INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

UNIDAD ZACATENCO

CAMINOS Y FERROCARRILES
ACADEMIA DE VIAS TERRESTRES

PRACTICA 1 VOLUMEN DE TRÁNSITO

PROFESOR:
PEREZ REYES OBED

GRUPO:
6CM

TRABAJO REALIZADO POR:

NOMBRE DEL ALUMNO:

 COLIN HERNANDEZ IVONNE ABIGAIL

 OLIVA GARCIA FERNANDO
 INDICE

OBJETIVO………………………………………………………………………………….3
MARCO TEORICO………………………………………………………………………..3
METODOLOGIA …………………………………………………………………………..4
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………5
BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………………5

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PRACTICA #1 VOLUMEN DE TRÁNSITO

OBJETIVO

El alumno conocerá el número de vehículos que pasan por un punto dado, así como
su composición vehicular (nomenclatura, número de ejes, No. de llantas y
configuración del vehículo).

MARCO TEORICO

MÉTODO MANUAL
El método manual permite la clasificación de vehículos por tamaño, tipo, número de
ocupantes y otras características. Registro de movimiento de vueltas y otros
movimientos, tanto vehiculares como peatones. Los recuentos manuales son
usados frecuentemente para comprobar la exactitud de los contadores mecánicos.
Este tipo de cálculo también es necesario cuando los requisitos para el mismo son
poco comunes.
El alumno en campo registrará los datos en “formatos de campo” diseñados
específicamente para un aforo en particular. Las figuras 2-1 y 2-2 son ejemplos de
formas para aforo de tránsito usadas para registrar movimientos direccionales en
intersecciones. Las figuras 2-3 y 2-4 ilustran otros ejemplos de formas de campo,
las cuales también pueden ser usadas para el aforo de movimientos direccionales.
El formato 2-5 es una hoja de resumen para un aforo de vehículos clasificados
Las formas de campo para notaciones directas en los tramos de camino sometidos
a estudio. Las formas de campo pueden ser usadas para cualquier periodo de
tiempo que se desee; por ejemplo, periodos de cinco, quince, treinta o sesenta
minutos. Usualmente se utilizan por lo menos, una forma nueva para cada periodo
de una hora. Esta depende del volumen de tránsito y de las preferencias
individuales.
Como una regla general las motocicletas y motonetas son clasificadas con los
automóviles. Las bicicletas y vehículos tirados por animales no son aforados.
Cuando dos personas llevan a cabo un aforo de volúmenes de tránsito en una
intersección simple, de cuatro ramos con sentidos de circulación doble, deberán
estar colocados diagonalmente, en esquinas opuestas. Cada observador deberá
contar los vehículos que entran desde dos accesos. Generalmente una persona
puede atender dos accesos cuando el tránsito es de orden mediano. Sin embargo,

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cuando el tránsito es elevado puede necesitarse un observador por cada acceso o,
en casos extremos, varios observadores por acceso. Cuando los volúmenes de
tránsito son elevados o se está estudiando una intersección compleja, son usados
registradores acumulativos operados manualmente.
Los totales registrados son entonces pasados a las hojas de campo a los intervalos
apropiados.
Entre las ventajas de los recuentos manuales están su mayor exactitud, que puede
ser obtenida mayor información y que el trabajo de gabinete se simplifica
generalmente. Sin embargo, es más caro obtener los datos en esta forma que a
través del uso del equipo para recuentos automáticos

METODOLOGIA:

MATERIAL:
 Formatos de aforo.
 Lápiz, calculadora.
 Goma
 Juego geométrico
 Computadora
 Cronometro
 Cinta de lona
 Vehículo
 Chaleco, casco.

DESARROLLO:

El alumno en campo registrará los datos en “formatos de campo” diseñados

específicamente para un aforo en particular. Las figuras 2-1 y 2-2 son ejemplos de
formas para aforo de tránsito usadas para registrar movimientos direccionales en
intersecciones. Las figuras 2-3 y 2-4 ilustran otros ejemplos de formas de campo,
las cuales también pueden ser usadas para el aforo de movimientos direccionales.
El formato 2-5 es una hoja de resumen para un aforo de vehículos clasificados
El siguiente desarrollo se realizara con apoyo de datos obtenidos en la materia de
Transporte e Ingeniería de Transito, que los alumnos cursaron en segundo
semestre, cuando se realizaron aforos de una vialidad:

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  Los alumnos (as) procederán ha abrir el programa de Excel, existente en el
software de la PC.
 Insertar su memoria externa y generar una hoja de cálculo, con la cual
realizarán un resumen de los diferentes tipos de vehículos existentes, así
como de las características de los mismos.
 Identificaran la zona por la que pasa el camino en análisis, considerando el
tipo y uso de suelo.

CUESTIONARIO:

1. ¿Cuál es y en que consiste el procedimiento para realizar los aforos?

Un aforo vehicular es un conteo de los vehículos que pasan por un punto
determinado y a partir de él se puede obtener información sobre los volúmenes
vehiculares que transitan en un punto de interés por periodo de tiempo, su velocidad
y hasta el tipo de vehículo. Los aforos vehiculares son realizados en épocas del año
y horarios que representen la actividad vehicular típica de la zona de estudio. Se
deben seleccionar días representativos de actividades cotidianas en la región, es
decir: días laborables, con actividad escolar, evitando manifestaciones y accidentes
viales, entre otros.

2. ¿Cómo se clasifican los vehículos?

A Automóviles
B Autobuses
C2 Camiones Unitarios de 2 ejes
C3 Camiones Unitarios de 3 ejes
T3S2 Tractor de 3 ejes con semi-remolque de 2 ejes
T3S3 Tractor de 3 ejes con semi-remolque de 3 ejes
T3S2R4 Tractor de 3 ejes con semi-remolque de 2 ejes y remolque de 4 ejes
Otros Considera otro tipo de combinaciones de camiones de carga

3. ¿Cuáles son los vehículos de diseño y su criterio para utilizarse?

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CONCLUSIONES

Un aforo vehicular permite conocer los diferentes tipos de vehículos que transitan
por una vialidad en un tiempo determinado, de esta manera se puede calcular el
porcentaje del tipo de vehículos transitados, así como el transito diario promedio
anual (T.D.P.A.), así como para proyectar una nueva vía de comunicación o
remodelación de una existente, la selección del tipo de camino, las intersecciones,
los accesos y los servicios dependen en gran medida de volumen de tránsito que
circulará en un intervalo de tiempo dado al igual que su variación, su tasa de
crecimiento y su composición.
.
Un aforo vehicular también resulta importante para el cálculo y diseño de las vías
de comunicación, puesto que dependiendo del tipo y cantidad de vehículos que
transiten son las características geométricas que esta va a tener, así como las
propiedades del concreto y lo más importante, la factibilidad de proyectos nuevos a
través del T.D.P.A.

BIBLIOGRAFIA

o Apuntes del profesor.

o Secretaria de Comunicaciones y Transportes. (1995). Proyecto de
Carreteras S. C. T. México
o Cal y Mayor R. R., Cárdenas G. James (2007). . Ingeniería de transito
fundamentos y aplicación. 8ª Ed. Alfaomega. México.