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12/12/2016 140M Motor Grader B9D00001UP (MACHINE)(SEBP4976 68) Documentación
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Bienvenido: r120fitafta
Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 140M MOTOR GRADER B9D
Configuración: 140M Motor Grader B9D00001UP (MACHINE)
Pruebas y Ajustes
120M, 12M, 140M and 160M Motor Graders Power Train
Número de medio RENR845414 Fecha de publicación 01/08/2012 Fecha de actualización 08/08/2012

i04570674
Tiempo de llenado del embrague de la transmisión Calibrar
SMCS 3155524FW
Introducción
El siguiente procedimiento se utiliza para calibrar los embragues de la transmisión.
La calibración inapropiada del llenado del embrague de la transmisión ocasionará problemas con los cambios de
la transmisión. El procedimiento automático de calibración para el ajuste de la carga del embrague de la
transmisión logrará mayor uniformidad. La válvula de alivio principal se debe calibrar.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/s… 1/9
Ilustración 1 g01285415
(1) Válvula moduladora del embrague 1 (avance alta)
(2) Válvula moduladora del embrague 2 (avance baja)
(3) Válvula moduladora del embrague 3 (retroceso)
(4) Válvula moduladora del embrague 4 (segunda velocidad)
(5) Válvula moduladora del embrague 5 (tercera velocidad)
(6) Válvula moduladora del embrague 6 (primera velocidad)
(7) Válvula moduladora del embrague 7 (gama baja)
(8) Válvula moduladora del embrague 8 (gama alta)
Las válvulas moduladoras de control están instaladas en la parte trasera de la transmisión, en el lado izquierdo de
la máquina. Hay una válvula moduladora para cada uno de los ocho embragues de la transmisión. La ilustración
1 muestra la ubicación de las válvulas moduladoras de los embragues. La máquina está equipada con los
siguientes embragues:
Válvula moduladora para el embrague 1 (1) (avance alto)
Válvula moduladora para el embrague 2 (2) (avance bajo)
Válvula moduladora para el embrague 3 (3) (retroceso)
Válvula moduladora para el embrague 4 (4) (segunda velocidad)
Válvula moduladora para el embrague 5 (5) (tercera velocidad)
Válvula moduladora para el embrague 6 (6) (primera velocidad)
Válvula moduladora para el embrague 7 (7) (gama baja)
Válvula moduladora para el embrague 8 (8) (gama alta)
Herramientas necesarias
Herramienta (D)
Tabla 1
Herramientas necesarias
Herra mie nta Número de pieza Descripción Cant.
JEBD3003 Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar 1
D 1714400 Grupo de Adaptador de Comunicaciones 1
1600141 Conjunto de cable adaptador 1
Preparación de la máquina
ReferenciaConsulte Pruebas y ajustes Presión de la bomba de carga de la transmisión Probar y ajustar, ""para
obtener información sobre cómo ajustar la válvula de alivio.
Nota: No realice este procedimiento si se ha cargado software en el módulo de control electrónico de la
transmisión/chasis. Realice un ciclo para el módulo de control electrónico de la transmisión/chasis antes de
realizar este procedimiento.
El movimiento repentino de la máquina puede ocasionar lesiones
personales o fatales.
El movimiento repentino de la máquina puede ocasionar lesiones a las
personas que están en la máquina o cerca de ella.
Para evitar el riesgo de lesiones, haga lo siguiente antes de trabajar en la
máquina.
ATENCION
Cuando haya presión en el sistema, no conecte ni desconecte las
conexiones de manguera en los niples de desconexión rápida. Esto
impedirá que se dañen los sellos que están en la conexión.
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la inspección,
mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del producto. Esté
preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de
abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga
fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y suministros
necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar, consulte
la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog".
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes locales.
Se deben cumplir las siguientes condiciones antes de la calibración:
La válvula de alivio principal se debe calibrar.
La velocidad de la máquina debe ser cero.
El motor debe estar funcionando.
El freno de estacionamiento debe estar ajustado.
El interruptor de traba del implemento debe estar en la posición trabada.
La derivación del filtro de la transmisión no debe estar en funcionamiento.
La temperatura del aceite de la transmisión debe estar a una temperatura de operación de 75° ± 15 °C (167
± 27 °F).
El pedal de avance lento debe desbloquearse para permitir que comience la función de calibración
automática.
El pedal del freno de servicio debe desbloquearse para permitir que comience la función de calibración
automática.
ReferenciaConsulte Pruebas y ajustes, "Presión de la bomba de carga de la transmisión Probar y ajustar" para
obtener información sobre cómo ajustar la válvula de alivio.
Nota: Al golpear el pedal de avance lento o el pedal del freno de servicio durante la función de calibración
automática, se cancelará el procedimiento de calibración.
Nota: Si instaló una nueva válvula moduladora, arranque el motor y accione la transmisión al menos 12 veces a
una velocidad o dirección que utilice la nueva válvula moduladora de solenoide de embrague. Consulte la tabla 2
para identificar los embragues que se activan en cada dirección y engranaje.
Tabla 2
Embrague
Embrague Embrague Embrague
Embrague Embrague 4 Embrague Embrague
3 5 (tercera 6 (primera
1 (avance 2 (avance (segunda 7 (gama 8 (gama
(retroceso) velocidad) velocidad)
alta) baja) velocidad) baja) alta)

Avance
de
primera X X X
velocidad

Avance
de
segunda X X X
velocidad

Avance
de tercera
X X X
velocidad

Avance
de cuarta
X X X
velocidad

Quinta
velocidad
X X X
de avance

Sexta
velocidad
X X X
de avance

Séptima
velocidad
X X X
de avance

Octava
velocidad
X X X
de avance

Neutral X X
Retroceso
de
primera X X X
velocidad

Retroceso
de
segunda X X X
velocidad

Retroceso
de tercera
X X X
velocidad

Retroceso
de cuarta
X X X
velocidad

Quinta
velocidad
de X X X
retroceso

Sexta
velocidad
de X X X
retroceso

Procedimiento de prueba
Se utiliza la herramienta Técnico Electrónico deCaterpillar(ET) para tener acceso a los procedimientos de
calibración. Un mensaje en la pantalla del Cat ET proporciona instrucciones que guían al usuario durante el
procedimiento de calibración. Para obtener más información acerca del CatET, consulte el manual que se provee
junto con elCatET.
Vista en corte de la cabina
(9) Conector de servicio
1. Conecte el Cat ET al conector de servicio (9) .
2. Abra el programa de software Cat ET. Seleccione el Módulo de control electrónico(ECM) de la
transmisión para la máquina en la cual se realiza la calibración.
3. Si se cumplen las condiciones que se enumeran anteriormente, en Preparación del procedimiento de
calibración, la pantalla le informará al técnico que debe presionar NEXT (Siguiente) para avanzar al
próximo paso.
Nota: Durante la calibración del llenado del embrague de la transmisión, se efectúan numerosos llenados
de embrague de la transmisión al mismo tiempo. Permanezca sentado. Se producirán algunas vibraciones
y ruidos a medida que se calibren los embragues. Si se viola alguna de las condiciones de la calibración
durante la calibración, la calibración se detendrá. No opere el aire acondicionado o sistema hidráulico
durante la calibración de los solenoides. Durante la función de calibración automática, evite los
movimientos de dirección.
Nota: En cualquier momento de la calibración, el usuario puede anular el procedimiento. Para esto, se
debe presionar el botón CANCEL (Cancelar). Si se presiona el pedal del embrague o el pedal del freno de
servicio también se interrumpirá la calibración.
4. El ECM enviará un comando al motor para que funcione a 1.700 rpm.
Nota: El motor debe lograr la velocidad solicitada en un máximo de cinco segundos. Si el motor no
alcanza las rpm seleccionadas en la cantidad de tiempo proporcionada, el ECM interrumpirá la calibración
debido a la velocidad incorrecta del motor.
5. La pantalla continuará exhibiendo "Calibrating Clutch #8" (Calibración del embrague No. 8). El ECM
llenará y drenará el embrague 8 varias veces. El ECM formulará la corriente de mantenimiento óptima y
los niveles de aumento óptimos del solenoide que opera la válvula moduladora del embrague 8. Cuando el
ECM ha finalizado la calibración de este embrague, el Cat ET pasará en forma automática al próximo
paso.
6. La pantalla continuará exhibiendo "Calibrating Clutch #7"(Calibración del embrague No. 7). El ECM
paso.
paso.
paso.
paso.
paso.
paso.
12. La pantalla continuará exhibiendo"Calibrating Clutch #1"(Calibración del embrague No. 1). El ECM
paso.
13. El ECM enviará un comando al motor para reanude las operaciones normales.
14. Una vez que la calibración se haya completado en forma correcta, el ECM grabará los datos de la
calibración en la memoria.
15. Opere la maquinaria para comprobar la calidad de los cambios de la transmisión.
Copyright 1993 2016 Caterpillar Inc.
Todos los derechos reservados.
Mon Dec 12 2016 12:50:15 GMT0300 (Hora verano Sudamérica Pacífico)
r120fitafta
Red privada para licenciados del SIS.

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