GEOTECNIA APLICADA

A CARRETERAS Y PAVIMENTOS
• Es menester de los Ingenieros Civiles conocer también:
• Es menester de los Ingenieros Civiles conocer también:
• Todas las normas referidas a carreteras y obras viales están disponibles libremente en la web del MTC.
SECCIÓN TÍPICA DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CAMINO
Norma Técnica de Edificación
CE.010 Pavimentos Urbanos

OBJETIVO

Establecer los requisitos mínimos para el diseño,

construcción, rehabilitación, mantenimiento, rotura y
reposición de pavimentos urbanos, desde los puntos de
vista de la Mecánica de Suelos y de la Ingeniería de
Pavimentos, a fin de asegurar la durabilidad, el uso
racional de los recursos y el buen comportamiento de
aceras, pistas y estacionamientos de pavimentos
urbanos, a lo largo de su vida de servicio.
Norma Técnica de Edificación
CE.010 Pavimentos Urbanos

ÁMBITO DE APLICACIÓN, ALCANCES Y LIMITACIONES

Tiene su ámbito de aplicación circunscrito al límite

urbano de todas las ciudades del Perú.

Fija los requisitos y exigencias mínimas para el análisis,

diseño, materiales, construcción, control de calidad e
inspección de pavimentos urbanos en general, excepto
donde ésta indique lo contrario.
 ETAPAS DEL ESTUDIO GEOTECNICO
ETAPA DE GABINETE 1
Revisión de información existente: Normas, mapas, planos, cartas y
boletines geológicos.
Definir el tipo de carretera y programa de investigación.
ETAPA DE CAMPO
Ejecutar el trabajo de campo. Calicatas, ensayos insitu, toma transponte
y conservación de muestras.
Evaluación de canteras y fuentes de agua.
ETAPA DE LABORATORIO
E M S: Estándar y especiales (CBR, Mr)
Ensayos químicos (Sales Cloruros Sulfatos) En suelos, canteras y agua.
Ensayos de Rocas
ETAPA DE GABINETE 2
Interpretación de los resultados, clasificación de la subrasante y elección
del tipo tratamiento de ser necesario, elección del tipo de talud de
corte.
Elaboración del informe.
 La exploración e investigación del
suelo es muy importante tanto para la
determinación de las características del
suelo, como para el correcto diseño de
la estructura del pavimento asi como
los taludes de corte y diseño de obras
complementarias.

AASHTO para la investigación y

muestreo de suelos y rocas
recomienda la aplicación de la
norma T 86-90 que equivale a la
ASTM D420-69
 1.1

Para la exploración de Suelos y Rocas primero deberá efectuarse el

reconocimiento del terreno y como resultado de ello un programa de
exploración e investigación de campo a lo largo de la vía y en las zonas de
préstamo, para de esta manera identificar los diferentes tipos de suelo que
Primero
puedan presentarse.

El programa de exploración e investigación de campo incluirá la ejecución

de calicatas o pozos exploratorios, cuyo espaciamiento dependerá
fundamentalmente de las características de los materiales subyacentes
en el trazo de la vía.
Generalmente las exploraciones estarán espaciadas entre 250 m y 2,000 m,
pero pueden estar más próximas dependiendo de puntos singulares, como en
los casos de:

• • Cambio en la topografía de la zona en estudio.

• •Por la naturaleza de los suelos o cuando los suelos
se presentan en forma errática o irregular.
• •Delimitar las zonas en que se detecten suelos que
se consideren pobres o inadecuados.
• •Zonas que soportarán terraplenes o rellenos de
altura mayor a 5.0m.
• •Zonas donde la rasante se ubica muy próxima al
terreno natural (h < 0.6 m).
• •En zonas de corte, se ubicarán los puntos de cambio
de corte a terraplén o de terraplén a corte, para
conocer el material a nivel de subrasante.
CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE

Objetivo: Determinar las

características físico-mecánicas de
los materiales de la subrasante se
llevarán a cabo investigaciones
mediante la ejecución de pozos
exploratorios ó calicatas de 1.5 m
de profundidad mínima; el número
mínimo de calicatas por kilómetro
Cuadro 4.1 : Número de Calicatas para Exploración de Suelos.
FUENTE: “Manual de Ensayo de Materiales” MTC- 2016
Cuadro 4.2 : Número de Ensayos Mr y CBR.
TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN DE CAMPO
SEGÚN NORMA CE 010
SEGÚN NORMA CE 010

•Los puntos de investigación se ubicarán

preferentemente en los cruces de vías, pudiendo
emplearse puntos intermedios, que permitan
establecer la estratigrafía a lo largo de la vía.

•En el caso de reposición de pavimentos cortados

para instalación o reparación de servicios, se
ejecutará un punto de investigación cada 100
metros con un mínimo de tres (03).
SEGÚN NORMA CE 010
La profundidad mínima de investigación será de 1,50 m
por debajo de la cota de rasante final de la vía.
• Si dentro de la profundidad explorada se encontraran
suelos blandos o altamente compresibles, la
profundidad de investigación deberá ampliarse a
criterio del PR.
Donde exista rellenos no controlados se deberá
investigar en todo su espesor debiendo profundizarse no
menos de 0,50 m dentro del suelo natural.
Donde se encuentren macizos rocosos dentro de la
profundidad de investigación, se deberá registrar su
profundidad y grado de fracturamiento y estimar su
resistencia a la compresión.
 SEGÚN NORMA CE 010
Efectuados el registro de la estratigrafía, el
muestreo y la toma de fotografía, se deberá
rellenar las excavaciones con los materiales
extraídos.

Durante la investigación de campo se elaborará un

perfil estratigráfico para cada punto de
investigación, basado en la clasificación visual
manual, según la NTP 339.150:2001.
 SEGÚN NORMA CE 010
En caso de encontrar suelos finos no plásticos
dentro de la profundidad de investigación, se
deberán ejecutar ensayos para determinar su
densidad natural.

Se tomará por lo menos una muestra

representativa de cada tipo de suelo para su
posterior ensayo de laboratorio, según las normas
respectivas indicadas en la Tabla 3.
Se determinará un (1) CBR por cada 5 puntos de
investigación o menos según lo
 El número de puntos de investigación será de acuerdo
Norma CE 010. PAVIMETOS URBANOS

con el tipo de vía según se indica en la Tabla 2, con un

mínimo de tres (03):
Cuadro 2 :Norma CE 010. PAVIMETOS URBANOS

NOTAS:
• a) Cuando no existan los proyectos de lotización y
trazado y solamente se ejecutara el proyecto de
habilitación urbana, se requiere de 1 punto de
investigación por hectárea, con un mínimo de 4.

• b) Cuando no existan los proyectos de lotización y

trazado y se ejecute el proyecto de habilitación urbana y
la construcción simultanea de viviendas, se requiere de
un punto de investigación adicional por hectárea, a los
requeridos en la Tabla Nº 6 de la Norma E.050 Suelos y
Cimentaciones.
Los ensayos de Laboratorio
aplicables a los EMS con
fines de pavimentación son

TABLA 3 :
Norma CE 010.
PAVIMETOS URBANOS
CONTROL Y TOLERANCIAS

La Supervisión de la Obra es la responsable por la

ejecución de las pruebas y por el cumplimiento de las
exigencias de esta Norma. Cuando la construcción no
tenga Supervisión contratada, el Constructor asumirá
esta responsabilidad.
CONTROL Y TOLERANCIAS
En la Sub-rasante:

La humedad de compactación no deberá variar en ± 2% del Optimo

Contenido de Humedad a fin de lograr los porcentajes de
compactación especificados.

Se comprobará la compactación según lo indicado en la Tabla 23. El

grado de compactación requerido será del 95% de su Máxima
Densidad Seca Teórica Proctor Modificado (NTP 339.141:1999) en
suelos granulares y del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica
Proctor Estándar (NTP 339.142:1999) en suelos finos. Se tolerará
hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado,
siempre que la media aritmética de 6 puntos de la misma
compactación sea igual o superior al especificado.
CONTROL Y TOLERANCIAS
En la Sub-rasante:
CONTROL Y TOLERANCIAS
En la Sub-rasante:
Se determinará el CBR in-situ según lo indicado en la Tabla 23. Esta
información, conjuntamente con la densidad de campo, se usará para
verificar el CBR de diseño.

Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ±

20 mm.

La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%. No se

tolerarán errores por defecto en la flecha del bombeo.

Donde se haya estabilizado la sub-rasante, se verificara los valores

propuestos por el PR en el Proyecto para el agente estabilizador
utilizado, con un mínimo de tres verificaciones por cada tipo de
agente estabilizador.
.
Tabla de Clasificación AASHTO
INFORME DE EXPLORACIÓN
VER PERFIL EST
INFORME DE EXPLORACIÓN
 CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS
SUELO
CLASIFICACIÓN PLASTICIDAD SUBRASANTE
TRAMO
CBR
SUCS AASHTO IP Calificación CATEGORÍA
(95%)

0+000 - 0+480 GM A-1-b (0) 14.0 Media 64.0 S5

0+480 - 1+400 CL A - 4 - (0) 7.7 Media 3.7 S1
1+400 - 2+580 SC A - 4 (1) 10.4 Media 14.4 S3
2+580 - 3+420 ML A-4 4.0 Baja 12.0 S3
3+420 - 4+620 ML A - 4 (5) 1.0 Baja 7.9 S2
4+620 - 5+700 CL A - 4 - (5) 7.6 Media 3.7 S1
5+700 - 6+520 ML A - 4 (5) 2.4 Baja 14.4 S3
6+520 - 7+850 CL A - 5 (6) 9.3 Media 3.3 S1
7+850 - 8+760 CL A - 4 (5) 8.6 Media 2.6 S0
8+760 - 9+610 SM-SC A-2-4 (0) 6.2 Baja 9.7 S2
9+610 - 10+300 SM-SC A-2-4 (0) 4.3 Baja 22.2 S4
10+300 - 11+310 SM A-4 (1) 4.2 Baja 14.0 S3
11+310 - 12+570 ML A-4 (5) 7.7 Media 2.6 S0
12+570 - 13+710 ML-CL A-4-(5) 5.7 Baja 4.0 S1
13+710 - 14+480 SC A-2-6 (0) 11.1 Media 14.0 S3
14+480 - 15+290 ML A-4 (5) 3.6 Baja 13.9 S3 EJEMPLO
15+290 - 16+780 ML A-4 (5) 1.7 Baja 2.3 S0
16+780 - 17+620 CL A-4 (5) 9.7 Media 26.5 S4
17+620 - 18+790 ML A-4 (0) 1.6 Baja 2.3 S0
18+790 - 19+710 CL A-4 (5) 10.1 Media 2.8 S0
19+710 - 20+670 MH A-5 (7) 7.4 Media 4.6 S1
20+670 - 21+740 CL A-4 (5) 9.5 Media 15.0 S3
21+740 - 22+690 CL A-4 (5) 8.4 Media 22.5 S4
22+690 - 23+008 CL A-4 (5) 9.4 Media 3.4 S1
 CUADRO 4.12
TALUDES DE
CORTE

CUADRO 4.13
TALUDES DE
RELLENO
• Conforme al “MANUAL DE CARRETERAS” Especificaciones
generales para la construcción EG – 2013 Para los fines de
medición y estimación de costos, las excavaciones en
superficie serán clasificadas según el tipo de material a
excavar de acuerdo a la siguiente descripción:
EXCAVACIÓN EN ROCA FIJA

• Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente

litificadas que, debido a su cementación y compactación, requieren el
empleo sistemático de explosivos.
•
Para iniciar los trabajos de Perforación y Voladuras de rocas se deberá
presentar en primer lugar un Procedimiento Ejecutivo con carácter de
obligatoriedad para ser aprobado por la supervisión, en el cual debe
establecer los criterios de voladuras, las mallas de perforación; las cargas
respectivas, los tipos de explosivos, los equipos a utilizar, etc.
•
Considerando que se cumpla con los requerimientos ofrecidos en la
propuesta técnico económica del Contratista para realizar esta partida de
voladura en roca. Este procedimiento deberá estar en concordancia con
el Estudio Geológico y Geotécnico que forma parte del Estudio Definitivo.
 EXCAVACIÓN EN ROCA FRACTURADA (SUELTA)

•
Comprende la excavación de masas de rocas fracturada cuyo grado
de cementación requiere el uso de maquinaria con accesorios
auxiliares (ripers u otros) y explosivos, de ser el caso, explosivos en
pequeña magnitud.
•
Comprende, también, la excavación, remoción y/o fragmentación
debloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1
m3), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas
por acción natural y que para su fragmentación requieran el uso de
explosivos.
 EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO

•
Comprende la excavación de materiales no considerados en los
numerales anteriores (excavación en roca fija y fracturada o
blanda), cuya remoción sólo requiere el empleo de maquinaria y/o
mano de obra. En las excavaciones sin clasificar y clasificadas, se
debe tener presente la ubicación de la napa freática (medición y
registros) para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales.
 Porcentaje de material
longitud de
PROGRESIVAS DEL TRAMO Roca Roca
tramo (m) Suelo
fija suelta
0 + 0.00 - 0 + 150 150.0 60 30 10
0 + 150 - 0 + 480 330.0 20 40 40
0 + 480 - 0 + 690 210.0 10 20 70
0 + 690 - 1 + 400 710.0 5 15 80
1 + 400 - 2 + 100 700.0 10 30 60
2 + 100 - 2 + 390 290.0 0 10 90
2 + 390 - 2 + 580 190.0 40 40 20
2 + 580 - 2 + 950 370.0 10 30 60
2 + 950 - 3 + 100 150.0 5 10 85
3 + 100 - 3 + 990 890.0 10 20 70
3 + 990 - 4 + 620 630.0 0 15 85
4 + 620 - 5 + 250 630.0 0 20 80
5 + 250 - 6 + 180 930.0 5 20 75
6 + 180 - 6 + 520 340.0 5 10 85
6 + 520 - 7 + 220 700.0 5 20 75
7 + 220 - 8 + 100 880.0 10 15 75
8 + 100 - 8 + 760 660.0 5 10 85
8 + 760 - 9 + 980 1220.0 10 10 80
9 + 980 - 10 + 300 320.0 10 20 70
10 + 300 - 11 + 560 1260.0 0 10 90
11 + 560 - 11 + 830 270.0 5 15 80
11 + 830 - 12 + 570 740.0 0 10 90
12 + 570 - 12 + 930 360.0 5 10 85
12 + 930 - 13 + 820 890.0 0 15 85
13 + 820 - 14 + 480 660.0 5 10 85
14 + 480 - 15 + 690 1210.0 0 10 90
15 + 690 - 16 + 780 1090.0 5 10 85
16 + 780 - 17 + 620 840.0 0 10 90
17 + 620 - 18 + 790 1170.0 5 15 80
18 + 790 - 19 + 710 920.0 0 10 90
19 + 710 - 20 + 670 960.0 5 15 80
20 + 670 - 21 + 740 1070.0 0 20 80
21 + 740 - 22 + 690 950.0 5 10 85
ENSAYOS DE CAMPO
UTILIZADOS EN PAVIMENTOS
 CONO DE ARENA (ASTM D 1556) MTC E 117
• La medida de la densidad del material en el terreno puede
hacerse, así mismo, extrayendo una muestra de suelo y midiendo
el volumen del hueco dejado por el material extraído. Este puede
medirse mediante el empleo de agua, aceite o arena.

• Este ensayo se ejecuta bajo la norma ASTM D 1556. (Uso exclusivo

para suelos granulares)
CBR INSITU
 CBR INSITU CON (PDC)
PENETRACIÓN DINÁMICA DE CONO
 (Penetrómetro Dinámico de Cono) = PDC
(Dynamic Cone Penetrometer) = DCP

Fue desarrollado por Van Vuuren en 1969, fue empleado

durante una extensiva investigación del comportamiento de
los pavimentos, en un esfuerzo por estimar en forma simple
la resistencia in situ de los materiales de subrasante y capas
que conforman el pavimento.

Mide la penetración por golpe en un pavimento a través de

la totalidad de sus capas bajo carga constante. Esta
penetración es función de la resistencia de corte in situ.
El perfil de penetración obtenido, no solo da una indicación
de las propiedades de los materiales sino que también
permite conocer el valor del CBR in situ y del Módulo
Efectivo de cada una de las capas que conforman la
estructura del pavimento.

EQUIPO
El PDC de 8 Kg. que se muestra en forma esquemática en la
Figura consiste de los siguientes componentes: una barra de
acero de 15.8 mm (5/8”) de diámetro, con una punta-cono
recambiable o desechable, un mazo de 8 Kg. (17,6 lbs) el cual
es soltado de una altura de 575 mm (22,6”), un ensamblaje
de acople y una empuñadura. La punta-cono tiene un ángulo
de 60°y un diámetro en la base de 20mm (0,79”).
 NORMAS DE REFERENCIA
DENOMINACIÓN MTC E ASTM AASHTO
Densidad en el sitio – Método nuclear a profundidad reducida 124 D 2922 T 238
Humedad del suelo en el terreno. Método nuclear
125 D 3017 T 239
(Profundidad reducida)