Laboratorio: CONTACTOR, PULSADOR, PILOTO DE SEÑALIZACION, CONMUTADOR 2010

Pre-Informe N°1

1. EL CONTACTOR

1.1. SIMBOLOGÍA:

La bobina esta normalmente identificada por dos terminales identificados con letras A y B, los contactos
principales por las terminales 1-2, 3-4, 5-6, de los cuales las terminales impares van conectadas a la
fuente (red) y las terminales pares hacia la carga, los contactos auxiliares están identificados por
terminales numeradas normalmente pis cifras, en el que la primera cifra indica el numero de contactos
auxiliares que posse el contactor y la segunda identifica la condición del mismo es decir si está abierto o
cerrado.
Consideramos contacto auxiliar normalmente abierto al contacto que tenga sus terminales identificadas
por la terminación 3-4 y auxiliar cerrado al que tenga sus terminales identificadas con la terminación 1-2.

1.2. CONOCIMIENTO FÍSICO DEL EQUIPO:

Es un quipo de maniobra capaz de conectar/energizar y desconectar/des energizar

circuitos, tiene una posición de reposo (contactos principales abieros).

Por el tipo de accionamiento, el contar puede ser electromagnético.

El contactor es un interruptor accionado a distancia por medio de un electroimán.

Según la función de los contactos, el contactor se denomina de trabajo, de auxiliar

o mixto.

1.3. PARTES: contactor Carcasa circuito electromagnético contactos”BOBINA NUCLEO

ARMADURA”” CONTACTOS”NOO NC” …principales aux,,

1.3.1. Núcleo: Es una parte metálica, de material ferro magnético, generalmente en forma de E,
que va fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la bobina
(colocada en la columna central del núcleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura.

1.3.2. Bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado y un gran número de

espiras, que al aplicársele tensión genera un campo magnético. El flujo magnético produce un campo
electromagnético, superior al par resistente de los muelles (resortes) que separan la armadura del núcleo,
de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se energiza con
corriente alterna (AC) la intensidad absorbida por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente
elevada, debido a que en el circuito prácticamente solo se tiene la resistencia del conductor. Esta corriente
elevada genera un campo magnético intenso, de manera que el núcleo puede atraer a la armadura, a
pesar del gran entrehierro y la resistencia mecánica del resorte o muelle que los mantiene separados en
estado de reposo. Una vez que se cierra el circuito magnético, al juntarse el núcleo con la armadura,
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aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce

considerablemente, obteniendo de esta manera una corriente de mantenimiento o trabajo mucho más
baja.

1.3.3. Cámara de extinción:

La cámara de extinción de arco, el arco se produce principalmente en la apertura de los contactos, pues al
iniciarse esta aumenta la resistencia de contacto acompañada de la consecuente caída de tensión y
brusco aumento de temperatura.
Ya se ha dicho que siendo el arco uno de los factores que erosiona más rápidamente los contactos, es
conveniente extinguirlos a favor de la vida de estos.
Son métodos utilizados para la extinción de arco son: por alargamiento, por refrigeración y por subdivisión
del mismo.

1.3.4. Contactos:
Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto
la bobina se energice. Todo contacto está compuesto por tres conjuntos de elementos:
Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte móvil colocada en la armadura para establecer o
interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto móvil lleva el mencionado resorte que
garantiza la presión y por consiguiente la unión de las tres partes.

1.3.4.1. Contactos principales: Su función específica es establecer o interrumpir el circuito

principal, permitiendo o no que la corriente se transporte desde la red a la carga.
Simbología: se referencian con una sola cifra del 1 al 16.

1.3.4.2. Contactos auxiliares: Contactos cuya función específica es permitir o interrumpir el paso
de la corriente a las bobinas de los contactares o los elementos de señalización, por lo cual están
dimensionados únicamente para intensidades muy pequeñas.

Los tipos más comunes son:

 Instantáneos: actúan tan pronto se energiza la bobina del contactor, se encargan de abrir y
cerrar el circuito.
 Temporizados: actúan transcurrido un tiempo determinado desde que se energiza la bobina
(temporizados a la conexión) o desde que se desenergiza la bobina (temporizados a la
desconexión).
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 De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto móvil es igual al de la

armadura.
 De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir cerrados en
ningún momento.

Cuando un contactor bajo carga se desenergiza produce una chispa, de manera que aunque la parte móvil
se haya separado de la fija, el circuito no se interrumpe inmediatamente. Por eso, y más al trabajar con
intensidades muy altas, se necesita de una cámara apagachispas, la cual tiene como función evitar la
formación de arco o la propagación del mismo de distintos sistemas.

1.3.5. Carcasa: Es el soporte fabricado en material no conductor, con un alto grado de rigidez y
rigidez al calor, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores del contactor.

1.3.6. Electroimán: Es el elemento motor del contactor. Está compuesto por una serie de
elementos cuya finalidad es transformar la energía eléctrica en magnetismo, generando un campo
magnético muy intenso, el cual a su vez producirá un movimiento mecánico.

1.3.7. Armadura: Elemento móvil, cuya construcción se parece a la del núcleo, pero sin espiras de
sombra, su función es cerrar el circuito magnético una vez energizada la bobina, ya que en este estado de
reposo debe estar separado del núcleo, por acción de un muelle. Este espacio de separación se denomina
entre hierro o cota de llamada.
Las características del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito magnético, se
realicen en forma muy rápida (solo unos 10 milisegundos). Cuando el par resistente del muelle es mayor
que el par electromagnético, el núcleo no lograra atraer la armadura o lo hará con mucha dificultad. Por el
contrario, si el par resistente del muelle es demasiado débil, la separación de la armadura no se producirá
con la rapidez necesaria.

1.3.8. Placa característica: Todo equipo viene identificado por medio de una placa de
características que orientan al ingeniero a una adecuada aplicación, esta placa normalmente indica:

 Frecuencia.
 Tensión de bobina.
 Tensión de trabajo con sus respectivas potencias máximas.
 Vida útil en millones de maniobras.
 Intensidad nominal.
 Clase de servicio.
 Tensión amperajes nominales de los contactos auxiliares.

1.4. INSTALACIÓN DEL EQUIPO:

1° Verificar que el voltaje y la frecuencia nominal de la red principal y de mando correspondan a los datos
del contactor
2° Instalar el equipo en una superficie vertical en un lugar carente de vibraciones
3° Si existen vibraciones utilice cables de mando
4° Conectar el contactor de acuerdo al esquema técnico previamente elaborado apretando todos los
pernos de conexión, incluso los no utilizados.
5° Verificar su funcionamiento

1.5. MANTENIMIENTO:
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Proceder a limpiar la suciedad (polvo)

Verificar presión de contactos realizar limpieza de contactos
Verificar el conexionado

2. EL PULSADOR

El pulsador es un mando eléctrico manual que proporciona señales de tipo momentáneo. Permitiendo el
paso o interrupción de la corriente mientras es accionado. Cuando ya no se actúa sobre él vuelve a su
posición de reposo.

Puede ser el contacto normalmente cerrado en reposo NC, o con el contacto normalmente abierto Na.

En el pulsador se puede distinguir dos aspectos principales: el acondicionamiento mecánico y la

disposición eléctrica de los contactos.

El acondicionamiento mecánico puede ser en forma de botón, de hongo (para funciones de socorro y de
emergencia), con membrana de goma (para lugares húmedos y polvorientos), con piloto luminoso incluido
(para señalización), de pedal (para ser accionado por el pie), con chapa para llave (para conseguir
exclusividad del personal en su manejo), etc.

2.1. SIMBOLOGÍA:

PP PM
Pulsor parada Pulsor en marcha

PDE
Pulsador de doble efecto
2.2. TIPOS:

En el pulsador se puede distinguir dos aspectos principales: el acondicionamiento mecánico y la

disposición eléctrica de los contactos.

El acondicionamiento mecánico puede ser en forma de botón, de hongo (para

funciones de socorro y de emergencia), con membrana de goma (para lugares
húmedos y polvorientos), con piloto luminoso incluido (para señalización), de
pedal (para ser accionado por el pie), con chapa para llave (para conseguir
exclusividad del personal en su manejo), etc.
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Por la disposición eléctrica de sus contactos los pulsadores se clasifican como aquellos que poseen sus
contactos abiertos (pulsadores de marcha), los que tienen sus contactos cerrados (pulsadores de parada),
y los que poseen abiertos y serrados (pulsadores de doble efecto). En este último el contacto normalmente
cerrado suele utilizarse como anclamiento.

Con el fin de lograr mayor seguridad para el personal, especialmente en alta tensión, se instala también
pulsadores en los que la transmisión no es mecánica sino neumática: al pulsar se comprime el aire de una
pequeña cámara, el cual desplaza una membrana portadora de contactos.

Cuando se instalan dos o más pulsadores en una caja suelen darse al conjunto el nombre de botonera.

2.3. PARTES:
Consta del botón pulsador; una lámina
conductora que establece contacto con los dos
terminales al oprimir el botón y un muelle que
hace recobrar a la lámina su posición primitiva
al cesar la presión sobre el botón pulsador.

2.4. MANTENIEMIENTO
En el caso que trabaje el pulsador con un poco de grasa el mantenimiento se llevará a cabo con el cambio
de nueva grasa y se lo realizará cuando sea necesario.

3. PILOTO DE SEÑALIZACIÓN
Se lo utiliza con fines de señalización y alarma; la misma que nos indica estados de funcionamiento o no
de maquinas, equipos y otros que requieren ser señalizados; al igual que las condicione de falla, estado de
contactos auxiliares de contactores, presencia de tensión, alarma, etc., para lo cual se usa de modo
generalizado los pilotos de señalización con identificación luminosa.

3.1. SIMBOLOGÍA:

3.2. TIPOS:

Según el tipo de conexión: se indicaran por medio de ejemplos a continuación.

Señalización con bobina conectada

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Señalización con bobina desconectada

3.3. PARTES:

Se distinguen físicamente tres partes:

 Visor
 Zoquet
 Lámpara

Se utilizan tanto lámparas incandescentes como las de neón, unas y otras presentas ventajas e
inconvenientes, como ser:
Las lámparas incandescentes: tienen una mayor luminosidad, mayor calentamiento, corta
duración, son de filamento muy delgado y frágil para las tensiones de 110 a 380 V. Para evitar una vida útil
de corta duración suelen utilizarse estos en baja tensión 24 a 48 v con transformador.
Las lámparas de neón: tienen menor luminosidad, menor calentamiento, larga duración, trabajan
de mejor manera con tensiones elevadas como 220 V.

3.4. MANTENIMIENTO:

El mantenimiento puede ser preventivo, es decir pasado un tiempo cambiar la lámpara de iluminación sin
que se haya quemado o finalmente una vez que lo haya hecho, además debe existir una revisión en el
caso de no encender la lámpara en las conexiones, cerciorándose que sean correctas.

4. EL CONMUTADOR

Son dispositivos de maniobra que proporciona señales de tipo momentáneo o permanente según sea el
caso. Dicho dispositivo sirve para que una corriente cambie de dirección.

Un conmutador puede ser un interruptor de dos posiciones posibles:

 Posición considerada de reposo, llamada OFF o estado 0, donde el circuito está abierto y por lo
tanto no deja pasar la corriente.

 Posición de trabajo, denominada DONDE o estado 1, donde el circuito está cerrado, y lógicamente
deja pasar la corriente eléctrica.

La función básica de un conmutador es conmutar las salidas para abrir/cerrar el circuito eléctrico. Un
conmutador tiene dos posibles posiciones (que va a una u otra según un interruptor). Cuando los bornes
de cada conmutador están en el mismo sentido y están en contacto, el circuito se cierra; pero si cada
borne de los conmutadores está hacia diferentes lados y no están en contacto, el circuito está abierto y la
electricidad no llega al lugar deseado.

Los conmutadores son usados para iluminación interior (para encender la luz de una habitación, por
ejemplo, de dos puntos diferentes); en las luces de los coches, para pasar de largas a cutes (o bien
funciona uno o bien funciona el otro); y también para conmutar circuitos, para hacer que cuando uno
funcione, el otro deje de funcionar.
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4.1. SIMBOLOGÍA:
Conmutador de 2 posiciones Conmutador de 3 posiciones
sin retención sin retención

Simbología de conmutadores con retorno

Conmutador de 2 posiciones Conmutador de 3 posiciones

con retención con retención

Simbología de conmutadores sin retorno

4.2. TIPOS:

Desde un punto de vista constructivo encontramos conmutadores de dos, tres posiciones, con retención
(sin retorno) y sin retención (con retorno).

Conmutadores con retorno: proporciona señales de tipo momentáneo lo que implica que una vez que
se acciona la manivela y se la mantiene. La acción perímase en ese estado, sin embargo cuando ya no la
sostiene la manivela vuelve a su posición inicial.

Conmutadores sin retorno: proporciona señales de tipo permanente, vez que se acciona este
permanece en esa posición hasta que el operador decida cambiar de posición.

Desde otro punto de vista:

Conmutador por barrera
Este circuito detecta presencia al ser interrumpido el haz de luz que cae sobre la célula LDR, el
potenciómetro de 10 kΩ se usa para la sensibilidad necesaria de activación. La impedancia del relé no
debe ser inferior a 60 Ω.
Funcionamiento: Al no recibir luz la fotorresistencia LDR, el transistor se satura y activa el relé.
Alimentación:
 V max: simple 6V DC
 I max: 0.1A

Conmutador por contacto

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Conmutador por contacto basado en transistores Mosfet.

Alimentación:
 V max: simple 12V DC
 I max: 0.1A

Conmutador por falta de luz

Este circuito es un interruptor que se activa por falta de luz en un LDR.
Alimentación:
 V max: simple 12V DC
 I max: 0.1A

Conmutador por luz

El funcionamiento es más que simple, cuando la resistencia del fototransistor supera los 680 kΩ las
entradas de la puerta permanecen en estado bajo, estando su salida en estado alto (por ser inversora).
Las otras puertas vuelven a invertir el estado quedando bajo. Al estar baja la base del transistor la carga
que se conecte permanece apagada. Mientras más se ilumine el foto transistor menor será su resistencia y
cuando esta supere los 680 kΩ la puerta quedará con sus entradas en alto, quedando baja su salida y por
ende alta la base del transistor, lo que acciona la carga.
Alimentación:
 V max: simple 12V DC
 I max: 0.1A

Conmutador por ruido

Interruptor accionado por ruido. Los contactos del rele se pueden utilizar para excitar cualquier carga,
siempre que no se exceda los parámetros del rele.
Alimentación:
 V max: simple 12V DC
 I max: 0.1A
4.3. PARTES:

Un conmutador es un operador eléctrico de mando que permite cambiar la derivación del circuito por la
cual este se cierra. Un conmutador puede tener 3 bornes de conexión (uno de entrada y dos de salida) si
es conmutador normal; o bien puede tener 4 bornes (dos de entrada y dos de salida) si es un conmutador
de creuament.

4.4. MANTENIMIENTO:

El mantenimiento se realiza en el caso que se haya quemado un cable, debido a esto no puede haber un
mantenimiento preventivo, sino de reparación porque solo se realiza en el caso de que no funcione
correctamente el conmutador.

5. Bibliografía:

http://www.aie.cl/files/file/comites/ca/abc/Contactor.pdf

http://www.publysoft.net/~watios/pulsador.htm

http://telectricltda.blogspot.com/2009/08/el-contactor.html