UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

“Fiabilidad e infiabilidad de equipo,

máquinas y sistemas”
Mantenimiento

Octavo Semestre “A”

ALUMNOS:
Freire Oscar
Mazón Pablo
Paredes David
Zambrano Gonzalo
PROFESOR: Ing. Cristian Castro

AMBATO – ECUADOR

Octubre 2016 – Marzo 2017

OBJETIVOS
Objetivo general
Conocer el concepto de fiabilidad e infiabilidad de equipos, su utilización, el método que se
va a utilizar.
Objetivos específicos
 Entender la definición de fiabilidad e infiabilidad de equipos que se puede necesitar
en el mantenimiento industrial
 Adquirir conocimientos sobre fiabilidad e infiabilidad de un equipo para establecer
un buen mantenimiento
 Comprender el método que se puede utilizar para fiabilidad e infiabilidad en
equipos
 Analizar la funcionalidad requerida que se puede emplear en el momento de la
fiabilidad e infiabilidad de equipos

MARCO TEÓRICO
Fiabilidad e Infiabilidad de equipos, máquina y sistemas
La fiabilidad es un término que se ha estado utilizando desde hace mucho tiempo, desde
productos, hasta a personas, esto estaba relacionado al lado cualitativo, pero no fue sino
hasta la guerra de Corea que se empezó a hablar de la fiabilidad de una manera cuantitativa,
aplicándose en medios estadísticos para su medición, por lo cual a la fiabilidad se le definió
como la probabilidad de que un dispositivo funcione adecuadamente durante un periodo
dado en su aplicación prevista. [1]
Existen tres principales áreas técnicas de la fiabilidad.
1. Ingeniería de fiabilidad comprendiendo el análisis de fiabilidad de sistemas, la
revisión de diseños y tareas anejas. [1]
2. Análisis de operaciones que incluye la investigación de fallos y la acción correctiva.
3. Matemáticas de la fiabilidad. [1]

Para evaluar la fiabilidad se usan dos procedimientos:

 a) Usar datos históricos. Si se dispone de muchos datos históricos de aparatos iguales
durante un largo periodo no se necesita elaboración estadística. Si son pocos
aparatos y poco tiempo hay que estimar el grado de confianza. [1]
b) Usar la fiabilidad conocida de partes para calcular la fiabilidad del conjunto. Se usa
para hacer evaluaciones de fiabilidad antes de conocer los resultados reales. [1]

La infiabilidad en cambio es la probabilidad de que ocurra un fallo en tiempo determinado,

las causas de esta pueden ser las deficiencias del mismo equipo o sistema así como
discrepancias en su aplicación y uso, pero esta infiabilidad puede ser corregida mediante el
uso de métodos estadísticos, el desconocimiento de las condiciones ambientales, la falta de
capacidad de piezas y equipos concebidos según el actual nivel de conocimientos, las
incompatibilidades entre materiales y las complejidades inevitables son las principales
causas de la infiabilidad. [2]
Análisis matemático
Fiabilidad puede ser descrita también como la probabilidad de que el elemento proporcione
unos resultados satisfactorios en el momento t. La designamos R (t) y si el tiempo de fallo
es T entonces podremos escribir: [3]
𝑅(𝑡) = Pr(𝑇 > 𝑡)
De una forma práctica si designamos:
Ns (t) = Nº de elementos en funcionamiento en el instante t
N (0) = Nº de elementos en funcionamiento al principio
Nf (t) = Nº de elementos averiados hasta el momento t
Se cumplirá:
N(0) = Nf(t) + Ns(t)

𝑁𝑠(𝑡) 𝑁𝑓(𝑡)
𝑅(𝑡) = =1−
𝑁(0) 𝑁(0)
La fiabilidad R (t) está relacionada con la función inversa llamada infiabilidad Q (t) que es
su probabilidad contraria o sea la probabilidad de que ocurra un fallo antes del instante t.
Por lo tanto, la infiabilidad valdrá: [3]
 𝑁𝑓(𝑡)
𝑄(𝑡) =
𝑁(0)
Cumpliéndose que:
Q (t) = 1 − R (t)

FIABILIDAD DE LOS SISTEMAS

Tratamos ahora de establecer la relación que liga la fiabilidad de un sistema complejo con
la de sus componentes individuales. La fiabilidad de un sistema no es otra que la
probabilidad de ocurrencia del acontecimiento "NO HAY FALLOS", lo cual es, a su vez,
resultado de una serie de acontecimientos más simples. Las partes componentes del sistema
se pueden comportar, desde el punto de vista de la fiabilidad de forma independiente o no.
[4]
El funcionamiento, desde el punto de vista de la fiabilidad, de un sistema se representa
mediante esquemas de bloques adecuadamente conectados, de forma que cada bloque
representa un elemento o subsistema. Estos esquemas no corresponden con los esquemas
funcionales de la instalación (No hay correspondencia con el despiece físico), sino que
representan la dependencia lógica del acontecimiento "fallo del sistema”. [4]
a) Sistemas en serie.
El fallo de uno cualquiera de sus componentes determina el fallo del sistema
completo. [4]
𝑛

𝜆1 𝜆2 𝜆3, 𝜆𝑛 ⟶ 𝑅(𝑡) = 𝑅1(𝑡). 𝑅2(𝑡) … . . 𝑅𝑛(𝑡) ⟶ ∏ 𝑅𝑖 (𝑡) = 𝑅(𝑡)

1

𝑠𝑖 𝜆 = 𝑐𝑡𝑒. 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠
𝑛
𝑖 𝑖
𝑀𝑇𝐵𝐹𝑖 = 𝑀𝑇𝐵𝐹𝑖 = 𝜆𝑠 = ∑ 𝜆𝑖
𝜆𝑖 𝜆𝑠
1

b) Sistemas en paralelo.

Basta que funcione un elemento para que funcione todo el sistema. Se llaman
también sistemas redundantes. En este caso se simplifican los cálculos usando la
 función infiabilidad F(t)=1-R(t), de manera que F(t)=F1(t) x F2(t) x.…x Fn(t) con lo
que: [4]

1 − 𝑅(𝑡) = 1 − 𝑅1 (𝑡) ∗ 1 − 𝑅2 (𝑡) ∗ … .∗ 1 − 𝑅𝑛 (𝑡)

𝑛

𝑅(𝑡) = 1 − ∏ 1 − (𝑅𝑖 (𝑡))

1

Cuantos más elementos hay en paralelo, mejor es la fiabilidad. [4]

𝑛

𝜆𝑠 = ∏ 𝜆𝑖
1

c) Sistemas mixtos
Si se tiene sistemas mixtos con componentes en serie y paralelo, se los reduce a
sistemas más sencillos. [4]
La resolución del sistema requiere ir definiendo subsistemas menos complejos a
base combinar series y paralelos. [4]

d) Árbol de fallos
El análisis de árboles de fallo (Fault Tree Analysis FTA) parte de un fallo y va
descendiendo, tratando de plasmar todas las posibles causas del mismo. Los
símbolos habituales se presentan en el gráfico, aunque hay muchos más. [4]

Fig1. Símbolos de un árbol de fallos. Disponible en: [4]

Realizar un árbol de fallos implica desarrollar para cada fallo en la cima toda la
sucesión de posibles problemas que pudieran afectarle. Evidentemente es un trabajo
de diseñadores. o ingenieros expertos en el sistema [4]
Ejemplo: Fallos de una linterna eléctrica de mano para que no funcione.

Fig2. Ejemplo de un árbol de fallos. Disponible en: [4]

Si Fi representa la tasa de fallo de cada evento:

𝐹0 = 𝐹1 ∗ 𝐹2
𝐹2 = 𝐹3 + 𝐹4 ∗ 𝐹0 = 𝐹1 ∗ (𝐹3 + 𝐹5 + 𝐹6 ) = 𝐹1 ∗ 𝐹3 + 𝐹1 ∗ 𝐹5 + 𝐹1 ∗ 𝐹6
𝐹4 = 𝐹5 + 𝐹6

Cuando es conocida la probabilidad de cada suceso primario, es posible calcular la

del fallo principal. [4]
De esta forma se determina si es aceptable o no el fallo principal, y nos ayuda a: -
Determinar la fiabilidad de elementos, subsistemas y sistemas. -Analizar la
fiabilidad de distintos diseños (análisis comparativo). -Identificar componentes
 críticos, que pueden ser causa de sucesos indeseables. - Analizar fallos críticos que
previamente han sido identificados por un análisis AMFE. [4]
Como consecuencia de estos análisis podemos decir que el método del árbol de
fallos se podría utilizar para: [4]
-Evidenciar la fiabilidad de un sistema.
-Comparar con la de otros sistemas.
-Proponer modificaciones en el diseño e incluso para establecer el plan de su
mantenimiento preventivo (gamas y frecuencia).
La fiabilidad e infiabilidad estarán siempre presentes en todos los tipos de máquinas y
sistemas, son la cara de una misma moneda, ya que utilizando métodos estadísticos donde
interactúan ambas partes podemos estimar cada una de ellas, hay que recordar que la
fiabilidad no es una predicción sino una probabilidad de la actuación correcta de un
dispositivo.
CONCLUSIONES
 Se puede decir que la fiabilidad es la probabilidad que tiene un elemento para que
funcione sin fallos, en un tiempo establecido y en condiciones normales claramente
en su utilización que se pueden mantener en forma constante.
 Para poder evaluar la fiabilidad se debe seguir una serie de pasos o procedimientos
que son requeridos para conocer de mejor manera el equipo o maquinaria que se
requiere estudiar.
 Es importante conocer los métodos que se necesita para calcular o interpretar el
tiempo de fiabilidad que tienen los equipos, máquinas y sistemas, para establecer la
vida útil.
 La función de la fiabilidad se va enfocado a la vida útil o duración del equipo o
máquina que se está calculando o estudiando, esta función es también llamado como
función de supervivencia.

RECOMENDACIONES
 Se debe tomar en cuenta todas las funciones necesarias que se necesitan en la
fiabilidad de alguna maquina o equipo de se requiere estudiar ya que sin esta no se
podría establecer la vida útil de la maquina o equipo.
  Si se requiere calcular la vida o el tiempo en que la maquina o equipo va a durar se
debe conocer la formula o ecuación ya que sin esto no se podría establecer el tiempo
de fiabilidad.

BIBLIOGRAFÍA:
[1] B. Amstadter. Matemáticas de la fiabilidad, 1era ed., Barcelona: Reverté S.A., 1976,
Capítulo 1 pp. 1-13.
[2] A. Creus. Fiabilidad y seguridad, 2da ed., Barcelona: Marcombo S.A., 2005,
Capítulo 3, pp.59-62.
[3] J. Tamborero. 1999. NTP 316: Fiabilidad de componentes: la distribución
exponencial. [PDF]. Disponible en:
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Ficheros/3
01a400/ntp_316.pdf
[4] T, Villagarcía. Fiabilidad. [PDF]. Disponible en:
http://www.est.uc3m.es/esp/nueva_docencia/leganes/ing_industrial/estadistica_industrial/d
oc_grupo1/archivos/Fiabilidad%20apuntes%20PDF.pdf