0.018 inch)

Cilindros 1y2 1y3

2. Ajuste las válvulas de acuerdo con la tabla 6.

3. Golpee ligeramente el balancín en la parte superior del tornillo de ajuste con un mazo blando. Esto
asegurará que el elevador se asiente contra el árbol de levas.

4. Afloje la contratuerca de ajuste.

5. Coloque el calibre de láminas correspondiente entre el balancín y el vástago de la válvula. Entonces, gire
el tornillo de ajuste hacia la derecha. Deslice el calibre de láminas entre el balancín y el vástago de la
válvula. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se sienta un arrastre ligero en el calibrador de
láminas. Quite el calibrador de láminas.

6. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 27 N·m (20 lb ft). No deje que el tornillo de ajuste gire
mientras ajusta la contratuerca de ajuste. Vuelva a revisar el juego de válvulas después de ajustar la
contratuerca de ajuste.

7. Gire el motor en 360 grados. El motor estará en la carrera de compresión del convertidor de par del
cilindro 4.

Tabla 7
Carrera de escape del convertidor de par(1) Válvulas de admisión Válvula de escape

Juego de válvulas 0.20 mm (0.008 inch) 0.45 mm (0.018 inch)

Cilindros 3y4 2y4

(1) Posición para el cilindro No. 1

8. Ajuste las válvulas de acuerdo con la tabla 7.

9. Golpee ligeramente el balancín en la parte superior del tornillo de ajuste con un mazo blando. Esto
asegurará que el elevador se asiente contra el árbol de levas.
 10. Afloje la contratuerca de ajuste.

11. Coloque el calibre de láminas correspondiente entre el balancín y el vástago de la válvula. Entonces, gire
el tornillo de ajuste hacia la derecha. Deslice el calibre de láminas entre el balancín y el vástago de la
válvula. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se sienta un arrastre ligero en el calibrador de
láminas. Quite el calibrador de láminas.

12. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 27 N·m (20 lb ft). No deje que el tornillo de ajuste gire
mientras ajusta la contratuerca de ajuste. Vuelva a revisar el juego de válvulas después de ajustar la
contratuerca de ajuste.

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